Activity
Приветствую всех любителей полетов, в поездках по миру. Может кто ездил в последнее время в Индию и Непал. Как там сейчас дела обстоят? (знаю, что в Индии официально вообще иностранцам не разрешено, а в Непале - 9 кругов ада с пермитами), интересует реальная ситуация с возможностью провезти девайс в багаже, а если еще есть какой-то опыт на внутренних перелетах - было бы идеально.
Спасибо!
Если еще не поздно посмотри, здесь я писал про Бентоту rcopen.com/forum/f134/topic283159/746
А нужны ли документы на квад и управление им. В инете читаю, вроде как нужно.
Думаю , что если пойти “правильным” путем , то придешь в тупик…
Потерял провод от камеры к квадрокоптеру, нарисуйте простым русским языком какой провод куда втыкать в квадрокоптере если взять провод от телефона и разрезать его.
у "turboshnurbo "моя же схемка, но (к сожалению) неточная.
Ни чего не понимаю, на даче на поле запустился, только при старте носом клюет, газу даешь взлетает и видно что пытается клюнуть носом в воздухе и его система стабилизирует
Калибруй гиродатчик
А где можно взять нормальные прошивки и мануал как устанавливать? В интернете только инфа по 501 есть
Прошивки xttп://e3117.uk/resources .
мануал xttп://www.youtube.com/watch?v=PUwbSnz8EOw&t=6s
Всем привет нужна помощь,кто что думает про это yadi.sk/i/8RoaYTANqEP6Ow
Кривые руки не винить калибровка прошла успешно,подлетел завис норм,полетел вперёд и когда пошел на разворот все и началось
Имел такое несчастье периодически… Советую перепрошить свежими прошивками . Мне помогло.
хееп://e3117.uk/resources/
Квадрик то хоть сел ? Борьба была отчаянная !
Подскажите в чем проблема, купил данный квад, все подключил, включаю пульт, включаю квад и на пульте сообщение check gyro sensor, долго ждал, не проходит, что делать?
Если при этом загорается “калибруйте компас1” , то калибруйте компас .А если нет - калибруйте gyro sensor
Добра! Вопрос по настройке 3-ех осевого подвеса 109-го. По горизонту не поворачивает до ровного положения камеры (съёмка под собой) но в верх аж запрокидывается кувырком… Собственно вопрос: Где, как и чем можно выставить крайние точки поворотов самого подвеса? Может софтинка есть? Может скрытые возможности пульта? Не думаю, что этот вопрос решается механическим воздействием. (Отвёртка) Очень нужно решить эту проблему. Сейчас делаю съемку местности и пришлось ставить 1 осевой. Без стабилизации это не вариант. Поиски в интернете не принесли результаты. Рад любым дельным советам. Заранее благодарен!
Вот здесь хттп://e3117.uk/resources/ пишут что это вроде как аналог Zhiyun Tiny 2. Так что покопайтесь в этом направлении…
Вопрос по подвесу, угол наклона меняется с пульта, а стабилизация есть или нет, по крайней мере если я его кручу рукой (квадр) подвес не реагирует.
Странный вопрос… На то он и стабилизатор чтобы положение держать при болтанке квадрика.
Можно ли поставить гоупро 5 блэк, чтобы было изображение на мониторе?
Как говорит интернет - У вас же только HDMI выход.
Из того же инета цитирую…
“Многие пользователи видели на просторах интернета готовые переходники HDMI to RCA, однако не все понимают, что невозможно пассивным переходником «преобразовать» цифровой HD сигнал в аналоговый композитный видеосигнал.”
А GoPro не жалко ?
Без GPS не держит позицию, может сам поиграл с триммерами, но как и что настраивать не знаю. Есть вопросы по изображению на мониторе, что на нём изображено, ну конечно кроме напряжений.
Может ветер, может стики откалибровать надо, может гирокомпас, может триммерами подрегулировать статичное положение надо…
Поиск никто не отменял… например
ввв.youtube.com/watch?v=-AsMblfWjGk[/url]
Здравствуйте! Существует программа для обхода ограничений по высоте и пр. www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=36118299&po… Кто сталкивался, либо имеет максимально полную информацию по ней и настройкам на русском. Не решаюсь, пока есть вопросы ей воспользоваться. Возможно имеются аналоги у данного софта?
Вся информация написана, что еще то надо ? Тема обсуждалась не раз, посмотрите на ветке hubsan 501.
Для ускорения изучения:
AlarmVol - напряжение начала световой индикации разряда батареи (красные вспышки на задних лучах), [вольт х 10]
LandingVol - напряжение начала автопосадки, [вольт х 10]
NavMaxSpeed - скорость возврата RTH, [м/с]
Optimal Altitude - высота возврата RTH, [м]
Radius Limit - ограничение предельного расстояния полета, [м]
Altitude Limit - ограничение предельной высоты полета, [м]
Добрый день!
Подскажите… Какой шнур нужен для подключения пульта от лоу версии к монитору. Там джек, но не 3,5 мм. И сколько контактов, 2,3,4? Если есть ссылка на шнур буду признателен.
rcopen.com/forum/f135/topic450608/1681
Gopro, судя по документации. Меня вполне устроит если видео будет передаваться на пульт. Я так понимаю есть возможность, если повозиться с распиновкой?
Нет проблем, можно готовый провод купить на Ali или спаять.
как здесь youtube.com/watch?v=5jAaEtfXGQ4
Подскажите пожалуйста, есть ли возможность использовать камеры, которых нет в списке поддерживаемых. Например, sjcam sj6?
При наличии выхода видео на камере используешь любую. (и зная где видео на разъеме). А вот про управление с пульта ( вкл. видео и фото) придется забыть. Очевидно тема покоряется только продвинутым электронщикам. Как то давно кто-то здесь обещал раскрыть тайну проблемы, но зажался…
А что за список поддерживаемых ?
Разобрал, все просмотрел - причину отыскал и исправил, заодно подвес переделал… только проверить пока что не могу дождик и штормит.
Так в чем причина была, поделитесь
Ребят, ну что, стОит Hubsan H109S брать, или лучше добавить денег на что-нибудь другое?
Смотря для каких целей. Судя по вашим сообщения вы хотите пересесть с 501. Качество и все ньюансы аппаратов знаете. Плюс Hubsan это сравнительная дешивизна и самого квадра и обслуживания (запчасти и возможность ремонта своими руками) .
А там как повезет… Летает… но с тараканами. Бьется - ремонтируем.
Если для видеосьемки - я сейчас бы уже взял Phantom3, думаю техника постабильнее( но и дороже)
Вообще видеосьемка становится экстримом. Слишком много правил и запретов. ПО себе знаю, в каждой стране запуская дрон чувствуешь себя почти террористом. (это при условии что на местной таможне его пронесешь)
В таких условиях актуален Мавик , если конечно есть деньги и, опять же, желание рисковать.
Думаю у других будут другие мнения.
Спасибо ! Действительно, Р = 1, - исправил . Плюс еще - проблемы с GPS датчиком, - пишет GPS LOST, при этом ловит 9 - 12 спутников. Пока что лечится переключением тумблера GPS on/off. После чего надпись исчезает и дрон послушен. Буду разбираться в причинах, возможно после падения что то нарушилось, разберу, проверю.
С уважением !
Ну отклонение на единичку это совсем мало…Будет чуть чуть плыть. Значит проблема в другом…
Всем привет !
Починил дрона после аварии - итог: Заменил 2 регуля ( ESC В ) ; Один двигатель ( CCW шток без выемки); Два пропеллера ( CCW ). По ходу ремонта, немного модернизировал, а именно поставил в пульт аккум (H906A FPV1 2600 mAh. 11.1V ), вместо батареек. Налетал уже 100 мин. После ремонта появились изменения в поведении дрона , а именно : 1) Очень лениво взлетает и с наклоном вперед по началу, потом выравнивается , при этом " газ" на полную в полетах не стабильность - ( ну можно списать на порывы ветра 8-10 м/с ). 2) Два раза падал при маневрах для захода на посадку с высоты около 2 х метров - заваливается на один бок и в землю ( CW пропеллеры на замену ). Кто сталкивался с подобным - поделитесь чем подобное лечится или у кого какие мысли, предположения.
С уважением !
Заваливается в сторону при взлете и посадке если не откалиброван “GYRO SENSOR” ( дрон на горизонтальной поверхности должен выдать на пульт P=0 и R=O)
Кого не устраивает работа модуля GPS и компас - посмотрите.
www.youtube.com/watch?v=Fxt3cTQDMlo
А подскажите, господа, где-то можно увидеть список всех компонентов электронной начинки Hubsan h109s ? В инструкции к h501s там прям вся схема комплектации есть, а вот к инструкции к 109-му этого не увидел. Нужна вся электронная начинка (для опытов). В принципе, если у кого есть раздолбаный, но с живой электроникой - могу купить комплект электроники (это уже в личку) или отдельные компоненты или весь целиком или без пульта 😃…
Самый простой метод найти список компонентов- это найти продавца запчастей:например //meeke.ru/collection/h109s
Доброго всем дня. Поставил новую оригинальную камеру - нет изображения на пульте. Могу с пульта вкл/отключать запись даже, а картинки нет. Камера работает и пишет. Подвес управляется. Кто подскажет что за беда?
Если ваша новая камера родная от Hubsan, то должно все работать ( если конечно до этого работало) По камере настроек нет. Проверьте сигнал видео с камеры -белый провод в разъеме.
Да с пояльноком то я дружу, а вот диагностику делать не умею!!!
Признаки жизни не подаёт совсем, подсветка загорелась один раз на секунду и после этого пошёл дымок!((( Спасибо, терь хоть понятно что покупать!)
Что все опять про то же дымок, дымок…
Если вариант с ремонтом собственными силами принят окончательно , то могу только повторить: разбирайте, снимайте верхнюю крышку отсоединив шлейф с GPS. Если определен сгоревший регуль - отсоединяйте если нет все равно включайте ! А дальше как повезет: запускаются моторы - счастье, если нет … Надо быть готовым к игре в темную и затратам. Меняем центральную плату и т.д…по итогам. Волшебного разъема для тестирования нет.
Народ, подскажите! Отнес я свой хабсан на диагностику, выявили что сгорели КОНТРОЛЛЕР МОТОРЧИКА и КОНТРОЛЛЕР ПИТАНИЯ! Зарядили ремонт 12500, отказался от ремонта думаю может дешевле будет самому поменять)) Подскажите где они находятся и как выглядят, может фотка у кого есть ? И подскажите где из купить можно? Ещё один из двигателе плоховато крутится руками по сравнению с другими, может это обозначать что он тоже сгорел, или с чем это может быть связанно?
Ничего удивительного… Вам же предлагали самому учиться держать паяльник.
“КОНТРОЛЛЕР МОТОРЧИКА” по всей видимости это и есть называемый всеми “регуль”, он же плата под номером H109S-15 или H109S-14.
А вот “КОНТРОЛЛЕР ПИТАНИЯ” …могу предположить что это “Электронная плата управления H109S-10”, то есть основная плата. Пусть поправят коллеги если что.
И все таки не понятно, вам его включали ? Хоть какие то признаки жизни есть ? Обычно горят только регули, а это быстрая замена. Я прошлый 501S “купал” в океане, в соленой воде, быстро промыл в пресной, высушил и то еще летал .
Где купить в Москве найдете в инете.
сначала вообще не риагировал, потом загорелась подсветка на секунду и пошёл дым, все погасло, я быстро отключил акум и больше попыток не делал! (
Разобрать, высушить, отсоединить дымящий регуль и опять включать. Что сгорело уже не сгорит, заочно никто ничего не скажет…
В январе вернулись из Тайланда. Летал на МАВИКЕ в Патае ни кто и слова не сказал.
Раз пошла такая пьянка, то, вот по какому маршруту мы ездили. Целый месяц. Декабрь 2017, январь 2018.
Москва-Бахрейн-Бангкок-Хошимин-Далат-Нячанг-Хуэ-Хойан-Дананг-Фукуок-Хошимин-Тайланд(Патайя Джамтьен)-Бахрейн-Москва. Брал с собой МАВИК и вот где летал.
Летал везде кроме Бангкока и Хошимина. Коптер ни где не регистрировал. В Бахрейне летать можно кроме пляжей (запрещено снимать купающихся людей). В остальном вообще без проблем. По провозу в аэропортах тоже нет никаких проблем, ни разу не просили достать коптер. Брал его с собой в ручную кладь. Единственное где спросили что это так это у нас в Домодедово когда вылетали. Вот один из видеороликов
Вот те на…А говорили что братья вьетнамцы прямо категорически против даже ввоза дронов.
У вас классное путешествие !
Паять то я умею, а вот диагностику проводить нет( Может есть в Москве сервисные центры какие нить?
Кроме дыма есть какие то признаки жизни?
Вопрос который остался открытым: Если добавить отсутствующий модуль GPS в пульт, то нужно прошивку менять или как то програмно его подключать что б он открыл доступ к фолоуми??
Если добавить модуль SPS в пульт добавятся координаты оного на экране. Програмной поддержки нет.Тема обсуждалась ранее, почитайте в начале темы.
Подскажите пожалуйста. Получил коптер h109s, сегодня выехал тестировать. На дальности 430 м. телеметрия нарушается и временами экран вообще остается без видео - черный. В то время как в шлеме, одновременно подключенном к коптеру, телеметрия рабочая и на 520 метрах, дальше не летал. Шлем использовал как отдельный приемник видео, без физического конекта к пульту.
Куда обратить внимание в первую очередь что бы увеличить дальность? Можно ли со шлема снять антены и поставить на пульт, ничего не спалю?
Фото антенн со шлема прилагаю.
Я на днях продал свой h501ss так он передавал видео и с 800м. на пульт без проблем. тоже был из коробки, ничего не настраивал.
Передатчик коптера на 109 и 501 аналогичны, соответственно и дальность FPV. Либо не повезло с передатчиком , либо проверяйте подсоединение к антенне и её саму. Я поставил на коптер с круговой поляризацией ( это как на вашем снимке справа) В цифрах выразить не могу, но связь стала явно лучше. Приемник,подсоединение и антенну на пульте тоже просмотреть не лишнее…
А на шлеме пара антенн , соответственно и прием лучше.
здравствуйте. планирую взять мавик в январе на Гоа ( Индия). есть ли у кого информация по провозу и полётам на Гоа ?
Был в ноябре в южном Гоа. На выходе в зеленом коридоре таможни аэропорта висит плакат с перечеркнутым квадрокоптером. Что это означает узнать “не удалось”, так как я его не видел и просто вышел с квадриком в ручной клади. О данном факте сообщил сын уже на улице…
Летал на пляже , никто не “возмущался”.
При вылете домой все убрал в чемодан. Квадр, пульт с аккумом и основной аккум в спецпакете, второй выбросил, так как уронил в воду и он накрылся. Разрядил аккумы по максимуму. При отлете осматривают очень тщательно! На каждую сумочку выдают бирку. Просвечивают до сдачи всего багажа . Квадр конечно высветился, заставили открыть чемодан долго смотрели на него и, по всей видимости, искали аккум ! А он лежал отдельно в мешке. В итоге пропустили. Что у них было в голове так и не понял. Кстати ручную кладь потом еще раз светят. Мальчики направо , девочки налево , ставят вас на тумбочку и шарят ручными металлоискателями. Отложили мою сумку с фотоаппаратом , попросили все показать внутри.
В общем в темную не провезете, найдут. Если есть желание рискнуть - вперед!
PS. Обалденная страна , обязательно вернусь…
Господа теоретики! А есть ли реальные владельцы ?(кроме MikeRC )
Кто то может поделиться впечатлениями…
На сколько я помню инструкцию, а помню я её очень хорошо, то это Фантом запрограммирован на возврат в точку взлёта с набором заданной высоты при потери связи с пультом, а Хабсан при потере связи с пультом должен плавно приземлиться сразу после потери связи.
А насколько я помню… При потере связи Hubsan летит туда, где взлетел с GPS. А то мы бы свои аппараты давно растеряли…
Друзья ! Ищу сведения о полетах в Гоа. Хотелось бы личные впечатления , а не запреты взятые из интернета. Спасибо.
С почином, так сказать… Первая авария по глупости … Венты на замену, ну это мелочи…расходный материал , а вот движка не заводятся, но проворачиваются в ручную без проблем . Отчёт в видео файле, для мобильных устройств.
http://https://drive.google.com/file/d/0B9xxQ38hJaHtSnNtMjFZQkQ5ZkU/view?usp=drivesdk
Могу только поздравить с тем, что аппарат вполне вменяем… Видать пиво подвело 😁. Меняй регули.
Жаль что не на русском:( Ну думаю разберусь.
Вот еще вопросик. Имеет целесообразность обновления или лучше не трогать?
Если все устраивает - не трогать
Доброго времени суток. А есть инструкция как обновить прошивку?😒
h—ttps://www.youtube.com/watch?v=PUwbSnz8EOw
У многих и у меня тоже, вроде работает функция управления камерой с пульта, но непонятно как пользоваться . Снимок делает и вырубается съемка, а как опять включить камеру на съемку непонятно. Пока не разобрался, камеру включаю вручную на земле перед взлетом.
Про какую видекамеру идет речь ?
А Git2 влезет в наш подвес без переделок? Из видео, которое здесь есть вроде бы влезает. Наша стоковая 21мм толщина, а Git2 - пишут 30мм. или это с объективом 30?
Видео выход есть,шнур подходит. Управление с пульта естественно не работает.
Камера попалась с брачком мылит левый нижний угол. Разборка и пр. не помогло. Кроме того: цветопередача хромает при изменении положения камеры. Сильно выражен рыбий глаз, искажения не нравятся. Склоняюсь к SJ6 или 7 star хочется, чтобы в подвес встала без переделок.
Спасибо, я такую тоже рассматриваю, вроде бы есть уже 3-я. Здесь на форуме читал, что она получше Git2 будет.
Рыбий глаз легко убирается в видеоредакторе, в Adobe Premiere, например ,полно готовых прессетов для экшен камер. Цветопередача тоже редактируется.
Я считал бы лучше наличие 60 fps, что уберет строб.
Согласен SJ 6 и Git 2 хорошие камеры ( у меня кстати Git2). Из последних камер SJ7 и Git3 предпочел бы SJ7 из за процессора Ambarella. Но стоимость всех этих камер высокая в том числе от наличия электронного стабилизатора. А он вам нужен ? У меня была ранее Eken 8 (но не на дроне), чудесно снимает и цена не кусается. Выбирать вам…
В и инструкции наткнулся в самом конце стр. 24: когдаХ4 летит в режиме возврат домой, он не может автоматически избегать столкновения с препятствиями. Неужели у 109-го есть такая функция?
Вы же сами ответили “он не может автоматически избегать столкновения с препятствиями” . Ультразвуковых датчиков же нет, как на Фантоме. Или про какую функцию разговор ?
Спасибо большое за ответ. Я так и планирую делать. Регуль уже заказал, поменяю. Движки чистые, вращаются легко. Если на пульте появилась телеметрия это может косвенно свидетельствовать об исправности материнки? Понимаю, что надо пробовать включать и проверять, другого пути у меня нет, хоть и стрёмно… Можно ли включать коптер при отключенном разъёме и отпаянном питании одного регуля? Кто-то может подсказать как шлейф отключается от разъёма? Надо поднимать зажимающую защёлку?
На разьеме управление двигателем и светодиоды, силовые провода припаяны. Если память не изменяет, никаких защелок, только мастика чтобы не вылетел.
Отключайте силовые ( да хоть и шлейф) ничего не будет.
А вообще страшно только первый раз:)…
Поделюсь своей проблемой. Недавно купил 109-й стандарт, здесь есть мой первый пост. Отлетал мало, взял в деревню, там отлетал без видимых проблем 3-4 раза. Хотел заснять речку. Ветра ноль. Сначала поднял его метров на 10 без ЖПС он начал потихоньку дрейфовать, но управлялся нормально. Включил ЖПС поднял примерно на 40м, повёл его над речкой метров на 300, развернул повёл назад. Отключил ЖПС, чтобы быстрее его вернуть назад. Он быстро полетел ко мне, я его остановил и вдруг, его начало колбасить, он одновременно снизился, его болтало страшно в разные стороны. Я включил тут же ЖПС, но видимо, уже поздно. Он упал винтами вниз в речку. Два винта отстрелились – открутились. Я кинулся в речку, нашёл, хорошо, что место оказалось удачным и близко. В воде лежал винтами вниз минут 10. Достал и отключил сразу батарею, внешне всё было цело. Позже разобрал , продул компрессором всё. На след. день выставил в разобранном виде на солнце и ветер. Вечером попытался включить. Происходит щелчок, звук какой- стрёмный по сравнению с тем, что слышался раньше при обычном штатном включении, или это из-за открытого корпуса. Вспыхивает несколько светодиодов на большой плате. Я сразу отключал питание, потом рискнул оставить подольше. Задымился, как я теперь понял, полевик на правом переднем регуле. На пульте появились данные коптера. Сразу отключил батарею. Теперь не знаю что делать и как проверять всё остальное, чтобы ещё чего не спалить. Наверное, надо отпаивать движки, проверять? Как? Что ещё? Есть ли смысл менять полевик ключа или ставить новый регуль сразу? Из-за чего мог сгореть полевик, из-за движка? Помогите, подскажите что и как делать, если не трудно, то подробно.! Кое-что знаю, но на уровне дилетанта. Хэлп…😵
Включать. Отпаивать то что начинает сильно греться и тем более дымиться. Опять включать и пытаться включить движки после калибровки , чтобы убедиться в исправности ( или неисправности) центральной платы. Если заработает то это уже полдела, остальное может вылезти потом. Естественно все должно быть высушено, движки свободно вращаться от руки, то бишь без песка. Движки сгорают при невозможности вращения и соответственно под напряжением, за ними горят регули. В думаю в вашем случае движки должны быть целы. Я бы менял регули целиком без творчества. Имел печальный опыт падения 501 хабсана в море, это похуже. Сразу промыл пресной водой, высушил, менял 2 регуля и видеокамеру, потом летал. Ну по крайней мере у меня был вышеуказанный алгоритм действий.