Activity
Здравствуйте Евгений, я спасался здесь archive.org/web/ забиваете название сайта и смотрите хронологию по годам.
Я думаю прикрыть передний цилиндр чтобы уравнять температуры цилиндров.
Я тоже пробовал гонять на стенде нашего двух цилиндрового красавчика, на 15% нитры если опускать газ ниже половины ручки то задний горшок вырубается и потом без подкала сам не оживет, как ни настраивай.
Я обращался именно к Игорю)))
Игорь, а какие свечи использовали родные или современные?
Поменял с кок для F3C
Любомир F3C это класс радиоуправляемые модели вертолетов.)))
А не подумали ваши умные товарищи, что первый цилиндр охлаждается сильнее чем который позади первого? И что если уровнять температурный режим. все должно было работать. А если, в топливо добавить от 5% и выше нитрометана и сделать режим чуть богаче то все будет работать великолепно. Надо будет проверить, благо движок у меня есть) И зачем закрывать иглу когда можно пережать питающую трубку (кембрик)?
?
К сожалению- это не так. При работе карбюратора- начинал глохнуть один цилиндр. Или работа на максимальном газу- или делать подкал на весь полёт. ( проверено лично )
А какое топливо использовали состав или процент нитрометана в топливе? Ибо могу не согласиться, потому что даже МДС с родным карбюратором удавалось настроить на радиорежим.
- экипаж q500 sport Москва.
www.facebook.com/photo?fbid=10222415124399998&set=…
Прикрепить здесь изображение невозможно поэтому, дал ссылку там собственно Супер Тигр прародитель ДБ-24 и АЛКУ-23.
Эдвард, Вы писатель-фантаст
Любомир, вот это в точку.)))
- Страховку по жизни сейчас надо всем (ты же взрослый и понимаешь, что возле тебя летает 2 кг железа с хорошей скоростью)
Вот вариант страховки типа ОСАГО на радиоуправляемую модель от ИНГОССТРАХА. www.ingos.ru/corporate/avia/drone/calc/
Возникает логичный вопрос, зачем требовать делать то, что никто не может проверить?)
Регистрация моделей
Евгений по подробнее про регистрацию моделей. Подскажите реестр где можно проверить регистрацию модели в Росавиации?
Вчера было 40 дней.
Москва- квик спорт 1 экипаж.
+С. Филиппенков- Б. Михайлов F3Tоднозначно, а F3D?
Здравствуйте.
Встреча на “Эльбе”. Маленько пожужжали.
Миниатюры
И срубили чучело аэродромное)
Странно -что никто не сказал раньше.
Эдуард приветствую, Дядя Витя написал в ветке кордовые модели.
С большой грустью сообщаю от нас ушел Александр Зарецкий. Ушел последний романтик, музыкант и авиамоделист. Его модели были легки , точны и красивы, как музыка, а музыка звала в полет. Не стало прекрасного человека, отзывчивого и доброго, не стало творца… Он не стремился к состязаниям, но строил сказочно красивые и отлично летающие модели. Музыка потеряла романтика и подвижника рок-н-рола. Я в глубокой печали, я потерял старого друга. Мир праху его и Вечная память.
Дядя Витя ты как всегда прав Саня был светлым человеком который нас объединял!!!
Нет это не совсем так. Дело в том что О&R начинали как авиамодельная фирма в 30х годах прошлого века.Но во время войны им пришлось на своих станках выпускать продукцию нужную для ВПК. После войны они вернулись к выпуску авиамодельных моторчиков и аксессуаров. Согласно O&R, у вашего двигателя было много применений. Некоторые из применений, отмеченных O&R, относились к подвесным моторам, Водяной насос, велосипедный мотор, воздушный компрессор, лебедка Capstan (судовой) и генератор.
modelaviation.com/enginehistory
www.craftsmanshipmuseum.com/Ohlsson.htm
Приветствую!!
Может попадался кому ? Название? и т.п.
Объём 22,5 кб.см… Продувка-фонтанная. 2 кольца. Распределение-золотником. Короткоходный. Шатун-стальной—с роликами . Калильный–но возможно был с искровым зажиганием. Резьбы-дюймовые.
Эдуард приветствую, этот двигатель называется O&R OHLSSON RICE 1 HP Gasoline гугл в помощь)))
Евгений привет, а что с проживанием?)))
Эдуард молодец, что взялся за такое дело! zen.yandex.ru/id/5cc06d6524a36500b485ef1e
Мои соболезнования семье и близким.((( А руки действительно золотые.
За счёт государственных и коммерческих структур, не равнодушных к судьбе авиамоделирования в РОССИИ.
Валер ты уже дед, а все в сказки веришь.
Зарегистрировалось пока два экипажа, еще будут спортсмены?
Паша ты чего сам с собой беседу ведешь?)))
Старая версия, что разработчиком данного мотора является Коханюк известный и заслуженный авиамоделист.
АО " Тамбовский завод " Электроприбор" Микродвигатель " Авто-3,5" обороты 26000 по паспорту. Дата изготовления 1995 год.
Еще одна копия Вебры.
Шлицы на винтах указывают на отечественного производителя.
Автор Карпузиков (могу ошибаться) произвели моторчик в Ярославле для кордовых авто.
Кстати, такие движки можно прикупить, новые с консервации.
О как, поподробнее))
У меня конечно не как в австралии, но пока вот так.
Ну чего скромничать, весь джентельменский набор!!!)))
Жаль распродал всю.
Все это РОК ЭНД РОЛ,а по нашему SUPER TIGRE G20S.
Не густо там наших заявилось(((
Ну неужели мы, на всю нашу необъятную не найдем одно дарование. А еще предлагаю всем скинуться на сборную кто сколько может хоть по копеечке и тогда за результаты тоже будем спрашивать.
Надо готовить сборную команду. И юниоров.
А зря, детские воспоминания, папа у меня не курил и зажигалки у меня не было поэтому про подогреть винт в комле не догодался извиняйте, как то вы очень серьезно относитесь к детским забавам.
Обоснуйте…иначе это пердёшь или провокация.
В шестом классе собрал из МК модель рама называлась, с отцом пошли запускать снегу по колено в начале поставил деревянный за 80 коп, с этим летел после того как сломал деревянный, поставил пластиковый с ним батю загонял по полю)))) кричу ты быстрее беги ,( а снегу то по колено) скорости не хватает))) короче не полетел.