Activity
Юра, прими мои соболезнования, хороший был человек, широкой души.
В конце марта я с ним последний раз разговаривал, всё было нормально, что случилось?
но сейчас уже не спросишь…
В смысле?
знаменитые бомбардировщики “Москито” в Великобритании были в основном , цельнобальзовыми
Я думаю, это не из за того, что такой хороший материал, а потому, что в ихних колониях её было полно и практически даром, а вот, например с липой выглядело это совсем не так радужно…
Хотя для моделей мне бальза нравится.
Я паял такой lazyzero.de/modellbau/fpv/diytracker/start
втыкал как ученика в передатчик и отдавал ему два свободных канала
Чётко! Только…по моему… англицкий тут как на корове седло…
Ты уже имеешь опыт в шортах под дождём😁
2017 год, второй с права…😁😁😁
с посадочной 70-80 в час на полосу с запасом по пробегу метров 30-50.
что-то мне подсказывает, что со скоростью тут какая-то ошибочка, средний тормозной путь авто, при экстренном
торможении с 80 км/ч около 40м на сухом асфальте…
Шестое место 64 минуты - минимум 13 туров
На ней напечатано.
Чем?
Как всегда “дело было не в бобине”, а… между ушами. Я незадолго до этого переставил инвертор мотора в другое место, а так как кабель питания был короткий, поменял на первый попавший в руки, двухжильный, без заземления и всё… Другие блоки питания тоже были не заземлены поэтому работали, как только я их заземлил сразу перестали. В общем надо чтобы или всё было с заземлением или ничего
Я и написал что это не трансформатор и всё таки большинство латров раньше были с диодными мостами. Но это всё не важно, спасибо за совет.
Конденсаторы на выходе там китайцы уже повесили, правда номиналы я не посмотрел, может какой-то и пробило, ведь раньше то работало, попробую ещё повесить.
Что интересно, там два выхода и Конденсаторы висят на каждом отдельно и оба теперь не работают
Карта вместе с трайберами
www.ebay.de/itm/…/273198324984
Латр
www.ebay.de/itm/…/273576982963?hash=item3fb27579b3…
36 вольт многовато будет для этих драйверов, им максимум 32 можно
Уже несколько лет питал мою фрезу китайским латром 30в 20а.(хотя,конечно, точно говоря, это не трансформатор).
Но вот, несколько дней назад, после определения нуля (referenzfahrt) (едут все три оси одновременно), при попытке движения в заданную точку, фреза стала, как будто сработал концевик. И всё… после резета контролёра, можно опять сделать референцфарт, но при любом другом движении контролёр снова запирает. После долгих поисков попробовал поменять блок питания на более слабый 24в 5а и фреза заработала.
Что это может быть? С другими нагрузками латр работает, а с контролёром, после стольких лет, отказывается, или всё таки пора менять контролёр?
И можно на заряженном по самое “нихачу” ацесовском Ил 2 летать 😁
кто превышает не летает, но будет ли технический контроль и когда, знает только организатор.
Конечно, в правилах должно стоять только это.
А если просто, кто превышает не летает, но будет ли технический контроль и когда, знает только организатор. И всё, я думаю любому, уважающему себя пилоту, будет просто стыдно если его уличат, и каждый будет стараться.
Если я правильно понял, крылья - пена обтянутая плёнкой? По новым правилам больше не проходит.
Вот он
hobbyking.com/…/durafly-efxtra-975mm-green-pnf.htm…
А здесь я его попросил ответить на вопросы
Он называет эти модели L.N.161, но я бы не догадался сам
(ничего , что на “ты”?)
Спасибо, мне так даже проще
можешь иметь в виду всё , что угодно .
Точно, так-же, как и любое другое трактование этого пункта правил или другого - только мнение, большинства или меньшиства.
Пока небыло прецедента, всё было хорошо, но он возник и кто-то должен был принять единственное решение (или объявить соревнования не действительными) и Райнер это сделал.
Теперь мы можем спокойно решать как быть с этим дальше, но обвинять кого-то в предвзятости или ещё чём-то…
административное нарушение , никак не связанное с АСЕS .
Место проведения соревнований регестрируется и резервируется на весь срок проведения соревнований.
И это не только страховка, но и местные власти и воздушный надзор.
Любой полёт в промежутке этого времени (даже пъяные полёты ночью) относится к соревнованиям, в данном случае ACES.
Пересечь ЛИНИЮ проведённую по земле - невозможно, здесь имеется ввиду попадание модели в воздушное пространство запрещённое для полётов, если до 8:00 всё воздушное пространство запрещённо для полётов - минус 200 законный штраф за нарушение!
Я думаю все уже заметили, что я с Райнером, мягко говоря, на разных сторонах барикады, но в данном случае я как организатор
проведший уже несколько соревнований, в том числе чемпионат германии, принял-бы такое-же решение.
Всё это лично моё мнение.
Миша чемпион!!!
Поздравляю!!!
Как со столбиками - “дружит” ?
Не хотелось быть голословным, поэтому только сейчас: сегодня мой Vickers FB 19, под управлением Stefan Kuner, стал чемпионом мира! 😁😁😁
Я думаю это говорит о хорошей дружбе и не только со столбиками;)
Вторые с права и модель и чемпион.
Заодно поздравляю Мишу Голубкова с чемпионством в ВВ2:)😃😃
Про фотополимер (или как правильно?) я не знаю, а вот филамент точно не прокатит, хоть и есть с температурой плавления немного повыше, но мягкие они все становятся значительно раньше.
Я думаю 3Д фрезерованная болванка, лучше всего, для фонарей я делал из сосны, но для фюзеляжа, наверное, лучше что то по крепче и не такое слоистое.
в ACES мотоустановки разные, бо в едином масштабе самолёты то же разные.
Вот поэтому и получили буксировщики мишеней такую тяговооружонность, о которой военные истребители и не мечтали.
Спасибо, он их ещё не видел 😁
и снова Vickers FB 19 , на этот раз стеклопластиковый
фюзеляж и наборные крылья.
Пресую вакуумом крылья для бойцовок через майлар, много, зачем его вообще мазать? Всегда отскакивает, как будто просто на столе лежит
до 1100гр. 9х4 максимально, больше 1100гр. 10х4 максимально
Я не очень разбираюсь в этом, но так было и на старом телефоне, правда оба одной фирмы
Подскажите пожалуйста как вставлять картинки с телефона, на других форумах это делается так же как и с виндовса, а здесь запрашивает урл…
Олег, очень прошу, пишите РАнкам, глаз режет.
это просто безграмотно
А почему Вы считаете, что русский, получивший образование в Советском Союзе, обязан знать произношение ЛАТИНСКОГО шрифта на английский манер? А если он изучал и свободно использует, допустим, японский? Как Вы думаете, что и где ему режет, если он читает “соня”.
К примеру на немецком эти буквы тоже читаются как “рункам”, там ведь не указано с каким акцентом их читать.
Вот здесь rc-network.de/…/801-Fräsvorrichtung-für-Proxxon
и здесь rc-network.de/…/800-Minikreissäge-auf-Proxxon-Basi… я написал две статейки какие приспособления я сделал для
моего proxxon, немцам очень понравилось, может и здесь кому-нибудь пригодится.
Там понятно всё и без языка.
Вот здесь, в папке Ил-2, можно посмотреть как я это делал.
Да, на цену лучше сидя смотреть. Вот бы узнать его основное назначение и обозначение, может
получилось-бы и подешвле найти.
Ого… На самом деле 12?😉
Почему же теперь вас так возмутило похожее желание Европы?
.
Игорь, лично меня возмутило не “желание”, я уже говорил, что так и так летаю на таких винтах, а то, что после
того как это “желание” не получилось внести в правила нормальным путём (голосованием, даже тайным), его теперь пытаются
внести таким путём, считая всех остальных идиотами!
Я имею в виду, что предложение голосования о возможном нарушении правил на международном уровне,
уже косвенное согласие с такой возможностью.
Точно!!!
Здесь не может идти речь о голосовании!!!
Только Ультиматум!!!