Activity
Яхта нашла нового хозяина, всем спасибо за интерес.
Модератор, пожалуйста, удалите тему.
Привет всем!
Я с удовольствием потусуюсь. Новая лодка зимой начата, но до спуска на воду еще далеко. С 22 апреля по 6 мая меня в Москве не будет, а если 9 мая, то я “за”. 😃
Очень симпатичная яхта. И ходить должна неплохо, если паруса переделать. Но не для гонок. Для удовольствия.
Какие размеры?
Копийеая яхта, почти полностью построена, необходимо доделать балласт и подставку. В комплекте с радиоуправлением. Самовывоз с Белорусской, транспортной коробки нет. Пишите в личку или звоните 916 603 09 31
Вот тут в общем
Огромное Вам спасибо! 😁
Коллеги!
Реально нужна помощь! Работа встала!
Нужны фотографии или описание или любая другая информация о внутренностях рулевой рубки “Москвича”. А то ведь начну сам придумывать…
HELP! Работа встала!
Уважаемые форумчане,
У кого нибудь есть фотографии, чертежи, описания и т.п. внутренностей рулевой рубки и якорной лебедки для проекта МО 544 “Москвич”?
Буду вам премного благодарен.
Не захотелось мне связываться с литием … Опыта у меня с ними нет, а по отзывам капризная штука… В результате купил два плоских бортовых аккумулятора NiMh по 6 V. Подключу их последовательно, и будут у меня полноценные 12 V с хорошим током. Может быть и не самое современное решение, но проверенное.
Хотя опять же использовать их можно только как вынужденную меру, во всех остальных случаях лучше поставить более живучие аккумуляторы, например 2/3А, ну или Sub-C разумеется.
У меня пока еще есть возможность для маневра. Использовать ходовой аккумулятор я не могу, т.к. он на 7,2 В. А мне нужно напряжение повыше, от 9 вольт, а еще лучше 12.
2-3А это хорошо. А где такие аккумуляторы продаются, какие габариты и вес? Мне почему то раньше на глаза не попадались. И что такое Sub-C?
Подскажите, выдержит ли стандартный аккумулятор для передатчиков (NiMH, 9,6 В, 2000 мАч) ток разряда около 1,5 А? Хочу использовать его для питания вспомогательных систем (дымогенератор + звук + свет).
Моя история очень похожа на историю автора темы - детское увлечение, а потом возврат к нему. Только перерыв подольше - лет тридцать…
Я начал (повторно) с моделей из наборов, они есть достаточно сложные и высокой детализации и копийности. Готовый набор позволяет добиться результата гораздо быстрее. Минимизируется вероятность фатальных ошибок, из-за которых модель придется начинать практически с начала (а это может отбить всю охоту на долго). Потом, овладев некоторыми технологиями, когда Вы можете реально оценить свое время, силы и терпение, когда захочется чего-то оригинального, чего ни у кого нет - вот тогда можно переходить к моделям полностью собственной постройки. “Настоящие” судомоделисты могут начать Вас чморить - “наборщики”, мол, люди второго сорта - но не обращайте внимания. Сделать качественную модель из набора тоже очень не просто. А вот процент законченных моделей, которые новички начинали с нуля достаточно низок. Думаю, что 90% таких начинаний заканчивались на стадии неошкуренной болванки.
Я сам начал с наборов с готовым пластиковым корпусом (именно с рыболова), затем с наборным, сейчас строю модель по чертежам.
Но, вообще-то, не обращайте на мои советы большого внимания - у каждого свой путь.
Прочитал эту тему несколько раз и позавчера заложил “Москвич” в масштабе 1:20…
С местом и датой вроде значит определились - 04.09 в парке Дружба ( maps.yandex.ru/-/CNfb5sB ) Предлагаю подтянуться к водоему часам к 11.
Буду с 2 или даже 3 моделями
В принципе одно другому не мешает. Можно в эти выходные самим походить, а 18-го с Пеликаном. В следующие выходные у яхтсменов “Зеленоградская регата”.
Кто за?
Я “за”. А какой вопрос поставлен на голосование?
Да, у Пеликана тоже нет определенности. Гольяново пока отпадает. Водоросли потихоньку оседают, но с яхтами там пока нечего делать. Хотели что-то официально организовать в Кузьминках, но пока там тоже тихо. Завтра Сергей обещал сообщить более-менее точную информацию. Если ее не будет, давайте соберемся в Дружбе. Устроим “покатушки”, как в июне в Алтуфьево.
Что есть Дружба?
Я приеду с катером и с гребной лодкой.
Проще и лучше все же с рулем.Если не нужна сверхманевренность.
Управляемость при наличии руля намного выше, чем управлять моторами с микшированием. Простейший пример: у меня на лодке (не скоростная, копия) два мотора с раздраем и рули. Когда, как то раз, у меня отрубился один мотор, то я спокойно продолжал кататься, т.е. рулями я с запасом компенсировал перекос от одного работающего мотора.
Супер весч!!!😁😁😁
И тигра угарный! 😂
Спасибо, повеселили!
В носовом отсеке стоит мр3 плеер и динамик. Он может грести под музыку, танцевать на воде… Сам не ожидал, что так прикольно получится.
😃
Построил водоизмещающую лодку. Ее нужно достаточно сильно нагружать.
Вот интересно, существует ли какая нибудь теория расположения балласта в корпусе? Размещать его ближе к миделю, или в носу и в корме, или равномерно по длине корпуса? Сосредоточить балласт по осевой линии или размазать по ширине корпуса? Как это влияет на управляемость, сопротивление качке и т.д.?
Да, независимое управление это здорово! Я, к сожалению, ничего из доступного не подобрал для этого. Маневренность, наверное, будет отличная. У меня с рулем довольно большая циркуляция.
Будет интересно увидеть Вашу модель! Удачи! 😃
Возможно, что это извращение и неразумное использование каналов, но у меня механизм на основе 4-х серв. Механика немного другая, чем на одной из фотографий в этой теме. И нет никакого контроллера-микшера. 4-х канальное управление, и я джойстиками просто повторяю движение весел. Руля нет вообще. Нужно только научиться грести джойстиками, чтобы весла гребли естественно. И абсолютно независимое управление веслами - “левое греби, правое табань”, “суши весла”, и т.д. Кроме того, вмонтировал мини плейер и динамик для музыкального сопровождения. Должно получиться довольно весело.
А из чего и как Вы делали корпус? Как будто корка из стеклоткани? Какая была технология?
Сегодня испытал гребную шлюпку в бассейне. Плывет замечательно 😒 .
Привод от сломанной игрушки. Редуктор с очень большим усилием на валу. От 3 Вольт руками остановить трудно. Теперь осталось подключить аппаратуру и смастерить гребца на шарнирах.
Поздравляю!
Я тоже мастерю такую шлюпку, по тому же чертежу. Чуть отстаю от Вас, но не намного - сейчас крашу корпус. Сам хотел черз некоторое время поинтересоваться, как у Вас идут дела. У меня будет независмое управление веслами. Механизм подготовлен и отлажен. Но на воде пока не пробовал.
А как рулить, нуна машинку ставить. Рулежка двумя двигателями самое то.
У меня сделано две лодки с двумя двигателями и двумя регуляторами. И на обеих моделях есть рули. Правда, это модели-копии, у них, наверное другая динамика… Так вот, по собственному опыту, рулить только двигателями, не используя при этом рули, плохо по двум причинам:
- В поворотах падает максимальная скорость.
- Маневренность на ходу гораздо хуже.
У меня аппаратура со специальным сдвоенным джойстиком газа. Я использую независимое управление двигателями только при маневрах на малом ходу и в ограниченном пространстве. Например, модель может спокойно крутиться на одном месте. А на полном ходу управляю только рулями.
Но это все, наверное, более актуально для копий. И вообще, на вкус и цвет… Так что все сказанное, только попытка поделиться собственным малым опытом.
Как вариант решения - жесткая пропитка деталей жидким лаком. Именно пропитка.
Это дает два плюса: обрабатывать пропитанное дерево значительно проще. По скольку в результате получается композитный материал. Не лохматится, более стоек к скалыванию. И, водостоек на все сто.
Как вариант - пропитка смолой. При экспериментах удавалось пропитать дуб на глубину до 4 - 6 мм. Так что для деталей модели хватит с лихвой.
По совету коллег из форума купил пропитку под названием эпосил. Это штука на основе эпоксидной смолы с высокой дисперсностью. Уже построил два наборных корпуса и пропитывал их эпосилом. Результат замечательный - абсолютная герметичность и высокая твердость наружного слоя.
Единственное, я пропитывал корпус уже после чистовой обработки. В семь слоев, так чтобы снаружи образовывалось “корочка”. Потом это все аккуратно шкурится, так чтобы получить гладкую поверхность, но и не дойти до дерева. Иначе получатся проплешины и неравномерность цвета (дерево под эпосилом немного темнеет и “проявляется” (цвет становится насыщенней).
Обрабатывать и шкурить нужно гладкий корпус, т.е. до наклеивания привальных брусьев и т.п.
Красивая модель и аккуратная работа. Поздравляю Вас.
Лампочки очень оживляют модель на стенде.
Только для лееров проволочку нужно было взять потоньше - уж больно не масштабно выглядит. 😉
ходит нормально но только не ограждение а ллеира
ЛЕЕР - единственное число, ЛЕЕРА - множественное. Три ошибки в слове из пяти букв - это круто…
Вообще-то леер, по определению, это туго натянутый тросс. Поэтому, Ваша поправка ошибочна не только по грамматике, но и по существу. То, что сделано на буксире, правильно было бы назвать стационарным леерным ограждением.
Если Вам позволяет копийность, то, мне кажется, проще сделать так:
Вал двигателя выводится как обычно, через дейдвуд. Снаружи карданчик. Внешняя часть с винтом закреплена в поворотной колонке.
По крайней мере, не нужно городить сложный привод с коническими шестернями. Все компоненты можно купить в модельных магазинах.
Перерезал резьбу на свечке, на М6.
А зачем? Не смогли найти метчик под родную свечную резьбу? Это действительно не на каждом углу, но в природе существует. Насчет шума от пороха меня сильно радует. Я как раз приступаю к пушке, так что вопрос для меня очень актуален. Хочу провести первые испытания на этих выходных на даче (если метчик куплю). Добыл нержавеющую трубку 8х1 (будет вставка в латунную пушку), в трубку вкручу свечку (правда, внутренний диаметр отверстия под нарезание свечной резьбы должен быть немного меньше 6 мм, но думаю, что на пол-высоты резьбы держаться тоже будет). Немного пороха, пыж… А метать я пока тоже ничего не собираюсь.
попробуйте поискать в архивах моделиста-конструктора, там была схема электролизной установки для имитации выстрела пушки, с чертежами, сейчас к сожалению не могу подсказать более точно
Видел я схему этого проекта. При электролизе выделяется водород, а потом он поджигается. На мой взгляд, конструкция сложновата для малой модели. К тому же, при выстреле нет дыма, а без него вся зрелищность от стрельбы из старинной пушки пропадает: “и левый борт окрасился дымами…”.
Преимущество этого способа в многозарядности (можно стрелять с интервалами много раз подряд). Все остальные способы (петарды, порох) требуют перезарядки на берегу.
А я то думал… 😦 Сопротивление, наверное, большое! Лучше бы наоборот - весла двигались, а гребцы сидели. 😒
У меня дело перешло от теории к практике. Сижу вот высчитываю как бы сделать взмахи весел побольше.😵
А какого размера эта лодочка, которая на чертеже? Я сейчас делаю многовесельную гребную шлюпку с приводом от одного мотора. Но придумал другой механизм, более реалистичный. Хочу попробовать, но нужен чертеж какой-нибудь скорлупки. Не поделитесь?
Да, в 14-м сообщении ход очень хорош.
Но если судить по графику, то ни одну модель нельзя назвать полноценным глиссером, ибо корма притапливается у всех… Короче, вопрос в орпеделениях.
Вот что у меня получилось.
Два 600-х мотора с планетарными редукторами, напряжение питания 7,2 В, два регулятора, винты трехлапастные 44 мм. Видео мелковато, но видно, что ход получился вполне копийный. Мне кажется даже лучше, чем на видео в сообщении #4 -. моя лодка не так сильно задирает нос.
Очень реалистично ходит. А как он на месте так крутится?
Спасибо. Я именно хотел добиться реалистичного хода. Чтобы не обязательно очень быстро, но чтобы выходил на глиссирование, и при этом не вставал на корму и не прыгал по волнам.
А крутится он так: 2 мотора, 2 регулятора, пульт РУ с рукояткой Twin Stick…
Вот видео. Мелковато, правда. Может быть, потом пересниму.
Уважаемые,
кто возьмется на возмездной основе выполнить разовую тонкую токарно-слесарную работу: высверлить, расточить, нарезать дюймовую резьбу? Работа с латунью и нержавейкой, диаметры 4-8 мм.
Или посоветуйте, к кому и куда обратиться. Заранее спасибо.
года 2 назад выточил на станке пушку, поставил на лафет, покрасил. заряжал обычными петардами и подшипником вместо ядра. на расстоянии 4 метров разбивала стекло.
А можно поподробнее, что за петарды? Я присмотрел вот такие.
prazdnik-severa.nm.ru/content/servers/…/6.html
Калибр пушки планируется 4-5 мм. Будет бабахать? Дымок какой-нибудь будет?
А видео есть?
Пока испытывал только в ванне на швартовых. Прет как танк… С нетерпением жду большой воды.
А чертежи есть? Не поделитесь?
Чертежи остались, но они немного пострадали, не хватает нескольких шпангоутов. Сканировать тяжеловато, а почтой выслать могу.
Вы покупали набор или сами всё делали?
Набор покупной, производства Amati. К нему продается Motorisation Kit, но его я не покупал - все внутренности набирал по своему разумению. Еще пытался поставить звуковой модуль, но не прошел по развесовке - модель требует очень серьезно нагружать корму. У меня аккумуляторы сдвинуты максимально назад, да еще весь последний отсек заполнен балластом.
Некоторое время назад IDepo продемонстрировал нам свою модель. Вдохновленный его примером, я тоже решил сделать такой катер, тем более, что уже давно на него заглядывался.
Модель в сборке не очень сложная, поэтому основной упор я сделал на ходовые качества и аккуратность внешнего вида. Я поставил 600-е моторы с планетарными редукторами и аж 44 мм винты. Предприняты меры от попадания воды внутрь корпуса - кокпит сделан корытом и загерметизирован, люк снабжен бортиком по принципу “непроливайки” (точнее, “непротекайки”) - попавшая вода стекает по кормовому желобу.
Мне внешне не очень понравилась корма - узкая и рубленная. Я поставил вокруг кормы юбку (не знаю, как она называется, но на оригинальных лодках она тоже есть), скруглил углы, углубил и удлинил сливной желоб, вывел по дуге привальный брус. Короче, корма визуально получилась шире и солиднее.
Сделал действующие фары и бортовые огни на светодиодах.
А что со звуковым модулем Robbe? Разобрались, чтобы звук дизеля менялся пропорционально оборотам? Я пока не получил примочку в передатчик, поэтому могу гонять его только в тестовом режиме…