New entries
Некоторое время назад я выкладывал запись из сима с жалкими попытками сделать
“rolling circles” (круг с бочками)
надо сказать, что фигура эта совершенно зубодробительная, и исполнение ее я видел только на 3D Masters,
да и то не у всех.
Пока получается так называемая “колбаса”, то есть слабоуправляемое
болтание вертушки как говно в проруби, которое иногда принимается
за вершину летного мастерства:
однако, _кое-какие_ вещи начали получаться. Напрмер, один круг с бочками я кое-как
могу пролететь:
на этот раз с классическим хвостиком, для разнообразия.
это для моего товарища, вернее для его пацана.
чисто детский планерок, в дереве собирается за 30-40 минут…
завтра притараню пленочки на обтяжку, и закрою это дело, моторчик с потрохами уже в столе лежит, ждет своего часа.
Вырвался от станка на пол часика подлетнуть в воскресенье!
Погода конечно говно, ветер и холод,
но вот видосик небольшой нарезал всеж 😃
Дошел наконец-то 12 канальный родной спектрумовский модуль…
Имплантирован в мультик - все дышит и работает.
При установке каналов более 10 в настройках модели режим работы автоматом перескакивает с UNI на MPX.
Все 12 каналов работают - проверил.
Единственная доработка - перемычка между 2 и 5 пинами на плате пульта, как и было описано на РЦ-групс.
Щастье есть - Вильга будет рулиццо полноценно.
Самое большое удивление от лыжного чемпионата в Норвегии я получил, глядя на это чудо из окна офиса. Между двумя высокими зданиями насыпали снега (два дня возили и ровняли), привезли осветители, камеры и лыжников. Не забыли и про улюлюкающих зрителей с флажками Норвегии, Швеции и Германии. Несколько раз лыжники стартовали из-за угла офиса от двери черного хода, и красивым коньковым ходом вписывались в поворот и через 5 секунд устало финишировали. Поскольку были растянуты плакаты со шведским словом ВОДОПАД, результирующее мнение было, что снимают какую-то рекламу. Тем более, в тот день Германия в призеры не попали (ими стали Норвегия, Швеция и Италия).
Когдя я выходил, плакаты и финиш уже убрали, а режиссер говорил комрадам: “Отличная работа, парни”. Альтернативная реальность создана 😒
Нимагумалчать!!!11111 . Очередное письмо очень доставило.
pink.habralab.ru/cgi-bin/banner/39.1
Виталий, вам не стыдно за такой баннер?
“is find” грамматически неправильно, старый добрый Oxford ALD
oxfordadvancedlearnersdictionary.com/…/find_1 вам
поможет.
“to pay” - глагол, сэттеры же обычно имя существительное или имя
прилагательное. Стоило использовать “salary” в качестве сэттера или
вызывать метод “pay” и передавать аргумент
(en.wikipedia.org/wiki/Accessor).Зачем устанавливать зарплату после того как вы уже нашли кандидата
Наконец-то закончилась эпопея с получением прав, закончилась эпопея с покупкой машины, вроде бы можно наконец-то начинать строить. А вот и фиг! Теперь начался ремонт на кухне. Голова идет кругом. 😵
А тут еще предстоит ремонт планера, поскольку не в меру любопытный детеныш вырвал рулевые машинки из крыльев. В обчем, как всегда, не до постройки.
А деньки становятся все длиннее и теплее, а небо уже манит, да и камера лежит без дела и успела покрыться слоем пыли толщиной в палец.
Одно радует - вчера на День Рождения сделал себе подарок - передатчик JR Mx16s. Так что будет теперь стимул поскорее разделаться со всей этой бытовой тягомотиной и посвятить себя моделизму.
Крайне занимательный приемник для пользователей DSM2.
Суть в чем - не требует никаких дополнительных железяк для формирования борта больших самолетов.
Сам корпус не несет внутри приемника - это power unit, с защищенными силовыми шинами для серв на 35А (до 50А в пиках) с усиленным сигналом, и двумя развязанными входами для батарей (с защитами от КЗ и разряда). Приемники - 4 саттелита на очень длинных кабелях (дотянеццо до носа и хвоста в любом самолете). Выключатель - электронный, на размыкание, отрубает полностью питалово с обоих батарей. В комплекте даже идут 2 врезных в борт зарядных гнезда. Т.е. никаких power box и DPSI не требуеццо.
начало было тут
задумка была лучше чем реализация, ну да не Леонардо меня зовут и не Шишкин 😃
вместо памятной таблички вставляем заплатку
шпаклюем и делаем 2 дырочки
www.hobbyking.com/…/ACCUCEL\_manual(2).pdf
Ну для начала сачтеот на этом сайте инструкцыю для зарядки там на русском и с цветными картинками и таблицами!!!
rc-aviation.ru/obzorm/40-mode.../250-gtpowera6
Потом включаете ваше зарядное устройство и левой кнопкой выбираете режим заряда LI-PO ктевируете правой кнопкои ENTER ! далее выбираете средними кнопками режим BALANCE, далее подключаете свой АКК к силовым проводам и к балансировочному разьему, нажимаете еще раз правую кнопку ,у вас начинает мигать первая цыфра меняете ее на 5А в вашем случае это будет равно 1С (5000Mah=5A=1C), нажимаете еще раз правую кнопку начинает мигать вторая цыфра ее оставляете без изменений , далее на жимаем еще раз правую кнопку у вас определяеся какой акк у вас подключен и еще раз првую кнопку и держим ее пока не прозвучит сигнал и не начнется заряд!!! минут через 40-50 прозвучит еще идин сигнал и на дисплее в верхнем левом углу появится надписьFULL ВСЕ ЗАРЯД ЗАКОНЧЕН!!!
NI-ca и NI-MH заряжаются только через силовые провода без балансира !!! Соответственно в меню выбираете то что вам надо только зарядный ток выставляете 8А так как тфкие акки любят чуть завышенные токи !!!
УДАЧИ !!! БУДУТ вопросы пишите!!
rcopen.com/forum/f82/topic223749
Давно начатый ,но ещё не завершённый проект.
И вот опять выдающийся день:)
Модель вы уже знаете - Alpha 1500.
Погода- туман, слоистая облачность.
Ветер- 2 ботфорта, ровный.
Выходя на поле, нечаянно переделал считалку:)
"Взлетел планерок с поляны,
вынул термик из тумана,
кружить будут и летать,
фиг кому его поймать."Во.
Взлетев, я вопреки считалке не нашёл термик и начал тренировать пилотаж. Сделав пару петель и пролетев над полем на высоте метра, я осознал необходимость изменения настроек и приземлился. Не успел я открыть меню передатчика, как большой орёл слетел с дерева и крутанул спираль.
Орёл! Вот оно! Ешкинa модeль, за ним! Урааa!
Пернатaя зараза испугалась и дала дёру. Само собой, я её догнал, и натурально -пузырь! Но он был слишком слабым, и я снова сел.
Сегодня удалось чутка полетать.
К Экстре не спеша привыкаю, но очень не хватает теплой погоды, что бы спокойно настроить и самолет, и мотор. Самолет совсем по-другому летит, по сравнению с прошлой 260й…
А Эджик, просто классный небольшой самолет 😃 На 4х банках получил 650 ватт мощности, на 1350 грамм весу. В общем, то что и хотел.
Пока зима и холодно вертолеты и самолеты пылятся по углам. А я, чтобы не скучать, купил себе двс монстра Traxxas Revo 3.3.
По скольку, машинка не для соревнований, то большой ее плюс для меня - наличие электростартера на борту. В стандартном исполнении, стартер питается от управляющего блока, который подключается отдельно, при запуске.
Выглядит эта бодяга так:
Давно хотел, сделать запуск с пульта и запитать и стартер и приемник от одного акка.
Аппа позволяет - Spektrum DX3S, на Losi Ten-T запуск движка в стоке с этим пультом организован. Покупать готовый блок от Losi было лень, так что взял то что было под рукой:
- BEC 3A с Хоббисити
После длинной Российской зимы, и вынужденного, для многих перерыва в полетах, близится начало тренировочного сезона. В межсезонье неизбежна потеря спортивной формы, и уровня летного мастерства. Первые полеты после столь значительного перерыва могут принести разочарование как начинающим, так и опытным спортсменам. Уровень подения летного мастерства зависит от множества факторов, таких как общий налет спортсмена, его образ жизни, наличие или отсутствие активного отдыха в межсезонье, а также на сколько грамотно был спланирован после-соревновательный тренировочный цикл. В безусловном выигрыше оказываются те спортсмены, кто не пренебрегал тренировками с использованием компьютерных симуляторов, а также использовал любую возможность для реальных полетов зимой, совершенно не обязательно, чтобы эти полеты были с акцентом на налет по комплексам.
Прежде всего, не стоит отчаиваться, при грамотном подходе к тренировочному процессу, возможно в значительной степени восстановить летные навыки всего за 3-4 недели регулярных полетов.
Каждый из спортсменов должен творчески подходить к составлению индивидуальных летно-восстановительных программ, с учетом своего уровня пилотажного мастерства, способностей организма к восстановлению и обучению, слабых и сильных своих сторон.
Сушки 33% и похожей по размеру, почти близняшка “сушки” 1,35.
итого:
размах - 1,35 метра
вес взлетный (он же посадочный, ибо искричество) - 2,120гр
борт - 4s 4000мАч липолька, регуль на 80ампер и моторчик на 1000Кв… посмотрим, как оно будет.
Сегодня обнаружил, что в Google Apps наконец-то добавили поддержку ВСЕХ гуглосервисов. Раньше там фичи были ограничены только почтой, документами, календарем и еще несколькими фишками первой необходимости.
Из-за этого временами возникали нездоровые выверты. Например, для чекаута и пикасы надо было делать отдельный аккаунт. Теперь этот косяк устранен. В качестве бонуса - теперь не надо помнить отдельный URL для “корпоративных” логинов. Можно логиниться из любой странички гугля со своим полным почтовым адресом.
Включить просто - заходим админом домена, и производим конвертацию аккаунтов.
Теперь смог полноценно покрутить вебовский андроид-маркет. В аккаунте можно посмотреть все свои телефоны и выбрать, какой софт куда ставить. Прямо из браузера. Прикольно.
Собственно надоели мне компьютеры в мастерской. Не удобно. Место много занимают. Не технологично - постоянно что то на них попадает, проливается, выдергивается шнур и т.п.
В плане управления станками давно уже ясно что самое удобное это монитор с тачскрином и Mach3.
Мышки не нужны вовсе, клавиатура иногда нужна но резиновая - чтобы ничего не забивалось под клавиши, ничего не заливалось, не коротило и не прилипало 😃 Мы все-таки режем много и реально вся техника компутерная убивается мгновенно.
Решено - все компы заархивировать до состояния планшетников 😃 - понаделать кучу рашен-индастриал-ипадов 😃
Коптеро Колхозостроение habrahabr.ru/blogs/DIY/114327/#habracut
ЗЫ Нет, мой аппарат конечно тоже не отличается изяществом (станок-станок-станок), но это произведение…
Близится лето, уже становится теплее. Деревья набухают, женщины перекапывают шкафы, моделисты:)- самолёты.
Я тоже хотел было начать выкапывать из пенопласто-бальзо- стекловолоконной стружки мои модели, но тут я сообразил, что у меня есть только ОДНА модель - мой мотопланер.😃 Остальное,хм… запчасти. Обидно. Надо чего- нибудь такое, что летает, красиво выглядит и выдерживает первые попытки пилотажа.
После одного скучного школьного урока:P появились чертежи, которые на перемене с удивлением рассматривали мои одноклассники. Дома я придумал раскраску для этого самолёта и продумал, что мне ещё будет нужно. Четыре сервы, паяльник и пара разъёмов аля MPX- не так уж и много.
Как только приведу в порядок пенорезку, буду делать.😎
В последнее время заметил страсть народ к брутальным рамам Поляка Джакуба, прости чувак, в этом мире клонируют не только кетайцы
И вот перед вами моя бюджетная складная интерпретация польской рамы
Назовем её Piranha TANK450
Сравнение ЛК: Прямое против стреловидного.
перевод статьи из RC Soaring Digest
(Кратко и не для профессионалов).
Так как рабочий телефон у меня теперь Nexus S, дошли руки разобраться со старым зоопарком. Нокия 5800 пошла в корзину, после предварительного тюнинга шилом и плоскогубцами. Samsung Spica 5700 подался в подопытные кролики.
Накатил на спику цианоген, посмотреть, чего же там добавлено по сравнению с обычным андроидом. Оказалось, ничего такого, что могло бы меня заинтересовать. То есть, прошивка имеет смысл, когда производитель тупит с обновлениями. У нексусов, ясен пень, такой беды нет 😃
И еще одно наблюдение. Пока у меня была спика - все время интересовался кастомными прошивками. Потому что были действительно лучше того, что производитель давал. А вот нексусом - просто пользуюсь 😃 . Все есть, всего хватает. Счастье, радость 😃 . Единственное - зарутовал для бакапов.
Было приобретено на ебее такое чудо гигантской китайской индустрии:
Увы, как и многое из ширпотреба, не оправдало своего доверия. Писк от нее слышен максимум, в 20 метрах:(