New entries
резалась в два переворота, самое сложное конечно попасть в ноль, для это и тиски отцентровал, и 3д датчиком прошел, но торцы попал в 0.001, а внутренние не так старался, поэтому там есть ступенька
Нарезка зимне- весенних полетов
Как показали формУлы, киль от предыдущей версии Бумера хучь и совместим по шпиготу, но избыточен по площади.
А посему, было принято волевое решение извахратить станком два бруска дюрали.
Истинно Д16Т.
Дыц, тыц, вжик-вжик, немного высунутого кончика языка на кухне и получилось.
Главное, что на дыц и тыц дело не затормозилось. А то бывает, что увлечешься, зарисуешься …
Отвлекся.
От одна из полужопочек полуформ.
*) FPV из машины (лат.)
При помощи выносного бустера сигнала управления 2.4GHz и выносного видео-приемника 5.8GHz, закрепленного на крыше машины, полетали из движущейся машины в Руднево.
Сделал нарезку полетов на F450.
Облетал Zmr 250
Ну вот, попробовал я сделать винт после предыдущей серии дебатов.
Смола жидкая, вот такая
www.krovli100.ru/index.php?ukey=product&productID=…
Отвердитель ПЭПА 1:9
плюс колер черный концентрат
www.krovli100.ru/index.php?productID=1234
вязкости смолы не меняет. Переборщил как оказалось с ним так как ни разу с таким не работал.
Тряпки как и в прошлый раз - 0.1 внешние слои и 0.33 внутренние. Увеличил в полтора раза количество пучков стекловолокон(до 120) и ядра лопастей вырезал из тонкой(5мм примерно) пластины шарикового пенопласта как и советовали ранее.
Намазюкал, все как по технологии, закрыл, подождал сутки. Решил попробовать вытекшую смолу как она получилась - а она гибкая как резина! Ну реально как каучук. В общем то начались сомнения в удачности результата.
Добрый день.
Облетал сегодня утенка:
Здравствуйте моделисты, конструкторы.
Вот на днях сделал очень симпатичное крыло CRACK WING
Чертеж можно по названию найти в интернете.
Вот пока получается как то так.
Посмотрите пожалуйста топики. Была радикально переделана навигация и редактор. На баги не обращайте внимания, интересуют косяки в плане удобства интерфейса (надо ли у длинных тем втыкать в разрывы номера страниц и т.п.).
Теперь должно на мобилках (мелких экранах) работать почти без глюков.
Начался новый сезон, и, разбирая старые видеозаписи, я нашел съемки выступления краснодарских моделистов прошлым летом. Эти исходники затерялись среди десятков других записей с аэрошоу. Итак, показательное выступление радиоуправляемого вертолета Sikorsky Schweizer 300c на аэрошоу RusJet Masters в ст. Ольгинская (Ростовская область) летом 2014 г.
решил сделать на скорую руку монстра 1/10 на базе 1/8 , получив надежность, унификацию с остальным парком 1/8.
комплектующие:
- шась багги 1/8 zrb1 (рекомендую также vorza или mbx6e, str8)
- мотор сенсорный 2400kv, 160A
- рег trackstar 150A genii
- серва бесколлектор 25кг - неважно…
- спур 44 зуба с хоббикинга, пиньон 12 зубов.
результат:
- бэкфлипы на 4S
- мотор и рег температура при высоконагруженной (разгон 10 м и сразу торможение) 60 град.
Я тут уже писал в про то, как у меня из-за отказа управления при недалеком полете на малой высоте упал коптер. На днях этот же 250-й коптер свалился снова. Причем летал с бустером, отлетел метров на 100 и оп - failsafe, коптер мягко сел в сухую траву и стоял так пару минут, вращая моторами, пока я его не нашел. Из-за этого перегрелись заблокированные моторы - странно, что регуляторы (SimonK) не умеют определять, что мотор заблокирован. Один мотор (ZMR, два подшипника!) вращался с усилием, я подумал, что проплавился лак на проводах и получились короткозамкнутые витки. Но разобрав его, увидел, что отклеились 2 магнита и мешали вращению. Определив при помощи другого магнита правильный порядок (полюса должны были чередоваться), я посадил их на густой циакрин, и через часок собрал и испытал. Двигатель вращался нормально, и коптер летает. 😃
Добрый день моделисты конструкторы, вот на днях ходили с ребятами на тренировочные полеты на кордовых пилотажных моделях, так как вот нам должны прислать приглашения на соревнования
Ну, собственно, вот. 61 минута 44 секунды, за которые коптер налетал ровно 54 километра. И еще есть резервы по его облегчению, так что окончательный результат потенциально может быть еще улучшен. Таким образом, вплотную приближаюсь к дальностям, за которые не стыдно уже самолетчикам, а не только коптерофобам коптероводам 😃
Гарантия от ХоббиКинг ( hobbyking ). Кто сталкивался?
В конце 2014 года пришел мой заказ. После 3 месяцев ожидания наконец-то пришла посылка с очками «FatShark Dominator HD Headset System Goggles Video Glasses 800 X 600 SVGA»
Проверил все, вроде бы работает, но единственное, что осталось непроверенным это Head Tracker Module. Спустя 2 месяца решил подключить. В процессе подключения и настройки, вылез косяк.
Горизонтальная ось плывет к центу. Соответственно проверил на разных передатчиках, результат одинаковый, плывет. Я связался с ХоббиКингом и в ответ говорят, что товар стоимость более 100 баксов должен быт возвращен и замены не будет, без отправки поврежденного товара.
Тут и началась долгое общение с поддержкой ХоббиКингом.
Все вроде бы сделал. Записал видео, сложил все обратно в коробку, упаковал и все отправил почтой ( EMS ).
Спустя 7 дней посылка добралась до адресата. Я вздохнул спокойно, но не тут-то было.
Информация о получении посылки не обновляется. На протяжения 20 дней, через каждые 2дня меня кормят обещаниями:
«Я проверил, что наш склад еще не подтверждают, что пункт был возвращен на наш склад, но не беспокойтесь, потому что мы послали несколько запросов и надеемся, что теперь мы можем услышать хорошие новости на следующей неделе.
Сборка крыла есть в дневнике, по поводу центровки, сейчас на носу 55 грамм свинца и гопро в защитном боксе 100 грамм, летает отлично!! думаю даже убрав свинец будет не хуже
название крыла мое)
ничего не ответили батарейки …
только искрой сверкануло и улетела птица в чисто небо
То, ради чего всё и затевалось …
Участники фотосессии.
Серийный фюз 10S
Батарея нанотеч 6S 90С 2750 (или чуть меньше по емкости … не помню, но самая габаритная из тех, что у меня в работе).
Батарея борта 2S 750
Батарею в нос до упора