Activity
Отдельный ролик интересно было бы посмотреть, как эфиопский.
Понял! Да, планирую смонтировать, думаю через пару недель будет готово!
> всё это лишний раз подтверждает безумную надёжность техники
а какая именно техника? с ходу не смог найти
В основном использовался DJI Inspire 1 и несколько раз Phantom 2/3
Понравилась работа со звуком. Это именно то, чего не хватает 99% коптерных роликов 😃 На месте писали или SFX библиотеками пользовались? 😃
Спасибо! На месте, к сожалению, не до записи, поэтому искал в библиотеках что-то подобное
Круто!!! Это профессиональный ролик!
Благодарю!
Про китов и норвежские пейзажи поподробнее?
Владимир, поподробнее рассказать или показать? 😃
ЗдОрово очень!
Над вулканом какие-то возмущения в управлении чувствовались? Тряска, восходящие потоки? Стабилизация их нормально компенсировала? Что за коптер?
Спасибо! Коптеры: Phantom 2 и Phantom 3 Advanced. Был приличный ветер, порядка 6-8 м/с, поэтому кроме ветра никаких возмущений над вулканом не чувствовалось, да и непосредственно над ним не задерживался (температура там приличная)
Очень круто!!!
Благодарю!
узнаваемые куски канала “пятницы” (орёл и решка)
Коптерные съемки только одной программы или есть ещё и другие работы?
К сожалению, с проектом “Орёл и решка” я никак не связан. Съемки эти сделаны неделю назад.
Работ еще много различных, постепенно канал будет пополняться, как будет свободное время
первая фотография - просто супер! 😃
Нужно было прошиваться кастомной прошивкой, без поднятия модема, проблем было бы сильно меньше. А откатить модем уже вряд ли получится…
Симпатишный самолет 😃
Спасибо!!
Неплохой вес. В итоге в 7500 сухого взлетного точно уложитесь.
Было бы интересно, если не сложно
Ну ооооочень красивый слоняра 😃 А пустой самолет не взвешивали?
Самолет красавец! Как вижу - ностальгирую по своему, но 50го класса электричества…
А алюминиевые уголки используются очень часто в этом узле. На 50сс Экстре от Аероворкса, на 1.8м Як55 от Брукманна. Это где точно уверен. И еще на многих-многих самолетах.
Спасибо, Кирилл!
Не вопрос, сообщу 😃
Не-не, не летал
А закрытие, я не помню, честно говоря. В октябре где-то, наверное.
Кирилл, привет.
У нас в этом году подобного точно не будет. Разве, что закрытие сезона в Тушино, но все равно уровень будет немного не тот 😃
А видео моих полетов будет, как будет прогресс 😃
Не-не, ничего я не разбивал 😃
В моделке у Алексея стоит такой же MX только в другой раскраске. С него можно было мерку снять.
Алексей, честно говоря, забыл совсем 😦
Зарядник, наверное не буду менять. У меня сейчас на 6 банок, 200 ватт. Думаю просто докуплю такой же. Дешево и сердито будет.
Hyperion такого же веса как мой AXI нету (вроде нету, надо будет повнимательнее посмотреть). А тяжелее не хочется. А продавать все, что есть, терять в 2 раза в цене, жалко как-то 😃 Тем более 4 аккумулятора 6S тоже девать куда-то надо… В общем, пока не буду спешить, а потом может придут какие-то умные мысли…
А может и оставить все как есть, т.к. лучшее враг хорошего ))
Евгений, спасибо! 😃
Владимир, я думал о том, что бы перейти на 10 банок, тем более и пилотажка сейчас будет на 10 банках летать. Проблема в том, что сразу попадаю на большие расходы. Нужно менять мотор / регулятор / зарядник. Вот и думаю… Тяги-то хватет, но нету резвости в полете, которая есть первые минуты. В общем, не знаю. В ближайшее время точно переходить не буду, наверное…
Можно настроить, что бы порезвее двигатель раскручивался. Начальные настройки, по мне, немного вялые.
Для Кастла есть USB-Link, через который регулятор подключается к компьютеру, можно очень удобно настроить любые параметры мотора, можно посмотореть логи после полета.
У меня тоже 100А Кастл, доволен полностью, хороший регулятор.
Вот откуда 3Д пошло 😃
Ежели так, то 6ти канальной аппаратуры все равно не хватит. Надо уже, что-то посерьезней.
А зачем больше?
На бензине 2,2 метра, не часто улетаешь за 300 метров. Ладно для пилотажек полноразмерных, у них зона немаленькая и удаления хорошие. Если в городе 500 метров ловит, то на любой среднестатистический полет хватит, не считая FPV конечно и прочих специфических случаев
rcopen.com/blogs/69875/10466
вот, тоже, что-то подобное делали
До чего ж знакомая расцветка 😃
Внушает 😃
И никаких двигателей не нужно 😃
Сегодня еще разочек подлетнул 7 минут в активном режиме (интересно сколько зальется в аккумулятор). Могу сказать, что не очень нравится работа APC во время висения, что-то не то. Кстати, в статике обороты 6700 (что теоретически дает около 7,5 кг тяги, собственно, скорее всего так и есть).
Пока что да, наверное.
Как дальше дело пойдет - сем не знаю, но пока основной самолет этот ))
А с чем связано - знать бы 😁
Ага) Фильм супер 😃
Кирилл, спасибо!) С ДВС пока небольшой перерывчик сделаю)
Дмитрий, “California Soul”
Благодарю! ))
А самолет и вправду очень хорош)
Евгений, спасибо! 😃
Постараюсь!
Благодарю! Обязательно попробую.
п.с. найти бы теперь количество magnetic pole для AXI 5320/18…
п.п.с насчитал вроде 14
Я честно говоря не обращал внимания, может и в фаренгейтах показывает 😃 Да вот знать бы какие параметры мотора там вбивать, надо посмотреть. Если удасться настроить будет отлично
Сложный вопрос. Где-то спереди. Звук тихий, еле слышно, но напрягает 😦 Предполагаю может какой нибудь провод от потока воздуха прыгает, а может пропеллер криво все таки просверлил. В общем, буду все проверять.
Спасибо! Ну что ж, значит надо набираться опыта 😃
п.с. А дрель зажимал перед собой, т.к. там на ней нету такого, что нажал и работает. Нужно все время палец на кнопке держать.
Алексей, уже задумывался об этом 😃 Визуально сверло чуть под углом, но вместе со столом и соответственно вместе с основанием, т.о. образом кривота + кривота = ровно 😁 Винтик уже просверлил 12мм сверлом, погонял, 3 раза тьфу, идеально ровно, чему очень рад. А так, хочу выпросить у кого нибудь цифровой угломер и с ним все подровнять, а то с уголком деревянным мало чего сделать я смогу.
Спасибо за совет!
В ближайшее время в планах электрические винты рассверливать, правда большим диаметром. Под бензин пока я не рискну, лучше на нормально станке, с нормальным кондуктором. Опыта еще мало.