Activity
Подумаем… Но мы на 4-х колесах
Активность катабельная практические на нуле. Поменяли место дислокации. Катаем на Лебедянских. Там что-то кворум собирается.
Понятно, значит будем туда подтягиваться по возможности.
Все разъехались чтоль? Кто будет сегодня на поле?
Кто-то сегодня собирается подтянуться если дождя не будет?
А про это чего скажите ?
В Москву пришел за 11 дней после оплаты, все ровно!
Ураааа!!! Приехал мой квикран с али
Поздравляю! Тоже на днях оплачиваю!
Пробовал кто разбирать колеса стоковые? Как клей отклеить?
Только сегодня разбирал - правда пролайновские, попробовал сначала антиклеем, показалось очень муторно и долго, взял канцелярский нож и за две минуты аккуратненько “отрезал” резину от диска. Но штатная резина еще тоньше…
В смысле.
Парень путем регулирования тайминга добился что бы мотор раскручивался с места, но переодически стали возникать проблемы с задним ходом.
Имею ввиду, что сначала временно помогло, потом вроде как помогло… но проблемы с задним ходом начались.
К сожалению там никто о решении проблемы не написал.
Ну значит следуем совету Евгения по поводу электроники…
Кстати, звук работы пары спур-пиньен конкретно так зависит от зазора меджу ними. Метода с обычной офисной бумажкой делает звук таким, как надо…
Знаю Никит, поэтому не ленюсь всегда подлжить бумажку)))
А видео реально выложить? Сможешь?
Если выявлено, что проблема имеется в районе мотора, то спрошу следующее… Спур-пиньен стоят стоковые, передатку не менял? Может слишком сильно притягиваешь мотор к спуру?
Мотор в “откинутом” состоянии (т.е. в руках) крутится так же с проблемами?Разбирается БК вроде как не сложно. Я выкладывал ранее ссылку. Вот - www.rc-auto.ru/articles_electro/id/273/
Видео не заснял и сейчас уже стоит сток система пока не решу проблему с мотором/регулем. Спур-пиньон сток, на зазор тоже грешил, но дело не в нем. Скажу еще, что мне сразу показалась громкой работа в районе спур-пиньон с новым мотором, такое ощущение что при бокой нагрузке на вал мотора он громко работает, хотя в руках тихонько шелестит… В откинутом состоянии также крутится с проблемами…
Я не ремонтировал, выкинул.
Попробуй для начало систему без установки на модель, если симптомы все остались, попробуй перевести регулятор в без сенсорный режим (программатором) отключи сенсорный кабель и проверь систему, станет ясно либо фаза либо сенсорный датчик, ну а дальше будешь принимать решение есть ли смысл ремонтировать.
Симптомы остались, я же откидывал двиг, программатора нет(( буду читать книжечку на английском((…
Ну в свое время у меня на регуляторе trakstar такое приключилось, выгорела фаза, симптомы такие же были пока вал не стронешь с места не раскручивался с пульта, потом до остановки нормально реагирует на газ.
То есть нужно смотреть регуль? Где ремонтировали?
Всем привет. Мужики, нарисовалась проблема… Предисловие - На последней покатушке в минус ушли: передняя булка, ограничитель поворота колес, нижний рычаг и нижняя защита рулевого механизма, все заменил, в добавок подоспел бк хоббикинговский, естественно установил, но на улице обнаружилось, что при ускорении происходит треск и стопорятся передние колеса((… Естественно подумал что где-то косячнул при сборке поломанных деталей, стал разбираться… После долгих мучений было выявлено: при отключении заднего кардана машина едет, но что-то трещит как прокручивающиеся шестерни, тоже самое и наоборот если отключить передок и ехать только на заднем приводе, грешок пал на коробку (хотя при отключеных обоих карданах двиг крутит коробку норм), вскрытие коробки показало - все как новое, также вскрыл передний диф, тоже самое - все ок. Потом произошел еще один косяк, я случайно нажал курок газа (причем нормально так, наверное до упора) после чего прозвучал все то же треск, после чего мотор перестал крутить… Сняв его выяснил, что он крутит только если нажать курок и немного пальцем крутануть за шкив двигла, далее он работает нормально реагируя на все движения курка газа, но, только до остановки, сам не стартует пока опять не поможешь ему… Вот как-то так(((
Что имеем на данный момент:
Поставил сток систему - треска нет, все едет ок! - что это было?!
И что теперь делать с двиглом? Хоббикинг сенсорный трак стар - он как-то разбирается? У кого-то подобное с мотором было?
Программатор нужен для удобной настройки параметров регуля. Можно настраивать регуль и без него. Посмотри инструкцию - там есть карта и способ настройки типа как на пульте траксаса - по сигналам диода.
Ездить “так” пока что можно вполне. Там 50% заднего хода, отсечка на 3 Волта, мощность старта чуть ниже середины… в общем нормально там. Погоняй, посмотри.
Хорошо если так, а то расстроился уже.
Наконец-то приехал хоббикинговский мотор с регулем и тут-то я вспомнил что еще нужен програматор))) по этому поводу возникли два вопроса:
- Какой програматор нужен? (можно ссылкой).
- Ездить пока “так” можно или там вообще ничего не настроено?
Это моя первая БК - прошу понять и простить…
А фотку не кинешь что там рассверливать надо. И как он по выносливости лучше титана?
Фотку кинуть не могу, машина на даче. Там сам все поймешь когда приложишь мотор к мотораме, нужно будет по внутреннему диаметру немного расточить (увеличить отверстие).
По выносливости пока рано говорить - покатушек 5-6 пока прошел на липошках.
Это ты про мотораму?
Ага, про неё.
Подскажите кто-нибудь ставил себе такой мотор trooper 775? Как он лучше стокового Titana?
Сейчас стоит такой (пока едет БК), провода нужно перепаивать со старого мотора и немного рассверлить посадочное место для двигателя. Едет резвее титана немного.
- Таки ето не пишалка. А мерилка общего напряжения на аке 2S. (Как бы 2 провода маловато для 2s то должно быть 3…)
Поетому она запищит наверное уже после срабатывания регули.
Пишалки :
banned link не рюкл. Для полевого катания (Но как вся электрика шизеет от воды и начинает орать пока не просохнет) Но все решаемо…
banned link не рюкл. Тоже полезно иметь чтоб померить что там с банками. (Тяжелая и слетает и улетает нафиг. Если не закрипить) Лучше носить в кармане и мерить на пит стопах аки.
Возьми нормальные пищалки и катай не переводя в режим липо, тогда сможешь выкатывать липохи до конца (пока не запищит пищалка).
чего то координат на первой странице не нашел. Во сволько сегодня?
Планируется к 14.00
Таакк по прогодным условиям трасса в Курьяново закрыта.
Будет кто завтра?
Саммит и рева может быть.
Где это Курьяново находится?
да не то что не верю у меня пак 4с турниги 5000 хард кейс, и зиппи 2с 5200 размеры меду ними в двое больше как он бокс влезает не понимаю)))
Вот его размеры 162x29x46
как??? сколько милиампер? 3 с поверю но 4… дай фотку как это выглядит ))
4s 5000 ман, фотку не могу кинуть, машинка на даче - поверь на слово!
а как крепить надумал? я планировал сделать площадку и таскать на крыше но это для спокойной езды
А они лезут в штатное место тютелька в тютельку.
4с - потому что они у меня уже есть…))
[QUOTE=Mikotka;4776704]Наконец узнал ты а я от тебя истинный результат… печально (
Хотя саппорт Траксаса так мне и ответил помниш я писал в форуме.
Помню, но нужно же на себе проверить))) теперь жду БК…
И так, только дошли руки отписаться - вобщем могу с уверенностью сказать, что стоковый регуль EVX2 не поддерживает возможность использования одной батареи 4s. Перепробовали все…
Я пас, купаться иду … Бррр… (по крайней мере я так думаю)😁
Я так понимаю этот регуль подходит к этим двигателям?
hobbyking.com/…/__17235__Hobby_King_120A_Sensored_…
не реклама
Не, хотелось бы комплектом с регулем вместе или если отдельно, то ссылку на двиг и регуль чтоб друг к другу подошли. И вообще не пойму как запчасти на этом сайте искать по оригинальным номерам траксовским? Или рпм?
Ребят, подскажите такой двигатель на саммита пойдет? hobbyking.com/…/__25143__Turnigy_TrackStar_Waterpr… (не реклама)
Или может что еще подскажете с этого сайта, что-то тяжко там искать((…
Народ тема все таки актуальна ! Давайте закончим с этим пунктом без бла-бла-бла а реально с примером фоткой или видео, кто подключал и без проблемно катал на одном паке 4S. А то ответа так и не было после ответа саппорта все переключились на зарядки ночники.
На днях закажу кастловский бэк, как привезут - поеду к Григорию чтоб подружил его с регулем, потом отпишусь - пока не получается по другому. Все молчат, т.к. видимо никто все же на одном 4s не гонял…
Всех с наступившим!
Мужики, есть у кого нибудь инструкция по настроке регуля и пульта на русском?
Такая тема приключилась, пару страниц назад писал, что когда подключаю батарейку 4s, то регуль мигает красно/зеленым и на газ не реагирует, так вот, сегодня реши покатать на гидридах - смотрю регуль включился, но горит красным, а на пульте мигает зеленым (аккумы везде заряженые), ну и на включенном регуле нажал кнопку и задержал ее на 10 сек, регуль я так понял перевелся в режим липо? и индикатор стал мигать красно/зеленым (подключены гидриды) - на газ не реагирует теперь и на них - какие манипуляции нужно сделать чтоб вернуть назад и что это вообще включилось?
Так штатная и есть 4S. Только на внутренний бэк питание идет от двух банок, а мотор кормится от четырех.
У меня 2 аккума по 2 банки, включаются последовательно. Можно взять 2 батареи по 4 банки и подключить паралельно, смысл тот же.
Вобщем, покупаю бэк, а дальше разберемся… Спасибо!
Цель - на 4s катать пока штатную систему, но в ближайшее время перейти на б/к, вот и хочу понять что нужно сейчас еще для этого…
Я ставил внешний бэк от кастла на 10 А что бы разряд батарей был равномерный.
Тут не пойму - ты получается сразу на двух 4s катаешь?
У меня работает. Регуль старый, без отсечки по напряжению аккумуляторов. Для питания борта нужен внешний бэк.
Андрей, а можно поподробнее, пробовали подключить без бэк-а? Какие симптомы? И какой нужно тогда бэк для штатной системы? Или они не подразделяются на разные? Извиняюсь, но пока в этом деле 0+
Ребят, я не пойму все только на словах пишут как подключить - сами пробовали? У меня при подключении к бирочному разъему 4S (во второй разъем перемычка) - регуль включается, но моргает зеленый/красный индикатор на нем и двигатель не работает - только сервы. На 246-й странице пишут, что 4S наоборот нужно подключить ко второму разъему, а в бирочный перемычку - при таком раскладе рег вообще не включается! Проверьте у себя у кого штатная система - ничего не сгорит.
Почему нельзя? 4S подключаем к “бирочному” (на нем висит красная наклейка). Второй разъем глушим.
Гриш, ну так я так и пробую, как ты и говорил мне в начале, но теперь я в сомнениях, т.к. На гидридах все работает, а подключаю как ты пишешь липо - регуль моргает красно/зеленым и на двигатель не реагирует - только сервы, нашел что регуль себя так ведет при севших липо, но мои-то в режиме сохранения - это же не севшие? Подключить хотел только для проверки… И вот на тебе(
То есть даже если использовать одну батарею, скажем плюс к бирочному, а минус к другой паре, а два оставшиеся провода соединить (надеюсь понятно написал) - просто в электрике не силен(((