Activity
Что за мотор? объем 20-22СС
пРИВЕТ. В Монино получилось!
Всем привет. Кто-нить видел-щупал -знает такую модель? Возникли с ней проблемы.
Я разозлился,взял,снял опять этот мотор,разобрал совсем,вытащил подшипники. В общем -непонятка. Сами по себе подши вроде нормальные (вроде) -уплотнения целы (почти) люфтов в самих них нет. Когда разбирал-заметил небольшой люфт собственно вала в переднем подшипнике-совсем небольшой-это раз. Два-это то что сам подшипник (передний) не очень хорошо сидит в картере -четь-ли не сам вывалился когда я вынул вал. Коренной подш сидел лучше . Смущает что везде присутствуют следы какого-то герметика. Самый прикол-непонятного назначения-это паронитовая прокладка-кольцо ,бывшая внутри-за первым подш. между ним и распорной втулкой (которая между подшипниками внутри картера) Зачем предыдущий хозяин ее туда поставил-не понятно. Заметил что с передней стороны первого подш. Хаб тер по уплотнению. Ну и собственно больше ничего интересного не увидел. ППопробую заменить подшипники,собрать. Если опять не будет работать-тогда я уже не знаю…
Выложил на АВИТО свои мелкие самики на продажу по-дешевке. Много просмотров -много лайков. Покупать-никого реального.
Попробовал опять заняться двигателем. Дважды снимал-ставил опять карб. Промазал все прокладки герметиком-не сосет горючку и все тут. Сбил пальцы до мозолей пытаясь завести. Насильно завел все-таки но при закрытой полностью заслонке продолжает работать на малых оборотах-выше холостых. Вывод-сосет где-то еще воздух=думаю что через подшипники. Но у меня склероз-абсолютно не помню-менял я их или нет. Помню что менял на каком-то но на этом или нет-не помню. Придется все-таки опять разбирать-менять или искать другой мотор. А их че-то таких никто не продает. Нужен 26-й на лапах. Если на стойках-придется много переделывать. Как-то так.
Ну,в общем -полная хрень. Боюсь что мне придется попрощаться с хобби. Во-первых полосы нет. Восстановить ее вряд-ли получится. В принципе можно было-бы ездить-партизанить в Балашиху или Байбаки, но и там полное затишье. Партизанить потому что заниматься всякими регистрациями и разрешениями я не буду т.к. считаю это идиотизмом . Получив разрешение,грубо говоря, я все равно был сбит. Вторая причина=здоровье. Я недавно “залетел” в больницу. Сначала “воевал” со своим давлением-оно прыгало от 90 до 220. Потом случайно узнал что мой сосед занимается сосудистой хирургией и через него решил подремонтировать ноги (ходить совсем уже не мог-не больше 20-ти метров) и лег в больничку. Получил полный спектр удовольствий нашей бесплатной медицины. По правде сказать сама по себе больница неплохая-чисто и культурно и спецы неплохие. Но по ночам совершенно невозможно было уснуть под храп соседей (4 чел. в палате) а днем у некоторых из них открывался словесный понос,чаще всего матерный. Но главное-то что давали в качестве еды-было совершенно несъедобно. Так и прожил три недели неспавши и практически не евши. Ко всему на этом фоне случилось со мной пара приступов с давлением из-за чего меня перевели в неврологию и там поставили диагноз- инфаркт мозга. Оказывается такое бывает. В итоге сижу дома на таблетках. Нога (делали только одну) очень туго приходит в норму-опухшая(отекшая) и нижняя часть онемевшая,но говорят такое возможно. Но ходить лучше стала . но проблема остается в общем состоянии-ничего практически делать (что требует даже небольших усилий) -не могу . Очень быстро устаю.и голова при этом кружится. Медики говорят что надо через пару месяцев делать еще операцию на сонных артериях-они забиты на 70%. Теперь встает вопрос-что делать со всем моим богатством -самиками-инструментами-мелочевкой и т.п накопленных годами . Покупать сейчас никто -ничего. В кружок (наш) отдать-все равно что выбросить, просто кому-то отдать-жаба душит. Просто еще теплица надежда (еле-еле) что что-то изменится в лучшую сторону…
Посмотрел. Спасибо. Но это не решает проблему-покупать не на что да и ни к чему. На сегодня потребность-карб на 26СС и пара баков на 300СС примерно. Просто карбы у меня все на 45-55СС
CCRPRO 26 вроде так наз…
Д УМАЮ ЧТО БУДЕТ ЕЩЕ ЗАМЕТНЕЕ. Еще не занимался этим вопросом так как у меня нет его решения. Занимался недавно опять мотором на этом самике. Со счета сбился уже-сколько снимал-ставил его и карб.Не могу победить-не качает горючку и все! Ко всему на нем и на Ф3Ашке опять лопнули горловины топл.баков. “Шишкин Лес” подходящего размера никак не попадаются во-первых а во-вторых -они могут не пройти по габаритам. Задолбал этот мотор!!! Обидно т.к. потенциал у него неплохой. Не одно-так другое. То прокладка лопнет то резьба на шпильке съестся. Еще прокладочного материала хорошего нэма. А баки хрен знает как отремонтировать т.к. цены на них конские стали да и особо в магазах их нет. Ну и в общем настроения особо нет.
Спасибо. По домику-это я в курсе. Уже несколько раз снимал-разбирал-смотрел все. Циакрин не проклеивает этот ПЭТ однако…
На днях подогнал-установил капот на Ультика. Кок поставить не получается-база кока толстая плюс винт=места для гайки не остается. Хотел запустить двигатель-опять час мучений . В итоге с трудом завел но при запуске горючку не качает и все. Причину не знаю. Осталось проверить еще только одно место-есть подозрение на бак. Но это не одна бяка. Вторая бяка-непонятно как но на фонаре проявилась огромная трещина-что с ней делать-не представляю.
Спасибо! Пытаюсь. А вообще у меня крыша поехала=пытаюсь писать что-то нечто похожее на фантастический роман. Так и писать толком не получается-слабость и голова кружится. А оказалось что содержать аквариум в рабочем состоянии -не так просто. Если раньше с маленьким акв. забот не знал-просто подливал воду когда испарится , то сейчас с этим -побольше сплошной гемор= надо тратить много внимания и сил чтобы рыбы не болели, включая регулярные подмены воды, лекарства и т.п.
К вопросу в посте от 7июня про элероны=картинка. На этом этапе месяц назад все остановилось-материала нет, денег нет,сил нет. Единственно выбрал 2-3 дня и закончил капот на Ультика. Делал и красил без фанатизма-то есть как выйдет и ладно. Была болванка-стал капот. Тяжеловатый конечно получился. А вообще пипец подокрался с другой стороны еще резко и довольно больно. Не буду подробно описывать очередной поход в поликлинику (было-бы смешно ,если-бы не было так больно) . Короче-стенокардия на фоне гипертонии и недостаточности. Позавчера был приступ-думал сдохну. Врачихи только в одном едины=в больницу. А я не могу -три кошки и три аквариума и ,главное,психологически .
ДА-увы-это не про нас. Мы никому не нужны-а лето прошло…
Юрий! Мож дашь мне свой тел. ? Мой 8925-346-3006
Ну и че? Так лето и пройдет у нас впустую? Половина уже прошла.
Но ждать как-то неинтересно. Особенно мне-сильно не уверен что к тому времени останусь ногоспособным.
Да но тогда полеты были как-то запрещены. Конечно уверенности 0. Но хочется.
Вроде как полеты разрешают-смотри нашу ветку.
Попробовал почитать-не для моих мозгов . Туда не ходи-сюда ходи. Мне надо конкретно-чтобы понять-летаем или не летаем. А вот запретная наша зона по факту-вопрос. Так как уже говорилось что наша зона была красной для самолетов.
Ау-жив кто?
Привет земляки. Вопрос ритор. Вы там живы или как? Нашу взлетку напрочь перепахали. Ищем место…
Ну е-мое!!! Где-то сдох большой медведь!! А полосы у нас нема! Надо искать площадку. Интересно как дела в Байбаках…
Теперь полный пипец. По сведениям наше поле перепахали полностью-в том числе нашу полосу.
Плевали некоторые на заявки, разрешения и т.п -просто сбивают.
Ну и к нам это как может быть “полезно” ? и куда-кому передавать эту информаацию? и вообще конкретно нам это может решить проблему? По-моему никак.
Писал-да. Но что-к чему я не понял. Что эта приблуда делает? Как ее использовать и куда подключать? Как она связуется с моей апп? КаК она связуется с контролирующими уродами? И нах. она нужна? ничего не понятно. А по ссылке тож ниче не ясно-я не умею ни по китайски ни по японски.
Вчерра по новостям какой-то чел докладывал ВВ что решен вопрос с БПЛА но якобы на аппарате должно что-то еще стоять-какая-то приблуда для ее идентификации что-ли . Короче я не понял.
Т-М Опять у меня непруха с левым крылом. Начал обшивать лоб. С одной стороны вроде получилось. Начал смотреть вторую сторону-заметил небольшой винтаж. Хотел поправить его за счет бальзы и немного “закрутил” передок при наклеивании листа. Все приклеил капитально-начал обрабатывать заднюю и переднюю кромки - а смотрю -винтаж стал намного больше-ну неприемлемо. Оказалось-получилось что я закрутил еще сильнее. Обидно до соплей. Пришлось все обдирать опять до основы. Полтора листа бальзы в минус - а ее и так нет. Не уверен теперь что получится вернуть =ликвидировать винтаж вообще так как теперь он еще усилился слоем жесткого клея. Башка совсем отказывает. Но,блин как-то надо доделывать.
Я их потом вырезаю.
Забыл добавить фотки.
По-моему пипец нашим полетам и хобби. На днях все-таки решил полностью переделать накосяченное крыло на “новом”. Удалось несколько нервюр извлечь из плохого а на новые ушел весь практически остававшийся материал. Слепил вроде новое но еще не прикидывал к месту=сохнет. Так про материал -бальзы у меня осталось где-то на 50% крыльев. На фюз-нет. На хвост-нет. Фанеры на хвост-нет. Посмотрел что-по чем в Химках-караул. Фанера-больше 700\кусок стала. Бальза стала больше 300\лист. А надо бальзы к примеру больше 10 шт. Как-бы надо закончить начатое а как-большой вопрос. Правда разозлившись зачем-то купил новый аквариум (б\у) занедорого но все равно пришлось для запуска приобретать всяку-бяку обустройство и живность. Чего со зла не сделаешь… Позавчера тоже разозлился и решил слепить все-таки давно отложенный капот на реинкарнацию УЛЬТИКа. Так тяжко мне эта работа еще не давалась. Измучился в стельку. Даже поехать в гараж-посмотреть что вышло-нет настроения . Да и вообще его нет. И дома все плохо!!!
Ничего опасного. 15 лет здесь летаем. Самолет был 2.2 Як 54 EF - самый мой любимый-хорошо летавший. Остались только две самоделки но они так не летают.
Всем привет. Я с Леонихи-что еще ближе к аэродрому. Яне хочу влезать в вашу дискуссию по поводу регистрации и разрешений - я этими вопросами не заморачивался пока. Суть в другом- въезды на наше поле тоже перепахали весьма глубоко но кто захочет проедет. Я захотел-проехал. Так на поле- рядом с нашей ВПП- установили на постоянной основе машину с аппаратурой и двумя наблюдателями-военными (как они говорят-за низко летящими объектами). Я с ними пообщался-показал свой самолет-проверили на отсутствие камер или других угроз. Ребята созвонились с начальством на аэродроме-там дали ДОБРО. Через 4-5 минут полета меня “сбили” =полная потеря управления и заглушили двигатель. сАМОЛЕТ В ХЛАМ. И к кому аппелировать? Но это больше для информации…
Ok. бум ждать.
Это интересно где? в каких краях ?
Ну известно что от нашей полосы до аэродрома 1.5км. Не скажу как но было получено добро на полет. Через примерно 4 минуты резко вырубается двигатель и отрубается управление и это при раздельном питании двигателя и борта. Как подстрелили. Кто это сделал-загадка. Аэродром не пакостил.
Да ни хрена. Меня сегодня “уронили” … в хлам.
У нас все как всегда-запрещают на раз-два а потом (иногда) думают - а правильно ли. Но чтобы задумались надо крепко постараться. В общем мы в жопе. Все многолетние усилия идут на помойку как-то. И плевать им всем что мы даже потенциальной угрозы не имеем и нас не два-десять человек.