Activity

“Первым делом, первым делом, самолёты. Ну а девушки, а девушки, потом”.

В Барнаульском ВЛУ напевали немного иначе:
" Первым делом- мы сломаем самолёты. Ну а девушки… наверное потом…"
НЛ

Голландцам пока не удается настроить новый мотор

Металл картера потому что - “коридорный” .
Не первый случай с разными Profi, некоторое время назад кто-то из Штатов тут публиковал фоты 2,5сс скоростного Profi, у которого оторвало верхнюю часть картера в районе головки. Возмущался человек…

Но хорошо кедровых орехов в Новосибирской области много.

Залей их спиртом питьевым, добавь немного сахара.
КедрОвка- лучше, чем просто орехи 😉

Будет кто?

А на машине к воде подъехать можно будет?
А то пароходы нынче пошли тяжёлые…
Вроде пропуска там как-то делал Филия раньше…

А ты пацак лодку склей и песни пой!

…Когда деревянный конь в культтоварах п@рнет…

😉

Heroй

Ешь перловый концентрат, дёргай за верёвочку.

В Термике видел недавно.

Вадим, привет !
Речь-то о трёшке,а на 15сс - 76 - это не самый лучший результат на сегодня, поверь 😉

да я сам из ДОСААФа, но у нас на тройку плит почти не ставят, а те что ставят не очень эфективные

Странно,
У Виктора Значонка посмотри на трёшках какие плиты стоят- разве они не эффективные ???

там подшипник, короче ждем ответы на поставленные вопросы.

А в подшипнике что, износ не происходит и зазоры не меняются ?

Может мне кто-нибудь ответить почему все эти документы размещаются здесь, а не на www.fsmr.ru/cal-rus.htm. А то создается впечатление, что там все умерли.

Там Самарцев Русским языком написал- он уходит в отпуск. Кто размещать-то будет ?

Вот по вашему совету сделал ее чуть поярче. Готовится к сборке!

По правилам НАВИГА модели темных цветов в данном классе к стартам не допускаются.
Так что это " чуть поярче " - не поможет.

Жалко, что не было китайцев, мы бы их порвали. 😛

Или надули, до тех пор, пока те не лопнули 😉

Народ можно вопрос а до какого возраста считаются юношами???

Положение о соревнованиях почитать - религия не позволяет ?

Здравствуйте.я оставил топливо зимой на даче.была минусов температура.можно его теперь использовать?и есть вобще срок годности у топлива?

Если стояло в темном месте и плотно закрытое- то ничего ему не будет.
Посмотри- не выпало в нем ничего в осадок ?
если жидкость прозрачная- не мутная- спокойно можно использовать.

Димка? Заболел, что-ли?

Да он уже 2 или 3 года всё собирается, никак не соберется.
Но каждый раз клянётся, что вот-вот приступит к постройке 😉
Зато вертолёт вроде освоил, рулит.

А мотор чумовой. Никто не может понять, как разобрать его. Картер вроде разъемный, а как устроен- непонятно. Очень хитрая конструкция…

Счастливые обладатели моторамы FSR V- 3.5 (отношение 2:1) от дедушки Марлеса напишите, пожалуйста, диаметр и количество зубьев шестерен, и если кто знает модуль зубьев.😃
Спасибо.

Модуль = 1.
Ведущая= 14 зубьев. Ведомая= 28 или 29. Подбирается опытным путем, исходя из кучи параметров.
Диаметр шестерен ничего вам не даст, т.к. если резать шестерни на нормальном современном станке, то в него вводятся только 3 параметра: Межцентровое расстояние, Модуль, и передаточное отношение. Дальше программа все рассчитывает сама, добавляет модификации зуба, осевые смещения, и т.д. и станок режет шестерню.

Короче автор Учагин и мотор назывался СКБ-2 ( делались подобные моторы мелкосерийной партией на ДПЛА ).
Мотор был калильный , хотя возможно были и версии под бензу …

50 кубов он кстати, 2 циллиндра по 25. Батраков под него р/у самоль собирается построить.

Я не профи, фотоаппарат дали поносить 😃

Персональный МЕГАРЕСПЕКТ за очень удачный снимок моего парохода- IMG_6607
Вообще фото классные !
И не нужно скромничать, " я не профи " 😉

Крутик Александр

9 мая около полудня всё мероприятие и Александра Анатольевича показали по ТВ на канале Вести Спорт.

Судя по всему.все вопросы через Таирова Ростислава решаются… Но ,какое то подозрительное затишье на сайте.Соревнования будут ? Кстати.как добираться от станции ?

Всё состоится по плану. Сбор в субботу к 10-00. Планируется участие ведущих спортсменов страны. Вопросы организационного характера к Ростиславу.

Для покупки у Дейва Марлиса нужно запастить двумя вещами - пачкой валидола и 1 л бутылкой водки.

первое пригодиться в случае оплаты в фунтах или в случае задержки посылки из-за неразборчиво написанного адреса.

второе пригодиться при вскрытии упаковки, винты выглядят порой непредсказуемо и шок может привести к потери рассудка, а так же на всякий случае, например совместного употребления в случае №1.

Буквально на днях получил от них свой заказ. Время в пути- чуть больше 2-х недель, да и то- в праздники же народ неохотно трудится.
Платишь ПейПалом, даешь им в Пейпаловских комментариях адрес в латинской транскрипции- они его распечатывают на принтере и приклеивают к упаковке- и всё- никаких проблем.
Товарищи мои несколько посылок от него получили в этом сезоне - то же самое- проблем нет.
Так что водка и валидол- для других ситуаций пусть полежат в запасе 😉
Не реклама, если чо…

Зачем и почему - надо с автором присесть со стопкой чая и … Повторить вряд-ли получится, всех тонкостей не расскажут…

Автор- очень занятой человек. Чаю с ним попить теперь сложнее…

Хозяйство П. Наркевича

Вот интересно, а сам Наркевич давал согласие на публикацию фото его коллекции тут?
или вы его пресс-атташе ?

3. • ???

Тоже киевский. попадался мне такой, с буквой “К”.
Г@вно редкостное.

ЗНАР—???

… Moskow …

Павлик, тому кто тебе сказал про зольность налей стакан керосинаB-)

Лучше и надёжнее- по стакану касторки, каждому из них. Принимать внутрь, залпом.

Предложено недавно: подача в цкнтральную зону винта воздуха. “Вентилируемый винт”. Идея - образование каверны у центральной зоны винта. Как бы ЧПВ, но с работающими постоянно лопостями.

У импортных лодочных моторов ДВС ( подвесных и не только) достаточно давно- реализован выход выхлопных газов через центральную часть гребного винта.
Многие удивляются- для чего так усложнять конструктив… У “Вихря” всё попроще 😉

Коробочка родная и паспорт на конкретный двигатель.

А слово-то какое, прям ласковое : " МОТОРЧИК "
Вроде как назад в детство заглянул …

Резьба м6х1 мм,тоже была

М 6х1 - резьба на Ивановских (как на фотке у человека, который спросил про гайку)
М 6х 0,75 - на Киевских

Два сезона отлетал на верте на EDL2. Да, выхлоп глаза не ест, верт маслом не засирает, но никакой иксклюзивности кроме повышенного износа мотора не заметил. Так что присутствие некоторого количества касторки на этом масле считаю обязательным.

3-4 % касторки - это минимум, без которого просто нельзя.
На высоконагруженных спортивных моторах с резонансной трубой 1/2 многие используют масло из расчета- 50% касторки + 50% синтетики, типа EDL, в общей доле масла. Т.е. синтетика с касторкой пополам.
В моём топливе касторки не меньше 6%, общее масло- не меньше 17 %.

Денис, из первого поста наверно видно, что человек в гонщики рвётся??? 😵При чём здесь, лучше-хуже? Вопрос-где и что. И вообще тема стала уходить от своей конкретики, а переросла как всегда в …😦

А причём тут первый пост?
Внимательно посмотрите, кому и на какой вопрос я написал ответ, в сравнении масел.
Чем недовольны? Какая ещё нужна конкретика?

Начитался я,что у двигателей “чанг янг” летят стартеры (ручные) аш на второй неделе ! и понял я что нужен электро стартер, но он слишком дорогой, и поэтому идея купить этот стартер сразу отбросилась. И я решил попробывать в качестве этекр. заводки шуруповёрт. Планирую снять ручной стартер с двиги и поставить на его место диск с желобом для ремня, с шуруповертом поступаем аналагично- зажимаем ему в патрон такой же диск, натягиваем между нами стартовый ремень и заводим двигу, после чего шуруповерт убирается в сумку , а модель тарахтит . Внимание вопрос !

1. есть ли перспектива у данной системы
2. делал ли кто-нибудь что-нибудь подобное.
3. где взять стартовый ремень для данной системы заводки. (в интернете, или где поближе можно купить )

Видел самодельные стартеры, за основу взят стартер от японской малолитражки. Компактно, надёжно, 12 Вольт- переделок по электрической части никаких, на разборке б/у приобретается за сравнительно небольшие деньги.

ЭЭЭЭ простите. Аргументируйте пожалуйста, чем так плох Klotz и тем более Motul ?
PS.С Клотцем может и соглашусь, сам производитель в спецификации масла Klotz Reg Tech пишет, что оно только до 13 000 об.мин., но причём тут Motul?

А есть ещё такое масло - Graupner Titan. Зелёное. Оно ещё лучше, чем EDL или EDL-2, моющие свойства офигенные!
Motul позволит мотор раскрутить до 60 000 хотябы кратковременно, и без повреждений? Сомневаюсь сильно…
EDL - позволяет, видел ролик рекламный.
Если время будет, вместо того, чтобы всякий Байрон выпаривать, доедьте до ул. Игнатенко в СДЮСТШ ДОСААФ, там на первом этаже найдёте Игоря Кулябо или Трусевича Сергея.
Они подробно объяснят, зачем все спортсмены стараются найти и приобрести например Graupner Titan. Моторы посмОтрите, гоночные, что с ними происходит после работы на плохом масле.

Покажете мне хоббийный авиа мотор со свечей Турбо! Принесу свои извинения что был не прав! А вот авто моторы есть. Следовательно все-же только на авто.

Пороюсь- покажу. Что это даст ?
А что, кроме авиа- и авто- моторов других нет в природе ? Существуют ещё судо. Там Турбо- свечки получили очень широкое применение. И в хоббийных и в спортивных моторах. Просто не нужно обобщать. Марат мне тут как-то пару лет назад вообще заявление сделал, что Турбо- " этого не бывает" - или что-то в этом роде…
На рынке множество разных типов свечей, о которых многие моделисты даже с солидным стажем просто не знают, в силу целого ряда причин.
Одних GlouBee несколько разновидностей существует…
Так что, Успехов !

Какие масла используются:

1. Motul Micro
2. Масло из Техноcпорта с надписью E.D.L.
3. Klotz, которые можно купить через инет

EDL если есть- ничего иного уже и не ищите. Оно в разЫ лучше любого Клотц (бывает разный) или Мотюль и иже с ними.
Суперское проверенное масло. Касторки всё же порекомендую добавить, 3-4 %.

😆😆
называется : слышу звон да не знаю откуда он

ПТНХ

😆😆
это со второго люка всех приезжих прет посмотреть на основателя одессы

Видимо, у каждого из нас своя Одесса.
и - Одесса- ЭТО слово пишется и произносится- с БОЛЬШОЙ буквы.
Пока напоминаю.
Двоечник, сразу видно.
Дальше зарядки аккумуляторов интеллект не позволил развиваться.

тебе бы кислоту акамуляторную готовить на химзаводе , автолюбители бы в очереди стояли … лицо начистить за такой продукт

Посмотрите на Дюка, с четвёртого люка !

тогда должны знать что

Я - никому, и ничего не должен.
Запомни это, “специалист” .

Вот из книги О.К. Гаевского за 58год. Ни как не весы!

Просто Гаевский наверно никогда не бывал в Одессе на Привозе ;)=

да делайте как хотите , ваше право
кто-то ездит по встречке и на красный и тоже ничего

Не нужно путать тёплое с мягким.
НИКОГДА - повторю- никогда в жизни не видел моделистов, которые разводят топливо на весах, или по весу, или по массе компонентов.
Поверьте, я много видел за свои годы жизни- моделист с детства.
Видимо, у Вас специальное получается " Одесское " топливо.
Ничего Личного.

синтетику из Техноспорта я в ближайшее время взвешу, благо есть аналитические весы с точностью 0,02 грамма.

А что это даст?
Ну взвесили, и что?
Её должно быть к примеру, 17 % - это значит, что на 1000 мл ( а не на килограмм !) готового топлива нужно налить 170 мл масла. Всё. Ничего тут мудрить больше не нужно.
Про касторку всё-таки не забывайте, хотябы 3-4 % , совсем без неё нельзя.

расчет не верный !!!
18% масла и 5% нитры
берем 180 мл масла , 45 мл нитры , и доливам все до литра смеси метанолом
в итоге получаем 5% нитрометана на 1 литр топлива в перерасчете на массовые доли

Какая-то странная математика в Одессе…

Если в топливе должно быть 5 % нитрометана, то на 1000 мл готового топлива должно быть 50 мл нитры, а
у вас почему-то 45…
Получается, что в топливе 4,5% нитро, а не 5.
Вы ж пишите, что масла если 18%- то льем 180 мл на 1000 мл готового топлива, нитра от масла в готовой смеси- чем отличается?
А если у меня в топливе масел три разных сорта? И кроме нитрометана ещё 2 другие присадки? Как считать прикажете?

Нельсон на высокооборотистые спортивные моторы. А Турбо в основном на двигатели для ато моделей.

С какой стати Турбо идут в основном для моторов авто моделей? Вот откуда такое утверждение?
Турбо- идут на любые калильные моторы, только под них нужна головка с их резьбой М8 х0,75 и конусным уплотнением.
В основном их используют на спортивных моторах, и с топливом с высоким содержанием нитрометана, т.к. использование Турбо свечи по сравнению с обычной даёт прирост оборотов, и сама свеча более устойчива к высоконагруженным режимам работы мотора, нежели обычная, и сл-но более надёжна.
На простом хоббийном моторе без резонансной трубы разницы никакой- её просто незаметно, ну будет чуть дольше служить, и то не факт.
Нельсон- это разновидность Турбо, другая резьба, другой конус уплотнения. Принцип- тотже. Можно сказать, что Турбо- это разновидность Нельсона- но не факт.

Несколько снимков о которых идёт речь выше.

Ага, ЩАС.
Выше речь совсем не о том моторе, отливка картера которого на фото.
А на фото- это отливка скоростного мотора Ж-2, Михаила Васильевича Журавлёва, лет так …дцать давности.