Activity
arduino.cc там хор форум (не реклама) - правдо на инглише
сразу вопрос - не знаете ли есть ли русско язычный такой форум у нас ? и нет ли у вас м-агента ?
тоже заморочился ардуиной
немного подлетнул - в планах переход на FBL + вместо ремня установка кардана - незнаю кардан брать на ХС (как он держится ? может кто вкурсе) или все всеже оригинал взять… бум думать
Неспешная подготовка к летному сезону )
установил "екстремовские"шаськи, немного мягче родных ХКшных, и по цвету более подходит …
скоро буду заказывать акки штуки 3-4 и тарелку ресковскую так как уже тянет на пилотаж а тарелка ХКшная 😦
подсознательно страшновато что ее тупо может разорвать.
Ниже фото с новыми шаськами и часть процесса установки.
улыбнуло… )))
спасибо! , может вопрос не в тему будет (просто незнаю) - как этот ролик можно качнуть?
в продолжение поста добавляю вчерашний полет - зимой первый раз ) (сильно не пинайте)
разрешение добавляйте
Спасибо.
да не беспокойтесь - наверно не поеду, у нас ситуации куда лучше. До такого жмотства не доходит, а если и дойдет - этот вопрос разрулить намного проще чем у вас. У нас имеет значение - звонок другу))
братцы вы уж меня простите - одно время хотел к вам ехать - но чем больше познаю “ЕЕ” - тем больше отпадает такое желание
особой разницы незаметите - для верта весом 1.7 -2 кг - это незначительная масса, к тому же вы наверняка будете скидывать предметы в висячем состоянии (т.е. верт будет висеть на месте)
прикольно )
Дядя Дима - красавчик как всегда, уважуха
красота!!
забыли только написать где и почем брали…
Все брал на ХС - рексовские ЗЧ брал на инфинити-хобби
Кстати, а по мнению здесь отписавшихся стоит начинать с 250го размера или все таки смотреть начиная с 450го-500го ?
и если второе - то с какого из этих двух ? (450 или 500 ?)
500-ка легче в управлении но дороже , 250 - дешевый - но тяжелей управлять намного
Ну очень неинформативный блог.Вроде:"Сегодня полетал…"Если уж пишите,то хотя б какая начинка,какой акк.А так-многие летают,и даже наHK-500!
такой комплект эл-ки:
Hobby King 401B AVCS Digital Head Lock Gyro
Turnigy MG930 Digital Metal Gear Servo 3.6kg / 26g / 0.14sec - голова
Power HD 3688HB Digital Servo 25g/2.8kg/.07sec - хвостик
Turnigy Brushless ESC 85A w/ 4A SBEC - контролле
Spec.
Cont. Current: 85A
Burst Current: 100A
Battery: 2-6 Cell Lipo / 5-18 Cell Ni-XX
SBEC: 5.5V/ 4A Output
Size: 52*34*20mm
Weight: 60g
Hobby King 500H Heli Motor 1600kv (500 Class)
Specifications:
Dimension: 37mm x 56mm, 76mm(with shaft)
Weight: 193g (kv1600) (including connectors)
Voltage: 3-6S
Max current: 55A
Diameter of shaft: 5mm
Length of front shaft: 20mm
ESC: 65A
Ну и в спарке 2 АКБ ZIPPY Flightmax 2200mAh 3S1P 20C - для начала думаю хватит
понятно - да неприятная картина.
Герман а вы бы достали фотоаппарат (сотку) да и сфотографировали а потом письмо на сайта ЕМС с фотографией отправили - от этого толку больше было, наказали бы одного - другим не повадно было а так смотреть и толку не будет никогда - извените - если грубо.
зачетно
а вот с такими доработками на ск-ко грам верт становится легче ? какой у Вас вес получился
ну насчет позапариваться я уже давно от этого не бегу а скорее наоборот запариваюсь еще больше ))) а на FF200 какой пиньен лучше поставить? и может лучше попробовать оригинальный двигл от гауи ?
Дмитрий я тоже подумуваю 250го облегчить, тяжеловат для активных полетов, тоже задумался о переводе на 2S… как ваши эксперементы? какой мотор все же лучше поставить ? (желательно без перемоток и чтоб отверстия совпадали)
С днем варенья - по больше здоровья, денех и опять здоровья ну и чтоб фортило 😃
😅
Согласен с ugh - эти полочки напоминают работу сервомашинок, есть такая штука(микросхема) атенюатор называется как раз они и образают чувствительность шагов … эти атюнеаторы бывают разные по чувствтельности по шагам …на 32 т.д…для примера - автомобильная магнитола ,в некоторых ставят просто потенциометр (резистор переменный) для прибавления громкости а бывает просто 2 кнопки “+” “-” и когда в такой магнитоле прибавлем громкость нажимая кнопочку слышно как по ступенькам она прибавлется вот как раз там сильно видна работа атенюатора … на крутых магнитолах стоят более чувствительные аттенюаторы скажем не на 32 шага а на 256 …поэтому этих шагов там практически не слышно и не заметно - вот в регулях похоже такая же ситуация … это не утверждение … я могу быть и не прав но ситуация очень похоже
а у мну была нива, гольф, паджерик дизельный коротыш с полным электро пакетом … подумываю в масле опять нивку взять 213-ю, пофиг что ваз зато масловая и зч копейки стоят, пять лет отъездить продать и опять новую взять и крупных ремонтов можно вообще избегать, топик стартеру уважуха