Activity

пришлось поиграться с полярностью:)

Зря. В движке расположение щеток таково что при обратном включении ресурс будет меньше. Все вернуть в зад и вцепить нормальный винт…

Всем привет.

Приехал мой экстрим набор с миракла. В метал я не ударялся, ибо особо денег нет да и не хочу. Не вижу смысла в металле. По крайней мере в этом верте.

Собственно чего пишу. Поставил экстрим лопасти. На вид супер.
А вот в полете, мда. Во первых как бы тяги меньше. Во вторых, то что в глаза бросилось сразу, так это при висении и в определенные моменты полета, нападает “мандраж”. Вибрация корпуса в виде так сказать раскачивания. Такого на родных лопастях нет.
Кто пробовал экстримовские лопасти? Или может кто знает что порождает “мандраж”.
“Сидят” лопасти нормально, люфты примерно такие же как и на родных. В плане баланса тоже все ровно. Но мандраж есть. Обидно.

-----
Поменял шестерню, теперь черная. Стильно. В “спицах” присудствует намек на маленькие лопасти. Интересно дают ли они хоть что то. 😃

Экстрим шасси на 1 г. тяжелее моего колхоза из блэйдовских.
Но на вид экстрим намного прочнее. Посмотрим как будут вести себя при полете.

Небольшой отчет по весу.

1. Одна экстрим лопасть = 1,43 г. Родная = 1,3 г.
2. Экстрим шаси = 2,19г. (С проводом, как есть из упаковки). Родных нет. 😦 Убил в первую неделю покупки верта. С тех пор не использую.
3. Экстрим Шестеренка = 0,54 г. Родная = 0,52 г.

Кто нибудь может подсказать оптимальную длину удлинненой хвостоаой балки прошки(хочу удлиннить стоковую хвост балку-15мм, 25мм или сколько?)-много говорят, хочется попробовать!Спасибо!

Пробуйте от большего к меньшему. Ибо кому то нравится побольше кому то чуть поменьше 😃
Тут истина “чем больше тем лучше” не подходит.

Посмотрите, что это. Смотрите только до конца)

Круто. Явное отсутствие обратной связи, скорее всего что то с резистором переменным. Абыдно…

У меня хвост на 2,5 см длиннее.
Канопа снята вообще. (Баласт)

ИМХО все супер. Доволен как слон.

Чего спорить то? Каждый как хочет. Пробуем длиннее, короче, сравниваем делаем выводы.
Кстати при удлиненном хвосте нагрузка на ХР меньше и он изнашивается меньше будь он новый или старый.

Если не секрет, какую именно умную зарядку используете и как к Прошкиным Аккумам её подключаете?

Я не использую прошные аккумы. Полностью перешел на аккумы с разъемом как у блэйдовских.

Умная зарядка вот эта: rcopen.com/forum/f88/topic139479

А подключение к аккумам сделано простым изготовлением платки.

У кого, до какого напряжения заряжают пульт и сетевая зарядка? без вмешательства со стороны.

У меня сетевая заряжала до 4,32 - 4,36В четко и стабильно.
Попробовал с ней потанцевать дабы подогнать напряжение до 4,2В. Не вышло. Сильно копать не стал.

Просто купил умную. Умная четко заряжает до 4,20В. После чего плавно сбрасывает ток заряда до 0А.

Пошел я заказывать новые флайбары на ХК … Ничего лучше стокового я пока еще не сколхозил

Странно. Видимо кому как нравится.
Я как укоротил флайбар накрутив на края из меди “вертутки” сверху обтянув усадкой так и летаю по сегодня. Очень доволен, да более вертляв чем со стоковым. Но это и хорошо. Мне так больше нравится. Так что дело вкуса.

Шасси весят всего 12 сотых грамма…? Чего то не верится, может все таки 1.2 и 1.7 грамма соответственно?

При чем тут шасси? Речь идет о хвостовом винте…

Прохе и так еле еле хватает мощи.

У кого стенки на верт не бросаются, пол при полете не подымается, небо (тобиш потолок) не наровит придавить, кто уверен в себе, канопу долой!

• Мессеровские шасси + аккум гиперион, тяга выходит огогого. Газу даешь, пулей в небо уходит.

А где его взять, карбон этот? Вот, к примеру, я хочу хвост удлинить, только не хочу колхозить с соединением половинок. Где бы взять сразу такой целиковый прутик, да еще и полый?

Ну иногда появляется в магах и его тут же разметают. У меня было остался от игрушки москит (примитивный соосник).
А так увы только кусочки. Я с кусочков хвост делал ибо ждать чуда появления где либо подходящего карбона не прикольно, а колхозить хочется.
Для начала можно сколхозить с чего попало. Понравилось, ищем, если таки находим, переколхозиваем на так скать стационарно…

Потом, отпала проблема “зубочистки” т.к. вал лопастей металлический.

Проблема зубочистки решается карбоном, а не зубочисткой. Раз и на всегда.

Сегодня наконец то нашел применение резиновым колечкам, которые я заказал вместе Прошкой, но как оказалось к ней не имеющих отношения. Поместил их на лыжи, по два колечка на лыжу, теперь Верт практически не скользит на линолеуме и других скользких поверхностях. Но правда есть у этой медали и оборотная сторона, если вы еще не уверенно поднимаете Верт и предпочитаете немного скользить по полу, то после такой доработки попытка скольжения как правило заканчивается переворотом модели. За одно и выступы на левой лыже срезал, как оказалось Верт и без них прекрасно взлетает.

Отмелюсь себя же процетировать…

А по поводу резины. На лыжи понатягивал резинки от канопы 4 штуки которые. Вес не много добавляет но если взлетать и садиться на глянцевые поверхности верт не ведет когда уже коснулся… Классно.

😃

И зачем тогда такой апгрейд Для полки разве что. Только разомнешь пальцы и на снижение

Шоб було.

У меня раньше тоже был критерий что стоковый вес это эталон.
А когда снял канопу и поставил мессеровские шасси которые легче чем стоковые уже стоковый вес не интересно уже хочется легче и легче.
Кстати на днях цеплял обратно канопу надо было кое чего проверить. Тыыы шо я отвык от звука при одетой канопе, будто трактор летает.

А что это за НоХау с резиночкой, чтоб лыжи не разъезжались?

А че прикольно, когда пьяный летишь и ноги не держат.

А по поводу резины. На лыжи понатягивал резинки от канопы 4 штуки которые. Вес не много добавляет но если взлетать и садиться на глянцевые поверхности верт не ведет когда уже коснулся… Классно.

P.S.
Вчера в сковородку с маслом упал, еле вымылся. Оказывается под вытяжкой так затягивает. Странно выключенная же. А все равно явно тянет…

Думаю мнения разойдутся.
Я думаю. Что заниматься колхозами стоит тогда когда уже надоедает летать в стоке.
И хочется экспериментировать, мол как будет себя вести если сделать так или так или вот так.

А вообще колхозить или нет это вопрос личный для каждого.
Если хочется, вперед, если нет, то нет.

У меня нет опыта управления более серьезными моделями типа тирекса 500 хотя бы. И наверно и не будет. Но думаю что проха далековата от подобных моделей что бы на ней учиться летать…

Ну так отлетали же… пол года, это 6 месяцев а день и не два.

Нет нет, к ним никаких нареканий. Вообще вся проха за свои деньги весьма и весьма хороша. Только шасси я не взлюбил.
И бошку переделал с карбоном. В остальном классная “весчъ”.

Лично я пока что не вижу подводных камней.
Можно поломать все что угодно. На днях поломал хвостовые лопасти. При чем падение было детское. Лопнули пополам по центру. До этого отлетали пол года. И верт падал огого как особенно когда только купил.
Так что дело случая. ИМХО. Можно упасть с 3-х метров и ничего, а можно с 50 см и хорошенько побиться.

Вывод.
Для сколь угодно опытного пилота существует ситуация когда его опыт до одного места.
Сократ. 😃

Наконец то удлинил хвост. На 4 см. И пусть не говорят что размер не имеет значение! 😃)) Имеет!
С 11 см. Стал как среднестатистичейский 15 см.
Да, полет как и говорили более стабильный, при повороте заносит меньше. Весьма и весьма не плохо.
В качестве “сращивалки” использовал держатель хвостового двигателя. Держит отлично.
И надо признать. Нагрузка на хвостовой двиг стала меньше. Вывод сделан исходя из следующего.
До удлинения тример стоял по центру. После удлинения полностью убрал влево. Потом уж через сервисное выставил его снова в центр.
Так что по идее с таким хвостом движок будет меньше убиваться.

Доволен как слон. Рекомендую.

P.S.
На очереди вынос движка к центру прохи. Посмотрим что выйдет.

На какой расстояние ее можно от себя отпускать!(20метров, 40, 50,100 и т.д.)

Я отпускал где то на метров 100 может немного больше. Не мерял. Но уж точно проху почти не было видно.
Так что можно сказать что дальности хватает ибо все равно уже не понятно толком куда его там несет.

За $30.83 предпочту оставаться в неведении, за эти деньги можно 7 штук новых шасси купить.

Я образно сказал. Хотите хоть героин взвешивайте важно то что точность 0,001г!

Это не погрешность, а шаг измерения. Т.е. чувствует изменения веса на 0,01грамм. Если правильно измерять, то показания достаточно правильные. Они даже сквозняк чувствуют )

Если правильно измерять, то да. Всегда и везде ну покрайней мере в совдепе минимальное деление шкалы и было погрешностью, то есть ± 0,01 г.
Однако на самой коробке написано что погрешность может достигать ± 0,03г.
Но если взять нормальную гирьку у меня это 20г. совдеповская еще. И на ней потренироваться взвешивать точность действительно не выходит за пределы 0,01 г. У меня она весит 19,99.
А вот если скажем гонять воздух при калибровке, да, тогда может показать погоду на завтра.

Другими словами за 13 баксов просто супер… До сих пор поражаюсь чувствительности пьезоэлемента…

Вчера выпаял один переменный резистор (сервы).
Может кому пригодится: Полное сопротивление резистора 5,25 кОм. Измерения проводились: UpTeK LP-300
При чем был удивлен. Это не простые резисторы. Резистивный покров у них не так как в простых, от самого начала до самого конца. Неееет. У этих крайние точки примерно там куда они поворачиваются при полном отклонении сервы.
А это далеко от края резистора.
Если выпаять поставить в центр получаем 2,6 кОм. Крутим. По мере вращения сопротивление падает (или растет относительно другой клемы понятно дело) и в месте когда серва максимально отошла получаем ноль или 5,25 кОм. Если крутить дальше показания не меняют!!! Вот в этом месте внутри просто проводник. Так что если подобрать простой резистор не понятно как он себя будет вести…

В теме уже обсудилось все, как покупать, летать, чинить, взвешивать осталось обговорить как хоронить. Ну что бы весь цикл был. 😃)))))

Где покупали?

Выбирайте: www.dealextreme.com/products.dx/category.406 (Я не китаец и я не рекламирую 😃
Брал эти: 0.01 типа (на самом деле погрешность конечно больше) и они до 300 г. www.dealextreme.com/details.dx/sku.15004 (Опять не реклама). На них так же отлично взвешивать попугая.

Отступление от темы. А эти на кухню взял 😃 www.dealextreme.com/details.dx/sku.29183 (Снова не реклама).
А кто хочет знать сколько клея ушло на проклейку шасси, взвешиваем до и после проклейки: www.dealextreme.com/details.dx/sku.4509 (Да шо ж такое, не реклама).

Может того уже не писать что не реклама, а то ж все ж как бы не маленькие знают уже что не реклама. 😃

Если не платить за бренд, то Тирекс должен стоить как проха, нет в нем ничего сверхъестественного.

Как и мессер собственно… Тем не менее при оплате мы платим не по “должно”, а по цене которую придумали маркетологи.
А если брать у нас + интересы отечественных перепродавателей…

Так что учитывая цену, у прохи нет конкурентов. ИМХО.

Валкера 4G3

Сенкс…

Вы еще скажите что Тирекс 100 по цене как проха. Нет не такой же? Ну так а как можно их сравнивать?

А от чего флайбар на правом верте на фотке?
Очень интересно сколхозить…

движок 4
хвост 1
лопасти 4

Лично я еще летаю на родном движке, а уже 5 мес прошло. Полеты не реже чем через день.
А вот хвост уже второй… Из-за движка. По причине чисто износа.
Так что лучше бы заказать хвостиков побольше…
Опять же если ими будете летать, а то если колхозить то уже на все надо смотреть по другому.
В сторону безколлектроников, их драйверов и прочего…
Лопасти 4. Нууууу у меня опять же самые первые и честно не знаю что надо такое сделать что бы их убить.
Шестерня так же родная и по ее виду хватит ее еще на огого.
Линки в принципе пусть будут на случай потери.
Вал. Да вал можно взять и больше чем 2. Хотя после колхоза он становится вечным.
Лопасть хвоста, тоже считаю их вечными не одного не поломал. Точнее поломал, но это были от мессера. Там они потоньше полегче. И убить их реально…
По шасси я бы не парился с родными поставил сразу мессеровские (но их надо колхозить). Зато как колготки “одела и забыла”.

В ветке о мессере, все как один, установившие металл, говорят что кроме металлического звука полета и внешнего вида металл ничего не дает. Ну и плюс точнее минус из кошелька… 😃

Эххх кто бы выложил реальный вес деталей Xtreme Production.
А то метал конечно прикольно, на вид дорого и серьезно, но все ближе к вопросу: Полетит или будет ползать…

А шаськи там мягенькие- то что доктор прописал

Шаськи интересные материалом, но дизайн… Мда…

P&S Еще хотел бы отметить, что не стоит добиваться триммированием идеально стабильного висения, поскольку во время полета эта “идеальная” стабильность практически не нужна. Во время пилотирования на поведение Верта действует столько значительных факторов, что эта микронная юстировка просто становится не критична.

Совершенно верно. Но сама мысль что он идеален… Стоит того.

если использовать имеющиеся отверстия в валу, то люфт будет гарантирован.

Дело случая из 2-х валов у меня на одном был небольшой люфт, на втором нет. Все зависит как рука дрогнула у китайцев, при сверлении…

Пробую собрать основную информацию по Прошке:

Проверил 2-е новых рамы без подшипников Обе вес: 1.36 г.

Кстати, попробовал “поломать” оставшиеся после мода ноги с шасси. Действительно, гнутся, не ломаются - хоть узлы вяжи … не понимаю, почему шасси так быстро умирают …

Тоже задавался этим вопросом. Можно только предположить что при падении, момент удара сильно велик и приходится на конкретную часть. И возможно пластмасса ведет себя по разному при плавном изгибе руками и при резком моменте удара.

Я уже писал, что у меня пока что самый лучший мод это шасси от мессера.

Не у тебя одного…

А вообще. Да, лучше чем мессеровские ничего пока нет. Увы.

Но, к моему великому сожалению, ничего не регулируется. Есть ли у кого-нибудь мысли по этому поводу?

Возможно что то все таки что то не так в сервисном режиме настраиваете. У меня крайние точки весьма не мало можно регулировать. И там жеж может вдруг не заметили можно менять среднее положение и крайние точки. Смотрите еще раз.

У кого есть инструкция на русском на колбасу.
Вчера купил колбасу “Московскую”. И вот не знаю что с ней делать.

P.S.
Это так, взгляд куда катится тема…

Почему верт. не поднимается вверх с неисправным хвостом? Так задумано программно?

Коственно не соглашусь с:

Потому что неисправный хвостовой движок ест больше тока чем рассчитано и следовательно основному движку “не хватает” тока из за ограниченной токоотдачи аккума ИМХО.

Если хвостовой двигатель коротит схему скорее ключи выгорят. В противном случае не думаю что он способен сильно просадить ток на только что заряженном аккумуляторе.

Так что рассматриваю вариант когда хвостовой двигатель не влияет на нагрузку схемы в целом.

Я считаю что программно. Стабилизация хвоста это постоянный баланс между тягой основного двигателя и хвостового.
Обычно когда все в порядке контроллер подруливает хвостовым. Однако когда по каким то причинам подача максимального тока на хвост не дает результата, схема сбрасывает обороты основного.
Это хорошо видно, если хвостовой отключить вовсе и попробовать взлететь. Вертолет будет вертеться и тяги не будет. Теперь попробуем взять его в руки. Газуем и что мы видим, схема считает что все стабильно и можно дать газу на все сто.

в моих корявых руках верт почти всегда падает (места маловато), клей во всех видах не выдерживает и пяти падений, даже нитки рвутся, а скрепки выдерживают, только гнутся, для меня это пока оптимальный вариант.

Подключите линки к коротким шарикам на тарелке перекоса (не знаю как правильно называются эти самые шарики).
Верт будет более управляем и как на меня такой режим более подходящий для полетов в не большом пространстве.

Написано что заземлен!

Когда на микроволновке написано что заземлено это еще не значит что в розетке таки есть 3-й провод земли и так же не значит что этот самый 3-й провод подключен в доме к земле. Не к нулю как бывает умники делают, а именно к земле…
У меня была практика выхода микросхем именно по причине статики. Конечно они никакого отношения к прошовской плате не имеют. Но решил не гадать и перестраховаться. Того и паял газовым.

Паяльником резисторы не спалишь.

В плане температуры нет.

А вот на счет статики и наводки от 220В, если паяло 220 Вольтовое… Чисто моя рекомендация у кого есть пользоваться феном. Если нет, газ паяльником, нет, низковольтным паяльником, нет, заземлять 220-ти вольтовый.

Только я имею введу не резисторы, им то ничего не будет. А вот контроллеры… Все равно ведь касаемся дорожек при пайте… Я когда паял аж светодиод слегка горел. Когда это увидел понял что могут быть проблемы. Паяю газ паялом.