Activity
Очень не плохое начало !
- Спасибо! про ножки и палку вообще не думал ))) до последнего не знал что буду брать с собой, что нет.
сори всем за творческий перерыв. Вот такое видео получилось с участием сьемки с блейда. Сразу напишу: все стоковое: подвес с коробки, пропы и т.д.
Кстати укажи какая камера и ссылку на место покупки.
камера вот (антиреклама), там же и покупал (не покупайте - тяжелая и с хилой батарейкой)
Подвес у меня самый что ни есть - жесткий! тот что идет с коробки.
а тут вроде немного получилось покружить. но камера та же - сделана китайцами
прошу сразу прощения, что делаю “разрыв” в технических дебатах! но давно никто видео не выкладывал (( я наберусь смелости и выложу что получилось снять!
Сразу сразу: блейд брал в поездку без запчастей! Два задних пропа покоцал Очень сильно на асфальте на взлете накануне! 1 мотор хрустеть ужасно начал, камера китайская, подвес с коробки, вобщем коптер был в аварийном состоянии + ветер на высоте сильный! но не снять такую красоту я не мог! Только взлетел и сел((( но зато видон: (взлет на 50й секунде)
если б там где-то шлепнулся - не отдали б не камеру ни коптер!
мне кажется “в весе” с такой рамой получилась только прибавка. Единственное F 330 можно легче чинить. т.е. теоретически, поломали 1 луч - его можно и поменять.
то лучше брюхо квадрика алюминиевым скотчем оклеить, проверял - даже при включенном в гоупрошке вайфае квадрик спутники видит.
коллега, а можно уточнить: можно алюминевым скотчем? не обязательно медной фольгой? где-то видел что медью обклеивают! или алюминий дает тот же эффект?
А родные где есть?
я родные пробовал еще в самом начале… не могу оставить положительный отзыв! коптер начало трясти сразу на взлете. стабильность висения пропала моментально. менял их местами - результат тот же. только поставил обратно старые - все наладилось.
Но регуль проверить дешевле - вдруг он.
если я правильно понял - проверить регули можно только методом тыка? т.е. поочередно меняя?
Ну теперь регуляторы на очереди.
а возможно такое по вине регуляторов? именно в том примере, когда взлет и полет нормальные, а крен появляется уже при посадке.
Поменяйте местами моторы если будет кренить в другую сторону - меняйте движки.
спасибо, уже сделал! Картина такая же (((
и снова вводная (((. Помогите кто может советом. Блейд работает адекватно (после падения поменял все что не работало). Висит стабильно, все режимы адекватные, флипы, высота с камерой… в общем, как новый летает. Но! когда начинает показывать разряд батареи - захожу на посадку и НАЧИНАЕТ КРЕНИТЬ НА ПРАВЫЙ БОК! Кренит так нехило. Все тримеры в нолях, и при старте все ж нормально. А тут в конце полетов начинает заваливать вправо. Причем уже несколько раз подряд и именно вправо. Не подскажете: что может быть? Может кто сталкивался с таким? Есть подозрение: может из-за аккума? Старенький он у меня уже.
Я поставил ACTPAT254-01-IP, поставил на два блейда и всё нормально. А случайно не провернули разъём относительно кабеля? Можно нарушить контакт в разъёме
Спасибо большое! скорее всего так и было (проворот и метод тыка). заработало!
Ставил, правда другую модель антенны, подключил и всё заработало. Проблем нет и без бинда.
спасибо. странно. а у меня стоит, пытается поймать спутники… и… никак 😦((. а подскажите, пжл, модель антенки что себе другую ставили. попробую методом тыка - поставлю ее.
люди! подскажите, пжл, как забиндить новую GPS антену? Т.е. старая антена у меня от краша треснула, пришла такая же (той же марки и модели). поставил ее. а как показать ее коптеру- не могу найти. помню кто-то вроде в своем дневнике писал…
Уважаемые! Можно совета? Купил себе новые движки… не могу понять - какой из проводков в какой цвет забыли покрасить?
Я уважаю метод тыка (так как образование гуманитарное), но все-таки нутро говорит, что может есть иной вариант правильно подключить провода одинакового цвета?
[IMG]
[/IMG]
небольшой офтоп. нашел ранневесеннее видео. Там во второй половине - отснято откровенное чудо! Чудо как коптер не засел на ели !
мммм… извините если вмешиваюсь. А вы эти самые карбоновые балансировали? Дело в том, что я также ставил карбон 1 раз. Квадр был на них нестабилен. 100% нужно балансировать. Они с коробки идут несбалансированные!
Полетал на выходных в городе. Получилось такое фото))). Помогите придумать название файлу!
[IMG]
[/IMG]
Спасибо! понял. А кто-то покупал уже трехлопостные пропы (родные) к Блейду?. Про них упоминали на 12й страничке ветки. helipartsdirect.com/…/xtreme-production-tri-blade-… - тут их нет в наличии (нужно ждать).
Может кто видел где есть в продаже?
Я так понял - если 3 лопасти - то моторам легче. Меньше нагрузка на моторы.
Хотел уточнить один вопрос по акумам. Не подскажите: как лучше хранить акумы, что идут к блейду? Заряженными или разряжеными? Дело в том, что на этой ветке уже обсуждали вопрос с акумами, писали, что лучше хранить разряженными… Но. встречается много источников, которые говорят, что такие акумы лучше хранить заряженными. Вот и хотел спросить у практиков: кто как делает и как на практике получается лучше?
Спасибо за ответы. да, понимаю, что веселого мало (с такими падениями).
Да, отключения были в зеленом и в синем режиме (до красного не дошел)
Перед отключением сигнальный диод я не видел ни разу (высоко было).
Акумов 2. (и оба краша были на разных акумах)
По поводу погонять в руке - так и сделаю. Тормоз, не додумался сделать так сразу (после первого отключения)
* еще в порыве отчаяния пришла мысль: закинуть блейдовские мозги на другую раму (подешевле). Вот вечером нагуглил такую штуку:
hobbyking.com/…/__28592__ST360_Quadcopter_Frame_w_… (не реклама)
дешево капец! И еще 4 мотора (хотя не понятно что за качество) + не знаю сколько будет стоить доставка в Украину (и есть ли она вообще)
второй вариант хочу взять: www.ebay.com/itm/271437408926
По поводу шнурка - я так понял, еще никто не разобрался где купить с доставкой. На крайняк, можно воспользоваться услугами (по пересылке) посредника в Штатах.
либо аппарат ловит сигнал - глушить моторы
Извините, а как такой сигнал ему можно “послать” ? Тримеры с пульта в край загнать?
Помогите, пжл, советом. Коптер два раза подряд повел себя одинаково плохо (если так можно выразится). Заводит движки, висит над землей спокойно, ровно, долго. Но как только даешь газу, взлетаешь повыше и на высоте делаешь разворот или крен (не важно), резко отключаются моторы и он без попыток стабилизироваться - падает вниз! Как без питания, или при аварийной остановке движков… (( В чем интересная деталь: два последних падения ( и краши 2х корпусов) произошли именно в таком формате. Пропы целые. Моторы тоже вроде нормально крутят. Смещений, хрустов не заметно…
Возможно ли такое из-за смещений оси (заклинивания) мотора при раннем падении? Т.е. как-бы ось сместилась не сильно и клинит не сразу, а после нескольких минут полета?
Или это что-то с аккумом или цепочкой питания от него?
ЗЫ: сейчас я в адеквате )) и понимаю, что похож на бабульку ищущую в гугле ответ на ее вопрос: " че эт у мя в правом боку стреляеть?". но все-таки. мож у кого что похожее было и как-то вылечили.
😵
понял. спасибо!!! т.е. все что нужно для флипа - это в красном режиме правый стик упирать в ту сторону в которую собираюсь делать флип.
понятно, что выравнивать нужно вручную.
а если, например, сделать серию флипов 2-3 (или даже во время 3го флипа) в одну сторону и сразу клацнуть в синий режим? Коптер сам стабилизируется? (при достаточной высоте)
хотя после синего, для следующего флипа - снова нужно переходить в красный…
снова прошу совета. Подскажите, пжл, где найти описание как делать флипы на блейде 350? видео куча с флипами, а стики не показывают((( может я туплю, но в мануале не нашел.
просто только прикрутил карбоновые пропы и хочется проверить спорт режим.
заранее, спасибо!
Это без FPV так летаете?
ну да. все что было в стоковой коробке )) + камера из китая (спорткам) подделка гоупро (габариты и вес те же)
Вот так вот выглядит картинка при съемках Блейда 350 с коробки. Все стоковое (подвес, пропы В), подклееный местами корпус + средней силы ветер. Синий режим. На видео- Днепр в одном из самых широких его мест на Украине (оч. красиво, только света мало)
Уважаемые пилоты-испытатели! Я очень дико извиняюсь за офтоп! но не могу не поделиться радостью ))). Мне хватило фантазии прикрутить фонарик под коптер! И ночные полеты приобрели гораздо большую красочность! Живу я за городом. И ночью (поздним вечером) крайне мало света от соседей. Соседи есть (но они темные). Так вот, с таким вот девайсом очень хорошо видно коптер ночью на дальнем расстоянии и особенно когда он летит на тебя. Следовательно в разы можно увеличивать радиус облета в темноте. Ну а про реакцию местных обитателей )))) можно написать отдельную ветку. Можете себе представить, что народ думает когда такое видит на фоне звездного неба.
Люди, простите троля. последний вопрос: кто знает: какой клей лучше взять для корпуса блейда? из этого списка www.rc-shop.amocs.ru/index.php?cPath=43_92 (не реклама, реально хочу взять)
Спасибо! Почему спросил: на ибее с доставкой меньше 50 долл (с доставкой) нет. Вот и думаю: есть есть ли в природе дешевле?
тут у всех свои магазины прикормленные, я как-то привык на амоксе брать.
я конечно извиняюсь… не уточните: что это за “амокс”? раньше не встречал, и сам не нашел ((( * это я спрашивал про запасной корпус для блейда.
и сколько вам обошлась (обходится) покупка корпуса с доставкой?
Один зеленый провод спаиваем с черным. И нагружаем лампочкой от авто на 12 вольт 5 вольтовый выход, берем два красных провода и два черных, припаиваем к лампочке, красные к плюсу и черные к минусу.
Вообще нереальное спасибо oleg0230 ! За такой полный ответ. Только хотел уточнить: у вас на фото я рассмотрел что к лампочке идет 3 черных и 2 красных провода? я ошибся? или это (3й черный) тот что спаян с зеленым?
И если питать только блейдовскую зарядку - без лампочки можно обойтись? Но что тогда делать с зеленым ( и черным 1м) их все-равно спаивать?
Люди! А как вы решили вопрос с зарядкой акума для дрона? А имею в виду блок питания к которому крепить те клемы, что торчат с стоковой штуковины. Извините, что спрашиваю про это на 15й странице ((. Ранее перечитывал ветку - видел пост про такое, сейчас найти не могу…
проверьте кто-нибудь у себя, есть ли люфт заднего левого мотора, у меня на двух квадриках присутствует.
проверил. нет люфта ни на каком моторе. особо внимательно проверил оба задних - близки к идеалу. люфтов нет (может это у меня нестандарт попался?)
Запасной корпус мне уже приехал.
а позвольте вопросик: где заказывали корпус? спрашиваю совета, что бы определиться где лучше (надежней) брать?
И можно вопрос к уже бывалым? Люди, а на спорт режиме Блейд по прямой развивает большую скорость чем в Стабилити? Если - да - то на сколько?
почему спрашиваю - новые пропы еще не пришли, а первый полет в Спорте оказался неудачным.
☕
И скорее всего у вас стоковые винты, на карбоне вы бы даже об землю не ударились, они не гнуться и времени на стабилизацию коптера уходит меньше.
Все верно. Сразу видно специалиста ))). Жду карбоновые с переходниками. Стоковые хоть и В - но для спорта не годятся совсем. (это я даже флипы не рисковал делать). Пока идет карбон - буду искать клей “белый” для пластика. Может в гуле че с доставкой домой найду…
Спасибо большое за советы! попробую вариант с суперклеем стяжками из проволоки и сверху поксиполом. По поводу перемещений узлов и разборки - думаю, если бы таковые были - коптер не летал бы так стабильно после падения? (могу ошибаться). Хотя, согласен, что разобрать надо.
Так а что с ним стало, не совладал со скоростью?
Стало примерно следующее: он был в полете на приличной скорости с Стабилити, летел прямо. Как только клацнул тумблер в Спорт - он начал зарываться носом вперед и пошел кувыркаться как пьяный. Как буд-то споткнулся. Скорее всего в полете можно переходить на Спорт, но не на скорости и в средних положениях стиков.
А еще лучше, просто, в Спорте взлетать с земли и все. Потом со Спорта можно спокойно перейти в Стабилити. (даже если закувыркался, но на достаточной высоте).
Поклон земной вам форумяне. Случилось у меня приключение: попробовал я в в спортивный режим (Ажилти) перейти со Стабилити. Да прямо в полете!.. И понял я, что в спорт лучше входить с земли. Т.к. только я клацнул в полете “спорт” - сокол мой камушком (с кручениями) пошел в планету. Сам не ведаю, как я успел снова клацнуть Стабилити и дать газку, за 1.5 метра от вспаханного поля Блейдюшка мой стабилизировался (попытался), но с…ка притяжение земное (разом с инерцией что накопилась за 20 метров) пузом его шмякнули о пахоту немягкую. В чем прикол: шмякнули ровнехонько пузом (хоть и траектория была под углом добрым). Зрение мое острое только крышку от аккумуляторного отсека заметило, отделяющуюся от корпуса весело. Взяв немного земли родимой в свои ножки уцелевшие ястреб мой белый как мячь отскочил от земли и полетел к папеньке своему… прилетел ровнехонько, без карявых маневров, повисел для проверки, покрутился, сделал кружек проверочный. И сел плавненько, как мы с ним репетировали много.
((( Гляжу я на птенчика своего плачу и радуюсь. Вот думаю, блин, попробовал (мануал не читаючи)… Аж глядь: у основания задних лучей красивые симметричные трещины. На верхней части корпуса. Нижняя вся целая ! Взлетел аккуратно еще раз - висит не шелохнется. Нижняя часть рамы держит.
Позвольте вопрос: ктонить клеил такую трещину? :
И стоит ли вообще пытаться ее клеить? если да - какой (каким) клей брать нужно? Может сверху по шву паяльником (сверх склейки) полоску пластика припаять? Или какой другой метод монтажа?
* и это же полный шухер! Хотел же нормальное первое видео выложить, шоб не стыдно было, фото какойнить зачетное… А получился краш, да еще на 13й страничке форума 😃
Блейда еще не снимал. Вот пока все что смог залить с мобильного.
Доброго всем дня! Всем спасибо за ответы! Вообще нереальная благодарность lavalava (Матвею) ! Взлетел! Чудо! Зарработало!!!
Наверное, смешно и радостно читать посты новичков в таком формате )))
Сделал еще раз все тоже самое, но после консультации с Матвеем. Получил уверенность в мыслях и заработало!
Просто, как я понял, с бубном нужно было не по часовой плясать, а против и с перепрыгиванием через коптер.
* понимаю, что без видео такой ответ не канает. Жду первой безветренной погоды.