Activity
Так какие идеи? У вас в аппе канал прописан? Если мне память не изменяет у вас ОпенТХ и по-умолчанию там 4 канала активированы.
Не уверен что правильно понял ваш вопрос но да, в аппе все каналы прописаны (прилагаю фото и файл для OpenTX Companion) - настоящий вертолет я запускаю и все правильно работает в реале. А вот в симулятор никак не могу настроить.
Если ваш пульт и адаптер может выдать больше 4 каналов, то проблем нет. Просто в колонке стик выбирается канал. В строке канала справа маленький стрелька вниз. Нажимаем и выбираем нужный канал.
Да я это понимаю.
У меня Jumper T12 Pro, подключен USB кабелем и в настройках HELI-X видны следующие каналы:
S_0_x
S_1_y
S_2_z
S_3_rx
S_4_ry
S_5_rz
S_6_slider
S_7_slider
То есть все каналы вроде как видны, проблема в том что канал S_4_ry по которому как я понял передается Engine speed, всегда на нуле как не перемещай стик.
Что токое может быть, есть какие нибудь идеи ?
Разглядеть на картинке какие каналы установлены невозможно. Судя по всему, один и тотже. Попробуйте другой выбрать для газа.
Я обновил HELI-X и в настройках стало показывать несколько по другому. Но вот что я заметил - в настройках HELI-X можно выбрать именно “Stiks” а не “Channel”. А так как оба канала Engine Speed и Collective Pitch управляются одним стиком, получается забрать их с пульта раздельно невозможно что ли ? Не пойму …😦
А какой смысл?
Или нужно обороты именно по кривой настроить?
Ну как какой смысл - это же симулятор, он должен имитировать управление и динамику настоящего пульта и настоящего вертолета, разве не так ? И да, хотелось бы чтобы обороты были именно по кривой что на пульте настроена.
Всем привет,
Помогите пожалуйста с подключением Jumper T12 Pro к HELI-X на маке.
Проблема в том что HELI-X не видит 6 канала (collective pitch). Вместо него он использует значение канала 3 (Throttle). Летать то можно, но симуляция нереалистичная получается.
Как настроить collective pitch как отдельный канал, подскажите.
Спасибо !
Есть возможность подключить родной пульт к нормальному приёмнику и посмотреть осциллографом длительность импульсов?
Это сложно для меня - нету ни нормального приемника, ни осциллографа. Все что у меня есть - два пульта и вертолет.
Т.е. в одном пульте 0-100 это -100 - +100
В другом.
Я пробовыл по всякому - и положительные и отрицательные значения, увы безуспешно.
Всем привет
Я понемногу разбираюсь в OpenTX, преимущественно конечно просто смотря видео и копируя. У меня получилось создать рабочий профайл для XK K110 для Jumper T12 Pro, я его здесь прикрепил.
Тумблер A – переключает режимы двигателя и лопастей (throttle/pitch)
Тумблер B - переключает 6G/3D режимы
Тумблер C - переключает расходы по хвостовому двигателю, кажется это называется рысканье (Yaw).
Тумблер D - переключает расходы по сервам - крену (roll) и тангажу (тоже pitch ?)
Тумблер H – выключает двигатель (throttle hold)
Я вот только не пойму по настройкам режимов 6G/3D. В оригинальном родном пульте от XK K110 можно регулировать настойки GYRO (канал 5 ) on 0 до 100. Все в интернете рекомендуют значение 0-30 для 3D режима и 80-100 для 6G. Я так понял чем больше это значение, тем сильнее система стабилизации удерживает вертолет. И действительно, когда я летаю с родным пультом, даже в режиме 3D (GYRO у меня стоит 25) вертолет ведет себя как то устойчиво, хотя и позволяет делать 3D.
Я так и не смог добиться такого в OpenTX. Если я устанавливаю значение 100, вертолет полностью стабилизирован – то есть включается режим 6G. Любое другое значение по каналу 5 (я использовал кривую чтобы задать эти значения) переводит вертолет в режим 3D, причем по моим субъективным ощущениям, стабилизация отключается полностью – когда я летаю с Jumper T12 Pro мне гораздо труднее удерживать вертолет.
Неужели 6G/3D настойки доступные на родном пульте невозможно полностью перенести на OpenTX ?
Буду благодарен за любую помощь
А какая связь с приведённым видео?
На видео похоже обычная настройка по предустановленным шаблонам для вертолёта. Нет там OpenTX
Позвольте, пожему же там нету OpenTX ? Аппаратура же на OpenTX. Да и описание под видео как бы намекает:
“This video shows the radio/transmitter programming portion of collective pitch setup on a popular micro collective pitch RC helicopter and OpenTX transmitter”
Вот в этом видео вроде обещают файл:
Да, я скачал этот файл. Проблема в том что OpenTX Companion его не принимает, он выдает ошибку “Can’t extact RADIO/Radio.bin”.
Форум был такой rcopen.com/forum/f4/topic554383/5
Хорошо, попробую написать в тему "аппаратура Jumper T12 - Open TX - ну точно бомба!"
там правда про самолеты, а у меня то вертолет. Я думал правильнее здесь спросить.
Здравствуйте,
Я спрашивал совета в соседнем форуме и купил Jumper T12 Pro. Начал разбираться и понял что это очень сложная в настройке аппаратура. В интернете даже советуют записаться в университет чтобы выучиться как это делать. Это конечно правильно, только вот времени столько нет и усидчивости тоже. Надеюсь смогу одолеть как всегда – идя от простого к сложному методом проб и ошибок, а самое главное с вашей помощью 😃.
Если позволите, пара вопросов.
-
в комплекте с аппаратурой шла какая то непонятная деталь, на ней написано “Sound Chamber DYI. Зачем она ? Судя по названию я должен сам что то сделать, не пойму что.
-
Моя первая задача – использовать эту аппаратуру с вертолётом XK K110. И вроде на ютьюбе есть видео где человек рассказывает как это делать , но для меня это сложно. Я решил что проще будет скачать готовый файл модели, залить в аппаратуру и потом играться с настройками разбираясь постепенно как там и что. Я даже нашел такой файл в описании к этому вот видео, но когда я пытаюсь открыть файл в OpenTX Companion, он выдает ошибку “Can’t extact RADIO/Radio.bin”. Не пойму в чем тут дело.
-
Можно ли где то еще найти готовый файл модели для XK K110 ? Может быть кто то может поделиться ?
Спасибо !
Вот тут все есть, правда на английском - www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=32616105&po…
Для калибровки 6ж, вкратце:
- включить пульт и Верт, подождать пока Верт инициализируется;
- тумблер 6ж на пульте включить;
- левый стик (throttle) вниз, правый стик (элеватор) полностью вниз и держать пока светодиод не мигнёт на Верте;
- отпускаем правый стик и взлетаем, как обычно, неторопясь и пытаемся Верт держать на месте в ховере;
- плавно сажаем Верт; убеждаемся, что throttle полностью внизу;
- стик элеватора опять зажимаем вниз до тех пор, пока светодиод на Верте опять-таки не мигнёт. Вот и все 😃
Вот никогда не понимал как можно выполнить эту процедуру !
Ее же предлагают сделать в случае если вертолет не летает нормально - тянет его в сторону или еще чего. Сама же процедура предполагает что вы должны плавно взлететь, полетать над одной точкой продолжительное время (!) и плавно сесть. Но как же это возможно сделать если вертолет невозможно удержать на месте ?!
Спасибо, заказал с Ali T12, жду…
Огромное спасибо за ваш отклик!
Насколько я понял основная разница между T8SG PLUS V3 и T12 Pro Hall в том что первый работает на Open source multi-protocol firmware, а второй на OpenTX firmware? Вторая более открытая что ли и поддерживает больше протоколов? Или у нее есть еще какие-то преимущества?
Еще заметил разницу в радио модулях:
T8SG PLUS V3: Built in four-in-1 RF Module (CC2500 CYRF6936 A7105 NRF2401)
T12 Pro Hall: JP4-in-1 Multi-protocol module included.
Не могу понять чем они отличаются – вроде про оба пишут что поддерживают все протоколы.
Объясните пожалуйста со скидкой на мой уровень, я совсем любитель и не разбираюсь глубоко.
Добрый всем день или ночь.
Натренировавшись вдоволь на XK K110 с его родной аппаратурой, хочу попробовать что то новое и более продвинутое.
Хочу купить аппаратуру, которая бы была универсальная и подходила ко всем протоколам и производителям, была качественная и не очень дорогая.
Вот присмотрел Jumper T8SG Plus V3 - что скажете ? Может есть что получше в той же ценовой категории ? Будет ли она работать с вертолетами от Blade: mCPX BL2 Basic и 230 S ?
Спасибо заранее за ответы !
Возможно просто открутились винты, возможно еще что-то (срыв резьбы и т.п)
Нет, винты затянуты, так как нет совсем горизонтального люфта - то есть если двигать винт вправо-влево, все очень плотно сидит. А во если вверх-вниз качать, то есть такой люфт. Попробую поменять все детали что есть в наличии.
Сброс настроек
При выключенном передатчике нажать и удерживать кнопки MODE и BACK. Включить передатчик. На экране появятся буквы CC. Если отпустить удерживаемые кнопки, то через пять секунд передатчик перейдет в нормальный режим, а все настройки будут сброшены.
Спасибо большое сделал сброс настоек но это не очень помогло - вертолет ведет себя непредсказуемо - то отказывается вперед лететь, то тянет его в сторону. Не пойму в чем дело. Заметил что есть большой вертикальный люфт на горизонтальной балке, вот как на этом видео - скажите это может быть причиной странного поведения ?
Спасибо
Еще столкнулся с тем, что сервы начали двигаться рывками, будто градаций настройки стало раз в 100 меньше. Помог только сброс пульта, хотя ничего в пульте не настраивал за последние дни.
Подскажите а как делается сброс пульта ? А то у меня последнее время начались какие то странности, ничего не помогает. Спасибо !
Всем привет,
Вот неудержался, прочитав обзор на mcheli.blogspot.com/…/ultra-power-up-s6ac.html, купил “китайскую каку” а так же GNB аккумы двух типов (LiHv пришли с неправильными коннекторами, пришлось перепаивать).
Сразу заметил что новая зарядка заряжает до меньшего напряжения чем та маленькая зеленая что у меня была. Если после зеленой внешний тестер показывал 4.20 вольта, то после заряда новой показывает 4.18 (LiPo) и 4.33 (LiHv). То ли старая перезаряжала, то ли новая недозаряжает…
Сегодня пойду проверю насколько хороши эти GNB.
Всем хороших выходных !
Напомните пожалуйста, к K110 подходят же все запчасти от V977 кроме электроники и хвостового мотора с пропеллером ?
То есть вот эти запчасти должны подойти, я прав ? ru.aliexpress.com/item/s/32949712522.html?algo_pvi…
Я делаю лыжи из полиформуса. Получается нормально, если придумать из чего то форму.
Опишите пожалуйста поподробнее процесс изготовления, желательно с фото. Очень уж у вас аккуратные лыжи получаются, даже не представляю как из полиформуса можно так сделать. Спасибо !
Всем спасибо за ответы !
Не очень, вот эти лучше на много ru.aliexpress.com/item/…/32855604711.html
В описании они 4.35V - можно ли их заряжать обычной простой зарадкой что идет в комплекте с вертолетом или нужна какая то продвинутая ?
Спасибо
Всем привет,
пока зима и вертолет стоит на приколе, планирую прикупить аккумуляторов и 1S зарядное устройство на следующий сезон.
По батерейкам все понятно, спасибо двум последним авторам.
По зарядке тяжелее - я думал что зарядка в пределах 30 долларов будет достаточна (например эта banggood.com/…/Ultra-Power-UP-S6AC-6x4_35W-1S-ACDC…), но .//Hack вверху раскритиковал и сказал что это “китайская кака”. Неужели все действительно так плохо ? Отзывы по ней и по похожим очень хорошие. Почему же “китайская кака” ??
Подскажите и поделитесь опытом !
кстати а черная родная на 2 порта заряжала четко!
Надо поискать родную…
Это все китайская кака =)
Так других же нет 😃
Извиняюсь, вы правы - это не стоковая зарядка, запамятывал.
Нанотех аккумуляторы брал по советам из интернета, по началу с ними очень весело было (ну для меня, новичка 😉)- они же легкие ! У меня еще GOO на 520 Mah есть, с ними не так весело, они тяжелые. Попробую взять эти GNB 450, их действительно сейчас многие хвалят.
Нормльная зарадка - что то типа такого ? banggood.com/…/Ultra-Power-UP-S6AC-6x4_35W-1S-ACDC…
Спасибо за ответы !
Может ли стоковая зарядка портить аккумуляторы ?
Вот заметил что после 20-30 полётов аккумуляторы уже не заряжаются до 4,20 вольта. Зарядка стоковая что ли их портит ? Теоретически же они должны дольше служить ? Полностью заряженными не храню, заряжаю перед полётом.
У вас как ? Сколько аккумуляторы служат ?
Верно!
Сообщение от Twilight_Sun
от k123 всё-таки.
Ох не знаю. Встречал мрого раз этот совет - использовать лопасти от 123. Купил целую упаковку, благо они дешевые, но с ними мой К110 летает хуже, намогоо хуже чем с родными. Не пойму теперь почему у меня не пошли.
при включении калибровки, серва все так же проваливается вниз, верт заваливается вбок, и взлететь невозможно).
Калибровку (стики вниз и развести) делали ?
Вопрос немного не по теме но подскажите если знаете.
В своё время купил XK K110 и думал что пульт Futaba это его преимущество так как в будующем можно будет приобрести ещё какие то модели совместимые с этим пультом.
Но поиски по “FTR – Futaba Transmitter Ready” находит только модели от самой www.xk-innovations.com
А есть ли ещё какие-то BNF модели которые можно использовать в пультом от XK K110 ?
Спасибо
Василий
Всем привет от новичка.
Купил недавно K110 учился летать и убил серву. Заказал её и ещё несколько запчастей. Пришли, заменил серву и теперь вертолёт всегда тянет в одну сторону - влево. Калибровку (стики вниз и развести) делал, но не помогает. Правильно я понимаю что надо оттримировать серву ка показано в этом видео ?
Или надо что то чисто механически подгонять ?
И ещё такой вопрос – на родных лопастях K110 стоит маркировка “B”. Я заказал запасные вот отсюда banggood.com/10-Pairs-Wltoys-V977-RC-Helicopter-Pa… на них в описании на фото тоже стоит “B”. Но пришли почему-то лопасти которые помечены буквой “A”. По виду они вроде как совершенно не отличаются по размеру, почему разная маркировка ?
Спасибо
Василий