Activity
Такая же ситуация была на самосборной раме с Назой 2 ГПС и на 2 фантике. Покупая 3 фантик, думал, что этот глюк устранен… жаль… интересно, причем, переключение в ати-мод скорее всего ситуацию не выправило. похоже, сбился акселерометр и мозги коптера перестали понимать, где низ и как стабилизироваться в горизонт.
Александр, расскажите плз по подробней об отказе “Compas glitch”. Часто ли он у Вас случался? По виду очень похоже на то, что словил неожиданно мой tbs c naza v2 gps, и Коллега таким образом потерял свой коптер без маяка на большом удалении в лесу.
Возникла даже боязнь такого отказа и страх перед дальними полетами… 😃 нужно разбираться в причинах.
Александр, Поздравляю! Давно ждал именно этого Вашего поста. Молодцы! Слежу за Вашими достижениями в нашем хобби. Многому у Вас учусь и беру на вооружение. Сейчас вот начинаю делать ретрансляторы-наземки 433 и 1.2 для своего tbs по Вашим наработкам.
попробуйте по монитору на пульте сравнить сигналы на выходе каналов при конфигурации с крутилкой и переключателей.
Денис подскажите у меня к сс3d подключен приемник X4RSB по sBus , аппаратура таранис . Не могу подключить крутилки с аппрартуры на входы сс3d accessory ? Если в этот канал на аппаратуре прописываю переключатель , то сс3D его видит если крутилку то нет, в чем может быть проблема ?
Пытаюсь настроить на 250 квадре связку naze32(flip32 со свежей прошивкой) + minimosd (2.2)+ GPS.
gps,Arm и Режимы OSD показывает корректно, но есть несколько пока не разрешенных проблем:
- В момент запуска моторов osd c 30% может отрубится. лечится ресетом на плате OSD, после которого телеметрия появляется.
- После запуска моторов сбивается работа компаса (на 100-180 гардусов), после останова возвращается к нормальным значениям. (калибровка сделана).
- Сверху кадра, где отображается цифровой компас есть часть надписи DISARM, которая ездит вместе с цифрами компаса сверху.
кто сталкивался ?
Пытаюсь настроить на 250 квадре связку naze32(flip32 со свежей прошивкой) + minimosd (2.2)+ GPS.
gps,Arm и Режимы OSD показывает корректно, но есть несколько пока не разрешенных проблем:
- В момент запуска моторов osd c 30% может отрубится. лечится ресетом на плате OSD, после которого телеметрия появляется.
- После запуска моторов сбивается работа компаса (на 100-180 гардусов), после останова возвращается к нормальным значениям. (калибровка сделана).
- Сверху кадра, где отображается цифровой компас есть часть надписи DISARM, которая ездит вместе с цифрами компаса сверху.
кто сталкивался ?
Юлиан, вопрос: подключил minimosd (у меня CRIUS MAVLink-OSD ), прошивка в нем 370, прошилась нормально. контроллер Flip32 10dof.
Все нормально работает, но - при подключении к контроллеру flip-32 usb-шнурка при подключенной батареи, консоль управления не подключается к контроллеру. при отключенном от порта OSD - все нормально подключается, и при отключенной батарее - тоже. Вы не сталкивались с такой проблемой?
Хотя, похоже, нашел ответ сам только что.
Нюансы подключения Naze32 - вот тут есть пункт 2.
- У Naze32 только один аппаратный последовательный порт. Поэтому невозможна одновременная работа выхода на телеметрию (№5 по мануалу) и обычного последовательного порта TX/RX (№8 по мануалу), как это нарисовано на картинке. В мануале об этом ничего не сказано. Кроме того, при работе телеметрии или OSD на этом порту перестает работать и USB - он тоже сидит тут же. Телеметрию надо загонять в softserial, это легко и просто, работает аналогично. Подключается на пин 6 или 8 коннектора №2.
- а вот Вам другой случай, с моими Коллегами. Помните, во Внуково разбился на взлете французский бизнес-джет? Туда ломанулись телевизионщики и самый дурной из них поднял свой дрон над Внуково - смотрите, что из этого вышло.
Сетап он писал тут rcopen.com/blogs/24502/19655
Цена в 120к тоже улыбает, или это надо было покупать в мск с наценкой в 300%
120K - это примерно. с учетом ремонтов после первых полетов, 4-х комплектов акков ,сгоревших моторов, битых лучей и подвесов 😃 неудачных апгрейдов в 550 раму. 😃 особо бухгалтерию не вел. Покупалось постепенно в течении марта-августа 2014года.
120 тыщ для этого сетапа норм. Адекватная цена. Даже если не считать и придираться то с виду то на то и выходит. С оговорочкой-если покупать в России
Это мой первый коптер был в парке. Пока разбирался в теме, не хотелось особо ждать посылок. Покупал в мск в наличии, что-то втридорого.
Недавно прикидывал сетап похожий с учетом заказа в Китае
Спека Получилось 69тыс. руб с пультом и зарядником, но без GoPro и GS. и простеньким видеолинком на 5.8
получилась 69тыс. по курсу 48 😃
В 2014 году собрал и облетал еще на заказ DJI S1000 с Mark3. Скоро тисну про это в дневник.
В настройках там был FS по таймауту миссии - стояло 600сек. И немного неопределенно в инструкции по действию коптера, идущего по маршруту, при потере сигнала на приемнике и телеметрийном модеме. Так вот - FS не включился по потере связи.
ну в теории полетный контроллер и должен продолжать полет по заданному маршруту, т.к. этот маршрут целеком записуется в него, а адльше на модем работает только на прием данных. на счет пропажи коптера, сам как то попал так, когда хотел подняться выше туч, которые полностью затянули небо. где то после минуты пребывания в туче, курсовую камеру залило водой и она перестала выдвать данные, просто черный экран. включил автовозврат и со страхом смотрел в черный экран и на телеметрию пульта, которая показывала только RSSI. ну минуты через две коптер вынернул из тучи и спокойно шел на посадку. видео довольно быстро восстановилось после выхода из тучи. по посадке с коптера вода прям стекала ручьем. адреналина тогда набрался я на долго 😃
Конечно риск есть, но внизу малонаселенная территория, летел в основном над деревьями и даже не над дорогами. С таким подходом и за рулем на машине ездить не стоит - вдруг руль отвалится и как раз пешеход подвернется под колеса? конечно, над болотной площадью с народом летать бы не стал.
Спасибо за видео! Я в Пушгорах каждое лето во время школьных каникул проводил. Кстати вы знаете что место с которого вы взлетали раньше было аэродромом?)
Да, мне жена рассказывала - она там родилась и прожила всю молодость.
Знакомое чувство. У меня на Скае как то пропало видео, что делать - отключил передатчик и стал ждать. И пока я на земле метал икру он спокойно прилетел и над точкой старта спокойно выписывал восьмёрки на высоте 400м, это выше заданной и поэтому он вилял без двигателя и с земли не слышно. Потом я восстановил видео и вижу удаление 50м и высота 400, задрал голову он спокойно там кружит себе. Вот так.
Вернулся и висел на 400м? или стал спускаться к посадке?
А вот если бы отказ произошел не над точкой взлета? Пипец просто.
Поэтому и нельзя летать над людьми. А в тот раз причина была в том, что выскочил из разъема один из проводков на одном из моторов. провод между двиглом и регулем. а там таких проводов 12! на 4-х моторной схеме достаточно одному мотору или ругулятору или проводку выйти из строя - и коптер кубарем упадет. 2,3 кг батарей, проводов, моторов падает кому-нибудь на голову или машину? Ужас.
Даже не выскочил, а просто отходил контакт. Выскочил он уже от удара. на видео видно, что коптер 2 или 3 раза срывался и потом стабилизировался. Упал фактически он с 7 метров где-то уже. Самое веселое то, что хоть он и спускался где-то в 20м, от точки падения, но упал он точно в середину крыши моей машины. Такой был знак мне 😃
А регули T-motor требуют кроме первичной калибровки ешё каких то телодвижений по настройке?
я такие жду и вот задумался… а как?)
По умолчанию настройки регулей были подходящи для TBS, но проверить стоить. пропы - вещь дорогая. а еще нужно проверить, как ведут себя регули, когда кончаются батарейки. Если просто отрубают моторы, что прокатывает на RC-самолетах, то будет прикольный нежданчик. Должен быть Soft-Cut. И калибровать регули тоже полезно. На CC3D котроллере получается калибровать уже на коптере из конфига автопилота, на назе - придется подключать к каждому приемник и калибровать отдельно.