Activity

Это конденсатор. Надписей на нем нет. Запаялась только одна сторона потому, что вторая наверняка соединена с земляным слоем, который очень хорошо отводит тепло. Припаять можно при определенной сноровке, но действительно лучше отдать кому-то, кто имел дело с смд.

О, кстати, а вы знаете как это сделать? Когда я писал в свой дневник, не нашел такой возможности…

Сергей, клевый сериал, жду продолжения 😃

Спасибо.

А изначально что это за шпиндель?

А без гелькоута - это как? Какая-то замена использовалась в качестве рабочего слоя?

Присматриваюсь к композитам, хочется разобраться.

Вижу плату для параллельной зарядки. Штука хорошая, но балансировочные разьемы нужно втыкать очень аккуратно.

Один раз невнимательно посмотрел на полярность разьема, попытался воткнуть задом наперед. Несмотря на то, что разьем вроде-бы нельзя воткнуть неправильно, даже небольшого усилия хватило чтоб создать коротыш.
В другой раз опять-же по невнимательности попытался воткнуть балансир 3s в 4s разьем (плохо видно было за проводами).
В обоих случаях отделался отгоревшими дорожками на самой плате, аккумы не пострадали, но сейчас втыкаю каждый разьем ну ооочень аккуратно 😃

Извиняюсь, а что есть РДС?

Спасибо за отзывы!
Абсолютно вся история со стормтруперами - на совести сына 😃 Я только киношку смонтировал.

Схема примитивная. Кроме контроллера - только ключи на выходе и резисторы 😃. Вся логика, как водится - в программе.
В основе мигалки 3 программных ШИМ-генератора и 3 битмаски, определяющие на какой светодиод будет работать каждый генератор.
Алгоритм изменения скважности и масок можно посмотреть в исходниках.

Приаттачил схему и исходник. Я не расчитывал на публикацию изначально, вполне могут быть ляпы. Если будут вопросы - постараюсь ответить.

Спасибо!

Самолет, конечно, не 3D-шный, да и не задумывался им. Но как летает - очень нравится.
Кстати, выложил видео, сын на нем летать пробует 😃

Спасибо!

Я бы не сказал что он хрупкий. Нормальный самолет, весьма дубовый. Даже с избытком. Расколотить его, конечно, проще чем EPP, но ведь самолет строится чтоб летать, а не бить планету 😃
Хотя, по моей безалаберности, он уже пережил встречу с деревом (точнее, с высоким кустом). На полной скорости, на выходе из пике. Через час, после “наколенного” ремонта, уже снова летали. Потом, конечно, нужно будет отремонтировать по-нормальному. Сфоткаю, как буду делать.

Да, это монтажные ножки, чтоб собрать ровно - профиль симметричный, плоского низа нет. С отрезанием никаких проблем - линия отреза на нервюре обозначена (переводил рисунок на бальзу ацетоном). Так что - одно нежное движение ножиком, и два - шкуркой. На корневой фанерной нервюре подрезал заранее, чтоб в сборе осталось только отломить и зашкурить.

По поводу зашивки - информации много, но она разрозненная. Нужно искать. Тут же в дневниках строили не один самолет и рассказывали. И на форуме.
Есть несколько способов:
* на ПВА (намазываем, прикладываем, грузим-прижимаем, ждем)
* на ПВА по горячему (намазываем, сушим, прикладываем, проглаживаем утюгом)
* на густой циакрин (намазваем, прикладываем. Приложить нужно быстро и сразу ровно. Иначе - ай)
* на жидкий циакрин. Я делал таким способом: крыло кладется “нижний” лист обшивки (на самом деле оно и собирается с подложенным нижним листом, потому что ножки сделаны с учетом толщины обшивки). Нагружается, чтоб не шевелилось. Приклеиваем к лонжерону. Загибаем обшивку, прижимая к нервюрам (Можно использовать кусок гибкого пластика. Помнится, Lazy советовал использовать телефонную карточку для этого), начиная от центра. И проливаем клеем. Затем кладем верхний лист, прихватываем к лонжерону, и через щель, которая затем закроется передней кромкой, капая циакрин через шприц, прихватываем к нервюрам. Затем крыло можно аккуратно снять, перевернуть, и уже нормально пролить верхнюю зашивку.

Наверняка это не все и есть много-много других 😃

50 Гц точно не попадало. Мой тахометр ловил их только на строго определенном расстоянии от лампы. Чуть дальше-чуть ближе, и все, 0 RPM. Здесь же расстояние было больше.
При измерении обороты плавно увеличивались от 0, синхронно с нажатием на кнопку дрели. Да и дрель крутила максимум до 2800. Так что ошибки быть не должно.
Датчик тахометра собирал по схеме из темы “самодельный передатчик”, вот здесь, ближе к концу страницы: sites.google.com/site/samocoder/…/mainstream_msv

Гы. Спасибо за инфу. Я в паре мест видел упоминание цапонлака для пропитки, поэтому и не стал искать ничего более подходящего.
С виду вроде-бы ничего не разьело. Посмотрим как будет в эксплуатации. На будущее - учту.

Думаю, что в первую очередь - разрушением изоляции.
В этом верхние витки уже не держались ничем - скрепляющий лак сгорел. От рабочих нагрузок еще больше разобьется, остатки изоляции перетрутся.
А так, да, обмотки были целые, и крутился даже без нагрузки.

Надписи рисовать?

А что за акки используете?