New entries
несколько взлетов на супер зуме- несколько падений. результат- супер зум под ремонт. надеюсь справиться быстро.
поднял пилотажечку. как поднял- так и не посадил. ручонки то дрожат. теперь починиться и снова в воздух.
Склепал себе Н-раму для Назы.
Опухшие от ежевечерней пьянки…
с момента постройки рыженького JinJazz.
с облетом как-то не складывалось, то погода, то времени нет, а тут…
выехали полетать на бензине, а на поле ветер, аж кепку сдувает, вернулись домой.
Жена спрашивает, мол, что так рано? да говорю, ветер западный…
западный?
с моря?
а если “того”, отдаться воле ветра?
Фууу… времени нет вообще. До “даты Х” несско дней, ваяю уже в 3 смены…
Отделку почти закончил.
Остается:
-разложить и спаять проводку
-поставить бортовое питание и питание турбины
-установить сервы в крылья и залинковать
Мучаюсь с дверцами передней стойки. Вчера уже все сделал, посмотре в работе, отломал обратно нахрен. Криво, некрасиво, ненадежно. Займусь в конце, ибо главное сейчас поставить все летно-необходимое. Носовой ретракт великолепен, встал как родной, работает как часы.
Эстетика отделки думаю неоднозначна в глазах окружающих, но мне самому нравится 😉
Кирилл согласился на “состаривание”, и я тут не упустил возможности разойтись от души 😁
Оригинал тут rcexplorer.se/files/HoryzonHD.html
вставлю только видео, смотрите сами
о камере foxtechfpv.com/horyzonhd-1080p-cam-c-121.html
имхо - не супер, но и не фигня, чуть хуже gopro
Даже не знаю, что можно сказать в таком случае…😒
Во первых с камерой проблема разрешилась - eBay вынес решение в мою пользу, т.к. продавец молчаливый и никакие решения не предлагал (хотя у него рейтинг огого, а у меня всего 11). Теперь в течении 3 дней надо отправить камеру обратно, поэтому вопрос знатокам - каким вариантом отправлять обратно? как писать адрес (на 2х языках или только на английском)?
Но вот косяк - утром обнаружил что сын как то достал камеру (в домике), и теперь там треснутое крепление (черная штуковина с надписью GoPro)… стоит писать об этом продавцу? Кстатии крепление может быть и было таким, я как то особо не рассматривал после получения.
И вторая новость, пришли 12х4.5 с гудлака, так себе сбалансированы, поставил на Y6. Было 10 сверху, 11 снизу, а стало 12 сверху, 11 снизу - разницы не ощутил, все теже 50-60% на взлете, зато моторки 20-22L очень хорошо ощутили напрягу, менее минуты висения в квартире и уже горячие (хотя потрогать можно, но не привычно их видеть такими). Попоробую поменять местами, чтобы 12 внизу и 11 вверху, если не почувствую различий, то вернусь к 10+11, хотя бы моторы не будут греться.
UPD: переставил пропы, т.е. сверху GEMFAN 11х4.7 с HK (зелененькие), а снизу FC 12x4.5 с гудлака - мотор перестал грется, взлета ближе к 50% стал и как то управляемости добавилось
Задался вопросом о макимально возможной скорости Traxxas Nitro Rustler.
Математический расчет дал следующие результаты:
Да-с… Повторяюсь… Да и картинок добавилось: mosday.ru/news/item.php?108993
Может кто-то увидит знакомые лица. )))
Пришла очередная посылка с GLB
Хорошая центральная часть из металла под квадрокоптер, толщиной 2мм
Вот и поставил галочку напротив очередной давней мечты “Научиться летать по камере за едущей машиной, в которой сижу”. Пробывал еще на самолете, но получилось на коптере.
Наземная станция с GPP и штыревой антеннами и EagleTree diversity была сзади, обращенная назад. Сам я сидел на заднем сидении, поднеся антенну передатчика к приотрытому окну.
Прием был отличный - никаких замираний в управлении даже когда я летел с другой стороны от машины. Видео тоже принималось без помех, хотя diversity иногда переключался с одной антенны на другую.
По пути мы пролетели мимо случайно встреченного планериста (а когда вернулись назад он был уже не один) 😉.
собственно стабилизация в проверке но надо будет ещё настраивать
Получил кролика и бегом проверять его полётные характеристики
Стабилизация гдето в пути ко мне
Вылетел первый раз с камерой
www.youtube.com/watch?v=OHs-sC3R7A8
и понял что дальше нужно делать стабилизацию
Из горнила мартена меж тем вышел плотно запеченный блинчик. Заготовка, в недалеком будущем, ложемента.
Вот он, рядом с крышками.
Ну что, операция под кодовым названием, ложемент!
Сверлю, точу, пиляю, облегчаю.
Вообще сами стойки шасси стоят не дорого и в принципе возиться наверное смысла нет, но…
Иногда так получается, что либо срочно стойки необходимы, а в закромах нет, либо нет времени ехать за новыми, а завтра есть возможность полетать. В общем ремонт стоек возможен скорее для экстренного случая.
Подходит тем, кто любит колхозить и строить сам.
Тому, кто покупает готовые решения дальше читать не надо.
Итак, был у меня 450й. И попалась от какого-то клона мне карбоовая тяга ХР. Купил, поставил. Понравилось. 450-й продал и купил пятисотку. И решил я поменять штатную металлическую тягу на карбоновую (как была на 450м). Поискал по разным магазинам… и не нашел. Сегодня конечно можно купить готовое решение от Align, но тогда этого решения для пятисотки не было.
Решено было сколхозить тягу самому, причем за недорого и из подручных материалов.
Порывшись в закромах нашел карбоновую трубку диаметром 3,2 мм.
Как теперь приколхозить линки, да еще чтобы они регулировались? Трубка внутри пустая-решил увеличить внутренний диаметр трубки для того, чтобы вклеить внутрь тягу(у любого уважающего себя плюшкина такие вещи как запасные тяги всегда в наличии есть). Рассверливал так, чтобы тяга свободно входила внутрь трубки. Хочу предупредить, карбоновая трубка сверлится не так-то просто. В определенный момент трубка начинает расслаиваться, а нам этого не нужно. Для того чтобы рассверлить трубку и она при этом не расслоилась я использовал втулки от сломанных лопастей.
- Электродвигатель 1шт.
-
Регулятор оборотов 1 шт.
Castle Creations Phoenix Ice Lite 50 25V ESC -
Кок 1шт.
Итак, наконец дошли руки до написания про модификацию. С начало владения шаськой, было много прочитано и расспрошено у Спринтоводов (владельцев - HPI Sprint, Sprint 2 Flux) о ее модификации и дополнениях.
- Естественно первым делом были заменены стоковые наконечники на RPM, с целью уменьшения люфтов
2.После замены наконечников, стоковая серва не справлялась со своей работой, главной проблемой стало отсутствие возврата в нулевое положение. В связи с этим было принято решение о замене сервы, на замену выбрал - Savox SC-1251 (низкопрофильная цифровая).
Ура, доделал сегодня Y6, с пропами GEMFAN (а на других просто GF) с HK 11" (снизу) и 10" (сверху).
Моторы 20-22L, регули HK Blueseries 30A не прошитые и старого варианта (один поднлючивает снова, а заменить пока что нечем), батарейка Zippy 8Ah 30C 3S.
Мозги Seeduino mega + allinone (старая версия) + multiwii_2.0_a0
Камеры пока что нет, так как GoPro приказала долго жить, а продавец молчаливый
При управлении летательным аппаратом с полетным контроллером помимо 4 стандартных каналов управления требуется дополнительный для выбора режима, к этому каналу есть требование чтобы по нему передавалось несколько уровней сигнала, каждому из уровней соответствует определенный режим работы автопилота.
Однако во всех известных мне пультах многоступенчатые переключатели отсутствуют, поэтому подобную проблему решают двумя способами:
- микширование нескольких переключателей, при этом каждой комбинации переключателей соотвествует какой либо режим
- использование аналогового регулятора “крутилки”
Инфы в интернете полно, но выковыривать сил уже нет, хочется что бы было в одном месте.
офф сайт: www.kkmulticopter.com
прошиваюсь программой: lazyzero.de/en/modellbau/kkmulticopterflashtool
В последнее время, творческие поры, случаются реже и реже, но случаются.😃
Коротать выходной на диване не пристало, скоротал в “солиде”.
В альбоме, еще уйма фото.
А очень просто - распечатываем чертеж на ЛАЗЕРНОМ принтере, проверяем размеры.
Накладываем лист изображением на материал, закрепляем кнопками или скотчем.
Берем утюг-утюжок и проглаживаем - краситель-пигмент расплавляется и переходит на заготовку (только на пенопласт не стоит так переводить:P).
Температуру подберите (не засекал) по моменту начала появления отпечатка и его качеству.