Activity

Привет землякам!
На трофийках кто нибудь катает в области, или все совсем грустно?

Прошу не пинать сильно, на форуме не нашел ответа на свой вопрос…
www.amainhobbies.com/…/p498690
Вот диски 1,9 нравятся и хочется взять на TRX-4 Sport, только одно “но”, не могу понять с ними все в комплекте или нет. Допустим по фотке на диске я насчитал 20 болтиков на одном, 2 диска соответственно должно быть 40 болтиков в комплекте, а на фотке в упаковке видно только 5, отсюда и вопрос, надо к этим дискам еще и отдельно болтики подбирать?
И еще…вот такие доп. кольца для этих дисков, это только для утяжеления?
www.amainhobbies.com/…/p1152378

Да да… а аппу какую если не секрет?

Пока взял Радиолинк на 4 канала, в дальнейшем хочу на Футабу перейти, а эту племяннику передать.
Регулятор может и нормальный, но настроек минимум, а я привык всю технику под себя настраивать 😃

Какие регуль и серву и аппу? И зачем регулятор, если он в комплекте есть?

Насколько я понял, электроника у Траксаса “хромает” вот и решил перестраховаться. А регуль взял QUICRUN WP 1080 от Хобивинга потому что по настройкам он гораздо круче родного, и плюс BEC у него помощнее.

Добрый день Всем!
Подскажите пожалуйста вот такой комплект на TRX-4 Sport подойдет или я с размером дисков ошибся?
www.amainhobbies.com/…/p1007658
www.amainhobbies.com/…/p513023?v=511186

Автомобиль заказан, хочу сразу на него нормальные колеса поставить (нормальные в смысле с бедлоками).
Рулевую серву, регулятор и новую аппу с приемником уже заказал 😃

Забыл сказать… За 12 лет в авиации перепробовал все что только мог АКБ (поэтому какие лучше я знаю), просто VANT Battery мне не попадались. Подкупает то что она в жестком корпусе и не очень дорогая, поэтому и спросил про них 😃

Доброго времени суток Всем!
Форум перелопатил поиском но не нашел нормальной инфы по аккумуляторам фирмы VANT Battery. Может быть кто нибудь использует, поделитесь информацией, хватит ли их хотя бы на 1…2 года?
Хочу прикупить VANT Battery LiPo 7.4V 2S 30С 5200mAh (жесткий корпус) для Трагги Remo Hobby EVO-R.

Какие размеры предполагаются?

Кто использует фильтры?
Где такие можно заказать? www.amazon.com/dp/B01MQUNS20?tag=thefilmpoets-20
Либо аналоги, кто разбирается…

Я такими пользуюсь, отличные фильтры!
Брал вот здесь, 10 сентября, доехали за 8 дней: bhphotovideo.com/…/polar_pro_mvc_cs_vivid_dj_mavic…

Кстати вот эти фильтры просто бомба!! bhphotovideo.com/…/polar_pro_mvc_cs_vivid_dj_mavic…
И они стОят своих денег, рекомендую.

t.me/rusdrone/759

Но в какойто момент все равно включится автопосадка, чтобы дрон не рухнул с небес

Большое спасибо Сергей, разобрался!

Доброго времени суток Всем!
Подскажите пожалуйста как отключить функцию автопосадки при снижении заряда батареи, поиском не могу найти…
Благодарю Всех ответивших!

Спасибо за оценку. Буду тренироваться дальше!

Любительский полет на межрегиональной выставке в БелЭкспо.
Слишком шустрый самолет для ограниченных пространств, хочу что нибудь помедленнее собрать.

СУПЕРЗАЛЬНИК!

Есть небольшая проблемма, при висении квадрик как бы подгазовывает (и соответственно меняется высота то вверх то вниз) хотя стик газа в одном положении. Такой эфект наблюдается на более “тяжелых” пропеллерах 5*4,5 на пропах 5*3 ничего подобного не заметно. Баро отключено в CLI.
Можно ли как то в настройках Клинфлайт устранить такой эфект?

Ответа никто не дал, сам докопался 😆
Отключение файлсейва в Клинфлайте полностью устраняет такое поведение, файлсейв работает коректно только когда баро включено. В общем сам намудрил с настройками 😒

Методика не бояться больших P и D.
Смотреть не в BlackBox, а на поведение коптера, на полном газу есть вибрация я убрал её TPA 0.2 1700
На малом газу вибрации нет, возможно ты был прав и её убирает большой D (40).
Плюс я накинул мин тротл не как рекомендуют обычно +10-15 к старту моторов, я сделал +30-40

Итог я дико доволен, посто стало проще летать, в обычном полёте все гладко, в инвертах четко до звона 😃
У меня ещё expo 0.5 стоит отсюда местами резкие движения на поворотах, но это надо тренироваться, я всего 3 зимних месяца летаю 😃))

По поводу газа, да но это ещё до меня сложновато, да и если слышали у меня там один мотор-Esc звинит на полном газу и не могу понять почему, или мультишот или железно сломано.

Осторожнее с величиной мин. тротл, если к старту моторов добавить более +30…+40 то в конфигурации полетного контроллера с режимом AIR MODE, при включении данного режима (ACRO и AIR MODE) и резкой прибавке газа в полете, контроллер врубает бесконтрольно газ на полную, и не реагирует на стик газа!!!
Наблюдалось на Назе32 и SP F3.
Извините за оффтоп.

Спасибо Георгий, на английском инфу я и сам находил, хотел просто подтверждения своего знания 😃

Имеется приемник Frsky TFR6, как подключить его к naze32 по PPM. Плата выглядит вот так: rcopen.com/files/56cec57c9970730077c4bc94
Или эта Фриска не имеет выхода PPM?

Есть небольшая проблемма, при висении квадрик как бы подгазовывает (и соответственно меняется высота то вверх то вниз) хотя стик газа в одном положении. Такой эфект наблюдается на более “тяжелых” пропеллерах 5*4,5 на пропах 5*3 ничего подобного не заметно. Баро отключено в CLI.
Можно ли как то в настройках Клинфлайт устранить такой эфект?

Забыл про комплектацию: SP Racing F3 Mini, прошивка 1.12.0, подключение S-Bus, двигатели T-Motor MN 1806-14 2300kv, регуляторы T-Motor S12A 600Hz прошивка Simonk.

Есть небольшая проблемма, при висении квадрик как бы подгазовывает (и соответственно меняется высота то вверх то вниз) хотя стик газа в одном положении. Такой эфект наблюдается на более “тяжелых” пропеллерах 5*4,5 на пропах 5*3 ничего подобного не заметно. Баро отключено в CLI.
Можно ли как то в настройках Клинфлайт устранить такой эфект?

Но верты ты не бросишь. Да?😉

Артем, ну пока не собираюсь 😃

Действительно первые полеты, квадрик собран неделю назад. Настройка еще продолжается, ПИД контроллер настроен на “мягкий” полет.

а есть видео с этими вибрациями? я так понимаю они давали желе?

Видео нет, квадрик только построен, еще не летал с камерой. А вибрации которые я упомянул медленные неравномерные подергивания, вот в соседней теме на видео Виталия Окулова обратите внимание на линию горизонта и здания в ровном полете, заметно небольшое покачивание, вот про него я и писАл. Ссылочка на видео: rcopen.com/forum/f136/topic445692

А расскажите тогда, что дает gyro_lpf?
Откуда эти помехи берутся которые оно фильтрует?
У меня он gyro_lpf = off как советует Борис для loop time меньше 1000 на F1.
Или оно не используется в Акро режиме?

Вот на этой страничке, найдите параметр gyro_lpf: github.com/cleanflight/cleanflight/blob/…/Cli.md
в таблице нет никакого упоминания про то что он может быть установлен в “off”. Я перевел описания и дословно “gyro_lpf - фильтр низких частот гиросенсора”. Что конкретно он делает я не знаю, но на своей новой модели поэксперементировал, чем выше задаю значение gyro_lpf тем больше НЧ осциляция, чем меньше значение тем более вялый по управлению становится квадр. Во всех режимах полета этот параметр неизменен. Так что у меня сейчас опытным путем подобрано значение gyro_lpf = 98HZ.
Луптайм установлен на 1500.

Отвечаю на свой собственный вопрос заданный выше. Речь шла о низкочастотной осциляции которую настройкой ПИДов не удавалось побороть.

Итак, находим в CLI вот эту переменную: gyro_lpf (она отвечает за фильтрацию НЧ помех на гироскопе)
В документации на КлинФлай указано что она по дефолту 42HZ, и диапазон ее настройки от 10HZ до 256HZ. На самом деле в моей прошивке 1.12.0 она была 188HZ. Понизив данную константу до 98HZ полностью избавился от НЧ осциляции!
В КлинФлай так же есть предупреждение что если для устранения НЧ осциляции нужно выставлять значение менее 42HZ то это значит что на раме очень большая вибрация и надо с ней бороться балансировкой вращающихся деталей.

Команда для изменения данной константы:
set gyro_lpf = 98HZ
save

Надеюсь кому нибудь пригодится данная информация

Пробовал летать на контроллере “из коробки” не меняя прошивки, потом перепрошил в Клинфлайт версия 1.12.0. Изменений никаких.

Приветствую Всех!
А может ли кто нибудь дать дельный совет как побороть нч осциляцию?
Суть проблеммы…сетап: рама карбон от Диатона, двигатели T-Motor MN 1806-14 2300kv, регуляторы T-Motor S12A 600Hz прошивка Simonk, контроллер полета SP RACING F3 MINI, батареи 3S 1600 и 2200, полетный вес с легкой батарейкой 470 грамм.
Двигатели отбалансированы, пропеллеры тоже. Во всех режимах полета наблюдаются небольшие колебания, заметно и визуально и по камере (в акро режиме колебания поменьше). ПИДы настраивал и перестраивал много раз, и по видео и по советам с форума. I составляющая на эти колебания по моим ощущениям вообще не влияет. Виброразвязку контроллера делал и на резиновых демпферах (очень мягких) и на самоклейке, сейчас установлен жестко на пластиковых стоечках (чем мягче виброразвязка, тем сильнее колебания)
Пару файлов лога полета в Англе и Акро
yadi.sk/i/b8ONyBm7qoW5w
yadi.sk/i/-tGZDwYsqoW6a

Такое ощущение что очень чуствительность большая у гиро, можно ли ее как то ограничить через КлинФлайт?
Да, еще забыл сказать, луптайм тоже менял, не влияет на эти колебания.

Банг гуд не увлекается подделками??? Насмешили! банггуд это одна сплошная подделка!!!

Да, и это очень печально. А если Вас не затруднит не подскажете несколько интернет магазинов где выбор комплектующих побольше (на гоночные квадрики). Благодарю заранее!

P.S. Дмитрий, еще раз примите поздравления с Вашей победой в Дубаи!!! За Победу! 😃

Просмотрел все платы, обнаружил не пропаянную массу антенны на передатчике, устранил. (поэтому на него и грешу).

Если реально масса была оторвана, передатчик вполне мог “крякнуть”, это Вы и сами знаете что без антенны нельзя включать. А вот починить можно почти все, вопрос только в том что стоит ли овчинка выделки, может быть проще новый купить будет.

Здравствуйте Всем!
Прошу помощи и совета. Здесь на форуме не обнаружил ни какой информации касаемой данного сабжа seriouslypro.com/spracingf3mini, поэтому пришлось создать новую тему.

Собственно основной вопрос. Буржуи пишут что имеется телеметрийный порт и OSD, но никак не могу понять OSD в видеосигнал подмешивает сам контроллер или надо городить отдельную плату OSD? И как подключать камеру и видеопередатчик непосредственно к контроллеру?

Прошу не кидаться помидорками, не имел дела с такими контроллерами отсюда и не понятки! Заранее спасибо Всем ответившим!

Смотря что внутри стоит, акк или кондер
У меня питалась без проблем с акком

Спасибо Михаил!
Да, у меня с акком. Значит подключу питание от АП.

Кто может подсказать, от стабилизатора Акберда +5В можно питать камеру Мебиус? (Mobius Wide Angle C Lens ActionCam)

Подскажите пожалуйста. Приобретен комплект моторов с такими регуляторами. Как их правильно настроить в Openpilot?, просто меня смущает цифра 600Hz таких значений в программе я не увидел.

Приветствую Всех!
Подскажите пожалуйста, контроллер CC3D Atom, обязательно ли устанавливать в центре рамы (H280) или можно сдвинуть например немного вперед? (батарейка мешает поставить точно в центр).
И еще, в комплекте идет демпферирующая площадка, стоит ли ее применять или поставить контроллер на двухсторонний скотч?
Заранее благодарю за ответ!

Доброго времени суток Всем!
Подскажите а к “Вектору” можно подключить датчик воздушной скорости EagleTree.
Благодарю за ответ!

Все понятно. В общем однозначного ответа нет. Значит будем отключать от ПБ и заряжать.

…Ведь для заряда придётся отсоединять батареи от ПБ. Или же вопрошающий хочет припаять к батареям ещё 2 провода для зарядки? Или же думает, что есть волшебный разъём на ПБ, куда можно подать зарядный ток, который автоматически распределится по 2м батареям? Или 2 таких разъёма? Или вообще вилка, которую можно воткнуть в розетку? Что-то не ясен сам вопрос маненько, а так-же не ясно, зачем таким вопросом задаётся вопрошающий…

А вот в том и вопрос! Можно ли заряжать батареи подключеные к ПБ, если допустим на проводах от каждой АКБ есть силовой разветвитель, и зарядку можно подключить к АКБ. Не будет ли проблем с ПБ если заряжать батарею не отключая ее от него.

То что можно заряжать через балансировочный разъем, я знаю. Но большой ток через него не дать для быстрой зарядки.

И вот выдержка из оф.инструкции:
3.4. After the charge process
The PowerBox must be reset after each charge process, otherwise it is
impossible for the unit to display reliable values for energy consumption
and operating times. This is the reset procedure:
With the system switched on, locate both buttons I and II on the
SensorSwitch and press them simultaneously; hold them pressed in
until the following screen display appears: CONSUMPTION RESET

Перевод:
После процеса зарядки.
ПоверБох должен быть сброшен после зарядки АКБ, в противном случае будет невозможно корректное отображение потребленной энергии и времени работы.
Процедура сброса: Когда система ПБ включена, нажмите одновременно кнопки I и II на блоке электронного выключателя, удерживайте их до появления надписи: Сброс завершен.

Как видите, нет никакого упоминания про способ зарядки АКБ…во всей инструкции не нашел! Поэтому и спрашиваю 😃

Доброго времени суток Всем!
Перелопатил всю инфу на английском вот по такому ПоверБоксу powerbox-systems.com/…/powerbox-professional.html
но не нашел информации, про зарядку аккумуляторов подключенных к нему.
Вопрос вот такой, можно ли заряжать бортовые аккумуляторы подключенные к ПоверБоксу?
Благодарю Всех ответивших!

64 грамма - однако многовато, но если не сказывается на летных характеристиках тогда нормально.

Евгений, из того что я заметил, так это сместилась назад центровка (аккумулятор передвинул на 2 см вперед), на летных характеристиках отразилось, но в лучшую сторону, стал летать на хариере более стабильно, и ветер меньше мешает полетам (ну это предсказуемо, чем тяжелее аппарат тем меньше влияет ветер). Из минусов большИй расход энергии (на батарее 2200 летаю 6 минут, было 7)
Так же добавилось зрелищности +200% (зрители в восторге) и летать можно до потемок не боясь “потерять” самолет.