New entries
вот что мне напоминает этот фюзеляж.
Некоторые громко кричали и хотели странного. 😁 Странно и получилось. Фюзеляж собирается из набора шпангоутов и двух готовых деталей - верхней и нижней. Нижняя - база, на которой собственно и ведётся сборка.
А всё остальное…Режется руками по месту. Ну или же картонным шаблончикам, как делают правильные моделисты. Потом это всё надо склеить и придать рубанкобруском желаемую форму. Особо одарённые desperados могут врезать крыло в оси фюзеляжа.
Варианты крепления крыла - по желанию строителя. От пластиковых винтов до саморезов по гипсокартону. Кому на что фантазия позволяет… 😛
Два видео в паршивом качестве.
Авионик - мечущаяся тудом-сюдом муха. Freedom чутка получше.
Но все одно, видео - барахло. Буду искать новый экшен камкордер, с более путным качеством записи.
Хоть текущий и удобен - в очках спрятана камера, но качество, увы …
Freedom
Авионик
В телеке первые результаты показали! 😃 Ктоб сомневался
не копипаст:
Сегодня провели начальную регулировку, теперь она ждёт своего леера. )
Принес очередную порцию кайфов и ништяков 😃
то и нарисовано!
Плавно перемещаюсь к фюзеляжу…
Можно придумывать самому, а можно заплатить 50-100 баксов. Напоминаю всем, кто забыл - www.pickydomains.com 😃 . Там теперь ещё можно слоганы заказывать.
Это я в очередной раз к ним наведался, сочинить доменное имя для фонтомаса. Ребрендиться будем, хе-хе.
Вот такая секретная разработка приобретает свой рабочий вид 😉
Может уже и байан, но в точку 😃
В руль направления вмонтирован ограничитель в который вкручен на локлайт болт около 3 см без шляпки этот болт обжат кабанчиком, под рулем направления в балку вклеена трубка внутри даметром 2 мм, через которую можно просунуть проволочку от колеса и зафиксировать ограничителем с обратной стороны внутренним болтом. Ограничитель должен быть с разьбами с двух сторон, чтобы с одной стороны прикрутить болт а с другой фиксирующий внутренний болт. Элементы для установки колеса делались естественно с установленным колесом и все на клей, после того, как клей засох колесо было извлечено до первой необходимости. Особо можно обратить внимание на угол установки трубки и основного держателя колеса, он должен совпадать с углом излома руля направления, как-бы продолжая его.
Выкладываю видео, в котором можно оценить работу наших форумчан на съёмках фильма Шапито-шоу.
В титрах читаем:
Пилоты вертолётов:
Подубный Максим ака BINOMAX
Бухаров Иван ака FM
Респект пилотам!
и смотрим этот фрагмент:
www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=kg…
Само кино также выложено, звук адекватный, но картинка… в общем если хотите кино про клеточки - смотрите. Если не хотите - идите в кино или покупайте (качайте) блюрэй.
Прикольно сделали, один из лучших флешмобов что я видел:
Вот она, моя прелессстть, приехала наконец!..
Первым делом шасси, чтоб самостоятельно стояло на столе…
Удобный твик (для криловской системы крепления стоек) - наклеиваем кусок наждачки (красненькое на фото), и шасси не вываляться даже со слабозатянутыми винтами:
что спешить - не есть хорошо. Даже в так маленьком деле, как маленький планер. Если есть возможность поднять качество с теоретически 16 единиц до более чем 20-ти…:PНаверное имеет смысл посидеть часок за компом?
Дорогие друзья, рад сообщить, что теперь продукция DCD TimeR продается по тем же ценам что и в американских интернет-магазинах!
Никогда еще профессиональное оборудование для тренировок и соревнований небыло так доступно!
Скоро весна и лето!
Удачи на тренировках и соревнованиях 😃😉
В прошлом сезоне немало налетал на Outrage Fusion 50.
Вполне себе добротная электричка.
Но… Замена батарей на ней меня раздражает. И сам процесс и то, как батареи стоят в раме. Получается, что кирпич весом 800-900 грамм раскачивается на пластиковой площадке, которая, в свою очередь закреплена на пластиковом же основании рамы.
При мало-мальски серьезном ударе весьма велик риск повредить батарею о верхнюю кромку “окна”.
Многих владельцев этой модели одолевают те же чувства некоторой громоздкости способа крепления.
С самого начала так и чесались руки чо-нить сделать ВМЕСТО…
Сформулировал себе ТЗ:
- Площадка должна располагаться вертикально.
- Использовать имеющиеся отверстия в основных деталях рамы.
- Возможность установки без разборки вертолета полностью (разъединения половинок рамы)
- Технологичность изготовления (без фрезерных работ по металлу)
Отчет о покупке SD Card Video Recorder c www.fpvhobby.com/104-sd-card-video-recorder.html
Поясню – идея купить именно ЭТОТ рекордер возникла после прочтения вот этого поста:
rcopen.com/forum/f90/topic116356/1974
На www.himodel.com/img_sub/rc_img/10/12/7780.jpg на тот момент их не было в наличии, я нашел похожую ссылку на FPVHobby:
rcopen.com/forum/f90/topic116356/1979
Хм… На трёх фотках вверху явно не она. А на фотке в самом низу на 100% она. Что это? Обновили модель или напутали с фотографиями? Интересно, что вышлют, если заказать?
Скажу честно, собрал 4 ская, этот пятый, усиливал подкосами стаб, стекловолокном с ебоксидкой днище мотораму, и посадочное место крыла, чего только не делал, в итоге пришел к выводу что, единственное чего не хватает этой птице это дополнительной трубки в хвостовой балке и подкосов на крылья. По балке есть соответствующая ссылка
rcopen.com/blogs/39610/13562
По подкосам:
На бока приклеены кусочки стеклотестолита 0,5 мм с внешенй стороны. Просверлено сквозное отверстие через фюз, продета насквозь стальная проволка 2 мм концы которой загнуты в колечки. В итоге достигнуто максимально возможное крепкое крепление подкосов.
Подкосы съемные. Достаточно раздвинуть держатель и снять.
От такая крокозябра.
Материал - переклей березовой миллиметровой фанеры с бальзой и 48-м стеклом. Гнет - в слесарных тисках меж стальными листами.
Ессно, на смоле.
Штыри - эллуровая скоба выточена из цельного толстенного листа эллура.
Пистоны - медная трубка.
Весит после окраски 11,7 грамм.
Была мысль торцонуть углем, но, имхо, это уже лишнее.
До посадки “ушастика” на балку скину еще грамм - полтора. Поскольку ковырять еще гнезда под разъемы, да чутка подгонять к балке.
Не шедевр, но с задачей справится. А задача: “гордо нести на могучих штырях хвостовое оперение самолетика”.