Activity
m3gtr , возможно, Rx и Tx перепутаны. Попробуйте переставить эти проводки местами. Еще причиной отсутствия связи может быть неправильно установленная скорость обмена данными.
И да… Что за BT - модем?
имел ввиду ВТ адаптер)
Скорость настроил через termite
проводки вроде не перепутал, если бы я перепутал разве программа что либо показывала?
У меня показывает режим полета, т.е. когда на пульте переключаю, в приложении пишет режим ХХХ, показывает напряжение заряда аккумулятора, но не грузит список параметров
Доброго времени суток.
подключил я БТ модем к дево-м, коннект вроде идет но список параметров не грузится в чем может быть проблема?
пробовал МП на компе , а также droidplanner, andropilot, tower на андройде отображается полетный режим, но список параметров так же не грузится.
Сегодня, собрал квадрик, вышел в парк посмотреть сколько времени он продержится, 6 минут до полной разрядки АКБ, ну т.е. с момента взлета до момента когда у него заморгали оба глаза прошло 6 минут. Это с камерой Ilook+ и подвесом 2G. что то мало((
исходя из этого назрел вопрос емкость АКБ 5500мА\ч указана от 3,7 до 4,2 Вольт, или замерена от 3 до 4.2Вольт
заряжаю IMax аккумулятор впитывает только 3300мА\ч, заряд идет от 3,6 Вольт где то.
Значит, отсечка по напряжению стоит. Посмотрите в МП. У меня как-то тоже так квадр навернулся метров с 40 по той же причине - новая и не-родная батарейка внезапно разрядилась при посадке; но там отсечка вроде ниже была.
Насколько я понял в МП не отсечка стоит, а просто предупреждение, при достижении указанного значения в МП, начинает моргать левый диод. И если выбран соответствующий режим то коптер летит в точку взлета.
Но у меня двигатели работают ровно 20 секунд снижая обороты до минимальных, после чего квадрик падает, хотя на экране телеметрии отчетливо видно напряжение батареи 10,7 В т.е. ещё есть запас по емкости АКб
Он у вас об пульт ударился? 😃)) Настройки-то в пульте.
Настройки то в пульте, а датчик в квадрике. На первый взгляд мне показалось что датчик накрылся и выдает сигнал не совместимый с диапазоном измерения, поэтому на дисплей пульта выдается -9999 но всё оказалось проще.
Расследовал причину крэша и не могу понять почему как только напряжение достигает 10.6 вольт, движки почти сразу отключаются, секунд 20 крутят на низких оборотах и останавливаются.
Разве тяга не должна падать постепенно?
А раньше высота показывалась верно?
До падения всё показывало “правильно” (в ковычках т.к. сомневаюсь что показывало правильно высоту, но всё же цифры были меньше)
На Дево12Е (это же оно?) такая высота показывается, когда выставлен Relative-режим отображения высоты. Вот тут писал статью про настройки Дево12. Переключитесь на Absolute.
Да эту шпаргалку я видел, но у меня и так стоит режим абсолют, но сейчас переключил на режим Relative, затем обратно на Absolute и всё заработало))) Спасибо!) Глюк какой то)
Для Вали падения - это норма 😃), сломаться, конечно, может всё, что угодно, но барометр высоту не показывает, он её корректирует.
крэш был жесткий)) корпус сломался на пополам) думал от удара гироскоп и барометр сдохли
Народ подскажите пожалуйста, вот это -9999 слева на фото означает что сдох барометр?
Квадратик упал(( всё вроде функционирует кроме высоты
Привет!) Взял такую же комплектацию весной, пока летал без камеры) Но камера включается так (методом тыка допер, влом было читать ман))) - тумблер Start/Stop Video Rec должен стоять в положении “0”, для вкл. видео - перевести тумблер в положение “1” и через секунду опять перевести в “0”. Аналогично выключается запись)
а можете посмотреть на вашей модели, на какой канал подключены провода от подвеса
у меня включение камеры как я предпологаю на AUX2 а наклон впред и крен на AUX5 AUX6 каналах.
Привет!) Взял такую же комплектацию весной, пока летал без камеры) Но камера включается так (методом тыка допер, влом было читать ман))) - тумблер Start/Stop Video Rec должен стоять в положении “0”, для вкл. видео - перевести тумблер в положение “1” и через секунду опять перевести в “0”. Аналогично выключается запись) Такая вот хитрая китайская комбинация))) Ну и флешка должна быть в камере.
Попробовал таким способом, результатов нет… а кнопкой на самой камере включить запись можно?
Так, а флэшка на 32 Гб поддерживается?
Мб если есть проблема с флэшкой камера не включится?
Вообще есть инструкция на неё на камеру нормальная какая нибудь?
Те что нашел, там как то скудно описано?
А по поводу видео на пульте - можно попробовать каналы поперебирать в меню пульта. Может, сбилось чего. Ну и проверь по инструкции - в каком состоянии находятся переключалки каналов на камере.
Каналы менять пробовал результат нет.
Ещё вопрос про емкость аккумулятора)
Заявлено 5200 ма\ч, заряжал её аймаксом зарядилась на 3200ма\ч, заряжал её после того как замигал левый светодиод на коптере.
Это нормально? емкость видимо замеряна с 4.2 до 3вольт разряда
Как раз в СПБ находится поддержка Валкеры - с Валей-210 они мне помогли: new.vk.com/walkeraservice
У меня как раз Дево12 и iLook, никаких с ними проблем, кроме включения камеры с пульта, так и не поборол.
Спасибо за наводку на СЦ.
подскажите пожалуйста, а запись на камере кнопкой можно включить?
Всем привет! Коллеги по несчастью (в смысле по квадрокоптреу)
Приобрел я на aliexpress данный девайс в непонятной комплектации.
Точнее Walkera 350pro + devof12E пульт + 3D подвес+ камера ilook
собрал я всё это чудо, и оно полетело, был безумно рад, пока на дисплеи пульта не пропало изображение с камеры,а затем и вовсе стали происходит какие то метаморфозы изображение на дисплее стало серым, при этом напрочь пропали элементы меню.
Помогла только перезагрузка пульта. Но видео с камеры так на дисплей и не выводится.
Более того непонятно как включить запись видео на камере ilook+, на кнопку на самой камере если нажать ничего не происходит, вообщем тоже происходит если активировать тумблер на пульте.
По пульту f12е вообще как то мало инфы.
Есть добрые люди, территориально находящиеся в СПб, с камерой ilook что бы понять причину моих проблем с камерой.
А то не понятно то ли камера глючит то ли пульт.
А дрожать это как? У меня вот Васп стоит на столе и сервы шуршат время от времени. В воздухе все нормально. Если чувствительность гироскопа крутилкой на плате убрать-перестанет шуршать. Но тогда и стабильность хуже.
Не, тут они дрожат изза плохого контакта потенциометра в серве
Дрожит или трясется - это когда серва не может встать в нейтралку а постоянно (немного) вверх вниз двигает рычаг, а мб ситуация когда в любом положении серва это делает… в любом случае первопричина плохой контакт потенциометра внутри сервы
Товарищи!, подскажите как пользоваться инвертом на прошивке 3.1? (кроме того что нужно тумблер сбоку переключить, мне интересен алгоритм работы автоинверта и меняется ли расположение стиков на противоположное)
Прошил я вообщем прошивкой 3.1 верт вышел в поле полетать, а вертолет что то тупить стал… точных причин сказать я не могу, но могу констатировать 2 факта:
1)Сервы от супер ср -огорчили меня:(, мало того что они дрожать стали, так ещё в одной из шестеренок сломало зуб и находясь в воздухе мне пришлось отключить пульт, в результате верт упал камнем вниз с высоты метров так 20, а мб и все 30
Причина заело серву шага, верт все время набирал высоту.
может мне просто не повезло с валкеровскими сервами, сейчас вернул одну васповскую…посмотрим
2)Рама от валкеры очень порадовала))) она пережила падение с высоты этих самых 20-30 метров, не рама, не шасси, не держалка серв не пострадала
Я еще металлическую ставил, из этого набора. Ничего так. Шарики только фиксировать надо, а то либо выкрутятся, либо резьбу сорвет.
металл утяжеляет конструкцию…
чисто логический я думаю нужно ставить рамау+шасси+сервы+тарелку АП+голову от валкеры там пластик намного живучий…
А это какие именно тарелки? У меня Валкеровская стоит…
Кривые васповские, Но заказанные с banggoda , а васповская которая с вертолетом шла норм…
Да я тоже заказал валкеровские, только посылка где то застряла
Всем привет 😃! За период небольшого отпуска с моей Модернизированной ОСОй случилось следующее:
-Сервы от МИНИ СР начали дергаться, что как то странно 😃, так как у васповских родных был такой же пробег, и они не тряслись
-нашел причину “УНИТАЗА” который искал пару страниц назад, всему виной была тарелка автомата перекоса!!! она сама по себе была чуть чуть эксцентрична!!! причем целых 2 шт тарелки, которые я заказывал с банггуд…
Поставил родную, которая была при покупке верта, и все стало ОК:)
-Рама+Шасси от валкеры пережили абсолютно все падения!!! это прям таки УРА
Но в целом недельным прогоном ОСы я доволен, очень много полетал, очень мало что ломалось и в основном пустяки
fokkerxxi,
Версия прошивки на плате 3.0
Отснял на видео, читал форум и делал все по шагам, по сути пульт с вертом не законнкетились, светодиод моргает зеленным до посинения 😦 в режим программирования не войти
www.youtube.com/watch?v=3HtSr4yRQpo&feature=youtu.…
Вот кто теперь скажет, липошкам как лучше? В принципе можно и на 2,6В отсечку поставить, тогда 7+ минут будет…
Неизвестно, тут нужны рекомендации заводы изготовителя искать:), аккум может быть толерантен к разряду до 2,65… а может и нет! Но скорее всего нет 😃
Там не такой разъем. Именно этот под ESC из платы надо вытащить будет и воткнуть в программатор.
теперь я тупанул:) про другой программатор подумал
Газ должен стоять на максимуме, холд поднят, как будто взлететь хочешь)) На экране должна гореть надпись “100%”
И все это в нормальном режиме, как я понял. Дальше газ не трогаешь, пока он нужный режим не пропищит.
Да все так и есть!, но только ESC никаких сигналов не подает… обычный сигнал подачи напряжения и все
А никто не знает, как вот этот разъем называется? Заказал программатор, хочу переходник спаять…
конкретно этот разъем под ESC
а разве с программатором не идет шнур с разъемом? мой ещё в пути но вроде судя по картинке там есть шнурок
А название точное не подскажу (не из вредности, прост не знаю) 😃
Да, примерно так и есть. Если режим установлен этот, когда газ в ноль, двигатель выключается сразу. Нам не подойдет, наверное. Иначе он в инверте может и вырубится))
В инверте? значит режим IDLE а там ручка газа шаг лопастей меняет, а газ по кривой настраивается, а значит все Ок, тормоз на инверт не повлияет
Чтобы войти в режим программирования, надо:
- выключить верт.
- Аппу включить, газ поставить на максимум, Холд вверх, чтобы на экране отображалось “100%”
- включить верт.
вот тут что то не срастается… включаю верт и он тупо не реагирует на газ
а как войти в режим программирования ESC с помощью пульта вертолета? а то в инструкции не очень понятно описанно
Еще непонятно что за режим “Brake” и за что он отвечает? И за что отвечает режим “Timing”?
“Brake” -это возможно торможение двигателем…
т.е. если газ с 100% на 0% скинуть то двигатель не будет крутится по инерции а остановится довольно резко, полезно наверное дома, что бы мебель не разбить
Кто ставил сервы от super cp - не подскажите какие проводки на потенциометре перепаивать. Очень нужно…
А валкеровские сервы сильно выигрывают по сравнению с родными?
пока что затупков как с васповскими я не заметил… валкеровские не зависают
лопасти еще поменять можно, или местами переставить. На 911-м мне это помогло. Межлопастной вал не гнутый? Если по стеклу покатать?
Лопасти и новые ставил и местами менять пробывал результата нет
Межлопастник ок
Я честно уже грешу только на голову
Ну да, ESC этот поет каждый раз мелодию, при включении. Она мне снится уже, да и громко прилично.
Вообщем то музыка эта издается двигателем 😃 так что злостно выпаять не получится
Надо признать, не самый удачный верт. Пластик очень хрупкий, ESC этот на резинке притянутый отрывает провода, да и вообще тесно там очень, движок серву задевает. Это отчати цена БК поставленного на бесколекторный верт. Зато пульт с настройками и экспонентами и выходом на сим.
Если заменить шасси+раму+держак серв+сервы на валкеровские он очень прочным становится ))
трудно сказать, но у меня при некоторых положениях крутилки на плате, и 50% чувствительности не хватало))
Еще может где-то затянуто сильно, или наоборот незатянуто и болтается))
Если на стол поставить и стиками поиграть, сервы сами по себе не шуршат?
Да все вроде легко ходит,
нет не шуршат сервы, возвращаются в исходное состояние и стоят
В ближайших планах найти где там музыка играет и выпаять эту пищалку нафиг!
что за музыка? на вертолете? БК движок
- Да, тарелка должна быть горизонтально ))
- Примерно да, но могут быть незначительные различия, т.к. вот эти штуки, немного по разному стоят.
- В идеале да, в реале можно поиграть наверное, пытаясь бабочку устранить.
- горизонтально, да)) или небольшой отрицательный угол, как в инструкции написано от 0 до -2 градусов.
У меня все так и сеть
И это не при шаге, а при газе 0. “Нулевой” шаг у этого верта 45. Но как я понимаю, это все условно немного))
Да и Да 😃 точнее при угле =0 который при настройке на пульте = 45% ))
И тут все верно
Да, наверное из-за вибрации может глючить.
И вибрацию устранил, эффекта 0 😦 вибрация была изза неплотно сидящей головы
Какая чувствительность гироскопа у вас стоит?
на пульте 35%
на плате на половину
Но с ней я игрался, результата особо нет
ЗЫ. Я может неправ в чем-то, пусть меня гуру поправят если что))
Так то все верно…
И еще шестерня могла сдвинуться с вала. Проверьте, люфтить не должно вообще. Если есть люфт, снимите шасси и удерживая вал надавите на шестеренку до щелчка.
люфт был, я его устранил всё равно унитазит…
итак:
1)Тарелка АП должна стоять вертикально, верно?
2)Длинна тяг от тарелки до сервомашинок должна быть одинакова?
3)Длинна тяг от тарелки до лопастей должна быть одинакова?
4)ПРи шаге 0 обе лопасти должны стоять вертикально?
Я верно мыслю?
из за вибрации может гироскоп глючить и из за этого унитазить?
Скорее всего надо регулировать длину тяг на цапфы. Одна скорее всего больше другой.
ИЛИ одна серва из трех здохла.еще быват когда полярность не та, то есть что то крути не в ту сторону. Обычно тогда хвостовой слабо работает.
Тяги все одинаковые
Сервы стоят walkeroвские
с полярностью на движках всё ок
Ещё вараинты?)
Товарищи, а из за чего может быть унитазный эффект??? очень злой унитазный эффект!
Лопасти новые ставил…
При шаге =0 лопости стоят горизонтально обе
немогу понять в чем проблема
Диод белый в носу соосника 3х каналки горит ярко, потребляет 6ma/ Резистор не мерил- легко посчитать-3.7:0.006=600ом.
Тут где то ошибка не может быть при напряжении 3,7 вольт для 1 го светодиода сопротивление резистора 600 ом! 😃
Rрезистора для светоиода = (Vпитания-Vсветодиода)\Iсветодиода=
значит R=(4-3.6)\0.006=68 Ом
Напряжение заряженного аккумулятора 4.2В , разряженного 3,7В,
а значит среднее будет в районе 4В, так то по правильному для расчета нужно взять 4.2В, но т.к. под нагрузкой т.е. при работающем двигателе напряжение проседает до 4В и ниже, для расчета я бы взял значение 4В.
Напряжение светодиода будет разным в зависимости от цвета но его тоже надо учитывать, для белого это обычно 3.3-3.6В
Это так для справки)
Скажите господа профессионалы данная модель может как бы зависать в воздухе или нет,у меня летает по кругу в диаметр около метр и не зависает ,пробовал регулировать как в инструкции ,не получается ,зарание спасибо
Абсолютно ровно зависнуть на месте на долго не может, будет так или иначе небольшой снос в сторону, но все же унитазный эффект диаметром 1 метр это не нормально!!! нужно исать причину
Поделитесь опытом, чем растворяете клей на хвостовой балке для замены крепежа хвостового мотора или крыла?
Еще на бэнгуде временно прикрыли отправку аккумов… Надеюсь скоро решат проблему
Антиклей От фирмы Момент,
Купить, нанести его обильно на место склейки (размазать зубочисткой по всем щелям), положить на сутки, потом попробывать снять,
Антиклей меняет структуру клея, он становится желеобразным, т.е. детали будут слезать со своих мест, но все же с усилием
И на много? Просто у Васпа подши-ки меньше в диаметре на 1 или 2 мм и в раме миника они пролетают(я делал латунные втулки) А вы точно купил подш для Миника?!
точнее некуда, разве что они не те положили… ну вообщем проставка между рамой и подшипником нужна))
Значит на…ли. В каком месте не подходят?
не подходят в посадочные места на раме…
уже купил подшипники от мини ср которые должны вставать на раму мини ср, они не подходят!
Подшипники НЕ ПОДХОДЯТ
и как это устранить?)
Ребят, подскажите как посавить подшипники вала ОР на свои законные места в раму?
у меня подшипник слишком маленький, не держится в посадочном месте!
Или там должно еще что то быть?
шайбочки случайно не из головы, между цапфами и самой головой?
Смотрел видео сборки метал апгрейда на ютуб, туда шайбочки не ставили )) вообщем то он и так работает прекрасно, но всё же меня мучает вопрос откуда они
Что лучше брать и почему, V911-зеленый или V911-pro ?.
какой вам больше нравится такой и берите, но у ПРО версии рама жестче, а вообще вот rcopen.com/blogs/154181/18248 изучите, мб поможет определится
Alex_63, Про качалки когда то писал
Как тут было верно замечено сервомашинка при включении питания вертолета и при соединении с пультом занимает свое среднее положение, (можно сказать нейтралку 😁), исходя из сопротивления потенциометра который стоит в серве… Относительно нейтралки двигатель сервомашинки может повернуть шестерню и рычаг надетый на неё, вверх и вниз на одинаковое расстояние
Так значит вот, первый рисунок качалка стоит в горизонте, она физический может совершить некое движение относительно центра т.е. по окружности, на одинаковое расстояние вверх и вниз (25 градусов к примеру) длинна тяги не меняется (на примере она 50 мм) значит относительно нейтралки 😃 сервомашинка подвинет тарелку автомата перекоса вверх и вниз на одинаковое расстояние, в данном случае 21.13 мм
Второй рисунок показывает что будет если качалка относительно горизонта стоит на 10 градусов… углы движения не изменились они все также по 25, длинна тяга 50… но изменилось расстояние на которое тяга двигает тарелку автомата перекоса относительно нейтрального своего положения, которое сервомашинка занимает при включение питания и соединении с вертолетом … 😃😁
Да, тяга настроена нормально, НО смотрите выше 😃
Вывод: включить питание вертолета, включить пульт, ждать соединения с пультом, сервомашинки займут среднее положение, снять белый рычаг сервомашинки, выставить его максимально близко к горизонтальному состоянию, поставить тягу, оттримировать заново… 😃
Сам считаю оптимальным встретится с кем ни будь с форума (например Alex_63 - свой тел. я писал вчера в Вам в личку) и попробовать законектить мой верт к чужому пульту. Тем самым уточнить направление поиска неисправности пульт или верт.
Вы сами себе ответили!) +1 нужно проверить с родным пультом
Выкрутите винтик, крепящий качалку, снимите ее и поставьте ровно.
У меня на V911-pro качалки вниз опущены, но летает ровно во все стороны.
шестеренка так стоит что никак ровно не поставить, либо вверх уходит либо вниз…
а вот это странно что обе вниз… точнее ломают мою теорию 😃