New entries
Как приехали к подножию Черной горки (Wyllerløypa), так застали там космическую картину. Мобильные снежные (водяные) пушки, расставленные по склону, исторгали облака водяной пыли, которая оседала на землю снежной крошкой. Мы расположились почти на границе снежно-водяного облака, и летать внутрь его было стремно. Однако взлетев, с борта, все казалось совсем не так, и я направил трикоптер под струю. 😃
Пролетев через нею, заметил, что видео начало пропадать. Через отдельные пробивающиеся кадры успел выровнять модель и поднялся повыше. Затем передал пульт стоящему наготове рядом Сергею (AlcoNaft43), который и вернул ее назад. Спасибо ему большое! Прилетело нечто, блестящее и гладкой, все в ледяной корке. Наверное, видео пропало потому, что лед покрыл антенну видеопередатчика.
Был еще один день полетов в этом месте, и там я записал космический полет со стороны. Все это склеено в этом видео.
Нарекаю его Горыныч-II 😃
Урррря! Моя поделка полетела! Мой самопальный прожект осуществился:)
В результате недельной работы над прожектом я освоил ЛУТ, сваял два электронных девайса практически с нуля, поработал ножовкой, дрелью, отвертками, паяльником 😃
И вот оно летаить 😃
С рамой особо не заморачивался, сделал всё наскоряк(а вдруг бы не полетело 😃)
Полетело, теперь буду думать над красивулечками
Моторки с кв 1400 великоваты для трехбанок и Гауишных восьмых пропеллеров-висит недоходя до половины газа 😃
сегодня немного потепляло, хотя не немного, по сравнению с тем что было 43, сегодня 13. Вот и решил опробовать этот апарат.
Спасибо всем, кто по крупицам собирал данные…
Система сложена так, чтобы накапливать рейтинги. Система ни в коей мере не является основой для каких-либо раздач слонов. Она лишь позволяет вычислить некоторый ранк одного пилота, по отношению к другому.
Базой ( B ) - выбрано 100 пунктов, которые получает любой вновь прибывший спортсмен. Соответственно менее ста пунктов, рейтинг никогда не опускается.
В расчетах рейтинга принимает участие т.н. рейтинг турнира (Ct), который является производной от рейтингов участников турнира и количества туров (от пяти). Никакого субъективизма нет и рейтинг турнира может быть посчитан заранее, на основе данных о зарегистрированных участниках. Рейтинги самых первых турниров 2010 были низкими, поскольку ни у кого из участников вообще не было рейтингов выше 100 очков базы. Рейтинг каждого следующего турнира, как правило, несколько возрастает.
Система сделана так, чтобы существенно поднимать рейтинг хорошо выступившим пилотам с низким рейтингом, в то же время - не давая им существенно обгонять топ-пилотов, когда они лишь соревнуются между собой.
Топ-пилоты же, когда соревнуются лишь между собой, всего лишь перегоняют очки своего рейтинга между собой. Кто-то теряет, кто-то находит.
Математика
Стреловидные крылья особенно с винглетами имеют избыточное эффективное V крыла. Из за увеличения эффективного V крыла на малых скоростях, может ухудшаться управляемость по крену, и проявляться голландский шаг особенно во время парения или посадки.
Для стреловидного крыла, можно сделать вывод: при повороте с использованием элеронов паразитное рыскание, действующее против направления поворота, может быть нейтрализовано, при использовании соответствующей отрицательной крутки.
"В стреловидных крыльях элевоны лучше делать ближе к концам крыла, не доходя до центра - т.к. это уменьшает паразитное рыскание.
прежде чем рисовать капот, необходимо мысленно представить. из каких простых объектов он состоит, тк мы будем составлять его из простых вытянутых тел, и так к делу.
проще всего рисовать половину капота, тк нет необходимости следить за точностью 2х половинок, просто в конце мы их отзеркалим
так теперь ищем фотографии капота, и пристально разглядываем, пытаясь понять, как это повторить
Появившееся откуда-то из глубины неуемное желание полетать на чем нибудь с мотором сначала изрядно меня озадачило. Последние 4 года были только планерными. 😒 Ну может разок-другой слетал на чей нибудь моторке, не больше.
Случайно прочитанный кусок форума про Слойку С меня доканал. Купил на хоббях моторов, регуляторов, серв и контроллеров сел резать потолочку.
В процессе вспомнил, с чего собственно начался мой путь в авиамоделизме, даже фотографию нашел.
2003 год однако. Ребенки с моим первым самолетиком.
Выпал снег и наступило похолодание, первая зима для этого самолета. Больше боялся за электронику и акки, как они будут работать на морозе, но Сушка прекрасно себя чувствовала при температуре -6 °С, -8 °С. ПЖ-кие 06-е сервы нормально переносили мороз в течении 3-4-х часов полетов, без глюков и подклинивания редуктора.
По работе аккумуляторов Turnigy nano-tech на морозе, я вообще разницы не заметил. Работали, как летом т.е. по времени летал столько же, потери емкости и мощности не заметил. Главное - до полета акки держать в тепле, в полете они сами себя греют.
Летал со следующими аккумуляторами:
Ну что ж, я считаю что пора немного раскрыться в секретном до сегодня проекте и поведать о новой вехе моего модельного творчества, которая неожиданно началась с осени.
Тряпколет, ковер-самолет, он же по научному параплан. Один раз прокатившись паксом, этот полет посеял во мне семя раздора. А пуркуа бы и не па! Я в плане самому переметнуться одной ногой в стан “врага” по небу Руднево. Но! Но все таки дорогая эта тема, тема недалекого будущего, а потому пока к ней надо подготовиться теоретически и механически. В смысле нужно уметь понимать полет на параплане до того когда придет пора бегать “как Сайгак” с “карлсоном” за спиной и тянуть клеванты в вираже над планетой.
Leshak давеча выкатил очередную сборку ведроида 2.2 под спику. Текущий статус - Alfa5. Пользуясь служебным положением, вызвонил его по телефону и разузнал чего как. Оказалось, что там не пашет только просмотр видео и встроенный тезеринг. Что меня вполне устраивает. Ну и не получится установленные программы сохранить - все заново надо ставить.
В общем, накатил, попользовался - очень даже нормально. Не скажу, что там какие-то радикальные улучшения. Просто много мелочей было доведено до ума. Если без видео не критично - агрейдится однозначно стоит. Конкретно для спики будет полезна встроенная фича по переносу приложений на внешнюю карточку. Ну и у меня наконец-то заработала синхронизация с несколькими гуглоаккаунтами. Теперь могу нормально приложения покупать.
Разрешите всех поздравить с успешным завершением выборной компании и избранием нового состава подкомитета F3K!
Я искренне рад тому, как всё удачно сложилось. Кто же войдет в состав? Список по числу набранных голосов (всего проголосовало 28 человек):
- Калгин Николай - 24 голоса
- Соляник Юрмий - 23
- Ломовцев Дмитрий - 22
- Семериков Сергей - 15
- Фрунзе Виктор - 14
-----------------------------
Ваш покорный - 13 , что весьма радует, поскольку никому не придется ничего перевыбирать. Если кто не в курсе, то я обещал устроить самоотвод, поскольку не имел морального права занимать место в комитете без подтверждения поддержки избирателей…
- Ультимейт
- Фан-Флай
- Icon 5
- Vertigo бальза
- А-ля Haсker
- Крыло MS15 1,5 метра
Фото не будет. 😛
Короче, убил я его. Тривиально, носом в планету. Восстанавливать не хочется, да и смысла не вижу. Ибо моя Мамада летит на порядок лучше. Устойчивее по всем осям, на меньшей мощности, проще в момент взлёта и посадки. Эксперимент признан неудавшимся.
Сегодня мне что-то приспичило полетать😁.И так удачно приспичило, прямо в 8 часов утра, что, собравшись в 9 часов,я пришёл на одно озеро с моим еппшным крылом.Определив направление ветра, я отдалился от озера насколько только можно, и бросил крылышко.Описав пару восьмёрок, я уже хотел сажаться, но подул ветер,порывом…и из глиссады вышла горка!:)Видимо,рельеф берега озера создал небольшую динаму.А если есть динама- какой смысл летать просто так?
Ещё раз кинув планер, я направил его вдоль кромки предполагаемой динамы - и офигел.Крыло скользило сквозь воздух без потери высоты! К сожалению, скороподьемность воздуха в динаме была равна “скоропаданию” планера,поэтому у меня не получалось набрать высоту, а вот на виражах слить высоту у меня получалось очень даже хорошо.😃
Но сливать высоту мне не надо было, и вот по одной минуте моё крылышко летало вдоль берега блинчиком.Но всё равно прикольно- это была моя первая пойманная динамка.😛
Тем временем, как вакуумный насос добирается до меня из Хабаровска (12-14 часов в одну сторону, на авто …), из под очумелых ручек вышел стабилизатор.
На стабильнике я чутка посвапировал (swap-file, помните небось).
Профилированный, аль тонкая пластина?
Бальза аль пена?
Как раскидать лонжероны? Ну и в таком духе.
Итогом новый стабильник:
- из бальзы
- профилирован под NACA 006
- лонжероны из однонаправленного угля
- размах 395 мм, супротив 320-ти в оригинале.
Ну вот, нужда заставила меня сесть за чертежи. Некоторые улыбнутся, а у меня даже черчение в школе не преподавали. Вот и сиди, как идиот, учи все с нуля. Спасибо, хоть на форуме добрые люди советами помогают да расасказывают, показывают, чего и как делать.
Началось все с того, что решил построить модель СЛА “Бекас” в масштабе 1:6 с размахом в 1,5м. Ну, уж очень она мне понравилась, тем более, что давно собирался построить какой-то верхнеплан с толкающим пропеллером, да все никак не мог найти подходящий. Комплектующие для него уже идут с ХС.
Сначала думал чертить вручную по миллиметровке с фотографий оригинала, но быстро понял, что с таким “опытом”, как у меня, это добром не кончится. 😵
Нашел в Нете схему самолета с сайта производителя. Ура! Это - уже кое-что. По крайней мере основные размеры там указаны.
Затем попытался оттрассировать рисунок в Кореле, с которым вообще никогда до этого не имел дела, но вскоре понял, что так тоже не получится.
Начал шаг за шагом изучать Рину. Скорее всего, в дальнейшем это пригодится: скорее всего занятия моделизмом не брошу, а модели хочется делать все более сложные.
Пару недель тому назад дядя Вова запостил сообщение без названия, где президенты собрались в кружок, а наш гарант из под полы чего-то там собравшимся показывает.
Задачка: есть шлем
Надо на нем что то забацать
Сиськи на голове как то не к месту, а глаза, полоски и шашечки уже не интересно малевать
Что делать!
Надеваем шлем на ближайшего домочадца, фотографируем со всех сторон и пару дней прикидываем силы…
Итак, турбина есть, надо ее куда-то ставить…
Будем строить “по мотивам” Бумеранга, только не деревянный, а стеклянный =)
В принципе хочется сделать этот блог по типу учебника чтоли - дабы начинающим помочь…
Обсуждали мы в пятницу это с Денисом!
Молодец он - сзорел, вылдожил. А Taboo особый молодец - очень правильные мысли высказал. Жаль только многие не услышали.
На форуме нашел пенолёт СУ-37. Захотелось сделать полетать. Но есть одна загвоздка: я судомоделист и не разу не летал! Значит надо как-то научиться, а учится на моделе СУ-37 (пусть и пенолёт) не очень. Разобью в хлам сразу!😁
Тогда решил соорудить простейший пенолёт для начинающего. Технические требования решил поставить следующие:
- Легкость и простота в изготовлении (убивать не жалко, если делать его не более "часа"😛)
- Защита важных элементов (аккумулятор, мотор, винт, регулятор, приемник)
- Достаточная площадь для полетов на малой скорости (понятие относительное, но тем не менее)
- Управляемость на этой малой скорости
Коллеги по работе напомнили, всего два месяца назад в шутку предложил вариант билборда
