Activity
Только через USB, утилиткой. И только все сразу.
А можно чуть подробнее, что за утилитка? И к аппаратуре подключаться через микро юсб или через дата-кабель?
Подскажите, пжл, нубу как удалить ранее сохранённые модели? Читаю мануал (стр 18) и ничего не пойму. В model sel доступен только выбор моделей. А как удалить их не пойму((
На всякий случай- вдруг поможет.
Хорошее видео, подача материала хорошая. Но у меня почему-то гиро и пидлуп не ставятся выше 8/2 kHz. Может знает кто почему?
Это я и имел ввиду,просто у нас в тусе два матека и две одинаковые беды сетапы разные,симптомы одинаковые.так что отложил этот пк в коробочку пусть там и останется
А пробовали к каждому регулю припаивать кондеры?
у меня в молете такая бяка
Тогда хз, софтмаунт стоит?
по ощущениям - это Damped Light
Да, действительно, если убрать на Low или High, то треск пропадает. А если поставить Damped Light и навинтить пропы, то всё отлично. Спасибо)
такая же беда с матеком,перепробовал и разные прошивки ,бибро развязки ,пиды,фильтры,кондер на 1000мкф
так и не вылечил,регуляторы такие же как у тебя,только моторы emax
Как оказалось это вовсе не проблема. Ты пробовал запускать с накрученными пропами? Если нет, то попробуй сначала выключить Damped Light в BLHeli Suite, а потом верни обратно (т.к. это важная функция - активное торможение) и накрути пропы.
Кондер на питании стоит? 1000мкф 35в?
На питании вот этот.
В настройках регуляторов поставьте тайминги medium-high.
Протокол обмена с регулями какой?
Протокол ваншот125. Тайминги выставил, не помогло(
Добрый день. Проблема заключается в следующем. Собрал сетап на абсолютно новых комплектующих: полётник Matek F405-AIO, моторы RacerStar 2205, регули LittleBee 30A.
На низких оборотах, если подёргать ручку газа моторы начинают заикаться/кашлять/пробуксовывать, звук такой будто зацепляются.
Болтики поменял на более короткие, не помогает. Даже не знаю куда копать. Посмотрите видео, пжл, и помогите, может у кого было подобное.
Подскажите, пожалуйста, может юзал кто ти рамы, как они по качеству и можно ли будет установить камеру для записи сверху на плате?
Че
Подскажите самый стабильный режим
Самый стабильный режим - это акро, т.е. полностью ручное управление.
А на что влияет этот режим?
Это как бы режим дополнительной стабилизации, и если я правильно понял ПИДы продолжают работать даже когда газ в ноль.
И еще, появился эффект самораскручивания моторов. Если подержать газ, а потом убрать на ноль, начинают разгручиваться моторы…
Вот как раз из-за этого режима.
Нет, грубо говоря, это пропы дерьмо…)
Блин, ну чтобы проверить на нормальных, хотя бы кинконговских пропах надо заказывать с бенгуда. По городу есть только 4х-лопастные кинконг 5040, подойдут они на мой эчайн, не в подскажите?
В том, что разнонаправленные пропы имеют неодинаковые характеристики, а следовательно и момент.
Т.е. грубо говоря это норма?
В общем разобрался я со своим эйчайном, всё вроде нормально летает. Но вот осталась одна проблема. Когда даёшь газу - разворачивает вправо, снижаешь газ - разворачивает влево. Т.е. тримиррование тут не поможет. Проблема на разных настройках пидов.
Не подскажете, в чём может быть проблема? Может кто знаком с физикой))
Может какой мотор подклинивает?
У меня были подергушки по яву когда мозг был закреплён на металлических болтах, поставил нейлон проблема ушла.
Опять же ваши подпрыгивания над землёй ни о чем не говорят, повисите хоть минуту в воздухе, на высоте метра полтора, тогда хоть что то видно будет.
И вы по FPV то летали? Там совсем другое ощущение от полёта, небольшое подкручивание ни на что не влияет.
Когда просто висишь вроде бы всё нормально, только даёшь газу - разворачивает вправо. Бросаешь газ - разворачивает влево.
Если это в режиме стабилизации, то причина скорее всего в вибрациях, они сводят с ума акселерометр.
Лечение одно - летать только в Акро.
Ну и на мой взгляд особо криминального уноса не было, вполне можно вернуть руками. Надо пробовать летать по FPV, там видно будет.
Перепрошил бетафлай и пошёл летать. С подпрыгивание разобрался - всё нормально. Центрировал батарею максимально ровно и вроде бы перестал влево по роллу улетать. Но вот по яву проблема осталась, при подрыве сильно разворачивает вправо, при спуске - влево. Пропы новые, триммирование практически не решает проблему. На счёт вибрации, я не знаю как должно быть идеально, но я снял пропы, почистил движки, запустил моторы на пол мощности - такое ощущение, что держу мини тример для стрижки в руках.
Вот, возможно на видео понятно, сорри что в темноте, но по задним диодам видно.
Если это в режиме стабилизации, то причина скорее всего в вибрациях, они сводят с ума акселерометр
Как раз таки в стабе вроде бы более менее. То что на видео это акро+эирмод. Просто на лицо какая-то ошибка в работе, т.к. по роллу как раз таки стоит трим на +8%, т.к. в обратную сторону. Т.е. с таким тримом оно не должно так улетать влево(
А по поводу ява заметил что чем больше даю газа, тем больше поворачивает вправо, отпускаю газ - возвращается на место.
ЭйрМод - это режим более агрессивной стабилизации на малом Газе. Т.е. если коптер падает с большой высоты с почти нулевым газом, ЭйрМод держит коптер в одном положении, без него коптер крутится как камень. С другой стороны у земли, в мешанине вихревых потоков отражённых от земли ЭйрМод не даёт моторам скинуть обороты т.к. постоянно стабилизирует эту безумную болтанку.
Это в общем то написано в инструкции к БетаФлай.А что там поддерживают ваши регуляторы, надо читать в описании к вашим регуляторам и выставлять соответсвующий протокол в настройках. DShot сейчас один из самых современных протоколов.
Ок. Спасибо. А почему так влево клонит по роллу и разворачивает вправо по яву не знаете? Может ли это быть из-за того, что батарея внутри рамы стоит на 2-3 миллиметра левее, а не по центру? Или это всё таки что-то с технической стороны?
Если выключить все режимы, это и будет Акро.
Уберите ЭйрМод он вам не нужен, совсем
Посмотрел его видео. Он эир мод включил. Я так понимаю он как раз и создан для более мягкой посадки, т.е. он сбрасывает обороты до минимально возможных, как при арминге и квадр начинает опускаться. Так? Или он для чего-то другого нужен?
Ещё не совсем понимаю момент, он выбрал DShot300, у меня там стоит PWM, это означет, что мои регуляторы кроме pwm ничего не поддерживают?
У меня тоже так со включенным аирмодом себя ведет при посадке - надо ставить аирмод на тумблер и перед посадкой выключать
Эирмод и акро это что ли разные режимы?? 😮
Как тогда включить акро?
по “улету в голубые дали_сразу” - калибровку стиками делали?
По роллу стоит трим на +8% и всё равно улетает влево, хотя в кофигураторе стик на 1500 стоит, +/- 2-3%.
по ЯВу в конфигураторе не крутит?
Нет, по яву всё ровно стоит. Только слегка наклоняется по роллу.
включен Airmode?
Да, назначен эирмод (акро) и горизонт на тумблер, поумолчанию изначально включён эирмод(акро).
Помогите настроить blackbox в бетафлай. Как включить? Нужна ли сд-карта (или куда он будет писать?)? Активен ли он постоянно или можно назначить на тумблер?
Всем доброго. Ситуация такая, квадрик странно ведёт себя в полёте. На первом видео сразу при взлёте его разворачивает вправо по яву и наклоняет влево по роллу (это при том, что стоит трим по роллу на +8%)
А в этом видео взлетаю и опускаю стик газа в ноль. Дальше сами видите, пришлось экстренно дизармить
Калибровку делал и акселерометра и регулей. Кнотроллер наза32 6 реф, регули симонк12.
ПИДы вот такие:
В продолжение своего поста.
Развлекался с настройками в betaflight и воспроизвел ситуацию. Дело оказалось в маленьком значении Throttle в разделе Receiver. На пульте минимальное значение по стику у меня 1002, если это значение я ставлю в поле Stick Min, то коптер не армится. Ставлю 1003 - армится.
Может кому-то будет полезен мой опыт 😃
Та же самая ситуация. Только он и на 1001 армится) А на 1000 не хочет. Хз из-за чего так.
Вроде разобрался со своим квадриком. И нашёл один косяк, который поидее не вылечить, но мало ли…)) В общем ситуация следующая - стик по роллу как будто заедает. Во первых я триммировал его на 9% аж, во вторых он всё равно не всегда становится на 1500. Иногда +/-3 пункта пока опять его не дёрнешь. Но странность заключается в том, что это отображается только в бетафлай на вкладке каналов и в живом полёте. Например во вкладке настройки пидов коптер висит ровно. И в настройка каналов на аппаратуре данный канал тоже стоит ровно. Дело точно не в аппе, т.к. в игровом симуляторе всё ровно. Может сталкивался кто с таким глюком? Можно как-то вылечить?
Попробуйте так:
Получилось, спасибо! Только почему аларм значение такое высокое?
До какого значения НЕЛЬЗЯ опускать заряд?
Min напряжение банки 3,3V
Max напряжение банки 4,2VПищалка/аларм с порогом в 3.5V
Если настраиваете по общему вольтажу аккума, умножайте первую цифру на количество S.
Я когда купил квадр с аппой, там значения стояли типа ala. vol. = 10.1V
Щас не пойму как настроить, не даёт ввести большие цифры.
Подскажите, пожалуйста, как на flysky i6s настроить границы предупреждения севшей батареи? Т.е. вопрос даже не про папу, а как понять какие значения у конкретной батареи - Макс, мин, и около мин?
Если речь про eachine racer 250 то у него наклон регулируется в очень небольших пределах
Для абсолютного новичка будет достаточно для медленного fpv? Или сразу лучше запилить норм угол?
Подскажите, пожалуйста, как отрегулировать наклон курсовой камеры? Не пойму, это версия такая с фикс положением, или нужно что-то где-то открутить?
Вопрос: нужны ли черные прокладки при использовании защиты?
Если нужны, то их ставить внутрь защиты или снаружи?
Не представляю какой от них толк при сильном краше, но если ставить, чисто логически, то защита-сверху прокладка-сверху двигатель)
Второе сообщение на этой странице. Это Motor-Cover-Protection и Anti-vibration-Plate
Но мне так и не ответили, как их лучше крепить.
Так это не то. Вы не обратили внимание, но у меня уже стоит такая защита, это именно защита мотора от ударов, низ вала она не защищает, т.к. он остаётся открытым. А крепить их достаточно легко, в чём именно вопрос?
Приколхозим и не спросим 😁
Спросил в теме eachine 250 про подкладки под моторчики, чтобы не забивалась пыль, потому что один моторчик засорился прилично и пришлось разбирать. Но в той теме чё-то тухло, поэтому решил сам смастерить)) Может вы знаете как называются такие подкладки? Как по мне оч полезная вещь.
Было
Запили такие штучки
Стало
Я бы простотвзялтс собой ноутбук и им настраивал.
Крутнул, взлетел, посмотрел.
Надежней так.
Ну да, и это думаю единственный вариант. Спасибо.
И я вопросом на вопрос, а зачем редактировать ПИДы в полёте? Более того, зачем их вообще трогать?
Ну как мне сказали по моему видео “если всё откалибровано и всё исправно, то явно с пидами проблема, его жутко колбасит и дрейфует он из-за этого”
Вот, посмотрите, пожалуйста:
drive.google.com/open?id=0B4G7jERomUrOU2tKLXhKcC03…
drive.google.com/open?id=0B4G7jERomUrOaU1wN1RlZDdw…
А если аппа не поддерживает такие настройки?
Ничего! Надо идти летать.
На посадке делаем ДизАрм и всего делов.А зачем профили ПИДов менять в полёте?
Ну хз, может для разных задач. Но отвечу вопросом на вопрос - а как редактировать пиды в полёте?