Activity
Вот очень хотелось помидорину швырнуть, но воздержусь пока глядя на Ваш возраст, во первых - вы как минимум разделом ошиблись!!! дрифт в соседней ветке, здесь ТУРИНГ!!! а во вторых есть профильные темы про указанные Вами модели!!! ну и в третьих - как бы понятнее выразиться вы сравниваете КЛАССИКУ ОТ ВАЗа в заводской комплектации и КОРЧОВУЮ КОРОЛЛУ ЛЕВИН, дрифтить можно и на том и на том, только вторая специально для этого заточена а первая просто может срываться в занос
Я здесь оказался случайно, но скажу что Вы не правы. Как можно сравнивать дерганье ручником на переднеприводном левине с заносом заднеприводной классики? Что лучше трудно решить, гыгы, знатоки)
Попробуй армированный скотч приклеит на цианокрине к ЕРР.
Я так делал, получилось наподобие петель
Уж больно похож на Birdy DS.
У меня чуть попроще. Петля и “замок” из армированного скотча. В полете не открывается, сезон отслужила без нареканий.
Отличная раскраска! Какой вес, двигатель? Прошлось где-то на 2 см сузить?
Заметил вы шасси сделали. Не поделитесь технологией, а то у меня как не делаю, красиво и легко не получается.
По центровке - даже и не знаю сколько мм у меня. Как сделал, так сразу хорошо полетело. А 90 мм - это как раз в районе лонжерона.
В перевернутом полете пробовали? Так же летит или ровно?
нарезку сделал самика - может стоит помощнее мотор поставить - такой например Turnigy 2205/34 1500Kv, счас таскает Вжика под 500 грамм . А то аккумы тока 500 , а следущие 1000 и 1300.
Aleks652642 а чертёж крестолёта Либро нет случаем?
Мотор хороший. А аккумуляторы попробуйте и 500, и 1000. Какие больше понравятся, те и оставьте.
Скорее не нюансы, а простая аккуратность.
Смотреть, что бы все, что должно быть перпендикулярным - было таким, так же как и параллельным, и прямым.
Для меня лучшем доказательством того, что модель хорошо собрана и настроена, ненужность триммеровки. Ну максимум пару щелчков.
То есть все рули в нолях.
Это примерно те аккумуляторы, которые по моему мнению хорошо подходят для данной модели. Марка не важна, смотрите примерно вес, количество банок и емкость.
Первые аккумы 3s и весят 70 грамм. С ними хорошая тяговооруженность, но и полетная скорость из-за веса тоже больше. Винт 8*4.
Вторые 2s и весят 35 грамм. С ними полетная скорость - пешеходная, место для полетов надо мало. Но тяговооруженность на пределе и при полетах желателен штиль. Винт 9*5.
Мне больше понравился второй вариант, тут дело вкуса.
Плюш 12 все же совсем без запаса по амперажу, что не good!
Красиво) уже кинулся было потолочку кромсать начинать, но решил все таки уточнить, размах 1 метр правильно понимаю? сейчас взвесил свой набор электроники, 220 грамм получилось… banned link (не реклама) вот с таким моторчиком и пропеллером 10/4.7 и аккум 3 банки 1000 ампер… если такой набор на этот самолет поставить кирпич будет? или же все таки лучше с хк заказать электронику?
Размах 780 мм.
Тяжеловата конечно.
У меня электроника на 150 грамм потянула с большими аккумуляторами.
Класс! Какой вес? У меня такая тушка весит 105 грамм.
Остается только ровно крыло и РВ вклеить и в полет.
Все правильно. Это вроде как механическая экспонента, которая есть на большинстве современных передатчиков.
Да.
Да, лучше. У меня пластиковые шестерни ломались только так, менять сервы за…ся.
Вот оооочень достойный вариант по точности и скорости www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idpr… пусть не самые дешёвые, но стоят того.
Не знаю как на практике, но по данным медленные и большое усилие.
Те же MG-14 дешевле, быстрее и легче.
Давайте видео полетов теперь
С видео придется до лета подождать.
а можно в векторный PDF или в автокадовский формат?
В кадовский легко, а вот в PDF не умею.
Кирилл, ты можешь сделать в PDF? И сразу на листочки разбить?
Давно сделал интересный пенолетик из потолочки, вот только руки не доходили чиркнуть здесь.
Задумывался как всепогодный акробат по мотивам слойки, но с объемным крылом. Общий вид взят от f3p-ой модельки Libro Александра Нарейчука (спасибо ему за зальничек), немного видоизменен. Хотелось соединить в одной модели хорошие летные характеристики Зумоподобных и неубиваемость Слойки.
Что, собственно, в итоге получилось.
Начинка стандартная:
Мотор 2205C 1400Kv Brushless motor
Регулятор Turnigy AE-20A Brushless ESC(С запасом, но я облегчил - снял радиатор)
Аккумулятор - тут два варианта. Либо Rhino 750mAh 3S 11.1v 20C, либо Rhino 610mAh 2S 7.4v 20C
Серво - 4 шт. DS65HB Digital High Speed Servo 6.5g/1.5kg/.07sec
Сперва я летал с аккумами 750mAh 3S 11.1v и винтом 8*4,вес получился 251 гр. По полету дворолет очень похож на классические пилотажки - устойчивый, четкий в фигурах. Потом попробовал полетать с 610mAh 2S 7.4v и винтом 9*5. Вес получился 210 грамм. Так мне понравилось больше. Скорость полета уменьшилась, стал летать на стадионе. При этом модель осталась устойчивой в полете, не швыряет так , как швыряет плосколеты. Получился хороший шокфлаер, от которого я просто кайфовал. Скорость полета - чуть ли не пешком, фигуры классического и 3D пилотажа - легко, "четкость полета "просто запредельная.
Делается легко, правда есть несколько нюансов в технологии. Летные характеристики модели зависят от радиуса рук. Как первая модель скорее всего не подойдет. Раскраску сделал с помощью маркеров. Правда только шасси так и не придумал, как сделать надежно.
Выкладываю чертежи и маски для раскраски, для тех, кто захочет повторить.
На Турниджи бесполезно, по крайней мере у меня не получилось.
Есть тумблер переключения режимов полета, но сама функция не работает.
Тут либо прошивать, либо так летать.
Хотя может у кого и получилось.
Дык это копия Тхундера от Крилла? Или похож из-за угловатости.
Кажется кто-то даже по такой же технологии пытался большую копию сделать.
Все чертежи были на форуме. Кто успел, тот успел.
Спасибо.
Этот форум я знаю наизусть))) Из плосколетов уважаю только F3P.
Интересуют примеры постройки объемных 3D пилотажек из депрона или потолочки.
Собственно хочу собрать пенолетик 25-30 класса.
Нужно чертежик бы нарисовать, а не понятно, какой конструкции брать.
Вот помогите, подскажите примеры депроновых 3D пилотажек размахом 1.2 - 1.25 м. Например похожей конструкции, как 48" EPP Yak 54.
Где то видел очень хорошую ссылку, а где вспомнить не могу:(
За помощь с меня чертеж.
Столбик в середине или даже пенек, и длинная веревка.
Пускай ездит по кругу, все время уменьшая диаметр.
Все гениально просто)
Сказать ей, что вы не подходите друг другу, что вы не сможете быть дальше вместе.
Делать это лучше на нейтральной территории чтобы в Вас не полетели тарелки или горшки.
Возможно металка, разъярённая вашим заявлением, будет лить крокодиловые слезы.Это нормально.
Время лечит, лучше бросать раз и навсегда. Позже металка расскажет своим подружкам, какой вы ужасный.
Обращайся, если что =) Еще про тепловые импеллеры могу рассказать.
Не пинайте за флуд, тема изначально холиварная.
Это серва по паспорту имеет усилие 1.4 кг/см3 при 4.8 В.
То есть как Даймонды 47-е. Но это китайцы и от них можно ожидать чего угодно.
Пока лежит в коробке. Какие фото вас интересуют?
Вот собственно и получили Deamon-2000 с ХоббиКинга.
При первом осмотре всего комплекта выяснилось , что не хватает крышечки на машинку привода элерона.
Не беда, сделаем из 2мм фанеры.
Фюзеляж сделан из стеклоткани, довольно тонкий. По честному хиловат. Весит -130 грамм.
Очень плохо проделаны полосками стеклоткани швы между половинками фюза, на свету все просвечивается.
Покраска не плохая, сделана при формовке в негативе.
Крылья дубовые, весят 350 грамм пара. Обклеены пленкой не очень, также как и обшкурены. При первом осмотре выяснился разный угол ушей крыла и кривая задняя кромка у одной из консолей. Соединительный штырь на вид сделан из карбона, в руках же ощущение, что в него добавили немного пластификатора - гибковат.
Пока что не понятно с хвостом. Сделан из цельного листа бальзы, при этом криво обклеен и плохо ошкурен.
В инструкции об его креплении ни слова.Будем думать.
Вообще мой вердикт таков - стандартный набор “Очемелые ручки” от Кетая. Для тех, кто хочет что-то поделать своими руками, попарить для удовольствия - хорошая модель. Тем более, что удовольствие стоит всего 4 тысячи деревянных.
Хаб поставили такой, мотор такоакойй.
Первый впечатления от пробных полетов , если кому-то интересно, будут чуть позже.
Сегодня с другом пойдем за таким на почту, забирать.
А кок заказали на 32 мм.
Получается, что фюзеляж спокойно можно делать из 3 мм фанеры - нужно будет меньше свинца грузить и с центровочкой получше. Да и прочность другая.
Юрий, когда предполагаются пробные запуски модели?
Вот тоже думаю, какими сервами оборудовать.
Не внушаю мне уважения дребезжащие дешёвые сервы. Поставлю ка я такие
hitman , нет проблем с дрожанием серв.
А как с центровкой? Придётся нос загружать?
Отличный планерок получился.
Да не, там помоему только бальза, у меня весь фюзеляж из бальзы.
На чертеже написано, что изнутри нужно проклеить тонкой фанерой для усиления.
Какие сервы стоят? Как планируется бортовое питание?
И какой вес?
е чертеже изображены фанерные накладки на боковины. У Вас с какой толщины фанеры они сделаны?
фюзеляжа?
Да.
Юрий, если вы еще не закончили строительство, то крыло стоит закрепить чуть иначе.
Приведенное вами крепление обладает недостатком - при неудачном раскладе оно сломает корневые нервюры.
Переделка заключается в том, что крепление достаточно сделать на одном, центральном болтике, который пройдет точно между консолями (в корневых нервюрах выбираются лыски, чтобы обеспечить их смыкание).
Прижим будет обеспечен за счет большой шайбы фанерной, захватывающей обе консоли.
Слабое звено - шайба. Их можно наделать мешок, и менять только их.
Дело в том, что крыло цельное, не из консолей. Я правильно понял, что Ваш метод хорош только для разъёмных крыльев?
hitman : Не чертеже изображены фанерные накладки на боковины фюзеляжа. У Вас из фанеры какой толщины они сделаны?
Не поделитесь ссылочкой на первоисточник и ли чертежи?
И попутный вопрос: Хочу построить металочку наподоби топикстартера. Вроде как можно и с руки метать, и за резиночку. А как будет в динамах держаться на горке?
Хочется построить универсальный планер, так что и метнуть можно были и в динаме полетать.
А то на все случаи жизни моделек не сделаешь.
Удачи в постройку, буду следить с удовольствием!
😍…спасибо, учимся:)
Мое почтение! Просто видет в рядах моделистов представительниц женского пола - такая редкость, что и не верится:o
Извините за флуд не по теме.
Да ладно, ну не женщина же управляла😁😁😁
Пейте Крепкий Ахмад с ломтиком лимона - дешево и сердито.
- Деньги на модельки лучше оставить.
Вот и все закончилось - Здесь выложена моя работа.
Заходите на сайт, читайте, ставьте оценки.
Так уж получилось, что сейчас я пишу реферат по теме : " Взаимовлияние большой авиации и авиамоделизма". В этой работе я хочу рассмотреть и сравнить общие тенденции исторического развития этих двух направлении,
Пока что удалось собрать не очень много информации.
Собственно, у кого есть хоть какая-то информация, ссылки, источники на темы:
- история авиамоделизма (любые данные)
- технологии, пришедшие в авиацию из авиамоделизма
- известные люди, занимавшиеся авиамоделизмом
прошу поделиться, буду очень признателен.
Кроме того, буду рад услышать Ваши мысли на эту тему!
Вот мой самодельный Як-55 по мотивам телинковского
Характеристики:
Размах - 900 мм.
Длина фюзеляжа - 890 мм.
Вес - ровно 500 гр. (полетный вес).
Установлено:
Двигатель Himodel 2212/13 1000kV,
Регулятор Himodel FLY 25A,
Аккумулятор 1300 mAh 3S 20-25C ,
4 сервы TGY-9.
Самолетом доволен, отлетал весь сезон.
Сейчас продаю, вот здесь тема.
У меня такой же двигатель и такие же винты . Диаметр пропсейвера 5.5 мм, а в винтах втулка на 7 мм.
Тогда я сверлю сквозное отверстие 5.5 мм в в винте. Далее спиливаю лобзиком втулку на винте, примерно 2-3 мм, и стачиваю лобзиком, пока совсем не исчезнет шестигранное отверстие. Получается, что пропсейвер одевается на просверлённое отверстие. И будет вам счастье!!!
Резиночки покупаю в магазине сантехники. Те, что с двигателем лучше сразу выкиньте.
И на этот движек мне больше нравится винт 8*4.3 слоуфлаер.