New entries
Вот поехали мы в Вознесенье. Прихватил с собой свой пепелац. Дай думаю сделаю последнее видео для форума пока он в стоке, а то по приезду обратно в город я буду движки уже на кобру менять и винты правильные ставить.😎 Ну вот… я дальше ничего говорить не буду, все видно по фотам и видео. 😛
Наконец-то я купил себе хороший зарядник, который “в теории” может выдавать 20А.
Использую его на половину, т.е. 10А. Переделал блок питания компьютерный и вывел 12В (10А) для зарядника. Для этого пришлось сделать дополнительную нагрузку в блоке питания на 5В, что бы он заработал (между красным и черным проводами)! В качестве нагрузки я поставил вентилятор, рассчитанный на 12В 0,12А. (ИМХО самая полезная нагрузка, если сравнивать с “лампочкой” и “резистором”) Блок питания запустился и все теперь отлично работает!
Ну а что бы зарядка выглядела как-то компактно, я решил сделать вот так:
Очередное обновление на dev.nodeca.com
Основных достижений два - подкручена скорость и привернут клиентский рендеринг. Первый раз страничка грузится целиком, а при кликах уже только подкачиваются данные - сама разметка делается на клиенте. По задумке должно работать заметно быстрее. На практике где-то затупоны у клиента, но с этими косяками мы еще разберемся 😃
Скорость отклика ~ раз в 10 быстрее, чем текущий форум. Гы-гы-гы. Внизу каждой странички есть “бенчмарки”. Если страничка рендерится на клиенте, то запрос отрабатывает раз в 20 быстрее, чем на аналогичной странице текущего форума. Короче, похапе-разработчикам коммерческих форумов могу пожелать зарезаться тупой ложкой. Я конечно догадывался, что там все плохо, но не ожидал, что настолько.
В общем, я современными технологиями разработки вебсайтов доволен как слон.
Ну, вот и вышло, трам-пам-пам.
С утреца прошелся по грунтовке 1000-й шкуркой, и дунул на два слоя черной нитрой. Вонючей, жуть просто.
Сушка. 8 часов. Немного полироля, и вот он. Композитный V-маунт.
Вот - собрал ацкую птицу! 😃
Правда, злые китайцы подложили кривой адаптер пропеллера - бьёт, зараза - аж визуально видно. Пришлось срочно в Москве искать - отпуск-то уже кончается! 😉
Итак тем или иным путем вы пришли в RC-моделизм. Rc от radio-control.
Все ниже не реклама, а примеры. Сразу скажу что я рассматриваю универсальные и не зависящие от направления (авиа-, судо- или авто-модели)
- Зарядное устройство и блок питания:
Подешевле или на вырост
Вот ссылка на тему в форуме
ИМХО лучше брать как во втором примере. Т.к. Два емких аккумулятора на ней заряжать можно током до 5А, а это при 5,4А/ч АКБ очень даже кстати.
В первом примере блок питания в комплекте, а вот для второго нужно либо компутерный либо специальный главное что бы ампер давал в достатке. У меня типа такого.
Что я думаю об этой игре, написал тут…
Ну а тут оставлю только видео геймплея. 😉
Вернулся с Алтая. Какой год туда ездим и всё не перестаём удивляться. Буду выкладывать понемногу. Больше всего меня поразила пасека 83-летнего мужика(стариком его не могу назвать)
На улице у нас дождяра хлещщет. Мама родная …
Хорошее время, для полиуретановых клеев. Встают шибче!
Для рыбаловки, с точностью до наоборот - реки пухнут, мутнеют. Ни проехать ни пройти.
Ну что, займемся хвостиком.
Сегодня я решил запытать новый клей (Супратак 569), что мне презентовал директор Приморского филиала Клейберита, Дмитрий.
На запытать и вааще 😃
В отличии от 501-го консистенция - как у густой сметаны. Пенообразование у него снижено. Время выдержки - максимум 5 минут.
Приступим.
Ложемент штыря, а равно и сам штырь “взбадриваются” шкуркой, обезжириваются, промазывается клеем … и “рога” ставятся на место. И под опрессовку. На час.
До обкатки сделал гермитизацию двигателся, но увы когда в процессе опомнился что нужно фоткать - уже было поздно. Вобщем загерметил двиг по инструкции, а также диффы - чем меньше там воды и пыли - тем лучше. Потом провел обкатку на работе на крыше =))
Странно, в прошлый раз почти пол года продавал квадрик за вполне адекватную цену (200$)… а сейчас почти всё раскупили за одни выходные, а тем временем у меня всё намеченное и резко изменяющее обстоятельства обломалось (за те же самые выходные, прям ускоренный мир какой то, зато оочень хорошая перспектива на следующий год есть) и я снова в теме, поэтому некоторые вещи оставил себе для развлечений (дико хочу в очках полетать, а пока опыт всего 2 минуты полетозависания), а еще и новый криус вот-вот придет (который с ms5611 и 2560 атмегой) и 2 аккума на 5Ah
Видимо всё что не делается, всё к лучшему (а еще надо научиться обдумывать все мелкие нюансы!) 😁
зы: мир тесен, сегодня приходил один из покупателей, оказалось что он жил в детстве (70е) именно в той квартире, которую мы с женой снимаем уже примерно 2 года, говорит что мало что изменилось.
ззы: не спрашивайте только что обломалось и что планируется на следующий год, я становлюсь суеверным
Совсем недавно обзавелся моделькой авто HPI Trophy Truggy Flux и по неопытности сорвал резьбу на поворотном кулаке. Хотел, значит, я устранить люфт, а устранил резьбу.
Металл кулака (сток) – Силумин – как оказалась очень мягкий металл. Буквально небольшого усилия хватило, чтобы сорвать резьбу.
Винт на первую пакатушку вставил, но придя домой, обнаружил, что он вылетел. Ну что же – заказывать новые кулаки пока что не хочется, будем восстанавливать резьбу.
Сначала хотел запаять отверстие и сделать новую резьбу… но вот неудача – к силумину не удалось припаяться. Ни один паяльный флюс (из имеющихся у меня) не помог – ни ортофосфорная кислота, ни флюс для пайки алюминия.
Народ замучился, помогите пожалуйста 😦
Поясное время относительно точно можно узнать по компасу. Для этого определяется азимут солнца и делится на 15. Для перевода в декретное время летом к результату добавляется или отнимается 1 час.
Пример: азимут солнца 165° будет соответствовать 11 часам по местному времени (165:15=11).
По данной фотке видно что азимут равен 270град делим на 15 получаем 18часов.
Каждое деление на компасе 5 град.Черная линия не прошла точно по центру оси компаса поэтому азимут показывает 280 град.
ну вот появился прецедент:
Американец признался в попытке взорвать Пентагон и здание Конгресса США
Как сообщает ВВС, он собирался сделать это при помощи самолётов на радиоуправлении. Выходец из Бангладеш, идеологический сторонник Аль-Каиды, хотел прикрепить взрывчатку к моделям самолётов и направить их в стратегические объекты. По взаимному соглашению сторон, несостоявшийся террорист будет приговорён к 17 годам заключения, хотя ему грозил срок в 35 лет.
теперь любой моделист в глазах спецслужб де-факто террорист…
Довелось летом побывать на этом завораживающем мероприятии. Прокатились семьей, с последующим заездом на Азов, так что радости у детей и взрослых - море (в прямом и переносном смысле).
Не могу не поделиться впечатлениями об одном из главных фаворитов шоу - ЯК-130 Виталия Робертуса. Единственное о чем жалел во время съемки, это то, что небыло еще одной камеры, дабы запечатлеть реакцию зрителей. Таких восторженных воплей наверное не дождешься и на футбольных матчах 😎
Собственно, тема о мероприятии здесь
И зарисовочка, которой хочется поделиться
В Россию состоялась, и более того, даже удачно завершилась.
фотки с перелета, летели с сынулей, обоим было очень интересно.
летели на 767 боинге, так он с места так взял, своими двумя огромными движками, что пацан, немного вжатый в кресло очень так колоритно выдал:" вот это он прёёёт!"
ну угол наборы высоты был, мягко говоря, крут.
Как собирается хвост.
Порядок сборки можно изменять, исходя из собственных предпочтений.
Боковушки собираются на циакрин. Точками.
По лицевой стороне шов закрывается скотчем. Можно и малярным.
По изнанке шов промазывается кашей.
Смола - для швов. Я использовал тридцатиминутку. Добавил только рубленого угля.
Поверх каши узкая лента стекла 48-го, ориентация волокон под 45 градусов.
Лента тщательно прикатывается, лишняя кашица выжимается в торцы деталей, убирается.
Друзья, приглашаем посетить авиационный фестиваль 28-29 июля 2012!
Последний день на работе перед отпуском-все просто хотят меня вывести из себя! начиная от коллег, заканчивая гребанным ЕМСОМ которые УРОДЫ не могут с 14го числа по москве посылку до меня довезти!" УРОДЫ!
Плюс ко всему еще и телефон дома забыл мобильный и наверняка пропустил кучу важных звонков! Я В БЕШЕНСТВЕ
Силикон-то, который Stomaflex, подешевел.
Было 1200, стало 1070. Видать появилась альтернатива с лучшим какчеством …
ну да не суть.
Формы.
Забодяжил, заложил, придавил. Ждать три c половиной минуты. Я жду минут по 10. Все просто.
Главное, не оставить воздуха, а то будет не кузяво …
И замешивать тщательно. Но быстро. Очень быстро.
На все про все отпущено 45 секунд, по спецификации. Пять минут, что указал в предыдущей записи, - лож-ж-ж, пиздеж-ж-ж и провокация это если не доложить катализатора.
Но лучше все делать по букварю, иначе может и не встать, где надо.
Просят облетать это
Умельцы “cmpro” уже давно ваяют (или это в нашей деревне до сих пор впаривают) крутой композитный самолёт кусок стекла в смоле размахом метрсорок. После сборки весы показали 3.6 кг без гарючки, учитывая 300гр свинца на морде. Атас.
Начал сочинять “мемы”.
В прошлое воскресенье был на поле. Пришёл просто посмотреть, на моей Альфе летать уже скучно. Целый год только на ней и летал. Смотрел, смотрел, и вдруг ко мне подходит наш местный планерист и заговорщицким шёпотом мне говорит, мол, не нужен планер? Хороший, двухметрово-однокилограммовый, фюзель из стекла, крылья из пенобальзы, но управляется только РН и РВ. Ну почему бы и нет, на халяву-то?
Забрал самик домой, осмотрел. Планерок раритетный, но летучий. С ЦПГО, прикольно. Пару раз полетал с руки, нормально так, метров по 40. Один раз с руки заметнул на 4 метра (минимум!), и на высоте 3 метра попал в терму 😃 (честно!) Попытался развернуться, снесло против ветра, сел колесом 😦 но планер крепкий. Потом на следующий день вытащил из гаража резинку “а ля велосипедная камера” и попытался с её помощью запульнуть леталово повыше. Ну, 5 метров всё- таки больше, чем 4 😃 но резину нормальную надобно. Потом поднялся ветер, и из-за хреновой управляемости по РН (планер большой, V большой, а РН маленький) несколько раз в прямом смысле колесил по полю. Фюз начал протестовать в виде мелких трещин на носу. От греха подальше прекратил полёты.