New entries
JR DSX9
Наконецто пригшла эта замечательная аппаратура !! дизайн коробки кардинально отличается от 9303, онга теперь черная с футуристическими надписями
Итак, на выходных нашел время для Метройда.
Что сделал: прицепил элероны к сервам. Получилось не очень, по моему мнению, - тяга дюже тонкая (ок. 0,7 - 0,8 мм) стальная проволка. При движении элерона вниз она (тяга) прогибается. Да и получилось, что вниз элерон идет на большее расстояние, чем вверх. Идею настройки длинны тяги слизал с сайта www.jomari.de: использовал клемник из ОБИ.Вот фоты.
Вчера были отпущены с женой на свободу до вечера. Решили куда-нить сходить, дабы мозг не зарастал бытовухой, работой и самолетами…
Первая часть мероприятия - отправились на Винзавод
Место вороде пару уже лет как баян, никакх акций на вчера там не намечалось, но мы никогда там не были, поэтому решили хотя бы посмотреть где это, и что от него ожидать на будущее, вдруг занесет туда нелегкая по какому-нить поводу…
Приехали. Народу довольно много, судя по настроениям, люди приезжали типа нас - без конкретной цели, просто ознакомится с довольно известной арт-площадкой.
Работало несколько галерей. Честно гвооря, ничего такого, чтоб оставило глубой след в памяти, я не обнаружил. Я вообще довольно спокойно отношусь к современным арт-событиям, а уж коль событий никаких не намечалось, впечатления остлись совершенно ровные, что в принципе я и ожидал. Т.е. нисколько не жалко времени портаченного на дорогу, но хватать друзей за руки и тащить их туда - желания не возникло…
В галерее Гельмана висят “хлеба” Осмоловского, про которые намедни я читал в Афише. Ну, вроде как увидеть их живьем было забавно, но не более того. Так и не понял, за что это было удостоено столько внимания в не самом захолустном изданни… Долго стоял перед одним из “хлебов”, никак не исчезало желание отетить следы работы CNC.
… сабж… обещал, но чуть не забыл…
Итак, я где-то рассказывал как сделать свет самому, теперь решил показать 😃
День прошел не зря, от лебедки я сразу перешел к упомянутым красотам…
Для этого потребовалось:
Все готово к обтяжке. Проливка эпоксидкой набора дала увеличение всего 4 г на полукрыло.
Теперь самый ответственный этап - натяжка ткани. Кропотливая, длительная операция, которая требует аккуратности и полного спокойствия.
По технологии - несколько дней, а сколько займет по факту - будет видно.
Сборка модели очень легкая и не требут больших затрат времени .
Стабилка вклеивается на смоле предварительно удалив пленку. Но есть один плюс - в модели отсутвует П-образная скобка на рулях высоты , здесь каждая половинка руля имеет свою тягу ( как у вордовского ультимейта) , что убирает такой недостаток как демфирование второй половинки руля высоты на которой не крепится кабанчик .
В модели сделаны незначительные доработки . Первым коснулось крыло. Я усилил стеклотекстолитовыми полосками как элемент центроплана , так и клюв-замок крыла
И так модель приехала и я раскрыв коробку увидел то что ждал
Это не считая пакетиков с фурнитурой.Сразу волнительный вопрос а на ту ли я лошадку поставил - ведь параметры модели довольно суровые - размах 1450мм и длинна фюза не меньше. Будет ли АСП-ешке эта модель в пору.
С трепетом бросаю фюз на весы , потом всё дерево и облегчение дрова предварительно по весу выходят 1150 грамм.
Шансы попасть в 2000грамм с топливом весьма заманчивые. Инструкция очень вменяемая и не вызывает никаких интепритаций на тему сборки , единственное нет рекомендации по установке мотора , а точнее размера от первого шпангоута .
Решил на овер сделать лебедку… взял старую микросерву, немного доработал, приклеил внутрь кузова и все… жаль что третьего канала нет 😦
выключатель еще не сделал, буду делать на кузове где-то… или чтобы не таскать лишний аккумулятор, сделаю легкий разъем, и сделаю небольшой пульт управления лебедкой, короче еще подумаю… а пока вот:
Зима время для ревизии техники которой предстоит трудиться когда этого потребуется от неё.
И чтож запнулся я об свой старенький ОС-30 4Т , проверить подшипник , зазорчики и пр.
И вот оказывается болезни китайских моторов не чужды брендовым продуктам на которых отписанно - АЛЯ ЯПОНИЯ…
Тут уже ругался по поводу косяка на АСП-80 4Т в головке . Ну начал рассматривать тридцаху и на тебе , а тут тоже не все правильно . У меня были подозрения на непорядочность в качестве изготовления головки , иногда после сборки прослушивалось шипение как будто из под головы когда прокручивал мотор на моменте сжатия. Окунал в керосин пытаясь увидеть пузырьки в этот момент , но почему то они не проявлялись и обычно относил на то что слегка протравливают клапана . А тут взял испытанный метод и теранул буртик гильзы немного нанеся пасты гои - и вот косяк во всей красе - я его выделил красным цветом.
Вчера занимался “кишками” - купил разъемы, термоусадку, провода на работе спер. Спаял и собрал (на полу - не на модели). Включил - РАБОТАЕТ!!! Аж удивился 😒
Вот что получилось:
подпаял бананы 4 мм на акк и на рег. Сверху натянул термоусадку (выбрал ту, которая свободно налезает на “папу” банана). И термоусадил: на “маме” - по всей длине разъема, на “папе” - только кусок на проводе и небольшая часть разъема (та, которая “нерабочая” - не входит в “маму”). Получилось, полностью закрытый термоусадкой разъем.
Вот фоты:
Фух 😵 ну и замучался я с этим светом 😃 Целый час ковырялся…
Сделал все при помощи 4х предметов 😁 Гвоздь 5мм, Зажигалка, Натфиль, и Супер клея 😃
С тормозными дисками тоже все было не так просто…
На купленые мною диски они разу вставать не хотели 😦
Пришлось чуть подпелить 😃
В выходные заехал в магазин 😃 Не смог удержаться и купил еще пару деталек, а точнее три 😉
Две из искренне считаю абсалютно бесполезными 😁 Ахахаха, но сдержаться не смог! Должно получитсья красиво… 😇
Aluminum Motor Cover(MINI-Z AWD/Blue)
Accessory Light Set III(Slim Type)
Brake Disk Rotor(TypeA/MINI-Z AWD/4pcs)
Первая закупка деталей 😛 Выбор делал изходя из собственного опыта ☕
Вот весь список 😊
Aluminum Swing Shaft For Mini-Z AWD
Aluminum Knuckle 0 Degree For Mini-Z AWD x2
Front 5 Spoke Rim Offset (1 Offset) For Mini-Z AWD x2
Special Full Ball Bearing Set For Mini-Z AWD
Aluminium Ball Differential Shaft Version 2.0 For Kyosho Mini-Z AWD x2
Aluminium Front Bulkhead For Kyosho Mini-Z AWD - Light Blue/Silver Color
Derlin Gear Set For Kyosho Mini-Z AWD
Racing 2mm Aluminum Lock Nuts (silver)
Ну вот, в очках тянет на подвиги. В воскресенье поехали летать, а на нашем месте - стадо овец. Показали пастуху самолеты, полеты и вид сверху на стадо. Камера работала в этот день так себе, но зато кадры… Овечки после третьего захода уже не особо разбегались, только головами следили.
Flying above sheeps!
Ну вот и она, вторая по счету Mini-Z AWD, новенькая прямиком из коробки, в кузове Nissan Skyline 😛
Вот парочка фоток 😍
Планер хочу. Поразмышляв об “отлучке”, решил, что нужно мне планер. Большой, композитный, 3.3 метра, чтоб “висел”. В смысле не на стене, а на винте. Как 3Д самуль. С цельноповоротным композитным стабилизатором, рулем поворота с компенсатором, да и красивый чтоб был. Знаю такой. Даже 5 таких знаю. Отличаются только стабилизатором: V-образный и обычный. И лежат недалеко… 20 км. всего… Только все уже проданы…
Именно то, что мне нужно. Спортсменом по планерному спорту у меня все-равно нет желания быть, но хоббистом…
Размышления купить электро-мотор для самуля 1.3 - 1.5 метра меня давно посещают. ТОлько отбивает стоимость 2 паков по 6 банок 4300mAh. За 2 таких батарейки можно собрать самик 46 размера с хорошим 4-х. тактником и крутыми машинками.
Это и отбивает. Совесть замучает, падла. Если бы я зарабатывал, то может и купил бы, а тут совесть вдвойне замучает. Поэтому, пока обходился…
А тут планер. Эх, туда киловатничек запиндюрить… и 5 банок лития! Мечта пилотажника 😃 . Это, конечно, бесчеловечно, но того стоит. На скорости 250 км/ч пронестись над полем - разве не здорово? Или загнать его метров на 700-800? И ловить потоки часа по 4, сидя в раскладном стуле JR, попивая глинтвейн? Счастливее человека не будет на этой Планете.
Недавно закончил Бред №1 (это Зен-30 с движком O.S.Max FL-70) и приступил, наконец, к этому самолету.
Начал с крыла. Оно разъемное, посадочные под микросервы. Мне не понравилось, поэтому после удаления пленки переделал под мини (планирую поставить 81MG).
Интересна развесовка:
- полукрыло с пленкой - 52 г.
- полукрыло без пленки - 38 г.
- полукрыло с усиленным местом под серву без пленки - 44 г.
Самый прикол в том, что взвешивал одно полукрыло для каждой из вышеуказанных цифр. И был весьма удивлен, когда взвесил другое - оно легче на 6 г. За счет чего - не понятно. Заодно сижу и думаю - 38 г без пленки это то, которое теперь 44 г, или то, которое теперь 38 г…
Сегодня прошелся по набору крыла эпоксидкой. Когда подсохнет - взвешу, увеличение веса не должно превысить 5 г на полукрыло.
Решил провести некоторые эксперименты по бортовому питанию зимой.
- Подготовлены (полностью заряжены и “оттренированы”) 4 типа блоков аккумуляторов.
- фирменный Никель-Кадмий от радио “Спектрум”
- самодельный блок из Никель-Металл-Гидридов “ДжиПи” (кстати самое дешевое решение)
- фирменный силовой Литий-Полимер “ХайМодел”
- самодельный блок Литий-Фосфатов “а123”
Так же для “высоковольных” блоков применялся 5-амперный линейный стабилизатор- БЕК Дуалскай.
- Испытания.
Батареи выдерживаются в морозилке (ок -18*) 40 минут и затем подключаются на пассивную нагрузку (блок резисторов) сопротивлением ок 1 Ом.
Измеряем фактическое напряжение на нагрузке в начале (0 мин) и через 5 мин работы.
Измеряем температуру батареи и БЕК (если используем) в начале (к сожалению мой И.К.-термометр ниже 0* не показывает) и через 5 мин. - Результат (см. таблицу).
- затяжку всех рычагов. Они любят раскручиватсья и появляются люфты.
- затяжку шариков особенно в железной башке. У меня уже пара шариков пыталась открутиться.
- затяжка самой башки. Оказалось, что отверстие в валу значительно больше чем сам болт и при недостаточно затянутом болте голова умудряется слегка проворачиваться на валу, что плохо влияет на полет при перекладке шагов.
- подшипник в тарелке. Он фигового качества и быстро начинает играть, что приводит опять же к люфтам в башке.
Есть мысль попробовать его заменить в люминевой башке или набрать штук 10 пластиковых тарелок и просто менять по мере износа. - затяжку деталек в хвосте особенно если она люминь. Тоже раскручивается и начинает люфтить.
P.S. все эти рекомендации приведены для много летающего вертолета.
выбрал фигуры:
вот собственно она какая.
В связи с безвременной кончиной моего ноутбука задержался я с обещанным отчётом.
Начнём с того что я спустил на этот макет:
3 литровых банки ПВА Супер Момент, 3 листа пеноплекса толщиной 3см, кусок фанеры
120х150см, досок кучу чтобы обеспечить ему жёсткость, тазик песка откопанного на даче,
половина мешка камней (мелкий укатанный гравий для аквариумов, в зоомагазине за 5кг я
отдал 200р, потратил где-то половину), также пару полос бальзы на всякую симпатичную
мелочёвку и метра три с половиной бечёвки(на ограждения), кусочек параллона на деревья.
Нужны хорошие макетные ножи(накрайняк и широкие канцелярские пойдут) и желательно
аппарат “струна” для резки пенопластов. но это у кого есть тот радуется а у кого нет тот
ножом режет ибо покупать её для этого дела не стоит. Я брал струну девушки своей, она на
архитектора учится и в силу специфики имеет всю эту технику в своём распоряжении.
Разобью весь процесс по этапам (6 штук):
Этап 1: Сделать хороший подрамник, чтобы как можно меньше играл под весом. Тут всё понятно.