Activity

WLtoys-V926 - бесколлекторный v922 (V977)
Remlen:

cakyra.77
с аккумами нужно писать распаковку с замером напряжения.

Не догадался 😦 распаковку заснял, количество совпало, вздуваться не наблюдалось. Проверил заряд уже не на камеру 😦 после зарядки прыть оказалась на месте 😃 вздутие стало появляться уже месяц спустя в конце полета, после зарядки вздутие пропадало. Но далее вздутие не пропадало даже после зарядки. Возможно это и моя вина т.к. летал не по времени, а до просадки ~3.3v. другими словами за~15сек до отсечки. Теперь уже знаю (благодаря данному форуму) ниже 3.6v разряжать нельзя!

WLtoys-V926 - бесколлекторный v922 (V977)
racer-g:

У меня один.Бери,не пожалеешь.Лучьше чем нано и стоковые.

Брать собираюсь в любом случае, вопрос только сколько? Была бы весна, штук 6 без разговора. А сейчас осень, погода плохая. Полежат 2-3 месяца и потеряют свою прыть до весны? Возьму наверное парочку 😃

WLtoys-V926 - бесколлекторный v922 (V977)

в мае брал на пробу 3шт nano-tech 600mah 1S 35~70C (не реклама). Аккумы пришли качественные, ~ 3.8v, не вздутые! Вертолет (xk k110 сток) с ними ожил, блинчиком в комнате ~ 9-10 мин (синих на 520мАh хватало на ~7-8 мин), флипы на улице в ветреную погоду ~5-6 мин без просадок (синих хватало на ~3 -4 мин без просадок). Вертолет стал резвее в разы! Месяц спустя заказал еще 5шт. Из коробки ~2.4v у всех пяти! После нескольких недель использования начали потихоньку вздуваться (только вторая партия)! А несколько месяцев спустя от первоначальной прыти не осталось и следа (на всех восьми). Разъем jst, а также вся проводка была усилена за долго до покупки данных аккумов. Сейчас планирую купить Graphene 600mAh 1S 65~130C (не реклама). Ребята кто юзал такие больше месяца, поделитесь впечатлениями. Назнаю, сейчас взять пяток или подождать до весны.

XK K110 - super classic helicopter

Нет не проще, т.к. 1. шестерня у меня уже не плотно одевается на вал. 2. “На шестерню желательно одеть бандаж из тонкой металлической трубки, да бы она не растягивалась, и не начала проскальзывать на валу.” У меня отломало ту часть где одевается бандаж.
До этой модернизации у меня было как описано у Романа, только вместо металл бандажа - нитки и супер клей + локтайт.

XK K110 - super classic helicopter

Вы не поняли, верхняя часть от старой шестерни жестко зафиксирована на валу. Под ней располагается рабочая шестерня, которая свободно вращается на валу. На старой шестерни загнул две спици, остальные не стал обрезать оставил прозапас. Теперь во время краша происходит проскальзывание загнутых спиц старой шестерни о рабочую.

XK K110 - super classic helicopter

На поле где летаю трава по колено, пальци болят зубочистки менять (аккумы нанотеч). В результате усовершенствовал крепление шестерни основного вала! Теперь шестерня будет вечной и никогда не слетит - не потеряется.

WLtoys-V926 - бесколлекторный v922 (V977)
Twilight_Sun:

Приключения с китайцами и деталями.
Какое-то время назад просмотрел что из запчастей есть, смотрю что нет в запасе детали которая сверху сервы держит и тарелку фиксирует. Она конечно у меня ещё не ломалась, но законы подлости никто не отменял. Решил заказать копеечную штуку. Заказал с гирбеста, пришла гнутая т.к. вложили тупо в конверт без защиты, а форма такая что не могла не согнуться. Написал поругался, вернули денег. На кошелек ихний правда ну и ладно, потратил на другое.
Заказал с бангуда, сразу три. ну типа хоть одна придет нормальная. Шо вы таки себе думаете? правильно, вложили в конвертик обычный, все три гнутые под разными углами : )
причем недавно под машину шестеренки пришли которые никак согнуться не могут - так они в мягкой пенофигне какой-то были обернуты в кучу слоёв… где логика где смысл.

В общем эта штуковина (servo cover plate) у кого-нибудь уже ломалась? А то уже спортивный интерес прям отовсюду позаказывать, откуда нормально пришлют…

Феном греем и пинцетом выравниваем! Будет как новая!

XK K110 - super classic helicopter
lawman:

Доброго времени суток, коллеги! Кто-нибудь для аппы балансир покупал? Брал “стандартный” на ебее (не реклама) - не подошел ни по размеру прорези, ни по диаметру отверстия (для шайбы).

Я напильником доробатывал 😃 главное не переборщить, иначе будет болтаться!

XK K110 - super classic helicopter

поправка: Сервы после отсечки также не работают. Отсечка происходит в 2 этапа: 1. Горит синий индикатор, вертолёт можно повторно запустить опустив стик газа вниз. 2. Горит только красный индикатор, вертолёт можно запустить только переподключив аккум.
Кто знает - это из-за катушки?

XK K110 - super classic helicopter
andreypav:

тогда включи верт и интенсивно покачай сервами во все стороны, потом запусти верт в руках и руддером хвост на максимум, проверь скорость серв и нагрев катушки
сервы потребляют около ~0,5-0.8А, хвост еще ~0,6А
вообщем катушке на 40мА там делать нечего

Температура новой катушки 28° при 22° в комнате. С сервами и хвостом изменений не заметил. Появилась новая “фича”, при просадке ~ 3.12v вырубает главный двигатель. по звуку еще можно полетать, а тут хлоп и упал. Сервы при этом шевелятся. Отсоединяю и туда подключаю тот-же аккум, главный двигатель работает пока не появится повторная просадка ~ 3.12v.

XK K110 - super classic helicopter
mihalich5:

На катушке и не надо, их надо впаять в плату, должны быть отверстия в плате. Катушка не подстраивается , так что не обрезайте лишние миллиметры обмотки

Вот как выглядит новая катушка , на плате нет никаких отверстий, это smd катушка.

XK K110 - super classic helicopter
mihalich5:

Припаивать нужно обмотку катушки , а не саму катушку. Даже если получится достать концы катушки и припаять, скорее всего её надо будет подстраивать.

На новых катушках виднеется припой со стороны места пайки, так вот я этот припой восстановить и не могу. На проволоке держатся не будет. Как нужно подстраивать? Пришлось полностью размотать всю проволоку, т.к. один из концов немог найти. Теперь буду наматывать, но не получается закрепить конец на катушке припоем.

XK K110 - super classic helicopter

Припой остался на плате, а сама катушка осталась чистая. Не получается нанести припой на донышко самой катушки, канифолью намазал - олово не пристает

Всем на заметку - когда катушка отошла физических видно не было, она на половину была залита герметиком и вроде бы как плотно прилегала к плате. Симптомы - при подключении аккума слышен сигнал подключения как обычно только немного тише, светодиоды не загорелись, с интервалом ~ в 2 секунды происходит повторяющийся звуковой сигнал. Стал все дергать, нашел проблему.

XK K110 - super classic helicopter

Всем привет. Возникла проблема, но забегая на перед скажу что все решилось выдергиванием из платы клем серв. Решил смазать сервы не отключая от основной платы. На нескольких сервах подправил пайку (внутри сервы). После запуска модели обнаружилось:
3d - все идеально (никаких изменений)
6g - hold вкл никаких изменений. Hold выкл стик газа ~1%-100% задняя пара серв становится в диагональ, левая со стороны двигателя уходит до предела вниз - правая же наоборот до конца вверх. Беру модель в руки и наклоняю в право - задняя пара серв меняется на оборот (левая до предела вверх, правая до предела вниз). Манипуляции с правым стиком (в лево - вправо) не помогают (реакция нулевая). Вкл 3d все хорошо! Вкл 6g тоже геморрой.
Что это могло быть, есть какие-то мысли? Спасибо.

XK K110 - super classic helicopter

Заранее скажу идея не нова и не моя, поэтому Спасибо всем ребятам которые об этом писали. Заменил провода идущие от регулятора к плате управления и от платы к хвостовому мотору. Провод для замены использовал на 22awg, остался в результате замены разъемов, в хвостовую балку вставил лакированую медь на 0.5мм². В результате:

  1. пропало “рысканье” хвоста по горизонтали при сильном ветре (как будто секундная стрелка на севших часах). Как бы я его не мучал в режиме 3D, хвост стоит на месте как вкопанный.
  2. до замены во время переворота (при ~ среднем ветре) в режиме 3D правый стик тянул до конца, также прилично сдвигал левый стик газа после переворота (чтобы компенсировать потерю высоты). После замены все изменилось в лучшую сторону. Как будто я поставил новые сервы, не быстрые, а более мощные. Перевороты стали более плавные (красивыми), практически без потери высоты. При этом работа слитками минимальна по сравнению с прошлым проводами.
    Двигатель сток, регулятор не прошивал. Вот фото моей работы.
XK K110 - super classic helicopter

Вот обзорчик подобной зарядки:

. Сам долго раздумывал над покупкой данного чуда. Но мой выбор пал на bnc.lt/m/v5F3UVcwPs (не реклама), и я не жалею. Зарядное купленное мною оказалось довольно качественным, о чем я и писал ранее.

XK K110 - super classic helicopter

По совету Романа заказал себе лопости и хв винт. Кому интересно вот по очень смешной цене: www.aliexpress.com/item/…/32334078288.html, www.aliexpress.com/item/…/32332777873.html
Лакированный провод на 0.5мм идеально заходить в хвостовую балку, завтра буду менять.

XK K110 - super classic helicopter

Я убрал разъем и припаял на прямую в плату. Хочу заметить: что 1-2 аккума заряжает ~ 60 мин. что 6 аккумов ~ 60 мин. Блок питания на 2.4А (он какой-то умный в конце уменьшает ампераж). Под конец заряда: аккумы и блок питания комнотной температуры, зеленая коробочка еле теплая. Во время заряда: блок питания теплый, аккумы комнатной температуры, зеленая коробочка очень горячая (между ней и столом кладу металлическую шайбу), если на зарядке 1-2 аккума тогда горячие только места их подключения.

Ребята кто знает: два лакированных провода по 0.3мм = одному 0.6мм?

XK K110 - super classic helicopter

Ребята кто знает что за белую/черную мостику используют китайцы: в местах пайки антенны на плате управления, места пайки проводов на регуляторе, а также похоже что этот же материал используется на хвостовом двигателе в месте пластикового крепежа. Спасибо. …google.com/…/AF1QipOZzLhoMPV5HyoPtTDbE-4DGr2rcBT2…