Activity
Ну с передним мостом по другому было не сделать, а по поводу лейбла да, согласен, надо убрать
Жаль не видел эту тему раньше, наткнулся случайно только сейчас.
Поэтому выкладываю свою готовую версию модели на базе Орландо.
Электроника сделана на Ардуино. Кузов - Нива, масштаб 1:18
Обзор модели:
Постройка модели
Тест драйв
Я ниву себе такую взял для конверсии, люблю 18 масштаб scalecar.ru/…/ist-vaz-2121-niva-1978-zheltyi-mcg18…
" Большая модель ВАЗ 2107 в СССР " или что то похожее.[/QUOTE]
Нашел на аукционе meshok.net/?related=МОДЕЛЬ+1%3A10.+ВАЗ+2107.+СССР
есть семерки и трешки, копийность конечно, отвратительная, и за такую цену проще с нуля делать((((((
Сейчас закончу один проектик и займусь… Если порыться в нете можно найти. В сараях такие ещё встречаются
Да, тока хозяева сараев за них хотят не по божески((( Как ее в поиске забить, есть там маркировка какая на ней?
Вложу и я свои 5 копеек))
Вот такую копеечку сделал из статичной модели 1:18
И описание процесса постройки
Красоты и одинаковости врятли заметишь, серва закрывает почти всю площадку
Подниму темку. В общем, просадка скорости при поворотах вызвана не отсутствием диффа и не неправильным аккерманом, а особенностью аппаратуры управления - при поворотах руля регулятор автоматически срезает напряжение до минимального (наверное чтоб в поворотах машина не переворачивалась, ибо донор аппаратуры довольно скоростной был) Отсюда и дергания и плохая плавность хода у волги.
Теперь в планах поменять электронику, перенастроить рессоры и увеличить ходы передней подвески.
Может у тебя дифференциал там?))) А так полуось наверно провернулась, вскрытие покажет
А зачем на потенциометре, достаточно было на моторе провода поменять местами?!
Ну покурив форумы на эту тему, понял что поменять провода только на моторе может оказаться не достаточным, т.к. не все сервы адекватно реагируют на такую перемену и некоторые “сходят с ума” ломая редуктор. По этому решил не испытывать судьбу и поменять полярность и на потце.
Все гениальное просто, хорошее видео. А главное бюджетно!
Спасибо! Тут еще один момент есть: я позже купил серву помощнее, и оказалось, что она со штатной сервой крутит в одном направлении и соответственно машина не поворачивает а едет “крабом” т.е. боком. Пришлось в одной серве менять полярность проводов на двигателе и потенциометре. На потенциометре три провода, меняются местами два крайних.
Вот видео как я вторую серву ставил и подключал
Ребят, а тема с установкой второй сервы на задний мост обсуждалась, а то я себе поставил, могу поделицца опытом))
Об этом в теме HSP краулеры, только обсуждали на 10 странице.
Почитал, кроме как “разработать шары в креплениях тяг” и “подрезать корку чтоб не цепляла” ничего нового не нашел
Проводя аналогию с моделями, у панголина коробка/раздатка в одном блоке) Но возможно человек “проект” делает и коробка будет скажем от “шурика”, а раздатка с рс4вд, или с али.
Да нет, речь идет только о том, чтоб избавиться от карданного эффекта (заваливания)
А что есть из бюджетного, чтоб в качестве раздатки на панголин поставить?
Погуглил про акермана. Если я правильно понял, то в первом приближении, это выглядит так: точка приложения рулевой тяги к поворотному кулаку должна лежать со смещеним относительно оси поворота колеса внутрь автомобиля, образовывая трапецию, обращенную меньшим основанием вперед (в случае если качалка сервы расположена впереди) Так?
А в моем случае, мне кажется, трапеция наоборот обращена большим основанием вперед
Охренеть у вас там заморочек!!! А скания просто шедевр!
Ясно, начну с уменьшения угла поворота и проскальзывания колеса.
Ждем от вас подобный проект!
Надо понимать, что проблема эта не столько в акермане, а в отсутствии диффа в мосте? Может тогда проще одно заднее колесо сделать проскальзывающим на оси?
Да, все верно и качалку буду укорачивать. А про акерман не знал, и как его добиться пока не представляю((
Первый тест драйв на улице и минитрассе
Заезд по асфальту и ковролину открыл неприятные детали: серва не держит 0 и приходится много подруливать, а моторредуктор слишком скоростной и есть недостаток момента при движении на маленькой скорости при повернутых передних колесах. Заказал более тихоходный\тяговитый редуктор.
вот такой фиговиной никто не пользовался? ума не дам как она вообще может крепиться
или такой , что по моему одно и тоже
Ну эт вобщем то кардан для краулера. Одевается он на выходной вал редуктора одним концом и на входной вал моста другим. Фиксируется на валах установочными винтами с внутренним шестигранником.
рсмарт в помощь , есть все запы, дерзай.
Ссылочку можно, а то выдает тока з\ч к реальным авто))
Спасибо, покурю ссылки и отпишусь
Посмотри здесь, что примерно нужно сделать…
Сразу вопросы: что за амморты, что за резина, можно ли сделать более четкие снимки передка да и всего остального, ибо вроде все видно но деталей не разглядеть.
Не повторяй моих ошибок - не вкладывайся в СС01 - бесполезно. По итогу от родной цэцэхи не останется почти ничего - пройдено…
Спасибо за советы. дело в том, что я по случаю прикупил полуубитую шаську, в надежде сделать подобие грязелаза, о чем теперь жалею. Как выяснилось, запов к этой модели почти нет в продаже, тот же редуктор найти не смог. А менять надо многое: кардан, рулевые, редукторные чашки и главное - разбиты места выхода чашек из редуктора, а это уже замена корыта(( Так что если не найду не дорого запы, затею придется забыть.
Друзья, подскажите начинающему тамиеводу какой доп. редуктор может на сс-01 подойти, или ткните носом где обсуждалось, поиском ничо не нашел((
Да, есть маленькие, но там везде передатка 1:1(((
Хорошие шестерни в вертах бывают. Там мелкие конички иногда встречаются.
Надо будет посмотреть
Мои шестерни выложены в 26 посте. Диаметр самой шестерни 10мм, хвостовик Ф5 длина 4мм, внутри шестигранное отв. 3мм. Хотелось бы что то аналогичное, т.к. схема моста с ними вышла простая и вполне работоспособная.
Уже подумываю тупо обточить ведущую шестерню, да боюсь срежется потом остаток зубьев, момент то не малый все же.
Плавность хода думаю улучшить путем изменения передаточного числа конической пары (сейчас 1:1)
В Москве возможно буду на этой неделе, точнее в Ступино, буду с шефом, поэтому не знаю, смогу ли заехать.
А у Вас, среди того что не нужно, а мне может пригодиться, нет ли пары коничек диаметром менее 10мм?
Посмотрел по карте, Ступино эт далеко не Москва)))
По паркету едет нормально.
Скорость я бы сказал даже с большим запасом для подобной машины получилась как и динамика. Ей бы поплавнее разгончики и подвесочку помягче что бы носом клевала и на бугорках не подпрыгивала…может веса добавить? (если конечно есть запас по прочности) Сколько она сейчас весит в РТР?А будете ее по асфальту пускать? Или это чисто домашняя будет?
Свет если хотите сделать копийный, с галочкой, то надо на диод прилепить кусочек фольги снизу иди закрасить.
content.foto.my.mail.ru/mail/yuramail/…/h-99.jpg
Для копийной езды очень эффектно особенно вне помещений, когда по дорожкам ездишь. С обычными диодами засвечивается все вокруг и нет ощущения реалистичности.
Да, по подвеске еще предстоит работа, рессоры жестковаты получились. Веса достаточно, кузов цельнометаллический литой, около килограмма. Тут главная беда в передней подвеске - ход очень маленький, всего 2 мм, при мягкой пружинке сразу садится на упоры, по-жестче - прыгает.
По асфальту врядли, жалко ее, ну может разок для видео.
Да собственно что тут коментить? Волга как была так и осталась…стендовая модель. Ну теперь она как то движется(как увидим на видео там и обсудим) но при этом лишилась части копийности снизу. Сделано все корявенько, даже мост не обработан, для окончания проекта как то не приемлемо…, хотя на 3Д принтере можно было бы и копийный сделать более менее. Рессоры нормальные разве что.
Вобщем получилась игрушка на РУ, но то что она не куплена, а сделана своими руками уже хорошо и то что управление пропорциональное тоже хорошо.Но это я так, брюзжу поскольку по началу думалось что машинка обретет нормальную подвеску и будет летать как по асфальту так и по грунту как в фильме “Берегись автомобиля”)))) Но вцелом ждем видео где она не просто медленно ползает по ровному паркету как любая китайская игрушка, а копийно и солидно едет Ну и мост…ну хоть чуть пошкурьте или замажте чем то…ну реально убого смотрится на фоне всего остального. И пупырышки на днище срежте. Они же теперь не просто вид портят(а бросаются в глаза сразу после необработанного моста),но и еще цепляться будут при езде
Принимается
Ну вот и все Господа, проект закончен, жду комментариев, оценок и конструктивной критики)))
Видео сниму позже
Попробую заново забиндить круок. На выключенном регуле нажми кнопку сет и не отпуская ее включи регуль, как заморгает лампочкой отпусти. Пульт естественно включен. 1) курок в нейтрале нажимаешь сет. Регуль пикнет 1 раз. 2) Курок на полный газ и опять сет, регуль пикнет 2 раза. 3) нуи курок на полный назад и снова сет, регуль пискнет 3 раза. И если все рабочее, то все должно пройти.
По пробую
Нет, так точно быть не должно. во первых не встречал рега которые не пищит при включении о количестве банок (но тут могут наверное быть какие-то нюансы). А во вторых, то что при нажатом курке нет эффекта это точно не правильно. Какой рег, можно ссылкой из инета. Возможно, он просто забыл, что нужно делать при нажатии курка, если он программируемый, то нужно научить заново.
Вот нашел только на ебее
www.ebay.com/itm/…/162127658372
Глюк регулятора или когда настраивали могли этот пункт переключить случайно и не заметить. У меня пару раз рег ХВ60А не понятно почему сбрасывал настройки на дефолт, видимых причин к этому не было.
При включении рег не пикает вообще, так и должно быть так всегда и было, я просто подзабыл.
При полностью заряженной Липо работает серва а движок издает еле различимый писк при нажатии курка.
В настройки сам не лазил, мне рег настраивал продавец под мои требования и все было ОК.
Сколько пиков выдает регулятор при включении? Если три, то у вас выставлена отсечка на три банки липо и соответственно регуль считает батарею разряженной и авто не едет. Это значит надо в настройках выставить определение банок автоматически или задать точное значение на 2S.
Может вы и правильно все советуете, но тогда как понять, почему на этих же настройках я уже катался с начала на NiMH, а потом, когда купил, на ЛиПо 2S? Однажды машина просто внезапно встала и все.
А количество пиков я посчитаю конечно.