Activity
Добрый день комрады. может кто нибудь подсказать, что это за зверь. имею toslon tf640. и все не давал мне покоя разъем на задней панели монитора. небольшая поломка которого таки заставила его разобрать и вот наконец то я вижу куда подключается этот разъем. собственно вопрос: это обычный uart? или вовсе rs232? или что то более своеобразное?
в настройках монитора можно задать даже скорость данных как я понял для этого порта.(в инструкции просто сказано мол меню скорость данных для отладки). т.е. можно ли подклчить к нему какой нибудь CP210 и получить с него данные на комп для составления уже карты водоема? или это порт исключительно для заливки прошивки?
Извиняюсь если этот вопрос уже обсуждался (тему всю не просматривал), но по запросу на вопрос " как отключить в/ч модуль flysky fs-i6 при подключении симулятора " кроме продам, и еще раз перепродам здесь - ничего не выскакивает. В интернете в целом- тоже ответа не нашел Может кто подскажет. Открыл передатчик а там всего одна общая плата и где там подается питание (и РРМ сигнал) на В/Ч модуль фиг найдешь, чтобы его перепаять на разъем с выключателем.
Купил внуку подарок , настроил симулятор , втыкаю штекер , а аппаратура сама не включается, ну понятно -бюджетный вариант. Включил главный выключатель, проверил - сим работает, но параллельно работает и приемник. А зачем зря садить батарейки на в/ч модуль, да еще и самому сидеть под радиоволной ?
Поможите чем можи’те.
предполагаю, что ВЧ должен отключаться при подключении кабеля. Покрайней мере если не ошибаюсь у Футаб именно так и было, два контакта в разъеме закорачивалось и модуль отключался.
И на мониторе вижу, и на модели то же самое.
Положение тумблеров и стиков проверяются только на момент включения пульта. Вы можете включить пульт, затем поставить желаемые положения органов управления и затем включить борт.
Да это понятно. Но человек далекий от рц, иногда сначаоа лодку включает. Но не проблема уже, менял тумблеры на трехпозиционные и просто перевернул их
Что за фишки, если не секрет?
Да связанно с автопилотом и светом
Еще вопрос, как убрать гребанное предупреждение “все тумблеры вверх и газ вниз” мне это очень как не надо. Т.к. газ вниз это задний ход. Плюс тумблеры включают свет положением вверх. Плюс сброс прикорма
Да вот тоже не вижу. Видимо низя. Крутилку можно и бех канала мастером назначить. Ну да ладно. Вроде выкручиваюсь, хотел пару фишек сделать, но ничего, обойдется 😃
Комрады приветствую. Товарищь приобрел i6x доя карпбота. И вот встала необходимость настроить микшер, я разбалованный видимо гибкостью футабы, никак не могу понять, как назначить на тумблер включение и выключение микшера? И можно ли исплльзова sw в качестве мастера или только vr?
Друзья, понимаю тема избитая, но в таком ворохе информации сложно что то найти, тем более на простой вопрос, посему попрошу помощи, думаю первым ответом должно быть просто ДА или НЕТ
Суть вопроса: есть карповой кораблик(не у меня, я сторонник классической ловли) человек уже в возрасте кидать сложно, вот и катается по водоему 😃 возникла простая задача, сделать возврат на точку домой. два варианта - 1 тумблер, второй по напряжению. Т.е. грубо говоря опустил вводу, выполнил какую то манипуляцию, зафиксировал точку при падении напряжения корабль плюет на команды с пульта и валит в сторону дома. второй вариант нажал на кнопку и корабль пошел. я так понимаю для этого самое то будет Ардупилот АПМ? достаточно ли для сего описанного одного канала управления?
Вообще, аналогичный по контактам разъем BEC расчитан на 5А, максимум 8А. Вот на это и можно ориентироваться, как на максимум.
а вот об этом я не подумал. спасибо за наводку.
всем спасибо. буду расчитывать на 5А и курить спеки различных бэков
По сути, эта гребенка + - к приемнику мало относится, потому вопрос был недоперепонят:-) имелся в виду сигнальный выход.
ну может быть да, не совсем правильно сформулировал. но именно об этом я и говорю. так как плата одна, устройство одно, то чинить если что приемник. по этому и интересно, выдержит ли дорожка платы если нагрузить согласно сечению пина.
странно почему этой инфы нету в спецификации к приемнику.
стоп стоп стоп. я не говорю о том сколько потребляет приемник. причем тут выход? там + - все запараллелены я говорю какую нагрузку, физически может выдержать приемник на канале. т.е. каким исполнительным устройством можно нагрузить канал питая его от приемника. т.е. как в обычно электрике медный провод сечением 1.5мм держит 16А.
ведь не зря на больших моделях ставят порвербоксы или просто питают сервы напрямую от АКК. не думаю приемник выдержит по питанию 10 серв по 30кг
Все доброго. Подскажите, какой максимальный ток на канал в среднем держит приемник. Не нашел даже в спецификации футабы к приемникам. Конечно можно просто посчитать из сечения пина, но все же может есть инфа готовая.
Может быть не самое изящное, но точно самое простое - задать для второго положения тумблера те же значения, что и для третьего положения. Если будет нужна 12Z - обращайся. В связи с заменой на 18ю она сейчас пылится в моделке
Блин, где ж ты раньше то был 😃)) да и хватает мне пока 12FG количество каналов за глаза, замедление серв есть (шасси, закрылки) а остальное относительно мелочи.
а по поводу совета, я тоже так пробовал, сдвинуть кривую точками в горизонт. то тогда получается не совсем то. например шасси. уборка будет производится при тумблер вверх(если середине выдать теже значения что и нижнему положению). а вот выпуск произойдет на среднем положении, а не на нижнем.
Если вы используете переключатель в качестве органа управления (в меню Function) вы ничего с ним не сможете сделать, канал просто повторяет положения переключателя. Если вы используете переключатель в качестве переключателя (в микшерах и т.п.) тогда у вас будет возможность настройки функций каждого положения.
ну вот я не совсем разобрался еще в микшерах, они отличаются от логики(визуализации) 9С
Отстав от прогресса на десяток шагов, стал владельцем 12FG до этого была 9С, конечно многого функционала не хватало, но некоторые вещи были проще, в частности вопрос 3х позиционных тумблеров:
-на 12FG нету двух позиционных тумблеров, только 3х позиционные и вот встал вопрос, как исключить промежуточное значение в этом тумблере т.е. использовать его как 2х позиционное. т.е. что бы положение в низ -100 положение вверх +100, а среднего положения просто игнорировалось бы, а не 0. например это нужно в шасси, что бы шасси выпускалось и убиралось не вниз-центр или центр-вверх, а вниз-вверх, но при этом когда тумблер в среднем положении не происходило ничего(сейчас как бы не бился, серва встает в ноль, т.е. шасси полуубрано полувыпущенно)
мда. вобщем как в том мультфильме - “лучше день потерять, зато потом за 5 минут долететь” вот только результат мне видится такой же как в том мультфильме.
тут верно говорят, про подумать. это не форум рыбаков, где задают вопросы как сдеелать ПЛ из подручных средств лишь бы до африки доплыть. а форум моделистов. а в этом и весь кайф, собирая тонны уже существующей инфы, дрйти своим умом. да можно спросить, что нибудь из серии какой пылесос лучше, бош или панасоник. но вот что это должен быть именно пылесос, до этого нудно дойти самому. да бесспорно, что вопросы из серии профиля крыла или в впшем случаее профиля киля (я в этом ничегл не понимаю) лучше задать людям с опытом. но все, что можно посчитать на листочке столбиком с образованмем 4х классов церковно приходской, нужно считать самому.
так же я всегда на автомобилтном (1:1) форуме отвечаю на глупые вопросы: если у вас не хватает мозгов набрать в гугле поиск сервис мануала, то закройте капот и отойдите от от машинв, это не ваше. почему люди должны тратить свое время на ваши проблемы, если вы не хотите потратить свое на решение своих проблем.
ну и на последок, как гласит великая народная мудрость - кроилово, ведет к попадалову. дорогое может не быть хорошим, но дешевое хорошим не будет ни когда
что касается двигателя. что коллекторный что бесколлекторый состоят из двух частей. собственно сам двигатель и регулятор оборотов. на регулятор приходит команда от приемника, к нему же подключен акк, дальше уже регулятор на основании команды от приемника решает какое напряжение подать на двигатель да еще по фазам синхронизировать. то что вы скинули это действительно самолетный двигатель, но как таковой разницы нету, она конечно есть, но обусловленная больше способом крепления двигателя. в основной же массе двигатели разделяются на две категории это с внешним ротором и с внутренним. т.е. у первого грубо говоря жестко закреплена ось и весь корпус двигателя крутиться вокруг это оси, а винт крепится уже на корпус. либо корпус неподвижен а ось крутится в нем. первые это как раз таки больше авиационные двигатели. авторые это авто\судо модельные. далее рассмотрим авто и судо модельные(про ТТХ сейчас не говорим) они бывают чисто судомодельные, в корпус которых уже встроен контур водяного охлаждения(вода забирается за счет движения лодки из “озера” проходит через двигатель и выкидывается обратно) а бывают универсальные которые не имеют охлаждения и подходят и на автомобили и при установне внешней рубашки охлаждения на лодки. с моторами вроде все.
регуляторы оборотов: а вот тут опять таки четкое деление по мимо того что на лодочных есть водяное охлаждение а на автомобильных вентиляторное, то на самолетных как правило нет никакого, максимум хороший радиотор. но они различаются принципиально по функционалу. самые крутые это автомобильные, потому как в отличии от самолетных у них есть задний ход(который будет нужен для двух моторной системы) на них настраивается торможение двигателем(на лоднке не нужно) настраивается плавность разгона и т.д. на самолетных как правило одна настройка, отсечка по просадке батарейки и что делать, вырубать мотор и снижать обороты. думаю в фиш лодке охлождение не очень нужна штука, но с другой стороны там вода, следовательно электробокс должен быть герметичен, а греются они не плохо.
в конечном итоге, сумма только электромеханической части даже при оглядывании на алиэкспресс выйдет от 10 до 20 тыс рублей. за эти деньги можно купить готовый карпбот и не заморачиваться.
что касается ТТХ моторов. с регуляторами вопросов нет - смотрим максимальное потребление нужно двигателя и берем чуть с запасом. а вот двигатель подбирается под вес и задачи лодки. тут уровнение из трех известных - вес, винт и нужная скорость максимум и минимум. у всех моторов есть параметр мощности и KW т.е. количество оборотов на один вольт напряжения. вот по этим параметрам и подбирают количество банок батарейки, и ттх мотора
Так о чем и говорят, по сути разницы нету, вся разница грубо говоря между 40 и 2.4 это в том что 40 это аналог, а 2.4 цифра. очень грубо говорю. т.е. по сути в 40(35,27,70) идет аналоговый сигнал, который четко говорит, какому каналу что нужно сделать. и тут не дай бог, если у двух людей получится модуляция одного канала(который задается кварцем)то они будут оба одновременно управлять друг другом. и еще 10 лет назад приходилось бегать по полю и спрашивать у кого какая частота. отвественные люди возле своей “базы” ставили табличку и с каналом и несущей частотой. с приходом 2.4 управление перешло в цифру. примник и передатчик привязываются друг к другу имея общий уникальный код. далее передатчик преждем отправить команду приемнику кодирует ее и после этого происходит передача этой команды по радио. приемник раскодирует этот сигнал(зная ключ кода от своего передатчика) и выполняет команду. любой другой сигнал которой он не может раскодировать он просто игнорирует. т.е. по сути помехи могут влиять максимум на качество прохождения команд, но не могут влиять на то, что приемник будет выполнять случайные действия. это в двух словах. дальше чем выше частота сигнала, тем стабильнее и быстрее канал передачи данных, но снижается расстояние.(это знаю на практике из эксплуатации IP радио сетей на 2.4 и 5 ггц.) вот в двух словах. т.е. если устройство 2.4 спроектировано и изготовленно грамотно, то никаких проблем быть не должно. опять таки бываю например коптеры где пилот рулит а оператор управляет камерой. и там тоже две аппы по 2.4 и никаких проблем у них не возникает. это кратко в двух словах по частотам.
второе. если использовать схему с рулем направления и одним мотором, то можно использовать совершенное любу аппу, и бюджет будет не более пары тысяч, за частую такие многи просто выкидываю, иногда идет в комплекте с машинкой или каким нить простым самолетом и когда человек чутка подрастает и осознает что ему нужна хорошая аппа, эта становится просто не нужно. буквально вчера выкинул пару таких за ненадобностью. так что купить ее пообщавшись с моделистами своего города думаю проблем не составит. можно и даром получить. но если использовать схему с двумя двигателями, то уже нужна будет аппа способная замиксовать каналы. что это - это второй разговор. вот по аппаратуре в 2х грубых словах все.
объячняю еще раз. при наличии двух двигателей отпадает необходимость в руле, лодка управляется за счет разнонаправленного вектора тяги, плюс это обеспечить маневренность на малых скоростях
посмотрел carpboat. у них почему то нет проблем в 2.4 и данные эхолота и управление по 2.4 без проблем
я не говорил про водомет. я говорил про наличие двух двигателей и двух винтов. Вам нужно подобрать двигатели с KW2000-3000 думаю более чем достаточно, может даже меньше. и пару регуляторов. т.к. нагрузки большой не планируется, то и переплачивать за лодочные рубашки охлаждения на двигателе и регуляторе тоже смысла не вижу. достаточно взять автомодельные не дорогие комплекты. а вообще по мне, так овчинка выделки не стоит. проще и дешевле купить на али тот же карповый кораблик и все. если боитесь за 2.4. то думаю замменить там аппу на 40мгц не проблема
Спасибо за участие.40 МГц бьет на 100 метров? Я читал что 30-50 и то стабильности нет.И поэтому отмел этот вариант.А можно поподробнее о 40 МГц?Может я зря. Я на 100 метров и не закину кормушку (ловлю фидером),поэтому стабильные метров 30-60 меня бы устроили.Просто я исхожу что лучше иметь запас по дальности.Во избежание,так сказать…
нормально 40мгц бьет. катал спортивный катер длинной почти метр на максимальном для глаза расстоянии для адекватного управления(я думаю ваш катерок размером поменьше будет следовательно и расстояние значительно меньше) при этом аппа простая курковая(автомобильная) и никаких проблем. но там обычный руль “направления” следовательно серва. маневрирует только при наличии тяги. вам же лучше делать как говорят два двигателя и микшировать их для управления поворотами, для этого наверное лучше брать авиационную аппу. ну и слышал как раз таки что “лодочники” очень долго не переходили на 2.4 из-за отражения сигнала от поверхности воды. сейчас на современных аппах вроде такого нету, но я думаю их недоверие было не безосновательно…да и еще 10 лет назад скоростные лодки гоняли на 40мгц и никаких проблем.
ну и сам занимаюсь карполовлей и честно говоря была такая идея, но потом быстро отпала, за ее бессмысленностью. есть сектор ловли(место которое досталось или выбрано по приезду) на этом секторе есть какие ограничения, камыш, деревья, соседние рыбаки и т.д. и получается по сути для 4-5-6 палок есть 4-5-6 векторов для заброса. других ваариантов нет. закинул тот же эхолотот боевой палкой на максимум(я кидаю под 100м) провел до берега и все понятно стало, по дороге на интересном месте застопорил катушку. поменял датчик на боевую оснастку и в путь и т.д. вобщем не нашел для себя такого применения. эхолоты используются на больших акваториях, на катерах, где ты покрываешь большую площадь большой скоростью и останавливаешься на местах с наличиием рыбы, обловил и погнал дальше. а эти китайские игрушки…проверяли - кидал датчик в емкость глубиной 3м в которой заведомо был выпущен карп на 4 кг. так эхолот его не увидел 😃 (само собой китайский ручной эхолот)
а к чему такие сложности? 40мгц 4х канальную аппу с полведра приемников купить за 1500 как два пальца об асфальт. плюс на воде на 100м в солнечный день вы не точно направление корабля не заметите, вы его самого там потеряете.
спасибо за Внимание.Посмотрю цены и возможность реализации используя водометы.Вообще впервые собираю кораблик для рыбалки на радиоуправлении.Насчет мелководья это сколько по глубине!? Просто для эхолота,который будет тащить кораблик,глубина меньше метра является критической. Пока просто копирую у производителей подобных кораблей.И они используют два двигателя.Полагаю,это чем нибудь да обосновано.
это обусловленно эксплуатаций как ремонтной так и управлением. на двух винтах на малых скоростях можно развернуться за счет разнонаправленного вектора тяги обоих двигателей - как у танка, почти на месте. плюс исключает серву из эксплуатации, рыбаки не молелисты, им разбирвться в тонкостях модели не дрсуг. задача проста. доплыл, выгрузил, назад. чем меньше механических частей, тем лучше
Если в Samsung Gear VR 2017 через Package Disable Pro отключить сервисы Oculus, превратив его тем самым в обыкновенный Google Cardboard, можно подконектить пульт Mavic Pro и летать с Litchi, поддерживающей VR? Или там USB только для зарядки? Просто не хочется колхозить крепление дрелью…
думаю должно работать. покрайней мере обычный компьютерный джойстик через otg и usb type c переходники в приложении окулуса работал. правда только оси, без кнопок. но думаю это вопрос только дров. сама дата через разъем пролетает
А не задумывались о влиянии температуры воздуха, а следоваательно плотности, я думаю чем плотнее воздух, тем выше дрон должен подняться и меньше сожрать акка.
брал в свое время такой набор…отлично все. только еще желательно глушитель поставить. громкая труба
ошибаетесь, более того, зена даже со сцеплением в комплекте идет.
подойдет…но моторы не заточенные под MCD нужно будет дорабатывать напильником…
не забываем что человек хочет с монстровыми колесами модель
да да да…я просто про надежность
вот один из живых примеров Лося 5Т все родное ничего не заменено. пробег около 20 литров
обратите внимание на некоторые достаточно жесткие моменты…MCD уже бы кости с рычагами во все стороны раскидала бы
1\8 без это изврат, причем только от HPI метанол геморой…
остается электрика или 1/5
насчет W5 были споры точнее W5 vs Losi 5T я в свое время катал на MCD в итоге отказался от них и выбрал Лося…вобщем я бы советовал взять лося…очень достойный аппарат. не пожалеешь.
челвоек разрывается между европой и россией и особо некогда ему писаниной заниматься…
да готов, и человека вы этого должны знать, Пашка Булковский, он же Поляк…
Интересных тележек много, но эксплуатация их в России сопряжена порой с большими проблемами в плане ЗЧ 😉 С МСД я уверен, что все можно решить относительно легко, турки хоть и перемудрили с пятеркой, но это массовая модель. С ФГ вобщем то тоже если денеги есть, можно любую проблему решить, все уже заточено(тем же Элконом как вариант). А вот с шасси Элконом, Хураксом и т.п…это большой вопрос. Точнее ни кто еще реально не пробовал, а значит новичку придется очень туго с этими моделями. Да и расчитывать придется только на себя или на авось 😃
ну лично знаю в Самаре владельца Элкон Клеон ММХ…чел доволен
На данный момент проф модель одна - новейшая бага МСД 5, но и цена там профессиональная
ой не скажи…Elcon IMP4CT Тоже интересная тележка.
я и говорю, хотел делать арки, но в итоге купил шрауд.
но половина ссылок китай!!!
если полный привод ии именно офрод, то либо Лоси либо FG HPI делает только один шорт полноприводный и тот на электро…багги вас я так понимаю не интересует, посему профф модели предлагать не буду…остается либо лоси либо fg. но лучше лоси
Тоже было хотел делать такие же закрытые арки, а потом решил что проще купить шрауд.
HPI LOSI FG вот пожалуй 3 бренда на которые стоит смотреть. китай не советую, ни надежности ни запчастей…
Саважа на бензине тоже не думаю…ибо аппарат весьма сомнительный…нет сам саваж хорошо, но на бензине будет медленнее метанола или электро, а до 1/5 недотягивает размерами.
Добрый вечер. Неделю назад пришла с могатеча , вместе с доставкой 52000 получилась. Посоветуйте пожалуйста глушитель, думаю бартолоне заказать, вот только не знаю какой. Обычный, ХР, или с размахом на будущее который под зену 320 спецом сделали… Подскажите плиз?
И что думаете по поводу
oneillbrothers.com/…/6300-7-7hp-full-mod-zenoah-g3…
Или это для начала
davesmotors.com/zenoah-g290rc-4-bolt-29cc-longbloc…. ???
Я себе доминатора поставил с глушителем…мне нравится. для красоты думаю второй глушитель позже поставить