Activity

Soll2 спасибо за исчерпывающий ответ. Использовать такой аккумулятор навеял сюжет местного ТВ о взрыве и ожогах полученных от сотового телефона. (знать аккумулятор смог отдать хорошую мощность).
“Про купить”…купить можно все и “Летучий корабль” (как в сказке), и что надо покупается (аккумуляторы тоже) и HobbyKing ИНОГДА хороший магазин, но последняя посылка от 26 АПРЕЛЯ до сих пор не укомплектована и не отправлена (номенклатура большая).

Очевидно штучка какая нибудь не в наличии (( попросил бы их разбить на 2 отправки, наверняка уже получил бы давно.

Ответ немцев на мое письмо:

“По неизвестным обстоятельствам русская таможня запретила поставки частным лицам. Пересылка возможна только организациям.”

Оригинал:
Dear Mr. Sir!

Because of unknown circumstances deliveries to private persons in your country will be stopped
by the russian customs. The conclusion is : We could only deliver russian companies.

regards

Robert Thellmann

Причина известна. Немцы отправляют через свою UPS/DHL а те повздорили с руской таможней и у них проблема с растаможкой посылок без инвойсов и тп - те частных. Проблемы с доставкой не существует у EMS и обычной почты. но немцы как самые хитрые ими не хотят пользоваться…

З.Ы. У меня с обычной системой руления чем больше газу, тем лучше поворачивает. На полном газу разворачивается на приемлемо малом радиусе. Но если газ не в пол, радиус разворота резко растёт.

Значит логично делать одновременно, одно и другое, маневры будут оптимальными на всех скоростях … на больших даст эффект рулежка пером, а на малых винтами…

Будет как то по другому, чем у катера с одним и остановившимся мотором.😃

бесполезное будет по другому то, если рулить возможности не станет, то какой смысл наворачивать круги на месте, если можно просто остаться без движения? все равно при отсутствии возможности контроля направления движения пользы от второго мотора ноль. Другое дело если руль для задания основного направления все же есть, тогда потеря одного двигателя хоть и усложнит движение и маневренность, но не помешает осуществить доставку своим ходом в нужное место.
Наличие раздрая даст очень хорошее дополнение к маневренности посудинки на не больших скоростях, и добавит возможность немного подрулить на более приличных, гораздо менее резко чем рулем.
Рулить же с раздраем на приличных скоростях будет в ущерб и скорости движения и маневренности… а потому оправданно ли отказываться от руля совсем?

я вот чего думаю, а что будет с рулением двигателями, когда один встанет? и что, все? Полный “не вернуть” посудину к берегу то …
управление двумя двигателями с раздраем это конечно маневренно, но как основное руление как то те гуд…

моделисты использовали металлические двигатери от сервоприводов ДПМ - www.chipdip.ru/product/dpr-62-n1-03.aspx .

Ну ДПМ и ДПР это были и есть лучшие в мире коллекторные эл.двигатели, одно только но, основная масса из того что сейчас доступно имеет рабочее напряжение 27 или 29 вольт (( а нам бы нужны более редкие модификации на 6,9,12В чтоб было куда разгонять.

для лодки же по идее с реверсом регуль надо, а то в кусты заедет и пропадет? 😃

по идее то надо. но для реверса можно перекинуть клеммы 😉 отдельной коммандой… но нужно слегка помудрить с запретом переключения на ходу…

а нету ли в бюджетном секторе регуляторов, которые умеют двумя двигателями рулить?

800 руб за штуку в розницу( нагрузка 4-5А и до 12В без реверса!!) вроде не то чтоб не бюджетно? думаю если выписать у китайцев то они рублей в 300 обойдутся… итого 600. Двойной то наверняка не будет дешевле.
как вариант, для не мощных моторчиков, можно поискать в “барахолке” где нибудь электронную начинку от рулевых машинок… не пропорционально будет работать но зато в обе стороны… а бюджетного варианта на два движка с раздраем наверное нет.

• Господа, не будем издеваться над человеком, ладно? Русские моторы я не использовал даже в начале 70-х - у них КПД - 0 целых и 0 десятых!!

Не самый правильный ответ. те моторы, на которые я сослался, именно лодочный моноблок, за 3 рубля 15 копеечек, который в сборе с винтом 30мм и дейдвудом у меня лично очень не плохо работал и кушал очень не много, при номинале 3В 0.5А 2200 об/мин (на коробке так указано) но от 9 вольтового акумулятора я лично в 12-13 лет не мог даже бегом догнать запущеную в бассейне скорлупку … разумеется в сравнении с современными гонщиками эта скорость ничто, но для того корпуса что показано на картинках этого, имхо вполне достаточно чтобы разогнать до 10-15 кмч, для поиграться часикдругой… но 50-60 для этой конструкции, скорее всего, противопоказано … утонет к чертям при малейшем волнении …

Я тут не в теме?
Daredee, вам ответили … ,но какие там нА вибрации - ставте любые два 😒
​

Не жирно ли, на этой скорлупке сразу два ставить? один бы не утопил 😉 впрочем есть же крошечные моторчики.
А может вот такое рассмотреть rcopen.com/forum/f16/topic214390 и крови совсем уж мало получится…

Вот с пайкой это действительно жо…а, даже с флюсом это Г не паяется нормально. Как вариант - найти кусок латунной трубки по диаметру кабеля, пропилить его чтобы можно было стянуть

оберни тонким медным проводом весь этот экран. А провод припаивай… вообще аллюминий или прижимают на месте, или что чаще вместе с ним в кабеле лежит одинокая луженая проволочка, которую и подключают пайкой/врезкой/винтом… во всех случаях заземление не важное, и снять может раз ве что статику и наводку от сети…

а в принципе не похоже что есть смысл экранировать провода к ШД если что и шумит то это драйвер двигателя(силовые ключи), а не соединительные провода или двигатель. Вот в коллекторнике, там даааа…

– пока не пахнет, нужно подождать премию даже на самое простое Р/У. Пока изучаю матчасть.

Однако второй спидконтроллер выйдет дороже мелкой рулевой машинки, а два коллекторника очень весело могут и вдвоем жужжать от одного дешевого спидконтроллера, без реверса 😉
однако в этом вопросе серьйозный маркетинг нужно применить чтоб премия не кончилась раньше чем укомплектуешь строительство 😉 а само радиоуправление в обоих случаях будет 2 канала.

Испытанный ветеранами судомоделизма вариант -
…
В случае затопления модели буй всплывёт и точно укажет местонахождение судна.

ога, и закрепить буй куском быстрорастворимого сахара… чтоб если что, случайно, раньше времени не выскочил )))

Чем смазывать дейдвуд? Разумеется легче всего купить фирменную смазку …
Технический вазелин пойдет?

Мне рекомендовали пользовать смазку типа ШРУС. она 1) пожиже солидола 2) с графитом 3) термостойкая.
Сам пользовал “Силикот” силиконовая смазка по консистенции типа того же вазелина/салидола покупал в тюбике удобно и относительно не дорого, но пока не было серьезных проверок как оно себя поведет.

На 11 В? А там двигатели у производителя не на 6 В стоят? Я не удивлюсь если увижу внутри 6-вольтовые, это в духе господ китайцев. Полазив в инете вычитал что в моей стоят якобы RS 280. Но ток при сухом винте – 1,6 А левый и 2 А правый. А у RS 280 ток ХХ должен быть 0,5 А.

я про эти моторы нашел вот что.
Voltage: 2.4~24V
No load Speed 3,000~25,000r.p.m
Output:0.5~10W
про ток ХХ данных нет, но полагаю что, его следует измерять на голом моторе, без набитого вязкой смазкой дейдвуда, без винта ибо он же и на воздухе не слабо подгружает моторчик…

Хочу пропорциональное управление только с реверсом моторов а не с рулем. Лодочка хорошо управляется реверсом, только глюк с задержкой. Еще не нравится старт на полной мощности.

Спидконтроллер с реверсом для коллекторника? ой чую я пахнет тут чем то автомобильным…

Слишком много оборотов,только под 2S.Лучше уж этот-www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
С уважением Алексей.

еще вот это можно попытаться www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr… он хоть полегче… с крошечным винтиком самое оно должно быть. и ток не очень великий требует … а если не планируется разгонять до упора то можно снять снять рубашку охлаждения станет еще грамм на 10 полегче …

керамические обычно на гораздо бОльшее напряжение типа 160 … 250В но 16 тоже нормально. конденсаторы которые нужны обычно самые дешевенькие … вот то что прислал из чип-дипа как раз оно и есть, то что нужно… а экранами с этой бедой бооться трудно, и не факт что эффективно… хотя по идее корпус двигателя с корпусом дейдвуда соеденить электрически не помешало бы типа надежное такое соединение с землею… приемнику наверное понравилось бы 😉

кстати по теме “Типичным источником помех является коллекторный тяговый электродвигатель. С его помехами научились бороться путем питания его через специальные помехозащитные цепи, состоящие из шунтирующего на корпус каждую щетку конденсатора и последовательно включенного дросселя. Для мощных электродвигателей используют раздельное питание самого двигателя и приемника от отдельного, не ходового аккумулятора.”
взято тут www.rmodels.ru/art_apparatura/80006/

Кстати, редко кто либо специально делает “заземление” аппаратуры управления то. Интересно есть ли у кого то информация об улучшении надежности и(или) дальности связи при этом.
По идее этакое “заземление” должно сказаться положительно.

Китайцы очень чувствительны к помехам. Мне пришлось свой датчик передвинуть дальше от моторов (Мабуши сильно фонят).

Все коллекторники фонят, ни куда от этого на спрячешься, но можно снизить уровень помех, обычно для борьбы с искрением и помехами припаивают конденсатор(керамический) прямо к клеммам двигателя. емкость конденсатора нужно подбирать, она зависит от характеристик движка, но как правило не большая…

Кто бы спорил. переделываются и китайские и американские. Но речь шла о покупке а не переделке. Впрочем переделка не вытягивает и не гарантирует даже половины дальности заявленной у китайских же FF )) врочем мы с темы сьезжаем на сопутствующую…

Резко встал вопрос по эхолоту!!! Нужен радиоэхолот с радиусом от 100 метров. У китайцев их нет, англичане в Россию не шлют… и что делать???

Fish Finder разных моделей заявляют 300-400 метров радиус вроде в России их тоже продают, дороговато правда.
Но если где то у буржуев они есть подешевле, то доставку в Россию организовать можно.

Такой фокус не везде проходит. Если в приёмнке кварц гармониковый (на 3-ю гармонику), а в передатчике просто в три раза ниже частота кварца, от частоты канала, то если этот кварц поставить в приёмнк он там не рабоает. Схема включения кварца нужна другая.

Со схемой включения все понятно. но бывает всякое. как на самом деле нам пока еще не озвучили. еще насчет иверсии сигнала, у микросхемы выход случайно не “с дырочкой”? всмысле, инверсный?

Не религия. Приёмник с двойным преобразованием. В передатчике кварц 41.405мГц(третья гармоника), а в приёмнике 30.705мГц. Она-же.

вообще то я тормознул. если квацы поменять то передатчик станет не на 40 а на 30 мгц

Да это так и есть. Если в приёмнике частота кварца выше на промежуточную, то будет инвертировать, а если ниже то нет. Или наоборот, это я не помню. Но факт точно такой есть, инверсия разная. Можно просто тупо на передатчике проинвертировать и всё будет ОК. Разницы никакой.

Однако, поменять кварцы приемника и передатчика местами, религия не позволяет? или вторая сторона несущей давится?

Второй вариант, одним транзисторным ключем инвертировать сигнал, сразу после выхода из приемника, еще до того как канальные импульсы становятся канальными импкльсами 😉

как вариант поставить MP3 плеер,динамик и кнопку…

Чутье мне подсказывает что динамик на воде не практично. Да и слышно его будет, только если использовать в помещении с бассейном, небольшом и тихом. Ну и может быть тихим летним вечером на озере, пока комары в стаи еще не сбились. 😉
Наверное все же для такого рода устройства нужно использовать пьезоизлучатель, у него хоть голос и противный, но зато слышен хорошо. Гораздо громче звучать будет, не запись звука, а все же звук “синтезированный”, хотя запись покрутить было бы весьма заманчиво, можно кроме сирены еще и имитировать “задержание нарушителя” с “крупнокалиберным” предупреждением …

2 Генерал Дрозд, Попробуй разобрать издохший мобильник, там достаточно громкое устройство голосом заведует…