New entries
Просчитывал, давненько, карбоновый лонжерон.
Простой, аки мычание - довольно толстая угольная рейка, стоймя.
Мозговую извилину сверлила, еще тогда, подлая мыслишка - а как ты собираешься эту угольную рейку на скос обрезать? Не 0,3 мм, аднака.
И вот, настало время вплотную заняться консолями.
Перед носом моячит вожделенная рейка. Продукт высоких технологий.
1150х100х2.
Ну вобщем поколдовал опять немножко над станком, избавился от паутины проводов опутывающих станок со всех сторон, вроде неплохо получилось 😃
Вообще заметил за собой странные метаморфозы работая над этим проектом-раньше я делал всё быстро, зачастую на соплях, лишь бы быстрее заработало, а тут работа шла размеряно, вдумчиво, медленно, но вроде результатом я уже почти доволен в итоге,
Эх, старею видимо 😃
После no-brain tricopter’а решил попробывать что-то получше, но без безумных затрат. Выбрал KaptainKuk (KK) плату, на которую ставятся части HK-401B гироскопов (3 шт.). Купил такой комплект в Польше (www.kkmulticopter.com/index.php/classifieds?view=a…) за 29 EUR + 7 EUR (доставка). Перед отправкой попросил записать прошивку 1.5 для трикоптера. В Норвегию дошло за 9 дней. Собрал за пару часов 20W паяльником. И вот сегодня AlcoNaft43 облетал его.
Дальше видео с потоком восторженного сознания: 😲
Так как про передатчик писать довольно-таки много, я опишу его коротко.
Итак, пульт с виду красивый, лежит в руке хорошо, несколько пугает количество переключателей(4 выключателя и одна кнопка с загадочной надписью eng cut /trainer:))
С одним из них я быстро разобралсяB-)- ну чем же, кроме выключателя пульта может быть серебристый ползунок в середине лицевой панели:).Почитав инструкцию и поправ этим самым старинную бразильскую традицию, я разобрался с остальными.
Настройка пульта очень лёгкая.С его 8ю кнопками Hitec настраивается легче, чем напр. Мультик, в (8-4)/2=2 раза! (формулу сааам придумал!😁)
Привязать приёмник к передатчику получилось легко и просто, потребовались только нитки. Но так как управление превращается в кордовое одноканальное, пришлось поломать голову об инструкцию,починить её, снова поломать об английскую инструкцию😵 и таки найти описание биндинга в каких-то других бумажках.По количеству функций пульт мне очень понравился.Нашёл баг,но такой приятный, что можно считать его фичей ;)При настройке полётных режимов можно навесить на него(св1) посадочный режим,и выпускающееся шасси!контроль 6 канала сохраняется!
На форуме уже поднималась тема использования HobbyKing® API но я наткнулся на пример создания гаджета и вот что у меня получилосьB-)
Установка:
- скачиваем архивчик
- распаковываем
- копируем в C:\Program Files\Windows Sidebar\Gadgets\
Запускаем, в поле вводим id товара на HK и наблюдаем наличие или отсуствие товара, опрос происходит каждые 10 секунд.
На изящность кода не претендую так как в программировании я любитель😒
…редко бывает, что бы после краша настроение не падало ниже плинтуса, а, наоборот,
улучшалось и хорошело. Сегодня именно так и получилось!
Узрев за окном хорошую лётную погоду (+10 и штиль) , я схватил Атом 6 и помчался на Кутузовский.
Летал налево, летал направо, и всё у меня славно получалось, почти одинаково в обе стороны,
и радостен и весел был я, почти уже пилот!
…и вот , обнаглев, делаю я “в неудобную” сторону (справа на лево) двойную бочку и после двух
полных оборотов я вижу, что вертолёт уже пошёл на третий оборот и я нихуя не соображаю, какой
стороной и как он ко мне повёрнут. Банальная потеря ориентации. Но настоящие “джедаи” не сдаются!
Дёрнуть холд в такой ситуациия не мог принципиально! Это же как же? Очканул, что ли? Нет!
Хладнокровно и уже осознавая, что пиздец неизбежен, рулил до последнего…
Но как же красиво Атом ёбннулся о земь! На полной скорости, почти вертикально носом вниз,
совершая вращения вокруг продольной оси… Землю встретил, как камикадзе: гордо и дерзко!
Хехе, разворошу ка я былое:) наткнулся на свой ролик с блэйдом MCX игрался как-то 😃
Просто, и со вкусом! 😃
“Это невозможно!” - сказала Причина.
“Это безрассудство!” - заметил Опыт.
“Это бесполезно!” - отрезала Гордость.
“Попробуй…” - шепнула Мечта.
------------------------------------------------------------
Болван под новую металку сделан давно. Покрашенный, наваксенный, вставленный в разделительную доску ждет, когда я решусь на изготовление матрицы.
Но таких размеров матриц я еще никогда не делал, а червячок сомнения и жаба грызут внутренности: а вдруг не получится, а вдруг испортишь…😵
Поэтому решил потренироваться на меньшем образце. Тем более, что болван есть, разделительная доска есть, смола есть. Делаем.
Болван ваксил парталом, полировал, потом слой жидкого разделителя, потом ПВА спирт.
Два слова о смоле. Я плавно перешел на Чешскую продукцию фирмы Spolchemie.
Для формовки пользую смолу Epoxy619(полный аналог Ларита), для матриц - недорогую Epoxy 531. Отвердители быстрый Telalit 410(гелеобразование 1 час) и медленный Telalit 0600 (4 часа).
Понравился товарищу этот самолётик, но душа у него наша ДВСная-правильная. Испросил благословения на переделку, да ещё с четырёхтактником 91 Осмаксом. Почесав репу, прикинув развесовку, решил-должно получиться для 3D, очень не дурственно. Не знаю, почему в Пилотаже утверждают, что он идёт в электроварианте? Только из-за того, что нет бака и моторамы, так это дело копеечное. На самом деле мотошпангоут уже заточен под ДВС, ну да ладно, это дело прошлое. Самолёт облётан и получился очень летучим и энерговооружённым. Смотрим переделку.
собрана в моем коте, или оголодал что лапы не держут?
Чем китайские БАНО полезны при сборке или перенастройки планера, особенно если планер метательный с узким фюзом, а хозяин неуклюж и ленив?
Задачка называлась "продень воооон тот усик в дальнем углу в мааааленькю дырочку сбоку…
подняли мы в воздух “стройку века”. Лета не хватило, что бы закончить самолёт. Но накануне зимы - нашлось пол дня.
О нас узнали за рубежом, хе-хе 😃
Прикольный показатель роста сайта.
Именно так, ни много-ни мало, зовуццо топливные баки для джетов. Видимо, чтоб пафоса было больше 😉 У нас пафоса немного, но тем не менее нужно получить 2,5-2,8л керосина на борту при ограниченных габаритах. А по габаритам там пролезает бутылка из под колы в 2л. Это 6-7 минут и быстренько на посадку, без наматывания десятка пристрелочных кругов…
Вопщем, опять задача…
Думал не сильно долго. Объем под гагротом вмещает около 3 литров “чистого объема”, посему было решено выклеивать бак из стекла… Полазив по форумам, посмотрев что предлагают производители, и получив добро от Wit-a на пользование обычной смолы - начал ваять…
Вот это - порядка 2,7 литра:
R\C Helicopters (самое начало)— nichiren.narod.ru/Helicopters/Helicopter.htm
aarc blog - все о радиоуправляемых вертолетах— onheli.blogspot.com
**Сборка вертолёта T-REX 450SE ** — heli.algoint.ru
Прикупил на хоббикинге www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Зима, холодно на улице, надо перебираться в помещение, вот решил попробовать себя в таком виде пилотажа, начал с такой маленькой модельки
2 недели. потом еще неделя на проверку. 3 дня на сбор. финал - я наконец то разгреб все свое барахло и начал выкладывать на продажу. 2 дня моя любимая терпит полностью засранную комнату надеюсь еще пара часов и все. а если все продам - куплю новую ванную. она то до сих пор думает что это все всего лишь обновление модельного ряда . хехе.
Ноябрь, однако - приезжаю домой уже затемно. Уже не то что не полетать, а даже на Реве не покататься. А хочется…
В общем, решил сделать свет на модельку.
Решил освежить в памяти, что там у меня на Ютубе в избранном лежит и обнаружил вот такой алмаз. Не мной, понятно, изначально найденный, но от этого ничуть не теряющий своей ценности. Возможно, боян, но сам я только что просмотрел этот шедевр три раза подряд. Чего и Вам желаю!
Чертежи Як-54 из журнала “Моделiст”.
Темку я уже создал rcopen.com/forum/f37/topic210623 .
И первое что я сделал - это киль и РН, уже вырезал и обтянул из 3мм бальзи вот фотографи: