Activity

lipo можно просаживать до 3.5 всё остальное для неё уже критично, li-ion можно свободно спускать до 2.8 а заряжать как lipo до 4.2
Вижу только плюсы. Деньги время полёта да и вес как я вижу даже легче.

Вес в два раза меньше,чем спайка 3S 18650.

какой вес вашего самолёта с аккумулятором?
вес моего 260 гр с 18650 3500mah
и 299 гр с 21700 4000mah

даже при нагрузки в весе 300гр он всё равно летит дольше аж на пол часа чем 18650 3500mah

Доброго всем времени суток, не понимаю зачем вы покупаете такие дорогие батареи, как LiPo на этого мелколёта. Можно же взять обычные копеечные 18650 или как я уже протестил 21700 и у летаться в у смерть =)
550 рублей за 2 штуки (aliexpress.ru/item/32957497881.html?spm=a2g0s.9042…) и счастья на 2 часа полные штаны =))). Не реклама.
Вот в эти выходные я их как раз и протестировал.

Так и не дождался пока полнустью сядит 18650 3500mah, замёрз и спустил салоль.

какой акб посоветуете?
Gens Ace 1300 25С T-plug
aliexpress.ru/item/32616244641.html
Tattu 850 45C XT30
aliexpress.ru/item/32953844633.html
Tattu 1300 45C XT60 (надо перепаивать разъем и возможно провода 😦 )

или может что еще?

XT30 и 18650 3000 - 3500mah минимум на 10А

Я автотюнс настраивал три раза и только на третий раз оно стало нормально летать, настраивал в режиме акро. Если по оборудованию не привышать 260-270 грам общего веса самолёта то на скоросте 35-40 оно прекрасно летает и нету не каких свалов.
Вчера отлетал новый пак с 2S 18650 3500mah , ветер был около десятки, в итоге 67 км накрутил за 1 час 45 мин. Не было-бы ветра накрутил бы около 75-80 км.

Пришли новые Китайские батки =))) на 4000mah, тяжёлые , попробую их прокатить на самолёте в эти выходные, о тестах сообщу.

На фото для сравнения выложил акк 18650 3000mah на котором летал в прошлых тестах.

Вот, вчера времени не было =(

Пиды обнародуй, пожалуйста.

Сейчас на работе, скину вечером весь дамп, мало ли кому понадобиться.

Доброго всем дня, на выходных наконец то нормально настроили пиды и теперь самолёт летает как по рельсам. Вот что получилось с него выжать при ветре около 7-8 на батках 18650 3000 mah 😃

камера - Runcam Racer Nano 2 самая маленькая FPV камера CMOS 1000TVL 1,8 м
полётник - Матек Mateksys F411-WING
GPS - Matek Ublox SAM-M8Q
видео - TBS Unify Pro32 Nano 5G8 микро , антенна - TBS TRIUMPH PRO U. FL
батка - 18650 2шт 3000mah
регуль - взял маленький от квадра на 20А , не помню какой

Ток потребления без ветра в плоскости 1.5А, против ветра со скоростью почти ноль =) 2.5А, полный газ 6А
Думаю в полный штиль км 60 пролетит как нефиг делать

а разве без GPS нельзя моторами крутить

на первой вкладке все зеленое?

Navigation is safe красный крест

Всем доброго время суток, собрал на Matek 411 wing, всё настроил в INAV , всё перепробовал мотор не хочит работать, в INAV все работает крутится, через пульт нет =(((. Сам газ в INAV Receiver отрабатывает что это Throttle. Всю голову сломал.
Такой вопрос при арме в INAV Modes подсвечиваться синим цветом должна или нет? У мея нет. Странно.

Попробовал залиться в Betaflight с прошивкой для бетки так там мотор и арм заработал. В INAV не пашет. Я в стопоре.

Может ктото свои настройки скинет с полётником от Matek 411 wing

Вот такие тесты получились

Сотворил сегодня вот такой стендик , надо проверить новые моторы для сушки.

визуальное отличие есть, новый мотор длиннее , kv меньше но думаю будит меньше греться и кушать

Да… комплект не из дешёвых . А я то думал что у меня дорого =))) получилось. С вашими импеллерами можно модель и намного тяжелее запускать.

Вот так это выглядит

А пока не летная погода он отдыхает 😛

Это издевательство,на таком поле поднимать такой самолет!
Надобно твердое покрытие впп.
Пол "бака"уходит на взлет и вся трава остается на крыльчатках.

Полностью согласен.

Основные стойки еще перевариавают кочки, а вот передняя стойка очень быстро начинает “глючить”.

Я при сборе самалета сразу малость переделал переднюю стойку , выломать конечно можно что угодно но всёж.

Да вот только взлетку подходящую пока не найти =(. взлетаем с русских газонов нуууу ооочень тяжело почти пешком и с поднятыми турбинами.
По поводу клея то вот spb.tbmmarket.ru/vse-dlya-doma/klei/klb0594.html
клеит хорошо но проблемно шкурить остатки пены, пользуюсь аккуратно дремелем . дальше шпаклюю машинной шпатлёвкой =)

По поводу штатных фенов все конечно же хорошо но хочется трэша в воздухе, красивого звука и скорости. Так что летаем на 12ти лезвиях.

Вот первый полет после краша и ремонта, еще даже не покрашен , не стал заморачиваться пока не убедился что он взлетит =)

Всем старичкам в su-35 привет,
Фены поставил www.rc-castle.com/index.php?route=product/product&…
Моторы http://www.hobbyking.com/en_us/dr-mad-thrust-2200kv-1600w-70mm-edf-inrunner-6s-version-29mm.html
Регули по 85 А но походу их просто не хватало.
Батарея 6S 5000 65C

Для меня эта моделька оказалась не долгожительной =) , первый полет был равен 5ю секундам и срыв на крыло.
В итоге мясо передней части физюляжа.😦😵😃

Через несколько дней кропотливой работы самолет я все же поднял, отлетав минуты 4 я понял, что надо выискивать другую конфигурацию моторов.😇
Заказал на пробу вот эти www.rc-castle.com/index.php?route=product/product&…

Сохранить

Что то мы так с Олегом и не дождались контрольной панели с новой прошивкой 😃 … и решили тестировать автоматическую посадку по своему. 😁😁😁
Людей без чувства умора , просьба не смотреть

Он мне сейчас скинет для теста прошивку и КП, после обеда проверю и отпишусь.

Ж…Д…Ё…М…С…

Тимофей говорил, что при новом алгоритме работы автовзлета, Зеленый не должен учитывать скорость, а сразу давать положительный тангаж. Видимо не работает так пока он.

Тогда ждем, что скажет Тим.

да мы бросали самолет до усёр… , пока у меня подкосы на хвосте не отлетели =)))), причина явная и одна, при броске нет скорости чтобы АП поднял элеватор для подъёма, сам то я его при таком же броске подымаю =) и все гуд.

ну честно говоря намотал от души , 8 витков там точно было, если не больше (сколько влезло равномерно в один слой)

ну вот и сами ответили на свой вопрос, почти сделали ещё один БП =))))))))

мало ли кольцо как трансформатор сработало

ну вы же не мотали 10 витков =) , там максимум 2-3 надо .

амммм… а разве 12ый винт на скай влазит???
я не знаю какого у меня года скай но поставить можно только девятку.

но все равно не суть, скорость на моём моторе так быстро не наберается.

Мог АЦП сгореть от ферритового кольца?

Не не мог, видимо при удлинении провода где то на косячели. У меня в самолете феррита на грамм 100 =))))), на всем чём только можно, по три - четыре витка. И не когда таких проблем не было. Да и не должно было быть.

Автовзлёт на скае yadi.sk/i/EQ3gsl5kfTRMQ То что вправо уходит, это РН просто не оттриммирован был. Газ для набора высоты 100%, вес ская 3200

Ну с таким движком естественно он из рук вырывается сам. После броска через 1 сек., у вас скорость уже за 31км, и ампер 30 жрет.
А у нас мотор в пике 20 ампер от силы, и ему не хватает скорости для подъёма. Вот в чем и проблема. Но зато летает дооооолго =))).

У меня у самого вопрос: Кто нибудь проверял автовзлет? Что то у меня он не очень хорошо работает. Сначала пытается набрать скорость, а потом только начинает высоту набирать. Чиркает при этом пузом по земле.

У нас тоже самое, проблема при взлете на скае, бросаю и высоту он не набирает , а пытается сначала разогнаться. Причем мордой вниз.

сорри если обидел, а на сайт с фотками просто наткнулся, пока искал информацию и просто был удивлён , что на нашем форуме давно тишина , а там уже ваш проект продается.

Я пока собираю всю нужную инфу, позже тоже сяду рисовать, только не на продажу, а то у нас не форум моделизма а барахолка получается.

Почти халява www.rc-composit.kom/en/planes/94-su-35-kit.html
.kom только на .com исправьте =)

китайскими соплями

😁 термоклей

Не мало. С таким энергопотреблением вы через 5-6 часов уже машину не заведете. Это если акк не сильно дохлый…

Знаю, у меня что то рекордер много жрет надо смотреть, а так два моника, комп и РУ 2-3 ампера. А вот, как включаю рекордер сразу пиковая 6А потом до 5А снижается, надо винч на камень менять.

Я делал чемодан, у меня потребление было 2.5-3А с включенным компом, монитором, двумя приемниками и двумя кулерами охлаждения. У Вас что то много.

Придем, придем и к этому.

Видяха у него там суровая в танки играть можно

А играть то точно можно почти во всё =)))), в перерывах полёта.

Сергей, а какое у вашего чемодана энергопотребление и что за комп туда впихнули?

По мерил ~6A

Выемка с поролоном, это я так понимаю, его место? Как то очень компактно выглядит. Или вы его по блочно разделили? Можно фотку этого нет топа? Интересно как вы его там уместили. Ответить с цитированием Ответить с цитированием Поблагодарить автора Спасибо! Кинуть помидором

выемка с поролоном, это место под джойстик 😉
а комп на фото под белой плиткой находится

Сергей, а какое у вашего чемодана энергопотребление и что за комп туда впихнули

по поводу потребления я не мерил (как измерю отпишусь), а комп i3 неттоп.

а можете поделиться ссылками как такое чудо подключают к аппаратуре управления?

да способов много но самый дешевый , это на прямую к плате управления ру. в этом джойстике переменные резисторы стоят как и в пульте, только не на 5к а на 50к. (если в прошивке пульта присутствует калибровка стиков то 5к или 50к особо погоды не сыграет).
я наземку делал на основе платы от Turnigy 9x.😃

у меня подключено было, как то так

А что за разъем у Вас используется для пристегивания джойстика? можно на него ссылочку?

Всё просто, такой разборный джойстик. НЕ РЕКЛАМА flyawaysimulation.com/news/3624/

Солидно смотрится. А джой куда при закрытой крышке? Телеметрия с наземки по кабелю или ретранслятор?

Ну он у меня откручивается и уберается под клавиатуру, там для него своё место сделано 😉, на поваротку идет 6м провод, в этом проводе 7 жил, передается:
видео, аудео, рх, тх, и питалово для самой поваротке.

Скорее всего, в “черную дырку” сверху в крышке

Да, в это отверстие убирается остаток от джойстика.