Activity
Меняем проставку, купить можно в магазинах торгующих запчасти для бензоинструмента, смотреть надо от бензокос и похожих приблуд по фирмам Хитачи, шиндайва, и прочие япончики, карбюратор типа WALBRO 990. Ну или подбирать от бензоинструмента
От Саважа не пробовали?
В барахолка человек продавал корку серую от этого шасси, типа спорткар
Она странная длинна базы 325 мм кажется, а стандартная для шоссе 1:8 330-360мм
Вообще то RCv это 4-х тактный двигатель. А “Паровозик” - 2-х тактный.
Прошу прошения((( за “серость”
Надо листать форум на лет 8 -10 назад, тогда был ажиотаж ДВС. да и курс позволял покупать экзотику
Пользуясь поисковиком всплывают темы аж за 2002й год. Но “пустые”
Он старый как мир, делают кажется англичане
…wikipedia.org/…/Роторно-цилиндро-клапанный_двигат…
Были и наши, фото взято с нашего форума
Народ кто пользуется? Как Аппаратура в деле, расскажите плюсы минусы, и как телеметрия работает
Они одинаковые
Но не так…
Не знаю как Вам, так по мне модезизм это “Своими руками” и модель должна Пердеть, Вонять, Дымить, выселять одновременно ужас и восхищение у окружающих
Да там дело в общем в молели
И шасси и кузов, все оригинально и гармонично
Крутое шасси , жаль продал такую лет 8 назад, теперь жалею, давно ищу Thender Tiger MAN , это нитро тяга 1:12 что бы на полке стоял и электриков бесил)))
Да какая там может быть информация, самое главно правильно винты завернуть (крест на крест) и подтягивать потихоньку, и прокладку бумажную не забыть
В центре там его и не будет. Там кпп 2х ступка, ты скорее всего криво протянул большую клиническую шестерня к корпусу дифа ( это в котором сателиты маленькие) поэтому диф и восьмерит
Колёсные оси поднимаются либо резиновыми кольцами которые устанавливаются в чашки дифа их можно заменить на кусочки шланга по 2 мм
Что за модель то? Какие длинные тяги? (Может привода?) Масло разной вязкости в дифах влияет на управляемость модели. Перед гуще, зад жидкое, центр очень густое
Собран криво, в сателиты литол не желательно надо силиконовые масло, дефект времени - если только ржавчина, что произойдёт?- скорее всего НИ ЧЕГО ХОРОШЕГО (((
На двс первых версий был сквозной штифт((
Выбить тонкой стальной палкой с другой стороны
Там же написано Пиковый ток 20Ампер, а регулятор на 8м масштабе жрёт от 80 до 200 независимости от того какой мотор, рег, и тип модели) Эти акки умрут на втором нажатии на гашетку
shengines.com/…/category-AIRPLANE-Engine-AIRPLANEE…
SH engine, это завод который делает моторы и под своим товарным знаком и для других, например LRP, NOSRAM, LOSY - DYNAMITE, и т.д и т.п.
Булки дифов другой конструкции, другие платы шасси, другая конструкция корпуса КПП. НО ! все взаимозаменяемо 100%. Саваж 3.5 можно трансмиссией от флюкса нафаршировать. В общем все саважи 1:8 взаимозаменяемы т.е. 3.5, .25(4.1), Х4.6, XL5.9, 5T 5.9, FLUX, Baja super 5sc. И хот бодисы(уже история) SuperZilla ,twin Zilla. НЕ ПУТАТЬ с Е-Саваж 1:10(самый не удачный) он же Е-Зилла, и флюкс XS
Отличаться они будут степенью сжатия
Т.е. исходя из таблиц: необходимо будет вооружиться шприцом для измерения степени сжатия и медным прокладками которые ставятся между ГБЦ и цилиндром, а далее исходя из расчётов либо же опытным путём добавить прокладок.
А еще метанольная версия может отличаться более “грубым” карбюратором, т.к. бензин на малых культурах требует более тонкой настройки.
Доброго всем времени суток уважаемые форумчане, я понимаю что эта тема обречена на провал и забвение, но все же хочется услышать почему моделисты переходят на электро тягу, неужели только из-за того что вазится с ДВС просто лень или не хватает знаний, . Мне лично обидно, последнее время ДВСников стало процентов 10 из общей массы. Куда делись все поклонники шума и вони))
Тем же самым hts2000. Только аккуратно, примерно так : отламываем кусок припоя, кладём на силумин , и начинаем греть именно припой, как только он потечёт, берём сетку или шкряболку, “шурудим” по металлу для разрушения аксидной плёнки , таким образом залужеваем обе детали, потом соединяем прогреваем и вуаля,. Единственное при пайке силумина нужно “играть горелкой” т.е. необходимо держать ванну припоя на “грани” схватывания, т.е. то подогревая то уберая пламя, иначе при постоянном нагреве силумин потечёт как детская неожиданность.
Пы.Сы. ну или вариант из постов выше, кастолин, их несколько видов, если низко температурные, но повторюсь. HTS это силовой тугоплавкий припой, а кастолин КАКА ДЕТСКАЯ…)))
Пы.Пы.Сы есть еще наши припои НЕ ПОКУПАТЬ ВООБЩЕ, особенно есть припой который оппозиционируют как аналог ХТС , (он вообще не как не аналог , а выброшенные деньги…
Вот такая самый смак, греет тонкие части быстро и качественно, горелки типа струйных (ДЖЕТЫ)перегревают лишнего.
И стоит вихревая горелка как на картинке от 150 до 300р
Одевается на обычный баллончик газа для туристов
Сразу предупреждаю как только припой потёк по поверхности , нужно брать металлическую щётку или какую-нибудь металлическую палочку и “шурудить” по ванне припоя дабы разрушить аксидную плёнку алюминия иначе все отвалится, . Флюсы, пасты, и прочую гадость НЕ ИСМОЛЬЗОВАТЬ. не убирать пламя до окончательной фиксации. Держать спаиваемые элементы около минуты после того как убрали грелку,
По работе паяю очень много алюминия , могу посоветовать припой HTS-2000 ,. Он в разы крепче кастолина , единственный минус Температура плавления выше
Уважаемые форумчане. Подскажите пожалуйста пилу или триммер с объёмом двигателя ДО 21 кубика. Пока известен только хитачи, он немного не подходит, заранее всем спасибо
Ссылки битые, можно фото мотора и кпп
Да хз я тоже некоторые шаськи за бесценок отдаю
Будьте бдительны !!! Константин или Стас или пи…рас продаёт баги Д8 за халяву на авито. Взял предоплату и пропал. А сегодня увидел туже шаську на другом аккаунте
…
Честно сказать напомнило скоропостижную смерть завода WEBRA
SC это тот же АСП только для рынка только Европы толи Америки…
На перечитку всей темы времени не хватает, может кто и советовал. А предварительно греть мотор не пробовали? Частенько автомоторы с прогретой головой быстрее запускаются. Может погреть горелкой чучуть да пробовать не горячую . Или так нельзя? Если что поправьте
Так на фото мотор Forc Engine устанавливаемый преимущественно на авто модели Ofna ( Ho Bao)
Начнём с того что партнер это дочернее производство от хускварна. По началу тоже не сразу понял что за 372 хуска. Индекс у неё 372XP. Из опыта многие запчасти от более дешёвого партнёра подходят к хускварна.
m.220-volt.ru/catalog-29338/?ref=yamar_smr вот оригинал хаски 372хр НЕ ЦЫГАНКА
На нитро в основном модуль М1 .
Дело в эстетике. Дело в комплектующих. Должен был быть шорт с передом от Инферны ST и мостом от Мэда. Но теперь уйду на комплектующие от саважа
Сам токарю. Думал они дешевые , НуТыщиТри, а тут сам наточу за 15. Просто мост под проэкт нужен
Мдааа. 15ху за кусок железки это круто