Activity

У валкиры f-210 карбоновая рама, её наоборот хвалили на западных форумах. Почему вы считаете её слабой? Я не против собрать самому, может где-то уже выложен примерный список деталей для мощного FPV-квадрика? Главное, чтобы по скорости не уступал f-210.

Есть достаточно видео,где при от обычном краше об траву,рама ломается пополам. Такого я не видел даже у самых дешевых китайских рам за 15-20$. Собственно,е сли вспомнить Раннер 250,то Валкера продолжает двигаться в том же направлении: повышать цену не повышая качества (а то и понижая).
В списке деталей нет особой надобности,сегодня он практически стандартный,главное раму выбрать. И любой билд априори будет быстрее,стабильнее и крепче Валкеры

Лучше не пользоваться угловыми разъемами и купить гибкую антенну, чтобы наклонить лепестки вниз.

У меня есть “угловой” клевер. А почему собственно ими не пользоваться,ведь он как раз будет вертикально по отношению к земле,а мёртвая зона будет только над самой головой?
p.s. В гоночных коптерах я пользуюсь только гибкими антеннами,и наклоняю их по 45 градусов (вверх),но они совсем по-другому летают и на других высотах.

Всем привет! Собрался приладить к Валкере FPV. Скажите пожалуйста,по вашему опыту,куда лучше напрявлять “клевер” на данном типе коптеров: вниз или вбок?
И ещё вопрос: стандартный провод с питанием что идёт к гимблу,какой ток на нём? Мой TS832 работает от него,но просто интересно.
Спасибо.

На правой - на правой. Вроде разобрался с проблемой. “Валера” пол-года лежал у меня в шкафу в разобранном виде,а за это время я успел поиграть в своём МП с другим коптером,и по какой-то причине YAW_180 сбросился на ROLL_180 и тут понеслось… Просто в МП я не силён (я больше по гоночным,клинфлайту и прочим опен_пайлотам),так что дойти до проблемы взяло у меня много времени,нерв и лишний компас).
Но всем спасибо за подсказки. Если бы не одна из них “перевернуть компас (физически)”,то вряд ли бы я до сих пор взял след на решение. Как-то так)

Ну да. Тогда нужно в МП параметры смотреть. Галочка стоит на “rotation_roll_180”

уже пробывал по всякому.но идеально работать не хочет. Поэтому и спрашиваю тут,какие стоят параметры у всех (дефолтные)

Долго стоял в магнитном поле и сбился 😃 - такого быть не должно.

Так поменял же компас на новый) Может я ноги не так поставил после пересборки,он должен быть на задней правой?

Фото сейчас не найду, могу словами сказать, на плате компаса разъем должен быть расположен вверх контактами (если коптер стоит на ногах). Выше есть фото неправильного расположения, должен стоять наоборот.

В том-то и дело,что когда правильно стоит,то не пашет. Не могу понять почему…

Кто-нибудь может скинуть фото компаса,как он у вас стоит?

случайно обнаружил, что компас стоит наоборот. установил - окалибровал и валька стала летать.

параметры надо глянуть, уже давно не смотрел - летает и не трогаю больше.

В том и проблема,компас-то у меня стоял правильно…

Подскажите пожалуйста,какие параметры выбирать для ручной калибровки (через МП) компаса?

p.s. Делал ручную калибровку ещё на старом компасе.и возможно что-то не то выставил. вот этот вот “rotation_roll_180” как-то напрягает…

Разобрал,проверил и даже поменял провод с коннекторами на новый: компас подключён правильно,и действительно,как и все остальные коннекторы его можно подключить только в одном положении,т.к. имеется сверху клипс. Поэтому такое внезапное поведение компаса для меня остается загадкой. Пока перевернул сам компас на ноге,вроде ведёт себя адекватно,правда немного врёт,например вместо севера показывает северо-восток. Дальше проверять уже надо на улице…

Можно. А с помощью молотка можно и боком 😃

При смене корпуса компас не снимали?

Нет,только лапы вместе с компасом

возможно, неверно воткнули

• это как вариант,я ещё буду пересобирать его и проверю,хотя что-то я не уверен что компас в ФК можно вставить как-то иначе кроме одного положения,например gps можно вставить только в одном положении

в Китае при сборке

Исключенно,он уже прилично у меня налетал,и это уже вторая смена корпуса,правда он где-то пол-года лежал в шкафу…

Что ж,буду пробовать и разбираться. Спасибо.

Перевернул - и действительно,он перестал плавать! Разве что совсем чуть-чуть,еле заметный сдвиг после остановки коптера на месте. Правда север показывает неправильно,но это я ещё буду калибровать.
Единственное что,возникает вопрос - почему это произошло? Ведь это неправильное положение компаса (сейчас он у меня так,после переворота)…
В любом случае,большое спасибо!

Всем доброго времени суток. Поменял на Валкере двигатель (сорвал вал с резьбой) и корпус (сорвал болты,пришлось старый ломать,чтобы поменять двигатель). И когда всё собрал в кучу,столкнулся со следующей проблемой описанной в Видео.
Стоит немного повернуть коптер - и компас гуляет и плавает,в общем ведёт себя полностью неадекватно. Пробовал летать в поле: очень криво ведет себя в стабилайзе,но летать можно,при включении лойтера - пытается убежать то ли в Китай,то ли в Сирию. Все калибровки конечно эже проводил,как по инструкции,так и через МП. Думал всё очень просто - полетел компас. Соответственно заказал новый,поменял - ничего не изменилось. Помогите,в чём может быть дело?
p.s. Со времени последнего нормального полёта,помимо двигателя и корпуса поменял ещё и пульт на Turnigy 9XRpro с оранджевским модулем,который который поддерживает дсм2/дсмх/валкера. Но сомневаюсь,что дело может быть в пульте.

Есть ли смысл переплачивать за Power Cube? Приемущества не критичны и понятны. Кроме цены,какие могут быть недостатки по сравнению с обычными билдами?

p.s. если соберусь ставить X8R (а это скорее всего),нужно ли докупать отдельно серво-провода,или они идут вместе с приёмником?
И подключать точно так же как на схеме (и в фк и в приёмник)?

Артём, спасибо большое.

Всем доброго времени суток. Вопрос следующий,хотя он уже и много обсуждался на просторах данного треда: хочу поменять аппаратуру Дево-10 на Turnigy 9XR PRO + FrSky XJT и приемник X8R. Будет ли всё это работать,а точнее,если я просто подключу 8 каналов Devo-M напрямую к приемнику по PWM? Будут ли какие-нибудь заморочки? Или как лучше сделать?
…А так же мне почему-то кажется,что могут быть проблемы с размещением X8R в корпусе Валкеры,тогда не лучше ли взять D4R-II? И нужно ли докупать к нему конвертер?

p.s. Извиняюсь за то что не могу прошерстить всю тему,т.к. завтра уже хотят купить мою Devo-10,и надо срочно решить (кроме Валкеры есть еще 250-е,и туда валкеровские рх не очень годятся,собственно потому и хочу поменять всю систему тх/рх)

Поменяли GPS - теперь все ОК.

Поменяли на родной но новый gps?

Михаил, со штатной батареей пищалка помещается легко внутрь корпуса.
Пока не ясно, что произошло, мало вводных. У меня “упал” только когда я сам газ в 0 опускал.

Ок. Но вообще,мигающий левый лед во время полета ничего хорошего не сулит? Что это может значить? И на сколько вольт ставить пищалку?

Не удивили. Если вверх карабкаться, то аккум высаживается быстрее, да и греется тоже хорошо, начинается интенсивная просадка по току.

Все по стандарту “10.7 вольт и RTL”. Пищалку? А куда её там пихать,в стандартный отсек еле помещается стандартная батаррея((
…Так все-таки это был аккум?

Всем привет. Наконец-то я починил своего “Валеру” после краша. Отлетал несколько раз,вчера решил повесить кривой гимбл (который худо-бедно пашет) и отлетать 2 аккума. На первом аккуме ближе к концу полета ушел вверх на лойтере,а потом долго и муторно стал снижаться,когда был уже метрах в 5 от земли навернул пару кругов,тогда и заметил медленное мигание левого леда,потом решил сесть,сантиметрах в 40 от земли оба леда быстро замигали,винты “заглохли” и коптер плюхнулся на ноги. Все это было где-то на 13-14-й минуте полета. После этого поменял аккум на всякий случай,отлетал еще 15 мин,все прошло хорошо. Что это может быть? Неужели аккум и фейлсейф не сработал?

Странно, что открутилась гайка на моторе с вращением против часовой. По идее она должна была самозатягиваться. Возможно, что наоборот перетянули, и ушла резьба в гайке.

-Самому стало интересно,специально достал запасной колпачек,проверил - всё затягивается,резьба во всяком случае на моторе в порядке… Но коптер я нашел без винта и без колпачка,тут и логов не надо чтобы понять причину падения,к тому же помню,что при установке винтов,именно на это место поставил не тот,потом перекинул (и видимо забыл затянуть).

По поводу подвеса, может есть смысл заказать пластиковые детали взамен металлических( они гораздо дешевле) и пересыпать моторы, контроллер и датчик?

Да тут даже дело не в деньгах,просто надоело прикручивать камеру резинками,муторно балансировать и заниматься прочими костылями. Все-таки G-2D не для Xiaomi Yi.

Мужики,тут уже об этом говорили,но я скажу еще раз - проверяйте затяжку пропеллеров перед полетом.
(ссорь что не в фокусе)

Упал камнем метров с 25-ти.
Как итог: погнут гимбал,буду пробывать распрямлять. Корпус вдребезги,один регулятор - пополам (все уже заказал с Бэнггуда). Все остальное вроде целое,пробывал даже подключать аккум: биндится,армится,газует всеми тремя движками,светит всеми тремя ледами))
Вдогонку вопрос,в случае если не распрямлю гимбал,кто-нибудь в курсе,будут ли проблеммы с установкой и подключение подобного “кетая” www.ebay.com/itm/111650384987 ? Может у кого-нибудь был подобный опыт?

Из опыта общения с такими вещами. Не все приемники общаются по NMEA. Сам я их морских радистов, и как-то пришлось разбирать спутниковую антенну, не помню кто производитель.
По форме и содержанию был похожий блок, да GPS, четыре конца: питание и данные. По осциллографу видно что что-то идет, но снюхать с навигатором не получилось. Долго мучались, в итоге в “под сопку”. Надо знать, в каком протоколе принимает приемная сторона и что выдает прибор. Есть программы для ПК по части навигации, можно проверить подавая на COM порт данные и посмотреть что будет. Если уж сильно надо, могу посоветовать, где-то еще валяются от старой работы.

В общем и целом понятно,что лучше не возится. Я просто думал,что у кого-то есть опыт такого апгрейда,т.к. чувство,что ГПС у Тали на несколько порядоков лучше чем у прошки.

Вопрос к знатокам: подходит ли ГПС-модуль от Валкеры Тали к нашим прошкам? Хотя бы теоретически.

Люблю белый цвет.

Вопрос. А под сяоми на подвесе расширяли посадочное место для неё или как? Моя не влазит на 0.5мм по высоте и ширине точно. Глубину проверять не стал.

Невозможно там расширить на металлическом подвесе-то,приходится колхозить,но ничего страшного в этом не вижу

Если для вас это не критично- лучше оставить все как есть. Или как уже советовали выше- пробуйте прошиваться. Я это делать не стал, так и летаю на стоковой прошивке 1.1.

Конечно не критично,но просто порой идеализм кое-где свербит

Опробовал сегодня как следует 6 полетных режимов

Я так и не разобрался как мне настроить 6 режимов,все равно на 4-5 включается альт-холд,чтобы я там не поставил…

Собственно я большинство проблем с гимбалом решил,если можно так сказать,простым отключением на пульте AUX4 и AUX5,сразу моторы перестали шуметь,напрягаться и создавать вибрации. Сами по себе опции управления гимбалом лично для меня абсолютно бесполезны. Единственное,иногда камеру все еще перекашивает по “роллу” влево (см.видео),как правило под воздействием сильного ветра. Надо будет еще приклеить монетку справа,потому что Ксяоми уж слишком легкая получилась для этого подвеса.

www.youtube.com/watch?v=_Z_jsGzf8ug&feature=youtu.…

В общем и целом коптером доволен,особенно за его цену. Единственное чего действительно не хватает,так это того чтобы Devo-M писала логи.

Сегодня снимал после балансировки гимбла. Было пару глюков,но возможно из-за того что я сам начал крутить/проверять повороты гимбла. Пока фпв не придет я вообще эти каналы отключу.
Не судите строго,второй раз в жизни лечу на дроне с камерой,и первый раз в жизни дорвался до мувимэйкера)

www.youtube.com/watch?v=n8_28Xsbeuw

Тряска конечно есть,но это же и не 3Д зенмус,к тому же на высоте нехилый ветер.

А вот собственно глюки гимбла

www.youtube.com/watch?v=O-1XwEEqO-8&feature=youtu.…

Я без понятия почему это происходит.

а если подергать, не срывает башню? Если срывает (начинает дергаться и т.п.), то беда в моторах - надо перепаивать шлейфы. А если нет - возможно камера плохо прижата к подвесу и начинается резонанс, я такое наблюдал несколько раз, спасает более плотная установка камеры.

Нет,возвращается назад. Хотя,с другой стороны - ничего критичного. На свои 85 зеленых он работает.

надо калибровать подвес с особым цинизмом, чтобы не дрожал; а у вас дрожит

Уравновесил гимбл. В выключенном состоянии стоит ровно (с камерой естественно). Потом по инструкции настроил усиление и выходную мощность. Эффекта никакого: при включении всеравно мотор напрягается и слегка вибрирует. Я конечно понимаю,что в полете мотору всегда придеться работать,но в любом случае - то что у меня,это скорей всего не нормально.

А она сильно у вас перевешивает? SJ4000 идеально висит, а когда боскам цеплял- он вниз падал.

Да,в выключенном состоянии она у меня смотрит “идеально под 90 градусов вниз”. Если кто-нибудь балансировал гимбал по наклону,может скинете фотки,к кой части рамки цеплять груз для лучшего эффекта.

С очками довольно сложно летать- заблудившись невозможно “глянуть”, где летит сабж.

Ну тут экран моей проблемы не решит,т.к. фпв в принципе мне нужен для полетов вне зоны видимости.

Колпачек и не цеплял,по перекосу камера и так ровно держится.
А по поводу:

По PIT жизненно необходимо уравновешивать, иначе мотор постоянно под нагрузкой работает, а за одно потребляет больше энергии. Открутите колпачек с двигателя, а противоположнею сторону нагрузите монетками или шайбами (можно крепить на 3м скотч).

…Да,видимо в этом и вся проблема.

Проверял - не пересекаются; хотя, возможно, близость диапазонов приглушает сигнал. Управлялось нормально.

Так а смысл,всеравно задержка гигантская,дальность маленькая,да и не уважаю я фпв по экрану. Только в пасмурную погоду летать,а мне ее пол-года еще ждать)
Но в качестве бонуса эта вай-фай опция вполне себе. Надо попробывать.

Вы подвес уравновесили в выключенном состоянии, чтобы камера ровно висела? Что-то его колбасит, даже когда коптер на земле стоит.

По перекосу (ROLL) подвес уравновешен,а по наклону (PIT) - его вообще возможно уравновесить?

Да, у меня такая же, причём тоже белая. Правда, летаю я всё равно с iLook+ - у Сяоми дальнобойность вайфая смешная, надо колхозить антенну, а пока руки не доходят.
YI легче и iLook+ (на которую рассчитан подвес), и GoPro - сталбыть надо калибровать подвес с особым цинизмом, чтобы не дрожал; а у вас дрожит. Мне самому интересно, как это дело побеждается…

Я не рискнул включать вай-фай на камере,т.к. он работает на одной частоте с радио. Буду делать нормальное фпв с “гетто-очками” Quanum V.2

Я на предыдущей странице выкладывал скрин со своей инструкции (бумажной), где нарисовано, что втыкать управлением подвесом надо в одно место, а на деле надо - в другое. Так что тут дело такое… 😃
А что за камера? Подвес гуляет как-то подозрительно - такое впечатление, что камера лёгкая для него.

Что куда втыкать - с эти разобрался,с пульта наклоном и перекосом могу управлять (в видео это есть),проблема с усилением и выходной мощностью моторов,то ли ее много,то ли мало… Хотя делал по инструкции,нужные светодиоды не мигали,я сохранял,выходил из PAMа. Но пять же.тут наверное и сильный ветер сыграл свою роль.
Камера Xiaomi Yi

Собственно первое видео снятое с Валкеры. Погода нелетная,адский ветер,но ждать уже не мог. Поэтому кое как 3 минуты поборолся с ветром,который так же инициировал посадку немножко раньше чем я хотел (просто прибил его к земле). пару раз "отвисал гимбл,возможно из-за ветра,возможно не так настроил,хотя и делал это строго по инструкции

www.youtube.com/watch?v=sWdbk2X4Adw

если на переключатели у вас реагирует - сдвигается по всем клеткам , а в самих клетках не дает изменить режим

Именно это и происходит. Вернее в самом МП я могу переключить режим,но по факту при переключении на 3-м и 4-м режиме всегда включается althold.
Что-то я боюсь играться с прошивками,чуствую можно не вылезти из этого.