Activity
Кстати, макеты для резки деталей сами по себе не появляются, их руками делают, если кто не в курсе.
Рисовать на компе и делать что-то руками - вообще не одно и то же, если кто не в курсе.
Весь самолёт в пыль а оперенение- как новое?
Не обязательно в пыль, просто при посадке землю чиркнуть достаточно
крылья на ЧПУ пенорезке будем резать. Можно и просто струной, но зачем?
А можно сделать бальзовое, наборное. Ради эстетики и процесса, а не ради “проще быстрее”
В данном конкретном случае она более приемлема и целесообразна.
Вот тут уже не поспоришь. Тут каждый сам выбирает что в каком случае для него приемлимо. Ни в коем случае не собираюсь указывать что правильно, что нет.
Я вообще со старта поддержал идею “руками делать”, а не ради в чём-то кого-то убеждать. Чего так перевозбудились то? Лазеры защищать?
Так я и не говорил, что это плохо, сам тоже пользуюсь где целесообразно. Но П-прогресс везде не заменит руки.
Натурально не можете.
Вы ж наборную делали, а не такую.
Ну почему “не можете”? Таки делали и … за долго до “лазеров”.
Но похоже Вы уверены, что отот “конструктив” с усилением лучше, чем лёгкая и прочная конструкция из реечек. Останемся каждый при своём. Как по мне - главное чтоб летало.
И вот такой конструктив скальпелем делать - занятие так себе
И как же ж мы без лазера раньше всё это делали… даже представить не могу.
Этот конструктив попросту не приходится делать, при наборном оперении. И опять же такую ажурную конструкцию, как на фото, хоть как вставками усиливай - будет хрупкая.
П- прогресс. Ты же электричеством пользуешься, а не при лучине творишь.
Вот вообще не в тему. То что показано на фото, имеет хорошую прочность, поскольку все тонкие и узкие места имеют продольное волокно. При резке лазером из одного куска получается, что все волокна в одном направлении и всё “перо” иногда даже при обтяжке ломает. Я уже молчу, что такое соотношение материл/вырез как на фото, лазером хоть и порежешь, но хрупкое будет как салфетка.
Вырезать из одного куска можно и просто скальпелем, но клеенные конструкции с разнонаправленным волокном не просто так разработаны! Так что П-прогресс тут ручкам явно уступает.
Оперение вырезал,обтянул
Как то пробовал отверстиями облегчить на метле стабилизатор. По итогу оказалось что плёнка весит столько-же, сколько вырезал материала.
Не взвешивали до/после? Интересно просто.
Законцовки под углом, как туда удлинить не придумал, разве что только там и прорезать, сервы сместить ближе к краю
А для чего вы ему крыло так удлинняли, вообще непонятно.
Если как планер в слоп кидать, так он и со стоковым летит отлично начиная с 3 м/с… Если мотором нагрузили, то зачем ему такое удлиннение… Не понял смысла в такой компоновке.
Да, хотелось бы поближе к концам крыла, но как то не рискнул делать на изогнутых консолях.
Вот потому они и не работают. Элероны делаются либо ближе к концу крыла, либо по всей длине.
В Вашем случае они должны быть после “изгиба”.
А это у Вас получились в лучшем случае закрылки, если настроить соответственно.
Собрал маленький верхнеплан с V крыла, летит ровно, но не рулится совсем
Элероны случайно не у корня крыла сделаны? Покажите фото, пожалуйста.
Просто просверлил свой стоковый дифф по оси и стянул длинным винтом - получился блокированный.
И таки да, дрифтит намного интереснее.
Малой рядом стоит читает, “а почему выжигатель для глаз?” поясните.
Летал с самодельным шлемом на линзе Френеля с 2015 по 2018 и никаких проблем.
Сейчас очки и шлем параллельно пользую, зрение в норме и дискомфорта никакого.
ИМХО это очень индивидуальный вопрос и у каждого глаза реагируют по разному, договоритесь попробовать у кого-то.
Если глазам дискомфортно - хватит 15 минут полёта, чтоб понять.
Это как машину подбирать под цвет сумочки )))
Это какраз про покупку телефона нового из-за покупки дрона
Вообще-то те кто интересуется, находят всё в поиске
www.phantomhelp.com/tips/bes...dated-daily.18
А вот это уже реально полезное инфо.
Напишите ещё и в ООН, надо чтобы весь мир знал.
У 90% пилотов Fly стоит на смартфонах, которых нет в списках DJI и это не открытие века )))
Зря вы так. Много людей стоит перед вопросом “покупать или нет mini” именно от того что не знают, заработает ли на их смартфонах (отсутствующих в списках).
Прочитав что и как получилось у кого-то с таким же смартом, будет легче сделать выбор.
Для того тут и делимся информацией.
По делу:
На Huawei Y7 2019 прога запросто стала, весь набор функций есть, но в полёте жестоко лагает (сыплется) картинка и ручное управление практически невозможно. Использовать с этим смартом не рекомендую.
Без проблем работает на Huawei P Smart.
Там все капец какое мелкое, соединение обмоток в термоусадке, боюсь что снять её не оборвав провода будет затруднительно.
Сравнил сопротивление обмоток проблемного мотора с нормальными, везде 0,4Ом. Хотя тестер у меня - тот ещё прибор
Нечего там мерять, просто снимите термоусадку и пролудите скрутку.
Видео вращения моторов:
полетит такой квад?
Было похожее. Оказалось плохое соединение обмоток (его видно возле корня статора) провода были свиты но не пропаяны. Залудил и пропаял (а позже и остальные моторки) и по сей день в норме.
Вы видио прочитали по диаганали и начали давать рекомендации.
Я не давал рекомендаций. И читал внимательно. Сказал о том,что не такие уж и бестолковые эти “ТРи ПЯТЬ”, и что антенна вблизи нужна попроще.
По поводу маяка, отдал координаты, пытался направленной антеной найти по уровню сигнала, он снчала работал, потом завис, делаю вызов , он мне ответ “три пять” я полагаю что напряжение батареи, выключу рацию, влючу, он мне опять ТРи ПЯТЬ и так раз десять, так ничего и не добился ,выключил.
По вот этому “ТРи ПЯТЬ” вполне можно искать.
Специально для этого купил на баофенг свой антеннку Nagoya NA-805. Она качественно слебее берёт сигнал чем стоковая, но именно это и надо!
рацию на уровень груди и вызываем, поворот тела на 45 градусов и снова вызываем (и так полный поворот), положение когда сигнал (ответ “ТРи ПЯТЬ”) хуже всего - маяк в направлении “за спиной”.
когда становится пофиг как крутиться, всё равно чисто слышно - уже можно расслышать пищалку.
Доброго вечера всем!
После жёсткого соприкосновения Mobula7 с планетой, пропала картинка на очках.
Сам квадрик армится и рулится без проблем, но на видеопередатчике не светится ни один светодиод (с тыльной стороны). Уж думал камере или передатчику хана.
Прийдя домой просканировал частоты и к удивлению нашёл стабильный и чёткий сигнал с квадрика, но на частоте 5867 (до падения был на 5705)
Ни как не реагирует на нажатие кнопки на VTX, в CLI параметры меняются, но передатчик частоту не меняет.
Т.е. камера работает, передатчик работает, но не получается задать ему другие канал и частоту.
Не сталкивался никто? В какую сторону копать?
моторчик нужно разбирать
Достаточно колокол снять.
резкость плохая
Линза не вращается? Должна на резьбе быть и подстраиваться
Так же заметил что передний левый мотор стартует позже
- Проверить не попало ли чего под колокол
- Проверить не гнутый ли вал
- Откалибровать моторы совместно.
камера очень плохо показывает
“Плохо” это как? Шум, резкость…? Сразу плохо или после перепрошивки?
Друзья моделисты, вопросы по приемникам FrSky G-RX8 и G-RX6. Овощами прошу не кидать, летал на Spektrum раньше. Хочу приобрести приемник для планера, чтобы звуковой вариометр был. На алишке цена на G-RX8 почему-то выше чем на G-RX6. С чем это может быть связано? Какой лучше взять? И еще, у одного из продаванов есть возможность выбора выбора EU LBT и US FCC. Что сие значит?
Аппа Jamper T16.
G-RX8 - 8 PWM выходов, соответственно G-RX6 - 6 выходов, это основное но не единственное отличие.
EU LBT или US FCC - нужно брать в зависимости от версии радиомодуля аппы. Хотя мне пришёл не того типа, перепрошил своей версией и всё забиндилось.
Интересное наблюдение:
дополнительная масса аккума потребовала энергозатрат примерно столько же, сколько прироста. Вот и получилось то же самое время.
В режиме Circle миник делает круг и останавливается.
Может кто знает варианты, как заставить его кружить постоянно либо делать несколько кругов автоматом?
Чего вдруг?
Поставляется с третьим но без проблем становится четвертый.
mobula6 для улицы разве что в идеальный штиль. И то, на 1S грустно…
Подтверждаю про бэту, но несогласен про улицу.
На 2S как раз для освоения акрорежима.
При падениях ничего не сломал до сих пор, полтора года моей семёрке.
Какой ход у площадки. Опишите, пожалуйста, как ведет себя модель при изменении центровки в полете. В теории понятно - изменение центровки влияет на управляемость, но зачем это делать прямо в полете особенно на слопере?
Ход площадки 4см. В среднем положении - нормальное положение ЦТ.
Сдвиг центровки вперёд позволяет “пробить” поток, например в случае прохождения через кромку склона. Задняя центровка наоборот даёт “сдуть” модель назад.
Чего-то нехватает - движение стиком, манёвр и опять в нормальный ЦТ.
Пара вопросов:
Какие машинки поставили в фюзеляж?
какого диаметра тяги в фюзе?
Также, можете снять фонарь и сфотать внутренность фюзеляжа.
Приветствую.
Тяги - карбоновый пруток 1мм, на концах нейлоновые вилки. Боуден по всей длине не делал, кусочки боудена на шпангоутах.
Машинки пока обычные 9гр. После облёта сменю на металлредукторные, когда будет понимание по отзывчивости.
Площадка для аккумулятора размещена на карбоновых направляющих её возит серва на канале газа.
Смещение центра тяжести проверял ранее на пенолётах-слоперах, тут решил со старта сделать, уж больно удобно.
а вы уверены, что бальза в этом типе оправдана?
Модель (чертежи) изначально разработана под бальзу.
Или кувыркания при посадке уже исключены?
Кувыркания при посадке бальза держит не хуже пены, есть пара видосов на канале.
А что за лазерник?
Из станочного профиля и лазерной головки с банггуда, собирается за пару вечеров. Прошивка GRBL.
Всем привет! Не думал показывать до окончания, но раз уж тема появилась, то покажу свою стройку на текущем этапе.
При закладке был вынужден решиться на три вещи:
- Смасштабировать чертежи до размаха 1400 (машины нет, транспортировать проблемно)
- Сменить форму “фонаря”. Понятно, что сложнее будет при выполнении некоторых элементов, но никак не помещался на лист бальзы - пришлось форму немного “уплощить”
- Крыло собрано на карбоновой трубке, для прочности.
Перерисовал чертежи в Corel X6, ну и поскольку уже имелся вектор, то порезал весь набор деталей самодельным лазерным столом.
Состояние на данном этапе (электроника уже на борту):
Карбон в крыле на этапе сборки (трубки 4мм и 2мм):
Фонарю пришлось “слизать” верхнюю часть до более обтекаемой, чуть позже сделаю фонарь штатной формы:
Всё оперение на нейлоновых петельках, стабилизатор полностью поворотный как в оригинале.
Цвета консолей верх и низ резко-контрастные. Крыло очень тоненькое, на элероны пришлось ставить сервы потоньше (KS-Servo PDI-0902MG)
Прозрачная вставка идёт клином и продолжается так же на стабилизаторе, создавая цельный рисунок.
Фюз снизу будет жёлтый в цвет основания консоли, верх соответственно чёрным. Думаю так будет легче “читаться” в полёте.
Интересно. А зачем менять батарейный отсек? Если только это не 18650, а 21700 например. У китайцев они есть до 4000мач.
Именно под 21700 и делает
На морозе при подключении к пульту работает нормально. Но стоит отключиться от питания как сразу вырубается. Понятно что сделано для защиты батареи. Но это ведь можно отключить по Вашему методу?
При низких температурах у батареи резко проседает ёмкость и вероятно контроллер в самом телефоне отрубает её чтоб не довести до критического уровня разряда. Программно тут вы ничего не сделаете.
Если вы имеете ввиду присутствие DJI FLY в Play Maркет то ,как оказалось это не показатель.
Нет. При необходимости у DJI можно скачать apk без проблем. Речь о том что приложение либо не ставится либо не запускается на большинстве бюджетных смартов.
Пользуюсь Huawei Y7, это в их линейке самый простой (и дешёвый) смарт что подерживает приложение (проверено опытным путём на 6и смартах).
Проблем не было пока андроид не решил, что это слишком энергоёмкое приложение. Появились фризы при съёмке и пропуски кадров.
Пролез настройки:
- Отобрал у системы права автоматически управлять приложением
- Отключил автоматическое снижение производительности при просадке аккума.
Проблемы исчезли, работает без проблем не взирая сколько софта одномоментно в работе .
желтенький?
Да, жёлтого цвета
И ждать это от банги???
На многих местных модельных магазинах продаётся, просто названия внятного у него нет, спрашивать нужно.
В Украине есть на flymod например… семь баксов за большой тюбик.
Автомагазины тоже его знают, в отделах с автоэлектрикой
чем приклеить провода к мотору бетки?
Есть клей специальный, не даёт окисла, изолирует и прочно держит. Его используют чтоб фиксировать на приёмниках антенны.
Как то при случае купил тюбик и использую в таких делах:
Antenna-Fixing-Glue
Шарахается если под висящий квад поднести руку сбоку (считает внезапным препятствием или потерей высоты), если при снижении поднимать ладонь навстречу - отлично в неё садится.
вклеил распечатанные из пластика вставки в передние лучи вместо пенки
Поделитесь моделью для печати, если есть возможность. Спасибо.
Проклятая Почта России, если бы она не доставляла посылки по месяцу
Зачем проклинать почту, если с состоянием перевозок на данный момент у всего мира проблемы?
В Москве что нет модельных магазинов или барахолок модельных, если уж хочется быстрее?
Не думал, что это окажется таким геморроем
Модельное хобби это или дорого или своими руками вот в таком ритме как делаете, так что не стоит расстраиваться, привыкнете! 😉
А где можно заказать такого большого диаметра, чтобы на колеса налезла?
Как то при случае разной набрал тут: “Lipo-Battery-Casing-PVC-Heat-Shrinkable-Tube”
В строительных гипермаркетах тоже попадалась, в отделах где изоляция и гофроканалы.
А чем можно обмотать колеса
Плёнка-термоусадка, что для Li-Po аккумов используют. Отлично дрифтит.