Activity
Да , Дядя Лёня другие
И такого охлаждения хватает ?
Или если АКБ начинает так греться, что такая конструкция не помогает, то и более сложные не спасут батарейку?
У меня спаеные два уголка буквой Г, т.о. вода находится внутри всей полости охлаждения, вот сижу и удивляюсь, а зачем я так заморачивался
А подскажите, раз уж тут тема пошла о фирме GoolRC: а аппаратура от этой же фирмы - кто-нибудь сталкивался, как она ? Если не очень - подскажите для наших лодок какую не слишком дорогую можно приобрести ?
Спасибо
А по какому принципу настраивали?
просто сделал как должно быть - положил максимально дейдвуд на дно и поставил правильный винт. Лодка по-любому поплывет. А вот если дальше извращаться, то можно будет добавить чуть больше скорости, чуть большего катания по времени, но не для соревнований оно не надо
Теперь приподнял мотор побольше, посмотрим как будет…
Для лодки из потолочки, да в принципе для любой хоббийной, заморачиваться с положением дейдвуда/стингера за кормой нет смысла. Делайте максимально параллельно килю. Остальная регулировка чисто ЦТ - двигая внутри АКБ, + подбор размера винта.
Поэтому предусмотрите у себя заранее возможность перемещения. Мне в свое время в модели из потолочки - пришлось крамсать шпангоуты
На 2s акб с ЦТ ближе к транцу:
На 2s акб с ЦТ максимум к носу:
GOOLRC очень похож на Лео и SSS только дешевле втрое,и это радует…
А я вот слышал информацию, что GoolRC быстрее выпивают АКБ, чем тот же Лео. Как в теории такое возможно от примерно равных по характеристикам моторов ? Я не силен в теории и практики копания внутренностей, поэтому и спрашиваю.
для прикормочного кораблика
У меня не прикормочный кораблик )) Просто тема одноименная, вот и задал свой вопрос тут
Ох и стоимость доставки у них
Написал письмо им. Оказалось есть обычная авиа доставка, пересчитали, через paypal оплатил напрямую сумму и все. Пока воспользуюсь дешевыми китайскими подшипниками.
из фторопласта
вот не лежит душа к фторопласту, не дай бог по криворукости произойдет какое-нибудь нагревание, как с втулками и пипец кролику
Здесь брал подшипники
вот подшипникам больше всего доверие. На торец лучше взять с фланцем ? или по большому счету со стороны мотора все равно ?
Ох и стоимость доставки у них 😦
А как их правильно использовать ? Проблема у меня в следующем - поставил ее в дейдвуд со стороны мотора (дейдвуд 8х10, вал 4мм). Греется в этом месте вал сильно и быстро. ПРобовал смазывать обычным индустриальным маслом, пробовал с внутренней стороны набить Шрус’м. Один фиг. Толи перегрел самый первый раз ее, то-ли надо как-то напитать втулку, может масло надо какое-то другое или еще чего-то
А если шарикоподшипник ставить - подскажите где взять, так чтобы через месяц он не полетел. На али то их куча, но думаю на долго их не хватит.
- Нужно ли сзади, возле транца делать плоское
Первоначально у меня была не большая килеватость, и из-за этого на больших оборотах глиссер ехал на правой половине дна. Потом плавно срезал килеватость, так, что от транца на 10см дно было плоское, и крен на бок пропал
- Чем можно быстро, дещево и сердито покрыть днище
Самоклеящаяся пленка. Я покупал в бауцентре baucenter.ru/…/632766/ цвет разный есть
- Правильно ли я понимаю, что водный руль будет добавлять устойчивости в поворотах?
У меня подводный руль, повороты хорошо контроллируемые, сколько видео не смотрел с воздушными - вертушка. К тому же у меня дети его пускают, с воздушным надо очень аккуратно, а с водным тяжело перевернуться, если им еще и скорость ограничить )). Один минус - за руль в грязной воде цепляется все подряд, по тине не поплаваешь
4 - ничего умного не скажу, но с двумя моторами я бы не делал - настройка, 2 контроллера, две батарейки, в итоге болшой вес - овчинка выделки не стоит
5 - задний ход нужная штука, если регуль позволяет это сделать, то никаких подводных камней - просто скорость будет не большая, но в этом нет необходимости
Это всё есть в теме -композиты технологии
Уж послали так послали
Ну ладно, будем разбираться
Сверху я никогда не делал-всегда в матрице
Хорошо, тогда жду фото и комментариев как делать матрицу (что это за слово знаю, а как делать … ну сами понимаете) и начало накидывания ткани. Если можно чуть поподробнее этот процесс. Спасибо !.
вакуумная формовка
Ну вакуум вы только недавно освоили, ранее все ручками делали ?
Если вакуума нет, как лучше - делать матрицу и внутри руками лепить
Или проще сверху болвана лепить ? Мне кажется для новичка так удобнее будет
или сверху лепить корку,или отливать матрицу.
А вы по какому пути пойдете ? А как проще ? Болван/матрица в обоих случаях не пострадает ? Или это одноразовый труд ?
Сейчас столько современных материалов
Болван сделать не проблема. Проблема а что делать с ним дальше. Я свою первую лодку, сделав каркас из бальзы, закатал в стеклоткань и все. Никаких разрезаний, склеиваний
Тут все совсем не так…
буду надеяться, что Александр, если что, подробно расскажет этот процесс 😒
дальше работа как с обыкновенной деревяшкой.
мы что с обыкновенной, что с не обыкновенной деревяшкой работать не умеем. Мне рассказывали что обклеивается болван нужным количеством слоев стеклоткани, видимо потом разрезается, снимается, склеиваются две половинки. Но пока не очень представляю себе это, особенно как же потом склеивать между собой половинки
Мадам месье сеньоры
С 3-й минуты идет рассказ про камеру для восстановления от переворота. Я правильно понимаю, что делается по левому борту длиннющая полая часть, в транце отверстие для слива. При перевороте полая часть наполняется, лодка начинает крениться полостью под воду пока киль не перевесит и лодка переворачивается обратно ?
Пока всё по плану.
Эээм, а что было сделано ? ) Картинка не очень четкая (фокус на край стола сместился), такое ощущение что прогрунтовали
берём лодку спидман-чемпион мира
я так понимаю у вас есть такая лодка. А можно фото ее вид сбоку и ракурс больше на днище. В идеале не напротив окна (а то слишком темнае картинка выходит, против света фотографируя). Спасибо !
движек сгорел из-за
Движек сгорел по многим факторам, я их все знаю. Это из-за неопытности и не знания основ.
Ко второму проекту уже подошел с умом, результат :
Ну да эта тема не совсем под такую лодку, подробности кому интересны вот тут rcopen.com/forum/f129/topic146512/1992
FT010 или похожую по обводам
А чем чертеж из первого поста не угодил ? Выбираете длину какую вы хотите, высчитываете масштаб и вуаля
Вид не казистый, т.к. восстановлена после первого спаленного двигателя, и тогда был эксперимент с жестким самодельным валом
камера будет обязательно.
Хорошо, продолжаем следить за постройкой и попутно задавать вопросы
развитую кабину
а тут можно поподробнее ? На вашей новой модели так и будет, без камеры ?
Кстати, вы используете подложку 5мм толщиной. Надо будет не забыть это учесть, когда начинать рисовать/вырезать те же шпангоуты и прочее 😒 (это я не вам, а тем, кто пойдет по вашим стопам)
Спс большое, понял. Примерно начертил что получается с размерами 740х200. Прикинул что выйдет, если под 900 делать, буду пробовать
Второй большущий вопрос - а как это после переворота, лодка сама переворачивается обратно 😃😵😃 . Поясните пожалуйста 😒
Ну вот, значит 22 градуса килеватость на транце и 27 градусов килеватость на редане.
Осталось уточнить в ноль сойдется у борта дно от транца к редану или все же редан чуть ниже будет. Пролистал 30 страниц, не нашел нормальной фото с боку, наверное слишком быстро листал 😃
транец-136 градусов,редан 126 градусов
Ага, понятно. А можно одно расстояние уточнить, так будет проще мне: по новым вводным, расстояние у борта от днища по транцу и редана - либо вообще сходятся в одну точку, либо очень мало, буквально 5мм (не настолько у меня точный транспортир) - а как на самом деле ? У вас, например, редан чуть ниже, на глаз где-то 5 мм и есть.
разница между прямой -180 градусов и углом днищевой части
Нарисовал по вашим размерам вид с транца:
Что-то не очень выходит: Борта получаются слишком высокими. Если делать 55 гр. редан, то линия днища вообще уходит выше. Я попробовал прочертить ниже примерно исходя из транцевой - получился угол 48 более реальный.
Или я что-то не так опять понял ?
…
берём лодку спидман
Для 100% понимая по цифрам шаблона вашей лодки:
5 = 740мм
6-2 (6 минус 2) = высота редана = 11мм. Какова же высота 2 у той лодки ?
1 = ширина лодки = 200 мм
4 = 290 мм
Угол на транце 40 градусов, на поперечном редане 55 градусов.Стреловидность поперечного редана 70 градусов.
честно говоря вообще не понял этих цифр ((.
“Угол на транце” = килеватость ? Тогда на редане 55 градусов это тоже килеватость после редана, тогда можно вычислить 2 и 6 самостоятельно, но лучше бы знать их почти точно 😃 Тогда стреловидность поперечного редана тоже понятна
PS: если я все же хочу тоже длину 900, то экстраполируем все эти величины на эту длину, причем углы в данном случае остаются неизменными и вычисляются простыми расчетам
sancho, вот приложил картинку.
Будьте так добры, цифорками я отметил нужные размеры, сможете написать их величину ?
И еще вопрос с цифрами 6 и 7, если высота 7 больше 6, т.к. по другим вашим фото кажется что она больше, то можете написать расстояние, на котором увеличение высоты заканчивается и к носу идет резкое уменьшение в 0 (надеюсь понятно объяснил).
Процесс давно известен-классический набор.Повторяться смысла нет.
Слежу за процессом затаив дыхание 😃. Чертежей естественно нет, на картинке справа хочу нарисовать вопросы основных размеров стрелочками, подсобите с ответами ?
Ковыряем дальше-потихоньку проявляется форма.
Горб сверху - он обязателен ? В дальнейшем это место для выступающего мотора нужно ?
PS: не лежит у меня душа к покупке готового корпуса, да и дорого наверное это выйдет. К тому же очень интересен процесс самостоятельной сборки с нуля.
А тут кроме болталки я не видел ни одной спортивной лодки,построенной не спортсменами
Да потому что нет нормального “гайда”. А в 35 лет идти в кружок уже поздно, быстрее сына отправить, но долго ждать пока чему-то обучится, а потом папку обучит.
Единственный найденный нормальный полный гайд был найден на ПФ, модели Васаби, от такого же нуба как и большинство, но хоть разжевано более менее, с нормальными чертежами (распечатал, вырезал, начал постройку).
В этой теме и Моно1, часто спрашивают - а какие чертежи, а как строить, и ответ был один - открываешь картинку готовой лодки и делаешь также, чертежей нет, там и так все понятно. Вот народ и буксует. А этот поперечный редан/ступенька на днище лодки
________________________________
|______________. . . . . . . . . . . . . . . /
. . . . . . . . . . . . .|________________/
для “студентов” вообще в ступор вводит, вот и делают то, что более похоже на обычную модель лодки.
Поэтому, если все же соберетесь
Сейчас собираюсь с мыслями сделать гайд по сборке с нуля
многие скажут огромное спасибо. Авось прибавится судомоделистов в нашем полку
Не отстаю
Александр, а можно по данному процессу побольше фото делать и потом со “студентами” судомоделизма поделиться. Фоток чем больше тем лучше 😉
Подскажите где винты диаметром 32-34 с разным шагом прикупить ? У меня сейчас 1.4. Хочется опробовать поболее. На ХК в наличии нет, на али и БГ у всех одно и тоже с шагом 1.4.
PS: “сделай сам” не предлагать, боюсь сейчас такое не осилю, ни технологиине знаю, ни правильного представление как должно выглядеть нет, да и инструментов тоже, той же балансировки.
Да, бальза нитролаком с обоих сторон обработана несколько раз. Посмотрим как оно по эксплуатации выйдет. Следующий корпус уже сделаю полностью из стеклоткани.
масса заклеенной лодки моно 1 1200-1300г
Моя сейчас ~1400 весит, болванка сделана из бальзы и обтянута слоем стеклоткани. В общем понятно, можно поставить помощнее движек, но не переусердствовать.
Спасибо за информацию
моно 1-до 650мм
Значит для моей длины 750 нужно помощнее мотор брать, и это будет уже моно2 ?
А подскажите пожалуйста по моторам
Допустим берем размер 3674. Есть разновидности 1300KV, 2200KV, 2650KV, 3270KV
Чем больше KV, тем больше возможная скорость лодки, однако и больше нагрузки тока, соответственно и быстрее сжирает АКБ.
Соответственно при выборе мотора каждый уже сам решает что ему нужно - большая скорость, но быстрое трата заряда АКБ, либо скорость поменьше, но и подольше покататься
Для соревнований ищут баланс - максимальная скорость из расчета, чтобы хватило на 50 кругов. Верно мыслю ?
И еще на будущее, какой мотор лучше Leopard или Turnigy - для покатушек с друзьями, не стремясь к гонке за долями секунд по общему зачету. Разница в 1к между ними довольно существенная.
И еще вопрос: Какая ориентировочная длина лодок для класса Моно1,Моно2 … от-до … Скажем для Моно 1 мне кажется до 550-750, для Моно 2 от 900
Если бы не было камышей, то конечно бы в итоге прибило к берегу. Да и сбегали бы домой за Аэроглиссером, он бы вытолкал потихоньку. Времени просто не было бы на все это, с супругой собирались в театр, а у папашки 😃 уже свербило в одном месте чтобы испытать.
А гермитизация вышла на славу - внутри ни капельки. Да и при ванных испытаниях - как только не бултыхали ее, внутрь ничего не затекло
По чертежу Wasabi-900E, но немного уменьшенный масштаб - длина 750
Мотор 3650, 5200KV на 2 банки АКБ
Первый заплыв: сильный порывистый ветер, плюс еще нет опыта управления, так что полный газ толком не давал, все боялся перевернуть лодку, а вода холодная, не для купания 😃