Activity

Поменяй протокол в айнава на мавлинк версии 1 через команду в cli

Спасибо , тебе добрый человек.

“Ну слава тебе яйца” а то я думал , что у всех всё в ажуре.
А на каком контролере у Вас поворотка , у меня на bluepill.

И крайние положения tilt сервы должны быть правильно настроены

Да настроено всё. Ввёл вас всех в заблуждение , в симе то же этот глюк есть. Такое впечатление , что при начале работы трекера нет импульса управления сервой tilt.

Понял.

Если бы, я умел это делать. Только что вынес всё во двор , подключил , рампу задрало , перезапустил поворотку , некоторое время серва вообще была свободна ( поворачивалась от руки) , потом встала в горизонт , похоже глюки по телеметрии. В симмуляторе работает без проблем.

А не может ли это связано с работой телеметрии на скорости 4800 , иногда в симме поворотка после запуска стоит с пол минуты а потом начинает работать?

Всем доброго. Поворотка берёт высоту с gps на самолёте над уровнем моря и задирает рампу. Хотя должна по идее брать с барометра. Где поправить?

M4

Всем доброго. Ребята подскажите пж , что это за антены ( что от них можно ожидать ) , приборов нет.

Кто то подскажет ссыль на проверенного продавца STM32F103?

Заказывал в апреле , прошивается и работает. Чип stm32f103 aliexpress.ru/item/32581820854.html?spm=a2g0s.9042…
А вообще предварительно свяжитесь с продавцом , мне сразу отписали что чип будет stm32f103.
А вот компас. aliexpress.ru/item/32912371637.html?spm=a2g0s.9042…

Kakutof4v2,подклбячил к инвертированому порту Rx3

А , что в конфигураторе полётника? Если передатчик рядом с приёмником то отваливается.

Всем привет,подскажите где можна посмотреть,

Попробую угадать: телеметрия с арду на айнавовском скрипте?

Так , а проблема , в чём может быть.

Если левый стик поднять вверх и вправо войдешь в меню настроек скрипта.

это я знаю но почему rssi скачет.

кто-нибудь видел вообще версию tx16s se у них на оф сайте? что-то даже не нахожу там

Два месяца назад отправил запрос , пока тишина. Наверное их производить не будут.

Всем доброго , в чём может быть проблема. И это только со вторым каналом <elevator>

И то же происходит при работе триммером Т6 , каждый шаг триммера ведёт к изменению rssi и сообщение min/max.

Всем доброго , подскажите пж ,чем шить E32- 915T20S прошивки под 100 мВт приёмник не нашёл.

Всем доброго! И у меня вопрос , GPS NEO-6M будет работать в поворотке ?

Достойно.

А всё так хорошо начиналось.

С оплатой по PAYPAL - то же кидают ?
Я в купле не силён.
Паша , а попробуй , что нибудь заказать , дойдёт дело до оплаты?
Если есть время.

Что вы там покупаете, если не секрет

Так там в скрине есть , пульт квадрика Kaideng K80 Pantonma , квадрик есть , пульта нет.В Украине не у кого нет , да и за рубежом только на амазоне за конскую цену.

Всем доброго , помогите разобраться с интернет магазином HobbyAnt.
Суть вопроса , не могу сделать заказ в Украину.
Может будет у кого нибудь лишних пяток минут , зарегистрироваться на сайте hobbyant.com ( Не реклама), кинуть , что нибудь в корзину и попробовать оформить заказ в Россию , дойдёт ли дело до оплаты.
С администрацией сайта списывался , отвечают -
Hello,maybe your country can not support paypal payment.Can you try again?
и второй ответ-
or choose your credit card payment
Аккаунт на ПАЛКЕ есть , кредитки тоже работают, доставка в Украину с магазина есть.
При оформлении заказа дело доходит до адресов оплаты и доставки .
Даже выбрать способ оплаты не получается.

Не повтори моих ошибок. rcopen.com/forum/f101/topic373443

Константин , поверьте я с гидравликой и механикой связан 5 дней в неделю на протяжении 20 лет.
Я думаю , что проект Михаила не заслуживает изготовление деталей на коленке.
.

сергейz согласитесь

Можно и на ТЫ.

Да ради бога , пусть будет на резьбе.Работы больше а результат тот же.
Всё равно решать будет Михаил.

Крышку на резьбу надо бы…

Можно и резьбу , можно и фланцевое соединение - мы лёгких путей не исчем , чем сложнее тем лучшее.

Крышка упирается в проточку и запирается стопором.

Почему торцевые крышки с внутренней стороны цилиндра?

Не понял ?

Ну набросал .Объём цилиндра 4,36см.куб в сложеном положении ,диаметр штока 6мм , диаметр поршня13.5 мм. рабочий ход 38мм , при рабочей площади поршня со стороны штока 1,15 см.кв. при давлении жидкости 10 атм. получаем усилие на штоке при уборке стойки с учётом потерь в магистрали и на гидроцилиндрах 10 кг.
Предлагаю уйти от серв , изготовить самодельные привода главных цилиндров , видится электродвигатель с редуктором , на выходе винт , управление либо концевики или плата от сервы а резистор обратной связи ползункового типа соединить со штоком.Главный цилиндр изготовить с увеличенным рабочим объёмом на 20% , а в каждую магистраль установить гидроаккумуляторы с объёмом 15% от рабочего объёма одного плеча.
Рабочий цилиндр изготовить из составных частей, в качестве уплотнений использовать О- ринги , в качестве уплотнения поршня то же резиновое кольцо.Заглушки стопорить проволочными стопорными кольцами , направляющую штока изготовить из бронзы , обязательно пыльник на входе штока в заглушку.
Нужно знать скорость отработки гидроцилиндра , что бы посчитать диаметры входных отверстий пополнения.
Готов к помидорам.

Миша , огласи габаритные размеры , усилия и рабочие ходы гидроцилиндров основной и носовой стойки.

Интересно из какого га-на сделаны эти манжеты и уплотнения , что их портят нефтепродукты.Я уверен , что здесь половина всех автомобилистов ездят на авто с автоматами , вариаторами , DSG и прочей лабудой , так в них куча резиновых манжетов , уплотнений и тд , так что у всех машины обосцаны маслом?
И вообще магистрали можно изготовить из алюминевых трубок , ну ей богу вам же не тягать закрылки натурального Боинга , а вместо масла залейте хоть воды , а лучше водочки из гастронома , после первой посадки слил в грончак и за мягкую посадку - ну да ладно .
Миша -ты посчитал какой объём жидкости нужен для рабочего хода гидроцилиндров?

15 кг это не высокое давление.Нужен рабочий объём всех цилиндров системы , что бы не получился главный цилиндр на пол фюзеляжа лайнера и серва с таким же ходом , или короткий большого диаметра цилиндр и серва с конским усилием. На 10 мм цилиндр для усилия 15 кг необходимо давление около 19.5атм. Изготовить такой цилиндр может адекватный токарь. Единственная ювелирная работа это изготовить миниатюрные спускные клапана для заполнения системы.
В своё время я для себя изготавливал пневматические подводные ружья , ресивер -корпус ружья, дюралевая труба 38x1 испытывал гидравликой до 65 атм , титановая 36x1 до 95 атм.
Для давления в 20 атмосфер 1 мм стенки гидроцилиндра хватит за глаза , а если покопаться в расчётах то и того будет меньше.

Ну в тормозах то как то это работает.

Миша в тормозах нет такого расхода жидкости , колодка двигается на десятые доли миллиметра.

Тема интересная.
Миша , я думаю что необходимо сначала теоретически всё посчитать.
Ход всех рабочих гидроцилиндров ( соответственно объём ), то есть сколько должен главный цилиндр выдавить жидкости , плюс усилие необходимые на гидроцилиндрах.

Всем доброго.
Санта Барбара в 5 лет подошла к концу.
Самолёт собран .
Взлётный вес -3440 грамм из этого получаем тяговооружённость 0,72 , нагрузка на крыло 129 грамм/ дм кв. , тяга 2480 грамм.
Предстоит облёт , признаюсь , что передатчик держал последний раз год назад , да и опыта управления такого сарая нет.

Вопрос не актуален.
Диоды SX34 - ток 3А напряжение 40V. может кому пригодится.

Всем доброго !
Сегодня при перепайки проводов на юбэке повесил соплю на плате (стареем)😮, в результате на входе вышибло два в паралель запаяных диода со сказочным названием PJ2369 , гугль таких не знает.
Может кто в курсе на какой ток эти диоды.

Имеется точно такая же связка , нареканий нет правда живу в собственном доме ( специально сейчас включил, жену отправил во времянку с передатчиком , RSSI упало на 2%) - в приёмнике вживлена плата усилителя от светодиода. Правда в доме только один роутер. Год назад жил в квартире , панельная 9 этажка , там тоже всё работало , специально уходил на лестничную клетку , ну WIFI там практически в каждой квартире. Ищите , что то не так , должно всё работать.

Пока строиш, проблем и не будет наблюдаться. Они появятся позже.

Слежу за темой с самого начала - но молча . При постройке своего 21 Мига из соседней ветки ,то же не прислушался к советам мудрых моделистов , обтянул 1.5 мм бальзой , в результате после шкуринга протёр обшивку в нескольких местах до дыр , после обтяжки плёнкой случайно пальцем продавил в одном месте бальзу под плёнкой . Нужно было тянуть 2.5мм а то и 3мм , зато потом можно вывести шкуркой поверхность в идеал без шпакла. Может это мне только показалось но на фото обшивка фюзеляжа как бы горбатая. На моей модели есть тоже шпангоуты из тополиной фанеры , особой жесткости у них не заметил - только прибавка веса , а трещат они как стекло.На истину не претендую - это моё мнение.

Не знал, что у Израиля на вооружении были (есть) 21…думал в том регионе только у арабов

www.airwar.ru/enc/fighter/mig212.html
cyclowiki.org/wiki/IAI_MIG-21-2000
Жаль фотографий их мало , по простору ходит пара-тройка фото.

Всем , доброго!
Планер МИГа полностью обтянут плёнкой , брюхо затянул в тёмный цвет для читаемости в небе . Может изготовлю заборники , обтекатели и наклею на свои места.
Есть одно-но , плёнка которая хорошо приклеивается к бальзе,совершенно не хочет приклеиваться к переплёту фонаря , который изготовлен из стеклоткани на смоле.

При двух по 3,5 - все будет нормально

А никто и не спорит , а пока только 2x1500.

Славненько!
Только с тягой беда.