Activity

Большое спасибо. )) Уже не много разобрался.

Нашел свой профиль и его данные.

Профиль В - c=12% | Су = 1.687

Y=Cy(A)*A* Ро*V^2/2 * S подьемная сила (H)

Су = 1.687
A = 12°
S = 2m²
Po = 1.250
V = 8.25

Но не понятно как посчитать теперь. Может в этом кто поможет.
Что вот это значит вообще не понятно - Cy(A)

Вот по это формуле на Коэффициент подъёмной силы. У меня выходит что мое крыло при скорости 8.25 м/c и максимальной угле атаки сможет поднять 139.90 кг полезной нагрузки.

Но правильно ли я поссчитал ?

вот формула

…
Извиняюсь, этоже в ньютон а значит, 140 H = 14,27 кг

Привет форумчане.

Нужно рассчитать примерную подъёмную силу крыла.

Нашел на форуме вот эту тему и вот в этом посту есть объяснение как примерно подсчитать эту самую силу.

Отрывок из поста.
…

Такими подходами вы долго до подьемной силы не доберетесь.Не факт что поток у Вас будет обтекать крыло так как вы задумали. Влияет ведь не только длина линий тока сверху и снизу но и форма профиля в целом а также многие другие факторы например в зависимости от скорости потока и размеров вашего крыла меняется соотношение между силами инерции и вязкозсти между частицами воздуха в потоке и меняется характер обтекания (число Рейнольдса). Ваше реальное крыло наверняка будет иметь один из стандартных и уже сто раз обсчитанных и продутых профилей взятых из атласа профилей.
Оттуда же можно взять и поляры (готовые графики су и сх). А дальше в первом приближениии все просто - знаете Су, скорость(V), угол атаки (A),
площадь крыла(S), плотность воздуха (Ро примерно 1.25 кг/м^3 у земли)

Y=Cy(A)*A* Ро*V^2/2 * S подьемная сила (H)
X=Cx(A)*A* Ро*V^2/2 * S сила сопротивления (H)

А насчет первого вопроса - какой максимальной относительной толщины встречаются реальные профиля ? До 20 % видел но это в основном всякие хитрые супер критические скажем. Чаще всего толщина 10-16% все что тоньше трудно сделать прочным все что толще трудно сделать летающим.

…

А дальше в первом приближениии все просто - знаете Су

Но я не нашел таких данных в “АТЛАСЕ аэродинамических характеристик профилей крыльев”.

Для примера, я взял Профиль номер 2 на 15 стр.

Также пытался понять Теорему Жуковского

Вообще запутался. 😃

Помогите пожалуйста. Мне бы понять какие именно данные он берет из графика что-бы рассчитать подъемную силу по формуле выше.

Всего один пример с реальными дынными из этого АТЛАСА и я мойму хотя бы как пользоваться этими данными.

Вот тут уже вообще разжевано все, но все равно не монимаю.

Помогите тупому ребята.

Хорошая идея. А не поздно уже ? она сама по себе не очень большая .

Про инранеры/аутранеры понял. Значит инранер будет.

Почти вывел все нужные линии . Ещё не много и буду начинать. Если по ходу ничего в голову не придёт.

Посмотрел, я думаю мне будет само то ))) и цена у него доступная. А какая разница между outruner и inruner ?

pompiduskus ! молодца! так держать! Какие размеры корпуса? Какую начинку планируешь? Я в этой ветке в июле тему запостил “Восстановить судомодель”-так то же советы понеслись от “бывалых” “гуру” - выкинь и купи новую. Вот так хобби рукодельное! Купить каждый рукожоп сможет.
Судя по фото моя лодка примерно такого же калибра. Восстановлю обязательно. И тебе удачи желаю!

Пока не решил ещё, я не особо разбираюсь в безколекторных, но думаю нужно что то вроде этого двигателя только с рубашкой . там ссылка не ebay, не знаю можно или нет.

Советы вам не нужны, а для меня тут полезной инфы нет вообще.

Нужно по делу / теме советовать.

Чертежей нету.

У каждого абрама своя программа.
Давайте не будем.

Давайте не будем дискутировать, а просто посмотрим что будет в конце. Тем более что результат есть.

Всё идёт как надо. Скоро будет полноценная матрица готова. Вот тогда и посмотрим … А как сказал svin66 Дофига всяких “Гуру” которые вообще не по теме советуют. Научились делать что то одно и делают.
Знаете почему не удобно заниматься сексом на площади ? нет ? Там вас советами замучают …

При желании можно найти вменяемые современные чертежи и сделать боле мене едущую лодку, а не дрова с аналогичными затратами времени.

А тут ни кто и не делает дрова. Вы наверное веткой ошиблись.
Русская пословица : Тем более что дуракам пол работы не показывают. 😉

Этот метод не подходит для всех видов корпусов, но для таких как этот само то.

Есть не большие ошибки которых можно было избежать. Нужно укладывать всю форму сразу, а я сделал в 2 раза, и получились видны стыки.

В общем конструкция получилась очень прочная.
На всякий случай усилил не много изнутри.

Можно шпаклевать, выводить нужные контуры.

ps: Только сохнет очень долго. В некоторых местах, до сих пор видно по цвету что не высохла до конца, но шкурить уже можно.

То что было успешно в 90х, сейчас уже не едет.
Восстанавливать такой корпус это пустая трата времени.
А открывать новый способ изготовления болванок можно на более перспективных корпусах.

Согласен. Но я же не еду на соревнования. Это больше для души )))

…
Сделал так как посоветовал МаркАнтоний . Использовал гипс для ремонта гипсоплит. Он почти не сжимается при высыхании. Дно готово, получилось очень хорошо. Даже не думал что так хорошо будет ))). вечером или завтра покажу что получилось.
Лавсановая плёнка на столько прочная, что иголкой нужно было давить что-бы проткнуть. Не ожидал такого.

Гипс положил примерно 0,5см толщиной. За один раз 1/1,5 кг. Липнет очень хорошо, можно даже вверх дном делать.

Клёвый аппарат . Здаровый такой )))

Соберет, поймет…
Главное чтоб не решил потом что “судомоделизм и все лодки -фуфло!”

Это вы загнули коллега )))). Не первый год занимаюсь судомоделями. Болванки всегда делал из липы. Но иногда хочется попробовать новые способы.
На пример, люди в место липы УДАЧНО используют жёлтый пенопласт. Тоже казалось бы бред, но работает же ))

ru.wikipedia.org/wiki/Слюды

При чём тут сама слюда, как элемент ?

это я так написал, потому-что мы её так называли во дворе. Но если речь уже идёт о тонировочной слюде. То чем тонируют автомобильные стёкла ?

Лавсановой плёнкой. + окраска.

Я выше привёл статью. Открывайте и читайте.

из чего же она сделана ?

😃 Слюда это слюда, а лавсан это лавсан. Два разных материала.

ИЗ ЧЕГО И КАК СДЕЛАНЫ ТОНИРОВОЧНЫЕ ПЛЕНКИ

Как уже было сказано, различные виды тонировочных пленок отличаются друг от друга числом и характеристиками рабочих слоев. Выбор конкретной конструкции зависит от назначения пленки. Более экономичные серии состоят, как правило, из одного или нескольких скрепленных вместе специальным ламинирующим составом слоев полиэстерной пленки окрашенной каким-либо красителем.

Полиэфи́рное волокно́ — синтетическое волокно, формируемое из расплава полиэтилентерефталата или его производных.

Полиэтиле́нтерефтала́т (ПЭТФ, англ. Polyethyleneterephthalate (PET), также известный как лавсан, полиэстер) — термопластик, наиболее распространённый представитель класса полиэфиров, известен под разными фирменными названиями
…
Вообщем всё правильно я сказал. Тонировочная плёнка сделана из Полиэтиле́нтерефтала́ тобишь из лавсана.

Если вам не нравиться моя задумка. Не стоит её беспочвенно критиковать.

А если попробовать развести жидко строительный или любой другой гипс и заливать им, только обязательно тонкими слоями. Чтоб по началу он не много весил, а после высыхания он достаточно прочен.

Пока ничего лучшего чем ваш вариант не придумал. Сейчас сохнет пробник с монтажным клеем. Посмотрю что выйдет. Если не получиться, буду пробовать гипсом.

Нужна лавсановая плёнка. Получается что слюда для тонирования автомобильных стёкл как раз из лавсана. А она очень прочная. Думаю будет само то.

нету кайфа когда модель покупная. Я люблю стоить /экспериментировать. Давайте не будет обсуждать правильно ли это или нет или получиться или нет.
Всё получиться если сильно захотеть. Тут так сказать, рождается новая методика изготовления болванок. )))))

Все 2х компонентные смолы / клея нагреваются при отверждении ?
Смолой эпоксидной пользовался очень давно. Не помню .
Она тоже нагревается ?

Если получится будет здорово. 😒

Всем привет.

В конце 90х я ещё юнцом ходил в судомодельный кружок.

У моего препода был корпус который он купил по тем временам за 20 долларов у китайца на одном из чемпионате в еко классе.

После они сделали пару матриц по этому корпусу, а оригинал подарили мне.
Сам корпус, не смотря на его простую форму был очень успешным.

Хочу попробовать восстановить копрус по памяти.

В планах изготовление болванки для матрицы.

Есть уже примерные формы корпуса.

что бы было более видно как он будет выглядеть, я обтянул его пакетом (временно).

Но потом появилась такая идея.

Не снимая пакет, изнутри обработать его чем-нибудь что бы форма стала более прочной.

Попробовал изнутри залить тонким слоем (polyester), но проблема в том что при отвердении он нагревается и пакет теряет формы.

Подскажите чем таким можно обработать без деформации пластикого пакета.

Может пару слоёв какой-нибудь краски. Но не знаю какой.
Или строительной пеной.

Хотелось бы услышать ваше мнение.

А да ещё, видел у авио моделистов какой то специальный пластик ( слюда) которой они обтягивают крылья. Может такой будет лучше обтянуть копрус ?

Так и соберешь “Музей эволюции корпусов” 😉

Точно ))))

Да слишком острый киль получился, но как тихоходная модель даже очень таки ничего. Переделывать уже не буду. Начну с нового корпуса.

вообщем ничего не получилось. Как раз в тот момент когда он начинает набирать нормальную скорость, под винт попадает воздух который образуется двумя нижними скулами / изгибами. Проект закончен. Параход в архив )))

Всем привет. Проведены испытания . Но результат очень плохой. Из за сильного биения она превращается в отбойный молоток.

Поеду завтра за карданчиками.

Можно наверное сказать и так. На покатушки пока ещё рано. Небыло отвердителя. \

Вот не большое продвижение.

Не много пошкурю, сильно не буду замарачиваться. Корпус получился довольно прочным, за счёт всех ребер.

Конечно нет )) так и задумано.

Как и всё в этом Параходе экспериментальное , продолжаю в том же духе. Попытался сразу убить примерно 4 зайцев )))
Спаял простинький каркас с основными рёбрами , и обтянул всё это дело пластиковым пакетом для глубокой заморозки.
А на верх положу 1 слой стекла. думаю будет нормально.

Что их этого получиться даже не знаю. Ещё сохнет, но пока вроде как ничего так ))

Да они самые. Через муфту было бы конечно лучше чем то что сейчас у меня, но не нашёл ничего такого. Мне нужно было бы по любому 2е таких муфты, так как вал очень низко к корпусу находиться, а сам двигатель довольно большой в диаметре. Да, как то всё кривенько получилось 😒. Переделывать уже не буду. ))))

Уж больно сложную конструкцию ты затеял для передачи вращения от мотора.

Да согласен полностью, но ничего не нашёл больше. Раньше были у меня такие карданчики у которых можно было изменять внутренний диаметр за счёт разных насадок. Но всё потерял к сожалению.

Всем привет )) … У меня не большие продвижения в постройке.

С рулевым не стал ничего мудрить 😁, хочу на воду.

Надолбался с переходником от двигателя к валу. Нету ничего, поэтому делал из того что было.

разобрал старую игрушку.

Но пока всё это делал, продырявил корпус ажно в двух местах 😒

Завтра за смолой, и уже нанесу окончательный слой снаружи.

Во пока что всё . Думаю в понедельник на озеро ))

Видимо вот такие? они и сейчас еще продаются кое где. Сам очень недавно прикупил пару для баловства…

Да Да 😃 Они самые !

Помню, был совсем малым лет 10/12 наверное, и делал разные модели всё что хотелось душе . И как то говорю своему отцу , что потом сделаю модель настоящей машин с дверьками / рёбрами , все дела вообщем ) он давай смеятца (по доброму) , да ты что говорит это же такой процесс , одни рёбра жёсткости чего только стоит. маленький изгиб не там и всю конструкцию ведёт ) в таком роде вообщем. А теперь жаль его уже нету что бы показать этот проект ) он ещё больше в восторге был бы чем я . Ты делаешь потрясные вещи . Так держать … нет ничего невозможного …

Красава Джип ) А вы его уже не делаете ?

Хорошая работа, краска такая как настоящие красят )) коробка с бортами классная , и крепление для тента и все дела ))) А это нормально что бампер так сильно выходит по бокам ? или это только кажется ?

Хорошо арки выглядят. объёмно … Борта тоже , даже без покраски уже чётко видно что это такое … С дворниками сразу другой вид. они всё подчёркивают … Крутой аппарат 😉

Хороший свет ) всё видно. А с права стёкла , такое ощущение что они в свинцовой оправе стоят. как то странно выглядит. или это ещё не конечная работа по рамкам стёкл ? Извиняйте если что не так сказал 😒

Не много не по теме. Сейчас холодно стало , пока всё приостановленно на время. Сделал не большую живопись у себя в комноте. Хучу поделиться )
cacaoh.net/img/gti.jpg

– У меня Лила ходовая с 2 моторами от микро серв и первой ступенью их же редуктора. Мотор насажен прямо на дейдвудную трубу, см фотку.

Смотритца качественно. и как компактно всё. Хорошая задумка. Помню на станции раньше у нас были на подобии таких моторов . дейдвуд 20см примерно. и моторчик советский в таком неяком пластике как бочёнок. И отверстие для масла/смазки. Ставили их везде =) других не былою