New entries
На квадрике Phantom 3A.
Третьего дня, добавил свежей рассады на морковное поле. Опечалился сильно.😢 И если бы сам «зарулился», так просто непредусмотрительность при сборке.😕
Самолетко - тренер верхнеплан 1,8 м размаха. Приобрел его пустой тушкой, без мотора. Удивило, что при таком размере, крепление крыла выполнено на резинках.😃 Модель была подготовлена под ДВС, но на тот момент у меня был только электросетап с тягой 1,7 кг на винте 12х6. Маловато конечно но охота пуще неволи. Сваял электроконверсию. Для попадания в рекомендованную центровку, двигатель пришлось вынести вперёд на 20 см, причем к этой мотораме, крепились и аккумуляторы и регулятор и серва передней стойки. Выглядела эта конструкция страшненько.😅
Облетал нормально, но позитива минимум. Долгий разбег, маленькая скороподъемность, простые фигуры (петля бочка) только с разгона и то кривые. В общем ,вывез его на поле раза четыре и поставил ждать нового движка.
Технология ракетных и аэрокосмических конструкций из композитных материалов.
Немного устарела, но для вхождения в тему композитов вполне сгодится.
cloud.mail.ru/public/KX6L/Tv1VcYfkm
Прочность устойчивость колебания И.А.Биргер
cloud.mail.ru/public/Fah8/6U1uwcF1S
cloud.mail.ru/public/MkGr/jL9ibh3EP
cloud.mail.ru/public/KmtY/5diRLFfZu
Во втором томе есть расчет 3-х слойных панелей с различными заполнителями (гофр, сота, пена) на потерю устойчивости.
Наконец повозил вчера новую камеру на новом самолетике (сделал очередной 2-х моторник):
Случайно оставил режим видео 720р 240 фпс; почему-то думал, что там 1080р 60 фпс, но телефон разрядился в ноль, а все настройки ж - аппой по вай-фай
Что несомненно (ну для меня) отлично - картинка при попадании солнца в кадр; но тяжеловата, пришлось к хвосту пару шайб прилепить
Вчера проснулся в третьем часу дня, потому что после пятничного эфира засиделся в интернете до 6-и утра и, выглянув в окно, понял: надо ехать в поселок Беседы на полетушки, пока стоит такая чудесная погода.
Было очень ветрено, но перспектива повисеть на одном месте в воздухе против ветра сразу разрушила все остатки сна, я собрал все необходимое (как я тогда думал), упаковал и, достав лисапед, выехал в нужном направлении.
Раньше я ездил с другом Чановым Андреем, который больше по мультикоптерам, и мы снимали по очереди полеты каждого, а тут я теперь один, из-за чего пришлось сделать нехитрый девайс для записи полетов: кепка + камера Mebius + строительный скотч!
Ссылка на видео:
Часто случается такое, что в доме необходимо склеить что-нибудь очень прочно.
Если необходимо склеить что-нибудь, что не будет поддаваться каким-либо перегрузкам, я часто пользуюсь обычным цианокрилатным клеем (он же суперклей).
Но что делать, если вы пережили падение, но при этом сломали луч на вашей любимой пластмассовой раме?
Хотя, тут подходит не только пластмасса, этот метод вполне подойдет и для склеивания карбоновых трубок, без сильной потери прочности.
Сам ЦА (цианокрилатный клей типа суперклея) плохо, а точнее, совсем не подходит для склеивания деталей, в которых имеется большая воздушная прослойка.
итого:
- фюзель с хвостом - 338 гр.
- консоли, обе вместе - 296 гр.
- труба 118 гр.
итого планер - 753 грамма.
не хватает стойки шасси и потрохов:
- 4 сервы по 45гр = 180гр
- батарейка 4s 4 А/часа = 420гр
- стойки в 50гр легко.
- пленки будет граммов 100.
- мотор 220
- регуль 75
Почему-то захотелось снять.
Достала меня груда проводом с обратной стороны монитора. То и дело боишься что нибудь постоянно оторвать. Решил интегрировать приемник Boscam RC305 внутрь.
Начиналось все замечательно. Вырезал отверстия в корпусе для разъема антенны и переключателя. Разобрал приемыш и поместил его внутрь. Проложил провода, врезал вольтметр и серворазъем для питания всего этого добра. Приемыш запитал от импульсного стабилизатора дисплея. Зацепился за контакты одного из электролитов после стабилизатора. Будет виден черный провод на 3м фото
Поскольку этот вопрос актуален, и в личку посыпались вопросы о моем конфиге, сделаю описание своего аппарата, а также краткий обзор актуальных на настоящий момент комплектующих. Будут рассмотрены только бодрые конфигурации под ~250 раму, ~5" пропеллеры и батарею 4s.
Нужна помощь зала. Я не могу сформулировать, когда надо слать напоминания о новых сообщениях.
- Простой случай - когда посетитель прямо указывает “хочу узнавать о каждом новом сообщении в этой теме”. Тут все просто - есть сообщение - шлем письмо.
- Если подписываемся на раздел - в принципе можно раз в неделю присылать список новых тем (а надо ли, и как быть с просмотренными).
- А как быть со старыми темами, в которых появились новые посты?
- …
- …
Напишите если кто знает, что шлют в “отложенных” (еженедельных) уведомлениях, если кто знает. И нужны ли они вообще (можно ведь зайти на форум и в подписки заглянуть). Хотелось бы такой результат:
- Слать что-то реально полезное, что хотят прочитать.
- Не перегружать людей потоками поноса как в твиттере, когда в итоге читать перестают.
Мне хватит ссылки на проект и описания, как там сделано. Желательно чтобы это было что-то форумо-подобное (вконтактик и фейсбук тоже считаются).
Ну вот собственно сезон подходит к концу, можно подвести итоги по полетам, многому научился, но еще больше предстоит, жалко лето короткое. Самик продолжает радовать.
И так, судя по погоде, наверное можно подвести итоги сезона.
Закончены эксперименты с конфигурацией и антенной видеопередатчика. Теперь всё выглядит так
Освоил высоту в километр, поднимался на неё почти каждый полётный день, встретил там свои первые облака, подобрал все коэффициенты для хорошего автономного полёта
Речь пойдет о качестве товаров с hobbyking.com (НЕ РЕКЛАМА и не обзоры, скорее краткая характеристика). В основном это будет электроника для авто моделей.
Не претендую на обзор всех товаров и тем более на 100% истину - только то, что довелось испытать лично, не более. Обновление - по мере приобретения новых товаров.
Запись создана с целью дать хоть какой то ориентир другим пользователям при выборе товара. По каждой детальке тему не создашь, а количество вопросов вроде “какую серву купить?” и ответов “бери на ХК любую” перевалило за все разумные границы. Надеюсь хоть кому то пригодится, когда встанет выбор - рискнуть взяв китай или заплатить за дорогую фирму.