Activity
Проверьте работу с другим регулятором
поставил рег хоббивинг 1625 супер плавно можно теперь трогаться, но рывки всё-таки не большие остались, может мотор слишком тяговитый? или карданы менять?
Думаю, что просто мощности мотора не хватает,
мотор самый тяговитый 50 rpm, дело всё-таки в шестернях, заново всё разобрал и каждую гп на дремеле обтачивал наждачной бумагой, потом каждый зуб надфилем проходидся, собирал мост добавлял смазки и за хвостовик к дремелю и принимал минут по 20 на разных оборотах, стало на много лучше, но дерганье ещё осталось не большое, хотя мосты теперь крутятся великолепно
Подскажите почему дергается при езде? гп в мостах не закусывает, от руки крутиться плавно, даже когда к верху колесами глазу не заметно дерганье всё плавно, стоит поставить на колеса её колбасит🤣
Купил другое радио…и все забиндилось и полетело, но есть такая фишка почему то верт висит…криво на один бок - но в бок не сносит, посмотрел тарелку автомата -стоит ровно, с таким казусом в вертах впервой столкнулся. Что бы это значило? Летать несколько не привычно по квартире - летит на тебя такое кособокое чудо…
Нормально это, у всех так
Тяги ни причем, абсолютно. Укоротите тягу - система стабилизации чуть больше серву повернет, так что тяги крутить нет смысла. Попробуйте откалибровать пульт, раз триммеры спасают - значит с пульта сигнал идет неправильный.
Пульт его родной или какой другой?
Тягами выставите тарелку в горизонт и потом подберите длину так, чтоб в айдл- режиме угол вверх и вниз был одинаковый (крутить все три на одинаковое кол. оборотов.
Вот тут не подумал
Вероятно у вас тянет верт в какую-либо сторону? Если так, то вероятно у вас включён 6g режим стабилизации - регулировка тяг здесь не поможет. Поможет только калибровка акселерометра - не знаю как это делается на этой модели, должно быть в инструкции.
Калибровку делал, именно что-то в тягах, потому что добиться более менее ровного полета приходится триммеры на полную почти выкручивать. Как выставить на заводские значения? Все тяги должны быть одной длины?
Всем привет, мужики помогите отрегулировать тяги от серв к тарелке перекоса, как только не крутил, то вперёд то влево постоянно куда-то тянет, в вертах новичок
Печаль
Ты хоть полетал на нём?
А система 6g у них одинаково работает? Или есть разница?
Уносит его, такое чувство что там нет 6g) где-то вычитал тут на форуме,что там авто выравнивания нет как на 110 например
К123 в копийном корпусе по внутрянке это тот же к110 ?
Вот я подумал,что электроника не выдержит
Ребята подскажите пожалуйста лопасти в режиме 6g должны быть ровной галкой?
У меня получается сбиты настройки?
Не стал искушать судьбу) сделал из 2s два АКБ 1s по 300 mah
911 в комнате отлично летает! На улице не управляем в малейший ветер!
Может рискну сегодня
Всем привет, кто нибудь пробовал в v922 акумы 2s ? Выдержит электроника?
Мужики разложил малька, где пиньен можно такой отдельно купить?
А там какие нибудь специальные настройки идут с завода? Например для к110 или у всех всё одинаковые значения?
Мужики аппаратура от к130 подойдет к другим моделям ХК ?
Так вроде же о к110 разговор был? К130 купили?
Да купил к130, теперь понял сделал ошибку
Должен калиброваться наверное, инструкции нема, купил б.у. Краши действительно не переносит, уже половина верта разбита, жду запчасти с Али. Сейчас вот задумался над копийной моделью , К123 как они по крашеустойчивости ? По весу почти как к 110
У меня к130 , способом который описан выше ничего не получается откалибровать
Мужики привет! Купил Верт, помогите как откалибровать гироскоп ? В 6g уносит моментально, ничего не помогает
Всем привет, подскажите спур от какой модели подойдет к К130?
С аппаратурой
За вертолет хотят 3к. в таком состоянии, брать или нет?
Спасибо большое! Вот ещё есть фото
Мужики где можно купить детали для восстановления? И дорого будет стоить?
Б.у нашёл,но после краша, вот думаю стоит связываться или нет
Ребята, что лучше будет хк к130 или wltoys v977 ?
Должен взлететь, у меня 757-4 на борту 5000mah таскает
А нужны ли ему элевоны?
Горизонтально но сильно
Клюёт очень сильно, у меня 757-4 , газу больше 50% но не 100% и закинуть по сильней
Мужики подскажите куда копать, 757-4 при газе больше 50% наровит вверх нос, центровка сделана ближе к передней
Взлетаю с рук, шасси снято ВПП нету, часто бывает падает, газ даю чуть больше половины, как ни странно лучше взлетать при ветре бросок против ветра и газа 50% тогда ровно получается
3s 5000mah
Ещё вопрос, при полёте нос норовит вверх, хотя ЦТ выставлен правильно в горизонт, особенно заметно если газа больше 50% дать
Облетал 757-4 , 5000mah влез спокойно, жаль что в G2 не встаёт такой акб
Ещё вопрос коллеги, реально Акб 5000 mah поставить? Или места не хватит?
На 30 минут хватит хоть?) без всяких фпв
Мужики на сколько хватает Акб 2000mah ?