Activity
Существует почти правило - не покупай в модельном магазине то, что можно купить в другом. Сэкономишь до 50% стоимости. Это относится к крепежу, клеям, краскам и т.д. Фиксатора резьб полно в ближайшем авто магазине. Мне оч нравиться AGA, большой выбор фиксаторов, клеев, эпоксидок в шприцах, в мелкой расфасовке.
О как, продолжение collapse"овой нетленки😁.
Саша, “не боги горшки обжигают”, очень даже неплохо получилось! Тем более простым автотрансформатором. Постоянным током всёж полегче работать. В сварном деле - только практика рулит, чем больше будешь пробовать, тем лучше будет получаться.
Шипы, диски, эта всё хорошо, а где же шайбы, ой, фотки 😁 ? Очень уж интересно.
Привет всем! Кирилл, ты хочеш от этого мотора получить стабильность сравнимую с современным авто 😁 . Жигулёвский карбюратор, в разы сложнее, с кучей экономайзеров, эконостатов и прочих систем, с охапкой игл и жиклёров и то не всегда стабильно держит холостые. 😵 Минуту стабильно на холостых - уже хорошо.
Антон, ну я же не идиот все-таки…
Чтож мне делать что-ли нечего, таскать с е-бая ноутбуки, когда они в каждой лавке тут продаються…
Тут и ещё одно. Смысл фразы “Время - деньги”, начинаеш понимать годов этак после тридцати 😁 .
Ох Кирилл, Ща народ опять в драку полезет за Халявой, типа - Вас здесь не стояло, я первый в очереди! 😁
Очень похоже что вал вертолётный. Интересно, подобные движки вертолётные бывают?
Здравствуйте Евгений. Что то вал уж совсем короток. Может лучше пожертвовать коком и совсем от него отказаться, уж очень велика вероятность пропеллер потерять.
так ведь полукопию Митчелла собирает… оттуда и ноги, тьфу… винты растут…
На Митчел понятно, но пробовать то можно и на обычных, на случай нештатных посадок и всяких отработок. А то трёхлопастные ведь совсем недёшевы.
Кстати, а чем обусловлено применение трёхлопастных, только для уменьшения размера, или ещё что ?
Класс! Пропеллеры после посадки целы ?
Приветствую! Так маленький офф, наверно на стоимость всего апгрейда можно было жигули купить 😁 . Я без сарказма, просто настроение весёлое.
С наилучшими пожеланиями - Денис.
Кирилл, судя по ориентации колечек на стойках, ретракты заточены на поперечную установку, не скажется ли продольная установка на их жизнеспособности? А точнее на здоровье сервы. Сейчас ведь все нагрузки будут передаваться на серву.
Привет Саш! Тебе уже пора композиты по “настоящему” осваивать, и не на болван выклеивать, а в матрицу 😁 . Качество ведь на порядок выше будет.
Привет Сань! А планер вроде как Булата? Он на нем летал лихо, и главное подолгу, не вставая с кресла.
Во блин, капиталисты дают. Как говорится: любой каприз за ваши деньги. Лопасти с подсветкой и зарядкой !
Приветствую Вас! Я совсем не по теме, мне интересно - как вы там живете при вашей жаре? Я тут неделю в деревне под Москвой пробыл, так чуть не помер - днем плюс тридцать. Жара, слепни - ужас! Приехал домой - красота, второй этаж и окна на северо-восток. А вы то как?
Вот так вот Саш, век живи - век учись. А поработал бы на складе каком нибудь, знал бы что такое стрейч-пленка. А как дела с бензинычем, в смысле - мотором, выяснил что с ним произошло?
пока руки до него не дойдут никак. Хочу поклеить че-нить, например крыло! Трубки все заделал, завтра соберу и к концу недели появится время на мотор.
Ну тогда освети ентот процесс (про мотор). А ты не знаеш куда это GAB подевался ? В личку пишу - не отвечает.
Вот так вот Саш, век живи - век учись. А поработал бы на складе каком нибудь, знал бы что такое стрейч-пленка. А как дела с бензинычем, в смысле - мотором, выяснил что с ним произошло?
Ценная информация! Завтра заеду. Может пост в раздел “Технологии” повесить?