New entries
Супер-мега шкурилка была в предыдущей серии.
Теперь будет супер мега шкатулка.
От такая. С матерьялу заграничного, акрилового. В мою бытность обзывалось оргстеклом.
Заметил, что на 20С 2600мач квадрик колбасит, а на 30С 2600мач висит, как каменный. Токоотдача АКБ лучше его держит получается? Ну чтож, придется вторым паком купить такой же 2600 30с, если оно так. А этот вертолету отдать.
- Тема про диффы . rcopen.com/forum/f27/topic123165/471
www.rc-monster.com/forum/showthread.php?t=18933
www.rc-monster.com/forum/showthread.php?t=21219
www.rc-monster.com/forum/showthread.php?t=20377
www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=102246
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXLGX0&P…
1/1 Тема про диффы.
rc-auto.ru/articles\_transmission/id/388/
2.Колеса и т.д.
www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=6007&p_catid=…
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?\&I=LXNHW8\…
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?\&I=LXNHW9\…
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?\&I=LXPEC9\…
Че та люди сразу заговорили о программах группового пилотажа, демострациях… а люди реально второй сезон занимающиеся этим скромно намекают, что даже до минимально разнообразной программы очень оочеень далеко (rcopen.com/forum/f90/topic283590/41). И, правда, стоит попробовать и сразу станет понятно для качественного удержания строя нужно много много работать. Даже если сразу сносно получается просто “постоять” рядом, все равно для уверенного полета напоказ даже простецкие элементы (те же виражи, совместный набор, снижение (опция - с виражами), перестроения, взлет-посадка, необходимо полировать не один год - я уж не говорю о строевых фигурах.
не давно писал про айфон, но щас понял: да ну его *цензура* (1-долго ждать, а я сегодня-завтра улетаю отдыхать, 2-не безопасно). По-этому решил надо что-то купить тут, и не просто что-то, а что то хорошее. И вот собсна для чего я всё это пишу: Что выбрать? Сам выбрал 4 мобилы: Nokia N8, Sony Ericsson Xperia active, Nokia C7-00, HTC Sensation XL. Что из этого лучше? Или всё это вообще говнофоны? если да то что? Бюджет-15труб, Критерии: камера, звук, аккум, приложения, комплект.
Не много не профильная тема, но про велы уже бывало, так что решил запостить. Но дабы не засорять, только сцылко. Моя вело-эпопея для любителей креативов 😉
Сегодня заехал на “своё” поле, показать другу возможности пенолётов и вовлечь в хобби. После полетушек, решил побырому прикопать, привезённую обрезанную бочку, для мусора. Ширк-ширк лопатой и замечаю какой-то железный зуб. Первая мысль, что это запчасть от с/х оборудования. Но подняв и осмотрев её, понял что это снаряд! Фига-се 😃 однако. Откуда он? У нас вроде и боёв то небыло… почти… Вот от “почти” он наверное и остался. А самое интересное, - он не “наш” и не “немецкий” а пендосский 😵, т.е. амереканский. На медной юбке (которую сперва принл за алюминиевую, а позже за свинцовую) четко читается “P.E.&M. CO. U.S.A. (s)”, о как. Видимо снаряд от авиационной пушки. Калибр 38 мм., длинна (сейчас) 90 мм., внутри (опять же сейчас) пустотелый. Имеет 12 нарезов от ствола. Гугль с яндксой про торговую марку смолчали, надо в спец. книжках поискать.
З.Ы. вот здесь удалось найти кое что, по крайней мере размеры на чертеже практичесски все совпадают. Возможно это от 37-мм траншейной пушки Розенберга или Американской 37-мм пушки системы Маклена, что более вероятно, т.к. снаряд тоже американский и времён это всё, аж гражданской войны и революции.
По 2 витка получилось,И вот решил попробовать 3 витка штопор: последствия… По ощущениям верт крайне вяло реагировал на стик при попытке вывести его из штопора … Удар был такой силы что сместился мотор.
Площадку микрохели погнуло как пластелин, раму сломало в 3х местах, акб чудом не взорвался… про колпак я уже не говорю там мало чего осталось.
Так, с толстой акулой… Тьфу… С аппаратурой для FPV определился, теперь думаю, какой OSD брать. ДУмаю, остановить свой выбор на RVOSD с дисплеем, как у F16. Конечно, хотелось бы как в игре F-117 Stealth fighter, но чото не могу пока найти. Видимо отображение можно запрограммировать и залить свое. Я так думаю. Еще глубоко не копал, пока только кортикни красивые в интернетах ищу, а потом буду искать с возможностью изменения выводимой картинки программно. Интересно, а есть такие? 😃
Чорт, а вот толстых акул чото на хоббикингах нету. Обычная акула 0 в стоке, просто пенсне предатор -4, в комплекте -11. Суки.
Все, заказал. Пошел ждать.
жаль, пропустил.
У меня пока нет ни FPV, ни телеметрии, так что при полётах расчитываю только на своё хорошее зрение.
Сегодня на очередных полетушках, в очередной раз посетил вопрос, - а реально ли на моём метровом самолётке, долететь до облаков. Ну мысль, как мысь, всякое бывает в голову лезет. Погоняв пролетавшую стаю ворон, вдруг замечаю вроде не высоко плывущее облачко. Такое беленькое, пушистое, такое манящее… И вроде не так уж и высоко… кажется… Короче, “газ в пол” и я смело помчал самик вверх к облаку. Через некоторое время, я стал всё хуже понимать где там крылья, где ноги, а где хвост. С трудом выравнивая, по крайней мере мне так казалось, курс самолёта, я стал уже переодически терять его из виду. Судя по тому, что я его всё-таки иногда различал на фоне облака, до него я так и не долетел 😦 Но поднялся очень высоко, по линейке на вытянутой руке, тушка была уже меньше 1 мм. Да ещё, пока я гнался за облаком, всё это весьма сдрейфовало на запад.
Хоп, и на несколько секунд я опять потерял его, тут то я и словил адреналинчик! Даже привстал и подошел к впп. Как теперь обратно то, батарея то уже может и заканчивается (по засечке времени и полному газу). Вырубил движок и стал пристально всматриваться, пытаясь понять где он и куда его несёт. Наконец 😃
Клеаромайзер (как и любой другой атомайзер) начинает хреново работать из-за нагара, который блокирует спираль, и просто не дает ей нормально прогреть фитиль. В результате спираль пытается прогреть весь нагар, атом греется, а толку - нет, поскольку температура спирали из-за больших тепловых потерь просто не достигает нужной для эффективного испарения жидкости. В принципе сие справедливо для любого атомайзера/картомайзера, однако обычно разобрать/собрать атомайзер весьма нетривиальная задача, поэтому я их просто выбрасываю, но в этом “клеаромайзере” - все для блага человека! 😉 прочистка занимает ровно 5 минут.
_**
- Делай раз! Берем клеаромайзер в руку, снимаем мудштук, опускаем клеаромайзер в бутылочку стороной мудштука, дуем туда где закручивается батарея - выдуваем всю неиспользованную жидкость в бутылочку.**_
Облетал новые машинки на тарелке. Отлетал агрессивно и с удовольствием. В плоском пилотировании разницы практически не увидел, на грани самовнушения. Но вот при нагрузках и на крутых виражах бошку трясти перестало.
Перекидывал на спину, пытался делать петли Нестерова и рулить “задком”. Даже намёка на тряску не было. В общем и целом доволен как ребёнок 😃
Однако, моя агрессия в пилотировании вылилась в нежданчик. Отлетав последний пятый аккумулятор и взяв за голову вертолёт, заметил, что что-то не так…
Начало обсуждeния тут:
rcopen.com/blogs/15771/12405
Посмотрели, посмеялись.
А китайцы, видно, не шутят.
999$ или мне показалось?
Люблю работать с деревом, вот и сделал 3-х слойную фанеру из шпона клена 0.4мм который был под рукой.
Или через неделю. Будет плановый даунтайм. Если повезет - только ночью, а если нет - еще и в первую половину дня.
Я конечно сначала перетащу второстепенные виртуалки, чтобы руку набить, но реальность иногда вносит коррективы 😃 .
не уверен в чем-то? может он подскажет?😃
Вторая статья, за которую прошу матерых пилотов не бить ногами - эта писанина больше для тех, кто по-прежнему считает, что лучше купить комнатный мелколет и бить его нещадно, а большие уже потом…
Прошло почти 3 месяца с тех пор как я продал свою 3Д-ФБЛ 120-тку, научившись на ней только красиво падать, и ко мне приехал 450-ый Рекс. Насколько помню, сборка тогда не пугала, а наоборот хотелось сначала приложить руки к механике для пущего понимания процесса, а потом уже учиться летать. Причем, расчет был на то, что висеть я типа умел исходя из опыта 120-тки… но давайте все по-порядку.
Весь комплект (вертолет + турнига 9х + ФРСкай модуль с приемником + интрумент + 3 аккума + з/у) мне тогда обошелся в 600 долларов. Это речь идет о флайбарной версии ПРО-шки. Я, наверно, старовер, но считаю, что учится надо летать с “ощущаемой” палки, а потом уже привносить в систему изменения в виде “синтетического” ФБЛ… Как показала практика - это верное утверждение… опять я вперед забежал…
Собрал тогда я птичку, настроил, много времени потратил на укладку проводов, нашел пару неточностей в инструкции, но в общем и целом - ничего подозрений не вызывало. Настал день, когда я поехал его облетать с опытным человеком.
Попробовал подлететь после того, как запустил квадр дома, покрутил в руках его включенный, помацал руками за основания моторов, какой луч больше всего колбасит. Ну и пошел на улицу, во двор, при том только дезактивировав квадр, не снимая питания. Поставил на газон, взвел, и о чудо! Плывет, как по воде. Ну думаю, что что-то при старте не так калибруется чтоли? Отвисел один пак, пошел домой за вторым, за одно камеру присабачил на липучку (от того и вибрация ойаибу). Подключил борт на асфальте, подлетаю, а он опять за старое: раскачка и падение. Блджад! Включаю аксель (вывел смену режимов на шестой канал аппы), подлетаю. Таже шляпа, по высоте гуляет, немного уводит в стороны, НО!!! Когда начинается раскачка, аксель ее гасит и снова уверенно висит. Попробовал даже умышлено вогнать в раскачку, аксель делает свое дело исправно: гасит раскачку максимум на втором качении. А теперь слайды. Видео, точнее. На 0:47 мы видим начало раскачки и ее гашение. На 0:53 самопроизвольный “толчок” стика: погашен акселем. “Только с гирей” раскачало бы. 1:01, 1:14 1:22 и далее заметно: раскачка-гашение. 1:38 сел, чтобы встать поближе к забору. 2:30 немножко побаловался jaw-ом. 2:39 немного качнуло. 2:56 посадка.
Каюсь, сам дурак, не установил шлакбаум, не поставил забор, не написал табличку наконец. А у нас так, если не запрещено, то разрешено вообще всё. Сегодня заехал по случаю на “аэродром”, и обнаруживаю следы авто по впп, использованный ганзерватив, упаковку от него, короче следы человеков. Только про это подумал и вот тебе на. 😃 Пришлось оперативно поднатаскать хлама и соорудить препятствие для свободного выезда на впп.
А так как с собой у меня была лопата, решил заодно не много подравнять впп. Поработав какое-то время и оглядев всю территорию, понял что вручную и в одиночку, мне эту целину не поднять, нужно подумать о механизации процесса.
я щетаю.
Каждому из нас нужно подниматься рано утром в разное время. Некоторым из нас на работу на 8:00, кому-то на 9:00, а кому-то вообще нужно приступить к делам с 10 часов. А если говорить про супружеские пары, так им уж точно нужно вставать в разное время. Так дизайнер Meng Fandi создал пару беспроводных вибрирующих колец, которые имеют индивидуальную настройку включения под каждого. Это позволяет вовремя проснуться и не нарушить сон другого. Время включения будильника настраивается на базе, в тот час, когда кольцо находиться в состоянии зарядки. Данная разработка поможет также людям, у которых проблемы со слухом или для тех, кто потерял его полностью. Как по мне, то данное приспособление очень полезно и оно, безусловно, найдёт своего покупателя.
Только что с поля… с кучей дров. При первом запуске выяснилось, что модель была сильно триммирована наверх. Это заключение я вывел из того, что Метроид при первом броске (экстра сильном, на всякий случай 😦 ) сделал свечу на высоте 3 метров и, перевернувшись, засадил смачную морковь. Звук было слышно с эхом от близлежащего леса. Ажурный фюзеляж, рассчитаный максимум на не очень удачную посадку, лопнул по всем швам. Обе балки, несущие оперение, сместились вперёд и почистили пеносердечник центроплана от обшивки как варёную картошку от шкурки. ******** спрэй-клей от Tesa, гори его создатель в аду при температуре не ниже 15 тыс. К°. Прикреплённая на обшивке моторама полетела, как и остальные части модели, своей траекторией. Вместе с мотором, который в свою очередь зацепился проводами за остатки фюзеляжа и полностью сровнял их с землёй, отделив их от обшивки. Пакета, как назло, я с собой не взял. К тому же при попытке поднять модель с земли одна из балок отделилась ещё и от оперения. Результат: Очень много хорошего средства для розжига костров (бальза горит ещё как) , ОЧЕНЬ много выброшенных на ветер денег, ОЧЕНЬ МНОГО потерянных нервных клеток.