Activity
Не соберете 😃 Серьезно, это практически невозможно сделать правильно с первого раза. Соберите для начала какой-нибудь 5" из ширпотребных комплектующих, познайте боль, потом думайте, что делать дальше. От всего сердца советую.
Спасибо конечно но у меня нет столько денег чтобы что то еще помимо основного собирать?Сейчас все дорожает с каждым днем.
Всем привет.С коптерами вообще дел не имел.
Планирую собрать квадрокоптер или гексакоптер который может поднимать камеру весом 300 грамм на гиростабилизированном подвесе.Время полета минут 15 хотя бы,в идеале 25.
Кто чем может помочь?
Заранее спасибо за помощь.
Короче процесс пошел но не быстро,мастер сильно работой загружен текущей.
Один мастер хороший есть,много “раздолбанных” телефонов мне восстановил.Надо будет с ним посоветоватся.
ну собрать замену шлейфу в принципе можно, но если только есть навыки , оборудование , мелкоскоп, паяльная станция и очень тонкий провод , обычно используется в ремонтах сотовых телефонов
можно обратиться к ремонтникам сотовых и спросить сколько возьмут за работу по замене шлейфа на провод
Понял вас.Что же буду разбираться.
фото нет, давно было…серва обычная 9гр типа .нхт900…неважно…любая
попробовать можно,но боюсь контроллер акума этого не оценит
однозначно нет, если вскроете камеру, то увидете почему
2.Фото бы увидеть?и какие ттх сервы которую использовали?
3-4.А использовать только плату а питание от аккумулятора через стабилизатор регулируемый?
5.А возможно припаять переходник чтобы вместо тонкого шлейфа использовать колодку проводков?
- вариант ,который я делал: подпаял на контакты управления резистор и приклеил его напрямую к серве через переходную площадку. Резистор потому что от угла поворота(отклонения от центра) зависит скорость перекладки зума. Резистор взял от нерабочей сервы(5кОм).
3.Аккумулятор убрать не особо получиться , бо в нем плата контроллера, которую “опрашивает процессор” при включении. Напрямую внешним питанием ругалась на отсутствие аккума и выключалась. К тому же при вкл.происходит большой отбор тока, с чем простой ДС-ДС (маленький 3А) не справлялся. Проще акум оставить на месте и подключить дополнительно питание через внешний разъем зарядки. Родного акума там хватает на долго.на один полет так точно.
4.см.п3.- не плучиться, ибо там все собрано компактно и на нескольких гибких тонких плоских шлейфах. Я по неосторожности один задел, дорожка порвалась итого пришлось искать новый шлейф,который можно и не найти в продаже. Поэтому к процессу переделки нужно отнестись осторожно и крайне внимательно. Иначе камера в мусор.
1.Ну это хорошо,мне как раз передача и нужна.И зачем там HDMI кстати если у камеры максимальное разрешение видео 704*576?Или через AV выход формат видео еще меньше?
2.Ну приделать серву пускай даже через несколько шестерен более выгодный вариант.
3.Ну корпус тоже вес имеет ,это уже минус и можно убрать аккумулятор?
4.Просто поставив стабилизатор и запитав через предохранитель от бортового аккумулятора?
5.Это самое важное про зум такой а чтобы не ставить всю камеру на подвес так как подвес нужен будет дорогой и массивный просто сделать объектив с зумом отдельно и проводами потом подключить к плате?
Конечно нужно тем более если это уже по факту возможно?
можна, НО есть несколько"НО"
1- АV-выход у нее и так есть, но работает только в режиме трансляции,при включении записи он отключается(HDMI так же)
2-управление зумом там аналоговое(т.е. типа резистора), поетому варианта два-или приделать серву или сделать дополнительный прочессор с шим выходом,который будет управлять
3-убрать там получиться максимум корпус, экран схемотехнически привязан и без него камера работать не будет
4-муторно организовывать питание. родной аккум прийдется оставить на месте.
5- зум х70 супер, я пробовал панас-250 с х90…но спешу разочаровать, он такой на самолете ненадо максимум х5-х10, дальше будет большая детализация и дрожание,а следовательно без нормального стабильного подвеса не обойтись.
итого - можно, но нужно ли?
А как это выглядело на практике?
Штатные движки камер, склеенные
Ну мне бинокль не нужен,он слишком большой получается по гарабритам,мне нужна именно более компактность если возможно так сделать и аналоговый выход,пускай даже после конвертера?
А управление зумом и так далее на вашем бинокле из двух камер как осуществлялось?
да , если найдете полную схему камеры и имеете навыки таких работ , собирал из двух камер бинокль
Самодельная камера на базе цифровой камеры
Возможно ли на базе Panasonic SDR-H90 сделать камеру с хорошим зумом который у этой камеры изначально есть но убрав все лишнее и сделав аналоговый выход чтобы можно было использовать аналоговые видеопередатчики?
Кто либо что-либо подобное уже делал или нет?
А какой марки “два АКБ по 5000маЧ 6S” ?
И чем лучше всего приклеить эти пластиковые крепежи(они у меня черные)?Клей титан подойдет?Или что то более серьезное нужно будет?
А что за деревянная палка прямоугольная в крыльях?У меня в комплекте такой не было.
Это на X8 с 6s акб?А что за электродвигатель у вас установлен?
А я полетал-таки с почти полной нагрузкой и 6S акб.
Получается около 4,5 кг полетного веса.
на 45% газа расходуется 6-7 ампер.
Средняя скорость, наверное, около 20м/с при этом. точнее скажу когда логи гляну.
Завтра датчик воздушной скорости настрою, догружу крыло до 5кг и посмотрю что из этого получится.Кстати, есть у кого-то мысли о том на какой скорости (воздушной, конечно) пятикилограммовый X8 свалится? Я ставлю на 10м/с
Спасибо!
Присоединяюсь к вопросу.
А можно фото коепления строп, расположение парашута, кинематика, или хотябы ссылку. Спасибо
А отсканировать их никак нельзя?Если есть 3D принтер то должен же быть и 3D-сканер?
Коллеги, может у кого есть файл для 3D печати “Оранжевых креплений крыльев”, мои постепенно приходят в негодность!
Буду признателен
То есть самый не лучший?
Самый не лучший вариант для первого раза. Сразу и разобьете, будете бить и ремонтировать бить и ремонтировать… некогда летать будет. Для начала надо на классической модели поучиться летать. SKYWALKER 2012 самая лучшая и стабильная, особенно для начинающих.
Буду искать.Да,в первый раз собираю,поэтому и взял X8 так как его легко ремонтировать если не сильно разбить.
В яндексе просто посмотрите “цанга на вал двигателя 5мм”. Первый раз модель собираете?
Картинки нет,там просто пустая страница.
На вал двигателя одевается цанга такая www.toysclub.ru/assets/files/products/…/1.jpg а на цангу пропеллер
Прямо на вал двигателя?Но там ведь я никакой ни резьбы ни чего либо такого не заметил?
Закручивается как и простой пропеллер, Я тока контрик еще ставлю под гайку.
А за счет чего он там держится то?
Вот примероно такое взял ru.aliexpress.com/item/…/32815519658.html ток стоппер надо ставить чтоб лопасти не перекрещивались
А buffalo fx-79 тяжелее X8 или X8 тяжелее?И винт у вас складной был или нет?А то вал у D3548 5 мм а крепления для складных винтов на алиэкспресс сейчас есть только на 6 или 8 мм вал.
Как даешь газ при12х6 меньше скручивает ЛК в лево, Был сначала 12х10 так при газе сильно кренило в лево, приходилось газ давать и в право одновременно элероны давать, не удобно так. При срабатывании RTH вообще чуть не сваливается в штопор.
А винт 12*6 лучше использовать чтобы двигателю легче было?С 12*8 тяжело будет двигателю работать?
Вот тут у меня такой мотор D3548 1100KV, винт 12х6 3S батарея. На 4S у Вас конечно по шустрее будет. На старте ток около 42А
rcopen.com/forum/f90/topic363023/41
А с каким винтом все же лучше использовать D3548 1100KV?И сколько тока D3548 потреблял при использовании 4S?Планирую такой использовать на X8.
Такая информация была на алиэкспрессе. А у меня мотор турнижи 35-48 1100кв батареи 3S-4S. ЛК БУФФАЛО FX-79
Были 3 винта двухлопастные не складные (сломал все) 12х6 летал уверенно. Решил перейти на складные. Складные нейлоновые и пластиковые дешевле конечно но выдержат ли
Какой лучше всего взять электродвигатель бесколлекторный(и винт к нему соответствующий) и аккумулятор чтобы получить оптимальную скорость,дальность и время(минут 30) полета?
Хм но тогда что порекомендуете вы если использовать если лететь на X8 Skywalker c D3548 то на сколько оборотов на вольт его нужно брать и с каким акк использовать чтобы получить оптимальную скорость и время(хотя бы минут 30) полета?
Вы ведь спросили про 5S и винт 13*8?
В более легким винтом (надо считать…) можно и на 5S.
Странно но на хоббикинге в списке рекомендуемых есть 5s ,вот Battery: 3~5 Cell /11.1~18.5V
hobbyking.com/…/turnigy-d3548-4-1100kv-brushless-o…
Предполагаю, что никакие, т.к. мотор сгорит…
3548/800 на 4х банках летал с винтами 13*4 и 12*6, на 3х банках 14*7. 5 банок с 13*8 не переварит я думаю…
13*8 м.б. только под 3 банки, и то кмк будет тяжело…
А если использовать акк 5s для питания D3548 1100KV и винтов 13*8 то какие тогда будут токи потребления и тяга?
Какая то не правильная постановка вопроса.
Обычно под самолёт двигатель подбирают, а здесь о размахе ни слова , о типе самолёта то же ( не пилотажный - это не конкретика)… И мотор 35*42 летает на 3-4 банках, в зависимости от КВ, 1000 кв обычно для 3-х банок. На 2-х банках токи (если винтик увеличить) будут на 30-40% больше, для достижения той же мощности … Здесь говорили о 40-45А при трёх банках … на двух будет под (или за) 60А. Это Вам нужно ? На трёх банках летаю с кв 1250 и винт 13*4 (12*6). Для тяги 2-2,2 кг токи за 50А.
Собираю X8 Skywalker с двс RCGF15cc.Но возникла проблема как правильно установить двс,если впереди то по вот такому образцу,на картинке
Но сам двигатель присоединить к пластине не напрямую а на легкой мотораме из дюраля.
Кто что может посоветовать?
Жаль,придется тогда другую LRS покупать.
Вроде нет еще таких прошивок, во всяком случае я не слышал
А у вас работает rlink ваш?Если да то отпишите пожалуйста ответ на мой вопрос который выше уже был написан?
В этой теме кто еще живой то есть?Или тема уже мертвая?
Здравствуйте.
Хотел узнать,в RLS Rlink есть порт на передатчике EXT порт а в описании при продаже есть такой пункт:“Наличие EXT порта на передатчике с поддержкой S.bus and Spektrum/JR Satellite и с возможностью подключения джойстиков (в планах в новых прошивках)”.
Сейчас есть такая прошивка или еще пока что нет?