Activity
Ясно. У меня несколько иной подход планируется.
Питеру тоже ))
Я попробовал стенку 1,2 мм - два периметра соплом 0,6. Меня все устроило, если оребрение использовать. Печатал АБС.
В этот отпуск не дошли руки до кораблика 😃
Думаю, что не стоит. Пойдет синтетика, что в дрыгатель автомобиля льется. Трансмиссионка синтетическая еще лучше.
Что думаете по поводу водометов на 3д принтере?
На первой странице темы упоминаются водометы. Насчет импеллеров - думаю, что пробовать надо по хорошему.
Вы так категоричны в своих суждениях, что писать не хочется.
Вы считаете, что я заблуждаюсь? Я просто хотел поделиться опытом. Но если не желаете, то не буду Вам мешать самому собрать все грабли…
Ну буксир с такими стенками хоть в космос отправляй 😉
Пока у русскоязых блогеров, я не встречал тестов материала с таким подходом.
ИМХО - баловство чистой воды. В рунете тоже хватает подобных(и более серьезных) опытов. С таким же успехом можно в руках поломать детальку - относительно других материалов получишь представление.
Думаю, что любой печатник в теме, начнет использование нового материала с печати температурной башни. Расчленение ее по слоям и внешний осмотр даст представление о оптимальной температуре печати. Печать небольшого тестового кубика даст представление о потоке(слои на крышке должны лежать без разрывов и наплывов. Все - можно печатать. Если что-то серьезное или крупное из материала с высокой усадкой, то можно небольшой фрагмент напечатать для манулинга и внесения поправки на усадку при необходимости.
Ещо есть HIPS и вроде как он для судомодельных целей самый подходящий
Усадка у него как у АБС, а межслойная адгезия очень посредственная. Мне совсем не зашел(не для моделей правда).
Объясните.
Он впихнет столько, сколько влезет при заданной ширине экструзии. Попробуйте сами - задайте 10 периметров для стенки 1.2 мм 😃
11 часов это весь корпус?
Секция. У вас что слайсера нет?
Поставите 4, будут сопли.
Будет то же самое, что и 2 и 3 и 10 😃 Для стенки 1.2 мм.
Можно убавить размер и печатать 80% от оригинала.
Я так понимаю, что модель буксира делалась под конкретную начинку. Игра с масштабом может вылезти боком. Просто автор буксира сделал чудовищно толстые стенки.
Количество линий стенок.
Конкретно для этой модели, лично я использовал бы 2 линии и заполнение процентов 30 - прочности там и так выше крыши. Модель, как по мне очень материалоемкая - соплом 0,4 печатать ее целую вечность, и пластика гору извести придется. Я бы использовал сопло минимум 0,6 (а по хорошему 0.8 и один периметр) и высоту слоя 0,4-0,6.
Я вот планирую напечатать.
Вообще, на мой взгляд не самая удачная модель. Александр АГ на мой взгляд гораздо более продуманную модель выбрал.
Ну не 450 лет, как PET, но лет на 10 точно думаю хватит 😃
ПЕТГ ещё не пользовался, не знаю как он.
Он еще хуже ПЛА обрабатывается.
открытый
Я поначалу думал, что ПЛА и ПЕТГ плохая идея для модели корабля, но коллеги используют их вовсю, и не догадываются об этом 😃 Если не планируется высоких температур, то лично я предпочел бы ПЛА - легко печатается и практически без усадки. Единственное, склеивал бы его дихлорметаном или дихлорэтаном с растворенными кусочками ПЛА - на мой взгляд гораздо надежнее цианокрилата в данном случае. ПЕТГ в зависимости от производителя может иметь низкую адгезию к клеям и краскам.
Интересно ваше мнение)
Зависит от принтера. Если открытый, то ПЕТГ или ПЛА, если хотя бы прикрытый от сквозняков, то АБС на мой взгляд предпочтительнее.
Я ПЛА Дихлорметаном клею и обрабатываю. ПЕТГ просто им обрабатываю, клеить не пробовал. На мой взгляд, цианокрилат хорош при склейке “встык”, т.к. в объеме он довольно хрупкий, разве что с содой его пользовать…
Совсем этим мне нужно определиться сегодня-завтра, так-как источник счастья алиэкспресс 11.11.
По хорошему, этим надо было сразу озадачиться 😃 390 мотор - понятие довольно растяжимое www.micronnet.ru/katalog/dvigateli/315335/
Выше в теме ссылки и рассуждения по комплектующим.
Видимо, все относительно - после АБС с ПЛА мне тяжко постобработкой заниматься 😃
Обрабатывать его - боль и страдание…
Нормуль 😃 Что за пластик?
Я сейчас другим прожектом занят 3deshnik.ru/forum/viewtopic.php?f=21&t=917&start=4…, но корпус в ближайшее время планирую напечатать.
Ясно, спасибо. Пистолет как на ссылке выше нормально будет?
По пульту управления вопрос. Достаточно будет пистолетного типа ru.aliexpress.com/item/32912119253.html?mall_affr=…
или чуть посерьезней шестиканальный “на вырост” есть смысл взять? ru.aliexpress.com/item/4000022706298.html
Материал PETG
Красили его чем нибудь? Я от него отказался из за сложностей со склейкой и постобработкой.
Он несколько более гибкий, чем АБС, я пока под 1.2 стенку планирую. По шпациям примерно так же, единственно хочу моторный отсек на винтах соединить для большей свободы экспериментов с движителями и подгонки.
Про “наборы” - почти все “на подшипниках”
Пораспрашивал китайца, говорит эти дейдвуды на втулках : ru.aliexpress.com/item/32759780279.html
Подумаю еще 😃
Спасибо за развернутый ответ. Буду думать на втулках. А с уплотнением гельмпортов китайских рулей та же история?
при условии минимальных зазоров втулка- вал. 0.2мм уже много.
И что делать если большой зазор получится?
Масштаб важен выше ватерлинии
Мне по дилетантски хочется, чтобы и ниже похоже было 😃
На втулках не встречал готовых, может плохо смотрел. Но делать надо именно на них!
Я правильно понимаю, что втулки самому точить надо по хорошему? Или продают где нибудь миниатюрные? Для герметизации дейдвуда, как я понимаю достаточно консистентной смазкой набить его?
Эти лучше гораздо
Меня диаметр вала 4мм смущал - не в масштабе получается 😃 Вот такой набор нормально будет? ru.aliexpress.com/item/32973523484.html?gps-id=pcD…
Моторчики нарыл у китайцев, если верить информации повеселее должны быть? ru.aliexpress.com/item/4000128296328.html
У меня уже в глазах рябит 😵
Винты по ссылке “тупые”- толстые.
Я еще такие рассматривал, но они похоже из той же оперы… ru.aliexpress.com/item/32812978320.html?gps-id=pcD…
Прикинул расположение аппаратуры и элементную базу. Много для меня неясных моментов, просьба поправить, если что не так.
Решил остановиться на двухвинтовом движителе и бутафорском водомете.
Моторы рассматриваю R 390-20185. Диапазон напряжения 9-18В, номинальное напряжение 12В; 3800 об/мин; 6,5 Вт. elecomp.ru/product/2807/
Если я правильно понимаю, для обеспечения наибольшего диапазона регулировки, аккумулятор в идеале должен быть 18В, но т.к. это уже создает определенные проблемы с выбором регулятора, думаю остановиться на LiPo батарейке на 14,8В. По весу подходит батарея емкостью 3300 мАч(320г).
Регулятор на два дрыгателя ru.aliexpress.com/item/32906666037.html
Винты нейлоновые 28мм, думаю купить набором с дейдвудом и валом 3мм. ru.aliexpress.com/item/32742069599.html Кто нибудь пользовал такие? Здесь есть несколько вопросов.
Не вполне ясна конструкция дейдвуда - есть ли возможность подрезать его до нужной длины? Тот же вопрос и по гельмпортам рулей ru.aliexpress.com/item/32726760288.html?mall_affr=…. Вал, как я понимаю можно со стороны двигателя подрезать.
Допускается ли установка, как у меня на рисунке? Т.е. с дейдвудной трубой не до винта?
Кронштейн вала, что у винта, как я понимаю требует подшипник. Я в раздумьях, как организовать его с наилучшей повторяемостью. Имеет ли право на жизнь вставка из тефлоновой трубки (боудена), с рассверленным до 3мм отверстием? Т.е. в печатный кронштейн вставляется отрезок тефлоновой трубки 3*4мм. Думаю вполне себе подшипник скольжения должен получиться 😃
Муфта. Как я понимаю, есть три варианта: жесткая, карданная и гибкая. Я склоняюсь к жесткой - обороты относительно невысокие предполагаются.
Подойдет для рулей серва MG90S, что с металлическими шестернями? У меня как раз завалялась такая.
Думаю организовать хотя бы пару водонепроницаемых переборок, для румпельного и МО. Как думаете, есть смысл?
Начинки уже на 650 г получается… Но я думаю толщину стенок до 1,2 мм уменьшить.
Для аккумулятора думаю предусмотреть возможность установки с запасом по ДП - для возможности регулировки дифферента.
На картинке синим батарея, красным регулятор, а зеленая серва.
А как у ПЕТГ со склейкой и покраской? Какого производителя используете?
А аэротекс от Филаментарно использовать для печати? Он конечно подороже ПЛА, но с учетом всех танцев с бубном, возможно имеет смысл 😃 filamentarno.ru/id=61
Я между тем времени даром не терял, занимался моделированием корпуса. Нельзя сказать, что я вполне доволен результатом. Носовая часть ввиду издержек технологии(или кривоватых рук) не вполне мне нравится. Но надо напечатать, посмотреть, что в реале получится. Район носового клюза по той же причине решил сделать как на “Каракуртах” - благо отсутствие реального прототипа дает определенную свободу действий, да и на теории вроде как такой вариант указан. Район водомета поподробнее рассмотрел. Конструктивная критика приветствуется 😃
А то для получения сока используют другую технологию
Заимствование из заморских терминов. У них это называется “ABS juice” 😃
На русский переведите пожалуйста .
ABS пластик растворенный в ацетоне, в нужной для конкретной задачи пропорции. Наносится кистью на нуждающиеся в герметизации детали из АБС.
Я тоже надеюсь. АБС сок рулит 😃
А зачем заполнение? Я думаю одними периметрами обойтись.
Можно 😃 Хороший чемоданчик 😃
Стекло, в смысле стеклоткань?
Запускайте “первый блин”- прототип без отделки… ходовые испытания дадут ответы на 90% вопросов.
Вы читаете мои мысли 😃 Именно так и думал поступить. 😃
В свете новой информации о предполагаемой установке на оригинале вентилируемого водомета, прикинул примерно, как это могло выглядеть(винт в водомете указан схематично). Как я понимаю, как движитель на модели его малой кровью не выйдет использовать(впрочем я готов попробовать), но отразить его в модели, как дань нашим конструкторам, возможно. Что думаете насчет двух 390 моторов с 28 винтами и бутафорского водомета?
Закрадываются шальные мысли сделать кормовую часть съемной, для поиграться с водометом. Винт водомета думаю и напечатать можно - форма у него располагает для печати. Нейлон или TPU армированный углеволокном, думаю должны нагрузку выдержать… Да и весело должно быть 😃