Activity
Видимо стоит приватный доступ
Открыл.
Да времени нет. Надо же сесть письмо написать, фотки/видео прицепить ))))
Но пока речь о коничке и ответной части?
Да.
Короче нет смысла их сюда…
Может финнов “растрясти” по гарантии (ну с небольшой доплатой))) на металл? ))))))
Да, интересно что скажут финны,
В чате читал, что колеса по гарантии прислали.
Есть ссылка на интернет магазин?
у финнов примерно такие же цены, только нет в наличии конички…
На ебее в этом магазине есть. Но нет корпуса.
Сталь есть, но да, все по 20". + доставка…
www.arrma-rc.com/part/AR310885
www.arrma-rc.com/part/AR310886
Но к ним надо еще и это заказывать…
www.arrma-rc.com/part/AR310772
еще 6$
120$ с ебея с доставкой. Перед/зад.
Что с гарантией? Где покупали?
У финов. Пока не писал. Тоже как и тот на форуме не может разобрать - только вчера добрался раскидать (((((
На V1/2 тоже “композитный материал”?
От 4S типа Кратона сюда не встанет коничка с ГП?
Сталь есть, но да, все по 20". 😁 + доставка…
www.arrma-rc.com/part/AR310885
www.arrma-rc.com/part/AR310886
Там песок? Или показалось?
Нет, все абсолютно чисто.
там что, пластмассовая ГП?
ОСОБЕННОСТИ:
www.arrma-rc.com/part/ARA311031
www.arrma-rc.com/part/AR310872
Изготовлен из прочных и прочных материалов для длительного срока службы - Точные размеры для отличной посадки и плавной работы - Гибридная конструкция объединяет композитную шестерню, отлитую на металлическом шлицевом валу - Коническая шестерня 13 зубьев - Профиль зуба модуля 1,35
ОСОБЕННОСТИ:
Прочный композитный материал для долговечности и стабильной работы в экстремальных условиях эксплуатации
Пластик…
Не Аррма, а какое-то пластиковое хамно ))))
На 16 паках сгорел регуль, на 20+ (вроде 25, посмотреть надо) отлетел редуктор.
Коничке хана. Да и главной дифа тоже.
И вчера ещё в чатике телеграммовском и ватсаппе проскочили фото с пережёванной внешней шестернёй дифа и коничкой, они же пластиковые.
Еще не разбирал, но как видно на видео - коничка свободно крутится относительно шестерни дифа…
Расстроен я что-то…
Тоже регуль отрыгнуло…
Регуль на 150 А от хорошего человека и… полетелиииии!!!
Теперь можно 6S ставить, не то что 4 ))))
P.S. Никто не отправлял такие вещи по вопросу гарантии?
Да )))))
P.S. не все же в телеге сидят ))
P.P.S. заказал регуль у Марка. После нг понятно придет, ну что ж…
А симптомы какие были?
Сначала тупо началась рваться связь. При чем… Я катаю в двух местах: у дома есть огромный газон и у парка. Так вот изначально ни там ни там “ни одного разрыва” ))) Но потом на газоне начались потери связи, а у парка - не было. Я подумал, что поскольку рядом очень оживленная улица, с хорошим трафиком (газон как раз между жилым комплексом и этой улицей) , то возможно неподалеку поставили какие-нибудь камеры слежения. сотовую вышку воткнули, ЖК новый - может под землей кабель лежал, а теперь его включили… И теперь все эти “наводки” и рвут связь.
Просто машина валит на нажатом курке, а потом раз - и остановилась. Клац-клац по курку - нет реакции. Начинаю ближе подходить и клацать - оп, поехала. Поэтому и думал, что виновата связь. При чем у парка такого не было ни разу. Вот я и думал, что дело в месте покатух.
Но в очередной раз откатал один акб, регуль дал отсечку и машина еле ползет. Я её “подзываю” (подкатываю, пока едет ))) ) к себе, меняю на второй АКБ и всё. Нет никакой реакции. Сначала.
А потом началась дегатуха при нажатом курке. Как коггинг при старте. Поднял в воздух - такая же фигня. И это буквально несколько секунд, а потом вообще на газ отказ реагировать. При этом серва работает - колеса резво поворачиваются.
Принес домой. Думал аппа отвязалась. Сбросил настройки регуля, заново инициализировал аппу… Ноль реакции. По прежнему при нажатии на газ - дергатуха колес. Такое ощущение, что на пиньоне, спуре, или в редукторах вырваны половина зубов и дергатуха с таким лютым скрежетом. Но нет. Накат машинки есть, переднее крутишь - второе в обратную сторону, задние - так же, заднее держу, второе кручу - передние начинают вращаться. Все в норме.
Скинул мотор. Всё цело. Запускаю отдельно мотор - дергатуха мотора. Народ подсказывает, что регуль одну фазу не дает.
Я тогда снимаю мотор и цепляю его на “клопа” - Сейвор 16 масштаба. И на 2S акб мотор от Бигрока от регуля Сейвора с удовольствием, весело и роооовренько зажужал. )))
Вывод? Регуль …
Есть все видео. Если надо закину на ютуб.
3S.
Но поскольку АКБ были новые (пара АКБ), то раскачивал их по 3-4 покатушки в 50-75% расхода газа.
Получается на 100% десяток паков, может даже меньше.
Тоже регуль отрыгнуло… 16 паков и все.
этот способ что-то не очень хорошо работает.
Еще как работает )))
Фото повреждения можно?
Ребят подскажите, пожалуйста, как и чем починить поломанные стойки корки (деталь P2517)
…
6 - клей-момент+сода пищевая. Армировать проволочкой и тонкой леской.
Это из-за чего?
Читал в этой теме ))
На ссылке вертушка без влагозащиты.
Да она просто как пример.
Кстати, реально перегреть стоковый бк и 3в1 если вжаривать по полной?
У меня после 10 минут в пол пальцы не терпят держаться за мотор. Но - живой пока )))
Туда же 5в приходит правильно?
Правильно, но при нагрузке и просадке и регуль можно спалить.
БЕК и к нему уже вентилятор.
Кстати, читал в этой теме на 5 вольтах вентилятор - не алё, крутится, но не дует. Надо как раз 6.
и списывать это на капролоновые рычаги будет безосновательно.
Я много раз бился с простыми рычагами - всегда только рычаг.
И дважды - с капролоном. Результат на фото )))
Деку то не тронуло
Вот в этом месте, на глубину с полсантиметра шпилька входит в деку.
При ударе шпилька выдергивается из этого “гнезда”, частично разрывая его.
Если разорвет совсем, то можно получить историю как с верхней декой.
Бабочкой отрубает ухо крепления и всё. Бабочка втыкается, а саморез закрепить некуда. Просто болтается бабочка и все.
Так и тут - вставить шпильку можно будет, но она легко вылетит и рычаг болтаться будет.
Сейчас фото поищу.
Я как понял что и при стандартных рычагах аналогичный эффект только еще и рычаг устает
Нет. Рычаг просто лопается и все. Шпилька целая, дека целая.
Из-за капролоновых рычагов деку не рвёт.
Ну-ну… )))
Люминь - это как раз для красоты, а не для прочности. При ударе диск цел, ступица и держатели люминь - целы, рычаг капролон - цел, но вырвало из деки и чудом она уцелела. Лучше бы лопнул рычаг.
Вот еще чуть-чуть и можно было бы ехать за новой декой. 😁
Шпильку вырывает из деки, она выламывает посадочное гнездо в деке.
Подскажите на бэдлоках чуть уже и повыше колеса или диски + резина.
Нет. Одинаково.
затягивать сильнее страшно, пластмасса же, или саморез провернёт или лопнет пластик.
Капельку клея и провернутый саморез снова держит. И выворачивается потом тоже нормально. ))
Думаю может штатные и заказать, хочется чтоб запасные были.
К такому выводу и пришел, но… Уже есть три люминя в запас, бэдлоки родные клееные в запас, сам катаю на синих пластиках. Тоже клееные )))
Посоветуйте максимально неубиваемые колёса из актуальных,
Нет таких.
Бери самые простые бэд-локи. Клеить резину не надо, отдирать, вываривая - тоже. Сам диск ломается, но легко клеится. Я вообще отсутствующую спицу проволокой заменил. Можно залить внутреннее пространство клеевым пистолетом.
Люминь - это как раз для красоты, а не для прочности. При ударе диск цел, ступица и держатели люминь - целы, рычаг капролон - цел, но вырвало из деки и чудом она уцелела. Лучше бы лопнул рычаг.
Но диск оказался гнутым - дико восьмерит. Наверное выправить можно. У кого есть верстачок, тисочки, руки ))) Но я - нет… Вот и валяется он сам гнутый и некомплект из трех. На резерв. Дороговат резерв получился (((
Лучше простые штатные были бы на резерв )))
Выкинуть из, я прокатился один раз по песку и все им конец, смысла дальше нет на них ездить даже после промывки.
Знаю одного человека… Он год точно, но по-моему полтора, на Максике после покатух, в т.ч. грунту/песку/гальке/щебенке просто моет под душем машинку. Когда подшипники начинает закусывать - моет и прокручивает колеса, моет и прокручивает и вымывает водой все. И так пока крутиться не начнут нормально. Потом конечно обязательно высушить. И так год на полном стоке без замены. )))
для асфальта не пойдут.
часто катаюсь грунтовки и мелкая трава.
Ему это и надо. ))
интересует чтот более цепкое (чем родные) часто катаюсь грунтовки и мелкая трава. диаметр увеличивать сильно не хочу( ну до80мм примерно)— может есть у кого ссылочки в заначке?)))
Ну Вы видите, что их спаивать/сваривать надо?
Потери от плохого контакта с пружинами будут и все эти 35С в воздух улетят, толку от них, если контакта нет?
Выломал перегородку (не специально, оно само)))) ), регуль наверх, кейс на место штатного АКБ. На полных расходах отсекает при резком старте. Если плавно разогнаться, то валить можно на полную. Но не очень долго, с потерей емкости Уже не только на старте начинает отсекать.
Если выставить 50-60 % расходов газа, то можно катать полчаса с вжатым курком.
Резюме: сами 18650 не очень по токоотдаче, кейс без сварки добавляет потери, но.
Я сыну вообще ставлю треть на расходе газа и он спокойно и без проблем катает на 18650 “шоколадках”.
Сам же конечно нормальные АКБ и полный газ )))
Ну конечно, без батареек пульт берет только на 15 метров.
Я имел ввиду - проверяли, живые?
Хочу проверить - в пульте дело или в регуль-приемнике
Батарейки в пульте?
Длина не позволяет! 113 мм!
Оооо, так он еще и по ширине наверное не влезет…
Да, спасибо, понятно.
Потому что длина акб 5200 - 138 мм., а место в нише, за минусом приёмника - 113 мм.
Хм… А как на картинке?
А у тебя какой аккум?
У меня короткие. Но при лобовом ударе АКБ сместился и сломал перегородку. Были проблемы с регулем, поэтому пришлось его отколупать от скотча. И понятно, я посадил его наверх.
Больших АКБ у меня нет, но есть “шоколадки”. Я их не паял, просто в бокс засунул. И вот он на штатное место не влезал, а теперь - легко))
Может токоотдача малая, может контакт слабый, но они у меня только на половину, на 3/4 расходов нормально работают. Сыну как раз.
Да, наверх! 5200 вниз не встанет…
Почему? Регулятор с приемником наверх, на их место акб.
5200 задирать на такую высоту? Ну не знаю… Кувыркаться ведь будет.
У меня 3в1, поставил наверх и даже “штатный” чехол застегивается.
АКБ наверх?
кто пользовал капролоновые дербовские рычаги на с макс? бакс то подорожал )
Тут на выбор…
Либо ломается ступица/диск, либо рычаг, либо и ступица и рычаг.
Либо ступица/диск.
Если же ступица люминь, а рычаг капролон, да еще диски люминь, то…
И это не самый худший вариант.😁
Диск люминь погнут, чашка диска погнута, шпилька погнута, бампер порван, нижняя дека (посадочные места шпильки) вроде уцелели.
За то рычаг целый 😁😁
…
Покатались… 😃
Абсолютно такая же поломка…
Я тут читал про бесколлекторные двигатели и в числе прочего выяснил, что наиболее энергоэффективен такой движок на максимуме. То есть меньше всего греться будет при тапке в пол. На немаксимуме часть энергии уходит в тепло.
Ерунда.
На БК на малых расходах вообще не греется, на максимальных расходах гонял не отпуская курка (по футбольному полю) - акб 1500/2000 мах выкатывал полностью. Двигатель раскален - пальцы не терпят.
Лёгкие удары он держит, отпружинивая. Но на это хватало и родного пластикового.
Не хватало. На мои удары - точно не хватало ))) Даже его пробив (загнув), умудрился сломать штатный пластиковый. Что там было бы не будь люминя… Наверное морда в хлам. Там и верхней и нижним декам досталось бы, и рычагам и бабочке…
Оригинальный пластиковый - это потенциальный носитель светодиодов. Ну и для красоты.
имхо конечно.
Но вопрос, почему это так быстро могло произойти, остался.
Точно так же. За один вечер абсолютно новый пульт. Утром ну вообще не свернешь. Поменять на правшу/левшу - без проблем. Но поменять внутри, перевернув платы потенциометров местами - никак. Там пазы и выемки - никак.
Прямо по оси вала силиконовую смазку внутрь. И разрабатывать.
Разработал. Собрал. Через некоторое время снова подклинивает, не возвращается. Снова разобрал и смазал. Вроде раза три пришлось разбирать и лить силикон.
Сейчас нормально, но в отличии от второго - не так легко возвращается в ноль. Второй аж со щелчком, а этот быстро, но лениво )))