Activity

Если не ошибаюсь, у этого, кроме заряда аккума, телеметрии тоже нет. Смог на экран вывести лишь силу сигнала, и вольтаж аккума. Другие данные Таранис не нашёл.

У тебя какой приёмник? Я себе таранис купил и приёмник l9r в нем есть стабилизация как думаешь?

FrSky S8R а аппа Taranis Q7))

С новым Годом!!! Всем Радости Счастье и самореализации!!!

Спасибо за подробный ответ, на волантексе без контроллера летал?

Нет. С контролерами я пока не знакомился =)) Хотя было бы интересно как и что. Единственное что смог настроить, это режим стабилизаци и выравнивание уровня на приёмнике FrSky. Есть на нём ещё и помшник 3Д полётов, но его даже и не настраивал. Самолёт этого не тянет)) И так мне кажется что с аккумом 3С 2200мАч он довольно загружен и ему не хватает, то ли тяги, то ли площади крыльев. Ну по крайне мере он высоту наберал с трудом.

Искал фото обклейки, но что то не нашёл. Загрузил фотошоповскую до обклейки, но цвета хвоста части наоборот сделал)) А так же фюзеляж с верху ярко-зелёног, а с низу чёрного цвета. Для сравнения, на фоне лежать трубки плёнки, которой и обклеивал.

привет, ну что починил крылья? мне кажется проще было взять кит версию на запчасти

Да магнитики сделал. Правда у меня сейчас столько событий, что мало чего успеваю. По поводу волантекс, его обклеил спец. цветной плёнкой и весною 2018 попробовал. Однако он так неустойчиво летал что нос ещё больше разошёлся. В конечном итоге он резко повернул и саданул в дерево. Не знаю в полёте или после дерева, поламалась шестерня на одной сервы на крыле. Последний полёт хотел в ютуб загрузить, но тот ругается на то что якобы такое видео уже существует. хотя это не так… Хорошо бы другой видео хосстинг найти, где могу без проблем свои MTS видео загружать.

На данный момент он лежит просто. Время на полярис ид подложки тоже пока не найду, от чего заказал Wing Z-84. А тот отправили кому то в Киржач. С Почтой разбираюсь теперь. Сегодня уже не с бэнгуда, где Z-84 заказывал, а с али, заказал С1 Chaser. Это крылышко уже для фпв будет само то и пока заказывать другие не буду.

Когда будет в середине марта отпуск, мож что нить продивинится)) А так пока надежда на C1 Сhaser чтоб немного полетать. Остальные, на данный момент пока времени нет ремонтировать или, как с водными апаратами полярис и дронго, из подложки строить.

А зачем? На регуляторе встроенный 5A BEC. Ваш UBEC больше выдаёт?

Ну там переключается от 5 до 6. Но то что я пока узнал о такой штуковине, то что при ипользование внешнего регулятора тока, регулятор оборотов менее нагревается… А у поляриса, который должен быть герметичен, на нагрев стоит больше внимания уделить, чем на просто авиамодель. Или эт не критично? Хотя как на канале Хобби Остров буду ставить тёплоотводную решётку так чтоб та на верхней стороне фюзеляжа наружу торчала.
Ну если непонадобится, будет уже в наличии. думаю позже дл фпв точно будет не лищним. Хотя

через стик газа же тоже должны все функции програмироватся. Думаю это самый простой и бюджетный вариант.
А по поводу своего регуля, пришёл недавно Skywalker 50A, который буду на пока не построенный полярис ставить. И вместе с ним инструкция китаянский и англ. о програмирование передатчиком.
ещё взял попробовать отдельно от регулятора UBEC. стоит ставить на полярис размахом 600 с чем то или это уже лучше на фпв этапе? На крыло мож?

Всем спасибо за отклик!
Эти два дня наконец то получилось сделать ремонт модели, и поехать на дачу + конечно думал полетать. Правда были лишь попытки. Падал, был неупраляем до того что вообще 2 зубчатых колёсика, одного сервопривода элеронов, сломались, и тот просто не хотел двигатся.

По поводу регулятора;

Тормоз-то каким боком относится к кручению?
Вам надо смотреть Startup Power, Motor Timing, PWM frequency. В них может быть засада. Неизвестно, какие там значения по-умолчанию стоят.
А чтобы это увидеть, нужно использовать BLHeliSuite.

Про тормоз, могу потом снять видео что я имею ввиду. Другие параметры пока не тестировал, но как только отпишусь. Ну а настраивать с компьютера, мож кому то и удобно, мне же больше нравится без него. Тем более виндовс ПО себе пока не устанавливаю. Пытаюсь на свой линукс unix ПО ставить. НУ если там больше возможностей чем через аппаратуру, то мож где нить найду виндос где модно настроить разок.

Один из самых дешёвых. Вот более качественные, мне лично понравились. Выбираете мощность регулятора и заказываете. И зачем Вам на 30А? Ваш вообще на 18А. Вот ещё неплохие регуляторы. И настраивать их без надобности не стоит.

Спасибо… Щас решил из за падений, их последствий и причине что мне на много более привлекательная модель стала полярис, которая стартует и садится на воде, то для поляриса наверное буду брать регуль скайвоокер, и как на канале хобби остров в постройке моделе говорилось, из за герметичности корпуса и нагрева, буду брать на 50А.

Кстати да по поводу прошивок, какие прошивки всётаки имеют предложение регуляторы? И при заказе дешёвых, присылают описание функций и как их настраивать с помощью аппаратуры, как это было у мною купленного EMAX? (Просто тот регулятор что пришёл с самолётом, там таких описаний небыло)

Откалибруйте старый регулятор и скорее всего он заработает. И ещё, зимой аккумулятор надо держать во внутреннем кармане тёплым и устанавливать на модель непосредственно перед полётом. Холодный (замёрзший) может и не крутить мотор.

Спасибо за рекоминдации… После таких случаев я искал инфу и нашёл опять на канале хобби остров как откалибровать газ. И это несколько раз делал. Мож не достаточно. Хотя один раз вообще приехал в поле, один или два раза пустил на немного, и регуль отказал вааще что либо делать. В итоге поехал обратно, так и не полетав 😦

С неприпаянеми разьёмами тоже интересно. Но сейчас поглядел, там очень хорошо и массивно припаяно.

Спасибо всем за помощь!!! … Мож на неделе сделаю видео не ровно крутящего двигателя, и дам сюда ссылку чтобы взглянуть. А то т.к. вырос за границей, не всегда могу чётко изложить свои мысли))

Благодарю всех за помощь.
У меня с самолётом тоже видимо дешёвенький регулятор пришёл. И возникала такая проблема что он крутил винт с рывками чтоль. Особо после того как газ убираешь и вновь даёшь газ, он сперва барахлит, бывало около 20 секунд не мог нормально закрутить, а потом нормально крутит. Бывало уходил с почти полным аккумом уходил с поля, т.к. просто не крутил вообще.
Т.е. вообще тишина.
Вот видео где он в начале так делает. Надеюсь будет видно, хотя не уверен. Первый газ барахлит, потом начинает норм крутить… Ещё добавлю, что я при немалом ветре летал и довольно часто на полном или почти полном газу летал… Моторчик то работает аккуратно, и подозрение на регулятор. Вот ссылка на видео

Слышен кстати характерный для этой проблемы звук.

Вопрос скорее к центровке вашей модели. А она похоже черезмерно передняя

Вобще то я выравнивал по “глазку”, т.е. у этого самолёта вверху фюзеляжа имеется глазок с пузырьком для выравнивания центра тяжести. Серовно модель себя таким образом вела.
Следущим буду вклеивать магнитики, для фиксации крыла и вместо поломоной 7мм карбоновой трубки, взял с максидома, в расширеные той же трубкой отверстия, 8мм деревяную рейку, что добавит веса. Потом мож куплю карбоновый прут 8мм. + ещё для хорошой видимости на любом фоне неба и лучшей защиты маленьких столкновений, снял оригинальные наклейки, и обтяну самолёт плёнкой 3-х цветов + красным скотчем.

Всем огромное спасибо за помощь.
Я так понимаю что документация OpenTX оочень не маленькая. И если пока не понимаешь что именно искать, то поиск займёт большое время… Просто нынешняя работа у меня такая что в силах лишь 2 выходных что то сделать. И т.к. как в это время надо ещё постирать и другие бытовые дела сделать, время получается не очь много. К тому бывает выходные просто отрубаюсь в сон. А авиация хорошее для меня раслабление, т.к. наслаждаюсь этим. Однако пока пенолёт, после первых попыток летать на ремонте. Детали почти все уже получил, а руки в 2 дня выходных неуспевают всё сделать. Искал инструмент, дабы чистые отверстия сделать, куда вклеивать магниты буду)) Но эт не в эту тему.
По теме, всем ещё раз спасибо большое за подсказку.
Кстати, есть ли полная инструкция openTX на русском или немецком? А то на английском не всегда понятно что хотят. особенно если употребляются спец-термины.

Всем привет!
надеюсь я пишу в правильный раздел, т.к. вопрос скорее к openTX чем самой аппаратуры.
Дело в том что когда летал на самолёте, и руль высоты вверх, он поднимается то нормально, то тяжко. Заметил что многое из за ветра зависить. А вот когда руль высоты лишь немного вниз он как камень в сторону земли идёт. Убавить расходы, значить и вверх убавятся. А можно ли как то сделать чтобы вверх работал на 100%, а вниз на 30% к примеру?
Пока никак не нашёл как это сделать и можно ли ваще. Если есть такая возможность то интересно бы сразу узнать какой термин для такой функции применяется. Чтобы в будущем не заблуждатся, описывая ситуацию вокруг да около, а просто пользоватся специальными терминами))

Всем привет!
Т.к. у меня зимою ещё, когда последний раз летал, мотор крутил несовсем нормально. А потом вовсе отключался, я подумал дело скорее в регуляторе. Регулятор брался вместе с самолётом. На наклейке стоит Ares 18 Амп AZS1230.

В общем приобрёл я с али регулятор на 30А 2s-4s от Emax с прошивкой BLHeli.
К нему инструкция и я попробовал програмировать через передачик.
И поставив тормоз, он около 50% ± ~20% барахлит. неровно крутит с заеданиями чтоль. и нагревается довольно быстро.
А то при выборе на алиэкспрессе, какой бы регуль не смотрел, везде стоит специально для квадриков. Я думал ну ладно, думаю и самолёт норма будет. Хотя щас не совсем уверен.

Так вот хочу узнать следущее…
Есть регуляторы, хотя наверное точнее всё дело в прошивках, которые предназначены именно для fixed wings, т.е. самолётов а не роторных аппаратов типо квадриков итд.?

Чем меньше емкость, тем (обычно) легче акк. Легче акк - легче самолет - мотору легче его разгонять и меньше потребление электричества. Летаю обычно на 1300mAh, в резерве 2200mAh. А по времени получается почти одинаково. Зато с 1300 можно делать намного больше, чем с 2200. А с 2500 вообще утюг…

Интересно получается. В будущем буду пробовать:) Благодарю за инфу. Сам наверное бы не так быстро к такому ответу пришёл))

И аккумулятор лучше 1500-1600mAh, а регулятор 30А

а можно вопрос пока ещё новичку. Почему лучше аккуммулятор с меньшем мач ставить? Думал важно напряжение и токоотдатча. А ёмкость думал чем больше тем лучше…

День Добрый!
Мой опыт полётов после симулятора, лишь 5 дней выходил летать. Т.е. это мой первый самолёт и первые пока что 5 дней полётов. Но удачно успел сделать некие падения))
В общем мятина от ветки на крыле быстро, после несколько минут под горячей водой в старое положение выравнилась.
Но вот пластиковая фиксация крыла на левой стороне пострадала.
Я думал, чтобы крылья оставались разборными, фиксировать крылья с помощью неодимовых магнитов,которые вклеить в торцы крыльев и ответной части фюзеляжа. На магниты вклеить что то вроде 1мм-2мм пластмассу чтоб при касание не бились.

магниты думаю глубиной 2мм-3мм брать. Сверлить пенопласть мыслю как на видео в ютубе, с острой трубкой.
Осталось лишь приобрести клей и магниты. Однако при этом всём задумался, стоит ли магниты напрямую в пенопласт вклеивать? Или же лучше в трубку и уже внутрь трубки сам магнит?

В Максидоме нашёл алюминевые трубки диаметров 8х1, 15х1 и 18х1. Т.е. если вклеивать в трубки, нужны магниты диаметром 7мм и 17мм. Если без трубок, магниты покупать на 8 и 18мм.
Так же хочу отверстие для стержня укрепляющее крыло, на фюзеляжную сторону тоже трубку меж стержнем и пенопластом вклеить, чтоб как у меня не получилось, что отверстие это разрабатывается и стержень болтается. А так же от поломки того же стержня, который у меня треснуль вдоль трубки (незнаю из чего он сделан) в пенопласт врезается, и отверстие теперь немного похоже на звёздочьку.

Вот некие фото всего дела.

В общем вопрос такой, стоит ли магниты вклеивать в трубки, или напрямую в пенопласт?
И остаётся ли достаточно материала, что не разорвался, если я в крылья буду делать отверстия 18мм при толщине 30мм и 8мм где толщина 17мм?
Ведь 8мм и если я точьно ровно попаду, на каждой стороне остаётся до края лишь 4мм пенопласта.

Есть конечно вариант, отрезать кусочек пенопласта под поломоным фиксатором, и вклеить прямоугольную пластину, которая будет к родной защёлке на крыле крепится. Однако оригинальная защёлка, такая что задняя часть крыла немного, всётаки болтается. А с магнитами в фронтовой и задней части крыла, надеюсь будет крепится надёжно.

А так же вопрос - могут неодим-магниты повлиять на электронику или саму передачу сигналов?

Благодарю за ранее за ответы, и желаю всем прекрасного настроения и таких же полётов.

Благодарю за инф!. Да на Q-X7 есть такая настройка. Буду разбираться.

Не понимаю, зачем платить за крутой игровой компьютер, а использовать его для игры в тетрис?

Если это мне, то я сперва хотел Д серии взять, но так как совсем новичёк подумал о стабилизации. И недавно понял что такое авто выравнивание))
В общем пока ветер сильный и было время, день сидел за англо-язычными ютуб-видео, и к вечеру уже настроил свой приёмник с основными функциями данного приёмника. Т.е. без 3Д функций. Правда на следущее утро, попробовал и самолёт не отвечал где надо на переключения фунцкций. Ещё пол часа посидел и
в итоге кривую на тумблер настроил как хотел. sw-up=stabilisation, sw-mid=off и sw-dwn=auto-level. всё на одном тумблере. Позже мож автовравнивание сделаю на отдельный.
Если погоду правильно трактуют, то во вторник на поле тестировать пойду))
Хочу ещё узнать… failsave, эта фунция приёмника или передатчика? Просто от термина понимаю что это, однако совсем незнаю как реализуется. И можно ли при возникновение вопросов о файлсейф писать в это обсуждения или эт не связанно с FrSky SxR?

+1 (russian chars)
Руссификация хорошое дело. А то я вот новичёк, и даже при нормальном английском, разные спец термины по Р/У не облодаю и в итоге многово не понимаю. Но владею немецким, (2-ой родной язык). и после прошивки сменил меню на нем. И сразу стало многое понятно что к чему. Так что руссификация для русскоязычных товарищей по Р/У хобби вполне адекватное решение.

до 10В.

Не совсем. Лучше включить голову и начать рассуждать логически.
Каким образом приемник должен угадывать напряжение АКБ, если она к нему напрямую не подключена?
Да, он получает свои 5-6В от регулятора напряжения. Что получает, то он и измеряет, и передает в виде параметра RxBt.

Если Вы хотите измерять напряжение АКБ, Вам нужно купить датчик напряжения, который одним концом подключается к самой АКБ, другим - к S.Port-разъему приемника.
Практически любые данные с любых совместимых датчиков.
Оригинальные датчики - тут, также есть некоторое количество неоригинальных (работают не хуже).

Ясно благодарю! Логично)) Хотя мог бы мож и через регулятор передавать. Ну да ладно. Сильно пока не разбераюсь, только что через яндекс или ютуб нахожу. (Правда мож и за незнания, не всегда ввозжу, более эфективные слова в поисковики, чтоб найти нужную инфу.
Значить пока буду только сигналом передачи пользоватся))
Ещё раз благодварю за ответ!
Всем пока!

Это напряжение питания приемника.
Вы силовой аккумулятор напрямую в приемник воткнули?

Неее… аккум то 3s 11.1V, Приёмник вроде до 6v. Аккум через T-Plug, к регулятору и от него 3-х контактный, как и у сервопривода разьём к приёмнику на 3-й канал (Throtle), подключил. Ну и сервы соответсвенно. Единственное руль высоты и элероны в инверт поставил))
В общем всё работает как надо. Лишь хочется минимум 2 параметра телеметрии на экран таранки чтоб светились. Это RSSI сигнал и Напряжения 3S LiPo akku, желательно с предупреждением о низком напряжение. А то на днях погодку более менее обещают, но холод правда не отменяли, и аккумы быстро разряжаются. Ну и другое первый раз и хочу иметь данные чтоб досрочно посадить.
Правда как уже выше писал, после 1/2 мин “discovery new sensors” нашлись лишь RSSI и RxBt сигналы. А, как я понимаю, мне нужный vfas сигнала нет. Мож дольше нужно провести поиск телемтрийных сенсоров?
И вааще какие данные телеметрии можно из данного приёмника показать на экране передатчика? А точнее Taranis Q X7?

Всем привет! Вчера пришёл аккум и я начал настраивать свою первую модель “Volantex 757-6 Ranger 2” Приёмник S8R. Со стабилизацией пока не разбирался, но вот хочу телеметрию минимум RSSI и VFAS на свой Taranis X7. Если не ошибаюсь, второе должно быть вольтаж аккума в самолёте.
В общем версия на таранке у мя 2.2.0 2017-05-17. Версия S8R незнаю. как пришла, так и пользуюсь.
В меню настройках модели страница 11/12 Telemetry, После нажатия Discovery new sensors, и прибывание примерно 1/2 минуты, после чего сделал stop recovering, он нашёл всего RSSI и RxBt. В поиске яндекса так и не понял что именно показывает RxBt. Но тем неменее, как я понял, вроде Vfas более важна. Или у приёмника S8R, нету показателя волтажа силового аккума?

Я вот напечатал её ради интереса. Теперь не пойму, на хрена она нужна?

Я купил на бэнгуде. Из за маленькой ценны, не парился сильно, видел что на Taranis X9 вроде подходит. Однако форма не очь удачливая и один из них сломался. Причем на Х7, оcнования которое в кружок стиков входит немного меньше и болтается, ну и жутко тонкий. Т.е. не подходит для Х7. Хотя такую штуковину тоже думаю приобрести. Только вот принтера у самого пока нет. Но видел на ebay с сша, тоже 3Д напечатаны хорошие спец под х7 за 13$. однако сама перессылка в РФ стоит дороже чем защита и я не заказал.
Но вот защитную сумку, как которая идёт вместе с X7S, я с алиэпресса заказал и сейчас жду прихода. Она стоила на пару сотен руб. меньше чем такие же на бэнггуде. Вот ссылка если кому надо ru.aliexpress.com/item/…/32843069707.html

У меня фиолетовая аппа с бангом, никаких проблем не обнаружено, все прошивается, биндится и работает без проблем, где-то видел инфу, что это эксклюзив банговский. А по доставке главное не выбирать russian direct mail, у меня зарядка шла два с половиной месяца. Лучше брать обычную доставку + трек (при покупке больше 2,5т трек и так дают вроде)

Согласен по поводу Russian Direct Mail. Более месяца назад, по невнимательности 3 посыльки с Russian Direct Mail заказал. Лишь самолёт, стоив более 25$ предлагался трэк№. Который из этих трёх само быстро, и в конечном итоге почему то не русской почтой, а курьером Пони Экспресс пришёл. Хотя выбирал Russian direct mail, по идее к RUSSIAN DIRECT MAIL не предлагается отслеживание, мог всётаки на сайте как 17track.net и gdeposylka.ru отслеживать. Но после задержки в сорт.-центре Москвы один сайт вновь вернул статус на отправленно в странну назначения. Хотя уже алмаату прошёл и в москву приехал.
Другую я сегодня забрал. И почему то дошла службой CDEK, но более 2-х недель застряла в сортировочном центре москвы, как и третий из них, котороый там до сих пор не вышел. Я думал ваще не прийдёт уже))

А вот 4-ый, приёмник я заказал в тот же день что и другие, одним заказом на бэнггуде, но с 4 разных склада, но уже через Air Parcel register. Правда как потом понял, шла не из китая, а тайланда, и чуть быстрее чем за две недели после заказа, я её забрал на почте своего района в СПб.
По крайне мере, я больше с Russian Direct Mail, эксперементировать не собираюсь. Аккумы, заказал терь за почти ту же ценну, в инет-магазине с Москвы. Платить буду при получение.

По поводу озвучки , знакомьтесь это мой коллега по радио хобби Имран , работает на радио с дикцией норм , звукового оборудования дофига , так что можно его задействовать . просто девочку найти за бесплатно с нормальной дикцией которая сможет дать голос для озвучки не реально думаю .

По поводу озвучки лично мне бы было интересно сделать в стиле разговора рации. Типо как общение по рации на пилотируемой авиации)) Хотя пока думаю такой озвучки нет.

А вообще-то если такие вопросы - а оно Вам надо прошивку менять?

Да вот глядел видюшку что если поменять язык с английского, приходится прошивать. Вот и хочу поменять язык, пока русского вроде нет, на немецкий))

banggood.com/22-in-1-RC-Flight-Simulator-Cable-for…
подскажите, пожалуйста, данный кабель подойдет к QX7?
и еще вопрос, если он подходит, на маке как то можно его установить, или он только для винды?

У меня как недавно писал линукс. И то, без всяких проблем на симуляторе летаю по обычному USB кабелю. Правда слышал чтоб USB port должен быть 2.0. А с 3.0 не работает

можно. dfu-util - “наше всё” 😎 (конечно пульт нужно перевести в DFU mode)
но проще - на SD карту прошивку копируете, включаете пульт в режиме bootloader, сдвинув навстречу друг-другу триммера расположенные горизонтально., выбираете файл парошивки с флешки и соответствующий пункт
меню.

Эмм. да)) Пока незнаю что такое DFU и где его на Х7 ставить.
с SD card интересно. Однако какой файл? На сайте opentx, для скачивания предлагают SD card content и софт companion. а вот саму прошивку.
Или companion генерирует *.bin файл который потом в бутлоадер моде можно прошить? Если так, то всётаки нужен софт чтобы сгенерировать bin файл.
Или я что то путаю))

Всем привет!
А можно ли Таранис Q X7 прошить без companion софта?

Например есть навигатор Navigon, где все действия делались лишь с програмкой производителя. А т.к. у меня линукс, я не мог ею пользоватся. Однако в одном форуме понял что софт совсем не обязателен. Просто можно поставить другие версии итд. с простым copy paste.

Мож тут тоже так можно?

Благодарю заранее,
Ник

Так это совсем хорошо.
Не думал, что кроме связи с компом для обновлений и прочего, он еще может с симом по USB дружить ))

Приобрёл себе тоже такую. Хотя как я понял там были первые версии, только в чёрном и белом, и последущие в разных разкрасках и с не припаяной антеной, а разьёмом для антенки. Сейчас уже продаётся версия Q X7S, вроде тоже с двумя разкрасками. ( Ну это по инфе которую я знаю )

В общем я сперва тоже думал потринероватся на симуляторе. Однако пользуюсь линуксом, точнее calculate linux. Сперва не смог подключить. Но одна англоязычная видюшка помогла. Просто в настройках таранки передачу на OFF поставить.
И так теперь мой симулятор crrcsim на линуксе свободно дружит через USB port с моей таранкой.

Т.е. с линуксом тоже проблем нет через USB подключение. В данном симуляторе под выбором controls, выбрать joystick и далее уже Taranis Q X7