Activity

Серега, с Днем Рождения дорогой! присоединяюсь к выше сказанному и свои “пять копеек”

Что было и к чему пришел думаю догадаетесь сами 😒

Павел С Днем Рожденья! Здоровья, благополучия, надежного тыла и уймы времени для занятия любимым делом. С уважением, Алексей.

Серега привет! С наилучшими пожеланиями в твой День Рождения от подмосковных товарищей по этому непростому, но увлекательнейшему занятию, как полеты во сне так и на яву😒 Здоровья и благополучия тебе и твоему дому, что бы всё у Вас получилось как Вы задумали, что бы звонил не только по праздникам, но и просто так.
С уважением, Леха.

Вот и моя крилловская Катана которая 2,6м. движок с 3W-106 поменял на ZDZ-160 RV-G. Дым от powerbox. Без топлива и жижи весила 15,800кг.Самолет -песня! Почти два года радовала, вот только потерял ее на прошлых выходных(хариер- высота 5м -порыв попутного).

[QUOTE=LEVA;1750604]Всем привет! Наконец то Весна, выхожу из берлоги!
Скоро начнём сезон.

Привет Серега, а чего в берлоге так долго делал😇, самолет чтоль новый стругал😂или еще кого?

Привет Димыч! С покупочкой, неплох самолет, но думаю, что не очень корректно сравнивать его с композитом от АРФ который 2,3м. Глядя на ттд это вобщем то разные самолеты.
Куба-
Технические данные модели
Размах крыла
2120 мм
Длина2080 ммПлощадь крыла 86.6 дм2Вес без топлива* 8300 гр Удельная нагрузка на крыло 96 г/дм2
Экстра-91 "(2300 мм)77 "(1950 мм)19 - 21 фунтов (8,3 - 9,5 кг) сухой50 - 70 куб.см5-7 мощных цифровых сервоприводов
Так что с твоим движком нагрузка будет за соточку, но полюбому очень интересно продолжение.(себе стошестидесятого впихнул, к концу марта облетаю, наверное)
Удачи.

Спасибо огромнейшее, очень приятно слышать добрые слова от Вас. С уважением, Алексей.

Серега поздравляю! Просто красавица и фотографии высокохудожественные, глядя на них так и хочется все бросить да примчаться на поле. Смотрю Олега ни как не забудешь, все в RCFовских липучках. Молодец, удачи!

Всегда рады, 12го июня планируем встретить праздник в полном обьеме, т.е полеты с утра и до комаров.

Катастрофа это когда с человеческими жертвами, а это только авария(уж больно слух режет).Но БЕЗОПАСНОСТЬ прежде всего- это как отче наше.

С огромным удовольствием показываю творческую работу нашего Петра narod.ru/disk/8416102000/Весна_2009.rar.html Думаю, что немногие останутся равнодушными.
Полеты 9го-10го -итд.

Виктор спасибо за ответ. В разговоре с Селезнем понял что ближайшая “партия” 3W-шного дыма будет не раньше июня-июля, так что будем пробовать суррогат.

Сегодня в Монино. Виктор опробывал халявный дым.😃

Сан Саныч добрый вечер, а подскажите пожалуйста по дыму, где брали или из чего бодяжили, а то в Москве “родного” не найти.
С уважением Алексей.(Вы меня так сказать на бензиновую дорожку поставили).

Прощай мой верный товарищ и друг!!!😢

В смысле того, что он приобрел нового хозяина или…

СПАСИБО! Хорошее дело с прекрасными традициями и великолепным коллективом. Удачи!

…Открытие возможно перенесем на май, дату уточним!
26 апреля красная горка, церковный праздник - многие возможно поедут на кладбище…

Кстати и отец Дмитрий на эту дату тоже не мог приехать , а если с переносом то может и получится.
Жень, а сам не пробовал.

[QUOTE=LEVA;1218355]Сижу любуюсь😍, обнимаю😍, щупаю😍!
Хороша Экстрочка:)!
Привет Серега,здравствуйте всем, поздравляю с покупочкой, надеюсь скоро покажешь приобретение, я завтра к Павлу поеду за самолетами. До открытия немного времени остается, собрать то успеешь.
Может, подскажите, посадку с “лифта” кто нибудь у Вас делает, а то как то грубовато я сегодня приложил катану, есть так сказать вопросы.
Удачи!

Спасибо огромнейшее! Получился великолепнейший отчет о зимних полетах, теперь вы представляете что будет после летнего сезона.

Петр вот наш местный форум www.solnechnogorsk.net/forum/…/thread24055.html

Павел поздравляю! самолет очень красив, тема, предполагаю также будет очень интересна, причем не только для 2,6м. Надеюсь что в понедельник смогу забрать и свои самолеты.

Вот кратенький фоторепортаж с крайних полетов от 14го и 15 го марта с.г. Как всегда Петру огромнейшее спасибо. Да и куча поздравлений с первым самостоятельным вылетом на двс. picasaweb.google.ru/banovfoto/14_?authkey=Gv1sRgCP…# и это picasaweb.google.ru/banovfoto/15_?authkey=Gv1sRgCM…#

Говорите что является конкурентом 3W , а сами пытаетесь сравнивать с DA- шкой, не видя что один 100кубовый, а у другого 110, при тех же характеристиках. Как то не логично, мягко говоря.
Не все то золото что блестит.

Был бы бездорожником то дальше бы поехал, да к тому же пятицилиндровый(видишь рядом стоит).
Кстати дядя Гена чегой то там снимал, может кино покажет.

Всем привет, вот краткий фотоочет о предпраздничных полетах 7марта(ветер жуть, холодно и противно) который любезно предоставил Пётр. Не знаю как всем, но мне чего то надоело играть в полярных летчиков, пока не потеплеет больше ни куда не поеду.
Сегодня впервые завел бензинового вертолета, радости как всегда(только не у соседей 😈 всетаки на девятом этаже живу).Что б кто чего не говорил, а хороший двигатель это 99 процентов успеха и удовольствия от занятия этим творчеством.

небольшое продолжение, чего только не сделаешь чтоб полетело, даже на коленях приходиться уговаривать.

Привет Александр неее, я хоть и люблю это дело, но не до такой степени. Сейчас то близкие крутят у виска, а в том размере надо будет просто вообще уединяться, поживу пока в социуме.

Вот на всякий случай прочитайте, может и пригодиться кому.

Уважаемые Коллеги,

В связи с обострением экономической ситуации, криминал придумывает новые виды мошенничества.
Вот один из свежих видов мошенничества, о котором сообщили коллеги из MTС (провайдер мобильной связи КС).

Вы получаете телефонный звонок на свой мобильный телефон от человека, который представляется инженером компании, провайдера мобильной связи. Он/она говорит, что они проверяют Вашу мобильную линию, и просят, Вас нажать #90 или #09 или любую другую комбинацию цифр и символов.​
Необходимо немедленно закончить этот разговор, нажав клавишу отбоя.

Не нажимайте, предложенную Вам комбинацию цифр или символов - иначе мошенники получат доступ к Вашей SIM карте, и будут делать звонки за Ваш счет.
Пожалуйста, проинформируйте об этом своих подрядчиков, родственников, знакомых.

Красивая посадка!

У меня очередная заморочка:
На посадке что бы сделать пологую глиссаду, приходится очень далеко залетать.

Как безопаснее (в смысле срыва) и компактнее заходить на глиссаду, виражами с большим креном или блюдечком используя только руль направления? 😃

Если Вы производите посадку после полета по кругу(по коробочке) то попробуйте изменить высоту полета(снизиться) и соответственно изменить расстояние третьего и четвертого разваротов от торца ВПП. По всей вероятности у Вас имееться визуальный контроль за скоростью поэтому Вы самолет не свалите( при условии что не будете трогать руль направления и закладывть крен более 30градусов, а основная причина “козления” это подход к точке начала выравнивания на повышенной скорости и несоразмерные движения РУС.

Интрига продолжается, быть может это то о чем идет речь(хотя есть отличия) www.ruav.ru/UAV_K2.php

Во время работы двигателя красная лампочка(светодиод) из комплекта зажигания загорается или нет, у меня загорался (двигатель работал на одном цилиндре, трясло не слабо(3W-106) на что официальный дилер(Селезень) ответил что проблема в зажигании, я приобрел новое -версия 4.4, проблем нет работает как положено.Старое зажигание может отправить на ремонт в германию. Колпачков месяц назад у него не было.

Спасибо Сергей за теплые слова, в свою очередь желаю и тебе и всем твоим единомышленникам дальнейшего роста и процветания в столь увлекательнейшем деле.
Пусть всегда у всех Вас, количество взлетов будет совпадать с количеством посадок!

Cпасибо Ген, очень интересное кино получилось, когда на себя да со стороны так сразу видно что, куда и как и над чем работать. Единственное пожелание можно убрать эту “траурную” рамку в последующем, так как обрезает края, естественно нет привязки к земле ну и получается как то не очень.
Обьявление на выходные чего сюда не вставил? (а нас все больше и больше становиться, значит правильно популизируем)
Василий где фотоотчет о соревнованиях?

Вот краткий фотоотчет о субботних полетах, самое главное появились новые люди. Летали много и по разному, облетали криловскую катану 2,2 были курьезные случаи, но самое главное все прошло и закончилось хорошо. Видео о полетах будет чуть позже.(Геннадий обещал).

Серега очень рад тебе, спасибо за приглашение, но к сожелению мне (сальце)нельзя так что извиняй, касаемо лыж могу сказать одно, что этот самолет тянет только в небо, поэтому все остальное ерунда, сегодня спалил почти 3 литра бензина и хочется еще продолжить, но были два останова двигателя в полете, как оказалось стало дурить зажигание поэтому поеду завтра к Селезню за новым и на выходные опять в небо(ну если погода за нас будет).Датчик-наследство от Александра, на ходовую не влияет, так что пускай мереет(сегодня показал максимальную аж в 133градуса на левом цилиндре).
Ну и с наступающим Всех Старым Новым Годом!
Удачи и Благополучия!

Вот краткий фотоотчет о сегоднешних полетах

С возвращением тебя, Серега! краем уха слышал что у тебя произошли коренные изменения на личном фронте, поздравляю, как говориться долгой и счастливой тебе и твоей спутнице.
А авиация у нас и правда всепогодная поэтому отстовать от нее нельзя.(кстати мой личный рекорд это заплыв при минус 32).
Надеюсь скоро увидимся, зима пролетит совсем незаметно.

Александр, катанка как ты говориш сейчас самая “любимая жена” так что у неё все сейчас хорошо, летает много, высоко и низко, быстро и медленно, а то что зима на улице так это не помеха, человек он ко всему привыкает, тем более что без практики ни чего не добиться.Считаю что ждать весны даже в обнимку с симулятором ни к чему хорошему не приведет, как не верти, а реальный полет это совсем иное.Про поплавки я думаю ты пошутил.
По прогнозу конец недели вполне приемлем, так что желающие поработать с моторикой пальцев милости просим к нам на полосу.

Всем привет. С Новым Годом и Рождеством!
Встретили достойно думаю и проведем соответственно. Вот narod.ru/disk/4806641000/1.01.mp4.html небольшое кино про полеты 2009года 1 и 2 января включительно.Как всегда Геннадию огромнейшее спасибо.

продолжение

Всем привет еще раз, вот кратенько о сегоднешних полетах

У меня rcopen.com/forum/f22/topic112843 с 3W-106 и родными (D-70mm) канистрами, с двумя кадмием (по 2400мАч)на борту и 1800мАч на зажигании, без дыма и без топлива 13400. Немного лишнего набралось из за того что предыдущий хозяин самолета подломил стойку и этот узел пришлось ремонтировать и уиливать.Посмотрите здесь krill-model.com/download/…/galerie_tipytriky.htm , крайняя фотография говорит о том что не так уж и много у Вас “налипло”.

С покупочкой! Красноголового теперь ни на какие каврижки не променяешь и это правильно, а чего канистры родные не взял(не влазеют или весят много). Судя по фотографиям уже маленько покатал или это на заводе, что даже часть прокладки осталась.
Серега, а в баке трубочка медная была или нет.