Activity
Я потрясен! С нетерпением жду первого полета!
Спасибо! Поржал!
Всем привет! Пролистал всю тему, если не заметил, то извиняюсь! Вопрос в следующем: подойдет ли для такой модели такой регулятор: hobbyking.com/…/__2168__TURNIGY_Basic_18A_v3_1_Spe… Туринджи 18А Только серия не BASIC а SENTRY, но внешне один в один. Просто регуль от прошлой модели остался и денег впритык на АРФ комплект
Отличное описание =) Я примерно так себе и представлял =)
Ну ниче, научится ведь можно
Если кто подскажет более подходящий вертолет для полетов на улице ради fana, буду признателен =)
Всем спасибо! Про аппу понял. Денег действительно в обрез, хочется попробовать что такое “вертолет” при минимальных затратах.
Почему нельзя учится на стадионе? У нас в провинции через школьный двор редко кто ходит, человека 3-4 за 5 минут максимум, причем есть места совсем отдаленные. Естественно, что о запусках с рядом играющими детьми речи не идет.
Если не затруднит, объясните чем поведение классики отличается от соосника?
Всем привет!
Хочу немного приобщится к обществу вертолетчиков! Мой друг купил племяннику маленький соосный вертолет, полетав на нем, понял, что тоже хочу вертолет.
Летать собираюсь только блинчиком, т.к. у нас нет спец площадок - предпологаются полеты на школьном стадионе (естественно при наименьшем количестве окружающего народу).
Выбор пал на Блэйд т.к. он оснащен встроенным FBL. На сколько я понял - эта система помогает удерживать (стабилизировать) вертолет, что немаловажно для начинающего.
Хочу заказать комплект BNF, так как уже располагаю аппой Hobby King 2.4Ghz 6Ch Tx & Rx V2 (Mode 2) hobbyking.com/…/__9042__Hobby_King_2_4Ghz_6Ch_Tx_R…
Подскажите подойдет ли такая аппаратура к этому вертолету? Или лучше взять комплект RTF? Просто у меня нет средств для покупки той же DX6i
пиротехнической пулей под 4,5мм
Я таким пульками с пневматики стреляю. При попадании раздается довольно громкий хлопок, вспышка и остается нагар в месте попадания. Если пользовать их в качестве снарядов при стрельбе друг по другу (незабываем про ТБ) то должно получится очень зрелищно!
бесят умники, которые думают, что все поголовно в контакте зарегены…
Pavelrb
Заканчивай давай, ржал я совсем не над “Переславлем”. Была у меня собака, “боксер”, жила вместе с котом, “говна” вообще никакого небыло. Зато мама небоялась с ней по 3 км через лесопосадку ходить (машину в гараж за город ставила), а теперь нет собаки, и машину только папа ходит ставить или я, но мне не страшно (на то есть причины).
Кстати, жену одну с ребенком никогда не отпускаю, только со мной, или отца прошу, или ее папу
прочитал пост чуть выше - ржал до слез )))))))))))))))
Прошу прошения за отклонение от темы =(
за собаку +1
случайно залил шестеренки супер клеем
Попробуйте отчистить демиксидом, продается в любой аптеке, он растворяет цианкрил - основной компоенет супер клея. Сам не пробывал, но на этом форуме не один раз встречал такой совет
блин, у меня тоже после метрового (в высоту) прыжка задняя полуось развалилась, но я преземлился неудачно, прям на одно заднее колесо.
Благ ничего больше не сломалось, ибо все - аллюминий.
Наверно возьму карданчики и назад тоже 😃
Не знаю сарказм это или нет, но действительно на электро моделях слипер должен иметь возможность проскакивать, чтобы снизить нагрузку на мотор при старте.
При резком старте у меня слиппер проскальзывает около 1-2 метров, так же при прыжках (при приземлении), однако этого хватило, чтоб стандартный диф разлетелся в “какашечку”. Я не спорю, зазоры я не регулировал, просто воткнул на место стандартный, посмотрел чтоб ниче не закусывало, поставил на пол и нажал задний ход (получилось довольно резко, по случайности). После этого сателиты дифференциала потеряли по несколько зубьев
Ребят, посоветуйте, что долговечнее, кость + полуось или карданчик в сборе?
Заметил, что кость точит неплохо полуось и чашки диффов, на карданчиках такого недолжно быть
У меня двигатель БК 6000кВ, и слиппер нормально настроен 😉
А если его отпустить, то вообще не тронется
Порвало только стандартный дифф спереди, задний стоит шариковый, живет вполне нормально, так что регулировку слиппера предлогаю отложить 😁
Моторку опять же, зачем ставить с бешенным Кв ?
Я по бездорожью не езжу, токмо по ровненькому асфальту, да с трамплинчиков попрыгиваю, бывает.
Кстати, она и на заднем приводе неплохо себя ведет
Расперает негодование и возмущение!!! У самого маленький ребенок (8 месяцев), даже не представляю, что бы сделал в такой ситуции. Наверно бы убил (в состоянии афекта), а потом бы желел всю оставшуюся жизнь…
Найти тварей, и провести разьяснительную беседу с применением тяжких телесных! Только чтоб живы остались, Вы еще жене с ребенком нужны…
П.С. извиняюсь за тон, немного выпивший…
Об опыте - пару лет назад принимал участие в установке колхоз-ксенона на Пежо 406. Был в наличии стенд для проверки фар. Форму светового пучка получилось получить очень близкой к правильной только путем селекции ламп и подкладывания шайб под крепление. Если я правильно помню , то попадались ксеноновые лампы у которых положение зоны свечения отличалось от галогенки почти на 10мм.
Вот именно так я и настраивал, шайбочки подкладывал + купилновые фары, там окозалось 3 регулировки, а не 2, как на старых.
Я не говорю, что у меня правильный колхоз - ксенон, но слепит он намного меньше, чем неправильный колхоз - ксенон. Многие говорят, да у тебя лампы “аля ксенон”, а когда в машину садятся, то сразу разница заметна…
П.С. нет у меня омывателя фар, но всегда с собой тряпочка для протирания фар, и я не брезгую остановится на дороге, для совершения этого правидного деяния 😁
Диоды, которые показаны у Вас на фотках, у нас называют “ромашками”, стоимость такой одноваттной ромашки 60 - 80 рублей в магазине радиотоваров. 3 Ваттный светодиод стоит 120 рублей без драйвера, но зато с радиатором.
Для питания светодиодов вполне подходят стабилизаторы напряжения, коих сейчас огромное множество, на любой вкус и цвет.
Желаю успехов в постройке!
принято, вроде, расходом называть 😉
Из-за бугра можно, но там тоже ЗЧ заканчиваются, а поставок небудет. Вообще модель снята с производства
Я слышал на данной модели быстро летят дифы.Это так?
Мне хватило одного резкого старта, что бы стандартный дифф стал в “какашку”, правда у меня электричка, а там штатные диффы очень слабые
Да, машинка отличная, а с ЗЧ беда
Я вот держу в руках руководство от скромного немецкого автомобиля. Вот что там сказано в разделе Фары: “При езде по дорогам с левосторонним движением ассиметричный ближний свет фар будет слепить водителей”.
Фары стандартного исполнения
Открыть капот
…
Для переналадки на левосторонне двидение отжать расположенный в нижней части фары рычажок до упора вверх, для переналадки на правосторонне движение отжать рычажок до упора вниз.Фары с газоразрядными лампами
По причинам безопасности перенеладка фар должна производиться специализированным предприятием.Вот как то так - так что могу предположить, что у современных авто все регулируется - чтобы не слепило.
Спасибо, незнал об этом. Видимо некоторые владельцы праворуких авто пренебрегают чтением инструкции.
только сегодня узнал о случившемся, соболезную…
а я инженер - технолог тепловых и атомных электростанций (по сути турбинист)
А работаю инженером по наладке и испытаниям электрооборудования до и выше 1000 Вольт
Моделизмом заинтересован давно, первая моделька появилась неделю назад =)
Всех с праздником!!!
Даунгрейдиться
Зачет =)
У праворуких машин фары светят не на обочину, а на встречку!!! Часто они слепят больше чем колхозники. Поидее надо сразу устанавливать на такие машины фары от европейского собрата.
И панели меньше выгорают
А по поводу кондера с прозрачными окнами, так это вообще ад, когда тебя обдувает прохладным воздухом, а лицо жгет солнце. Покатался я так, спаибо, больше не надо
Что бы не видно было кто в салоне?
Да, у меня танированно и по этой причине включительно
Говорят от подстав 100% гарантия.
Ни разу об этом не слышал, но это очень логично, ведь почти все подставы строятся на наблюдении и выжыдании действий водителя, а когда его невидно - то и наблюдать незакем
На боковые задние стекла распространяются какие-либо ограничения по степени светопропускания? Озвучте.
Нет, не распространяется
Менты сами говорят: “хоть картоном задние стекла залепи, а передние не трогай!”
тоже вариант… У меня в базовой комплектации (прочем как и на 90% новых автомобилей) есть настройка фар, ну там крутилка, которая поднимает или опускает пучок, в зависимости от того что что лежит в багажнике. Так вот я специально пробовал , следуя за братом, поднимал пучек крутилкой максимально вверх и ехал на разном от него расстоянии, так все равно не получалось слепить. Откуда же берутся криворучки намеренно задирающие фары? ведь это надо силы свои тратить и смекалку что бы задрать так высоко фары… а нахера это надо остается тайной.
Неповерете, когда были стандартные лампочки, фары были отрегулированы очень хорошо (у меня в гаражном обществе разметка есть на стене для правильно регулировки), так вот, поставил я ксенон, и чуть не попутал, фары вообще в небо смотреть стали, для нормальной регулировки пришлось фары снимать и подкладывать шайбы под верхние крепления иначе регулировочных болтов еле хватало для опускания
во! если слепить будут буду противотуманку заднюю включать, может поймут намек?
все мои знакомые так делают
Дальнобойщики проще делают, когда их такой обгонять начинает они из окна кидают какой-нибудь металлический предмет (ключь например). сам не видел, но пару раз слышал о таких случаях
Милиция, просто, изымет аппу и наложит штраф.
Мне кажется " в полевых условиях" нереально доказать, что аппа работает в запрещенном диапазоне.
Кстати, нужно учитывать еще мощность передатчика, а это “на глаз” уж никак не померить
Ребят, поясните мне, пожайлуста, как можно определить, что помехи вносит именно человек, стоящий во дворе с пультом в руках (для примера)? Мне кажется, что это сделать проблемотично, так как же будут наказывать за это? Этож надо будет куда-то звонить, жаловаться, а потом ищи свищи этого “человека с пультом”… или же тут чисто совесть замучает, за то, что мешаешся кому-нибудь
Я ж говорю, нет у меня тонировки на лобовом стекле…
Кстати. Не будет никакого изъятия прав. Есть 2 варианта решения проблемы на месте:
- выключить свет. Максимум что вам грозит - штраф 100 рублей за отсутствие ближнего
- на месте вывернуть лампы и их разбить. Нет предмета - нет проблемы. Штаф - тоже сто рублей.
По второму варианту - необязательно разбивать, можно аккуратно вытащить и положить в защитный бокс, по правилам на это у вас будет 1 час
Есть еще третий вариант: ехать с включенными противотуманными фарами + габаритные огни, за это нет штрафа
зачем девятке ксенон? поставь лучше фары стандарт и сдери тонировку, эффект будет тот же.
Про тонировку уже писал, фары итак стандарт. На хороших лампочках Philips ездить еще можно, но глаза устают сильно. У меня за два года больше 60 000км наезжено, причем нетолько в своей области (работал водителем)
Про фары, могу сказать, что существует настройка нетолько вверх - вниз, вправо - влево, так же есть, так называемая “регулировка пучка”, т.е. изменение фокусного расстояния.
Дело в том, что при установке ксеноновых лам, они, как правило, находятся “не в фокусе” стандартного отражателя, отсюда (скорее всего) проблемы с правильным формированием светового пятна. Видел много иномарок с установленным ксеноном в обычную (не линзовую) оптику, так у них не слепит так как у девяток
Так же, немаловажную роль играет положение фары по вертикали, из-за бОльшего светового потока многие владельцы ксеноновых ламп стараются задрать их по выше (в лучшем случае после замены ламп не производят никаких регулировок). На своем опыте убедился, что чем “выше” светит ксенон, тем его хуже видно, поэтому при поездках загород (неосвещенная трасса), фары всегда опускаю (ниже чем в городе), так и встречку меньше слепит, и мне комфортно ехать
П.С. Мне вполне хватает ближнего, мысль об установки би-ксенона посещала 1 или 2 раза за 3 года
Я лично Вам неоднократно моргал.
Ниразу небыл в Мытищи 😉
Просто Вы не видете из-за тонировки.
про тонировку читайте выше, будте внимательнее!
Бгг, у меня ксенон в девятке, к тому же без дальнего 😁 Да, еще и тонировка (кроме лобового). За 3 года ниразу не моргнули дальним (за исключением, когда менты стоят). Вывод - регулируйте фары, и будет вам счастье, и незабывайте почаще мыть их. Слепят, в основном, грязные фары.
П.С. а какже быть с лампочками аля “ксенон”, за них же не имеют право штрафовать?
П.П.С. еще, незабываем про корректор фар
А что лучше, карданчики всборе с полуосью или кости отдельно полуоси отдельно?
А по чашкам дифференциалов неподскажешь?
Извиняюсь за некорректную ссылку
Вот такая втулочка у меня потерялась:
rcmart.com/…/rc-yeah-racing-collar-front-caster-bl…
Хым, че-то не обнаружил на своей мини инферне таких. Тупо винтик с широкой шляпкой
У меня С-хабы и кулаки аллюминиевые, может поэтому
Люди добрые, помогите пожайлуста!!!
Потерял втулку, с поворотного кулака, вот такую: www.hobbycenter.ru/product_info_14353.html
Если у кого завалялась или комплект есть запасной, помогите, плиз!
Может кто знает, где можно заказать, чтоб в наличии была? А то, везде out of stok
Ребят, подскажите, а чашки дифференциалов подходят от ДВС версии к электро, а то у меня стерты сильно, а замену найти немогу 😦
транзисторы, у кого если горят, можно ставить КТ814/КТ815 или лучше КТ816/КТ817. буржуйских аналогов не знаю, но если рынок есть какой-то, то у дедушков можно спросить.
Очень хороший вариант! Только ток у них тоже неахти (если неошибаюсь то 3 Ампера без радиатора), так что движок больше 370 непоставить