New entries
Долго носил передачик в рюкзаке. Не удобно. Пришла в голову мысль сделать чемоданчик… 😇
В OBI за 460 рублей был приобретен чемоданчик синего цвета. Далее из упаковочной тары передатчика было вырезано наполнение чемоданчика. Для более плотной факсации была использована губка для мытья автомобиля.
Вот, что получилось в итоге. 😃
Версия 2.0
Учтя здоровую критику опытных людей, решил, что надо доработать прогу. А точнее почти переделать.
Основные возможности
- Работа со списком номеров.
- Получение информации с нескольких трекеров.
- Обновление данных в нескольких потоках - ускоряет работу.
- Хранение информации между обновлениями. Не обязательно обновляться, чтобы посмотреть последние полученные данные.
- Сворачивание в трей.
- Уведомление об обновлении через сообщения из трея.
- Запуск при старте системы.
- Автоматическое обновление через указанное время.
По просьбам трудящихся порубал Трикончика на листы А4
Что-то я уже и сомневаюсь насчёт 2-х метров… Может 1,8?
Боюсь что для 2-х метрового крыла простой потолочкой жёсткость не обеспечить…
Вот такой размах.
Пока сделано не много.
Работа продвигается медленно, какие-то насущные проблемы одолели.
Решил увеличить удлинение крыла, и соответственно его площадь.
Новый размах 2 метра. Нагрузка на крыло выходит 24 г./дм2.
В сравнении с моим бальзовым PIPERoм, у которого 37г./дм2., это просто планер будет…
Ну вот, дожил, основную часть времени провожу на работе, а аппарат пока стоит на том же самом месте… Времени катастрофически не хватает. Похоже, пора вводить тайм-менеджмент 😃
Лёд тронулса, движки ( ДШР-56 от delta-krok.com ) закрутились, с софтом (больше склоняюсь TurboCNC ) немного разобрался!
Осталось дело за станиной, но тут тож есть нарабртки!!!
ну вот сделал фюз из фанеры… поначалу хотел вырезать лобзиком, вспомнить время золотое… но вовремя передумал и заказал на лазер… А неплохо получилось и вес всего 35г. !! Фанерка на мотораме и в носу 3мм авиационная - остальное от ящиков с бананами ( тож 3 мм но легче гораздо )
на крыло вот так лепится
Сказали что такая ерунда может происходить по причине того, что у кулачков сцепления слабые пружинки, в результате греется колокол и убивает спур 😃 во как 😃
Ради эксперимента поставил кулачки против шерсти (некоторые произвоители это допускают, в т.ч. HPI), немного поколдовал, теперь мой саважик должен быть немножко более нервным в реакции на газ, и надеюсь что сцепление будет греться поменьше! Плюс еще немного уменьшил обороты холостого!
Надоело барахтаться с мелкими электричками. Возвращаюсь к истокам, к давно забытой молодости.
Начал строить МОТОпланер и обкатывать моторчик.
Перенес из Пикасы фотки посвещеные процессу мотания труб-пеналов из стеклоткани. там увы мало получилось писанины сделатью, а на сайте - сколько хош. Так как интерес некоторый имеет место быть, к данному вопросу, попытался осветить его словесно более полнее на сайте:
nailalex.dyndns.org/article3.htm
Если есть какие-либо вопросы или предложения по статье прошу писать тут.
Здрассте уважаемые. Я че-то настолько раслабился за пару дней, что даже не знаю чего написать…
Все настолько хорошо, что ни о чем не хочется думать, даже о так и ненастроенной ямаде…
Островок тут довольно уютный. Солнце, пальмы, море… После московских дождей башню сносит довольно резко 😉
Отель довольно приличный, на пять звезд с плюсом может и не тянет, но придумать, что мне еще не хватает - довольно сложно… Вообще, страна очень комфортная. Самое приятное - очень адекватные и приветливые люди. Персонал в отеле очень тактичен, готов помочь чем угодно, но при этом держат себя с достоинством. Русских много, но публика в основной массе приличная… Море спокойное, теплое… Днем жарит солнце, вечером заметно холодает… Ветренно…
Вкусная еда, на територии несско ресторанов, десяток баров. Очень приличная выпивка.
За пару дней наспался, отъелся и навыпивался - завтра начнем культурную жизнь… Тут пока еще прокатывают наши права, посему завтра решили взять машину и покататься поострову. Жена, как историк по образованию, заранее подгтовила все информационное обеспечение по местным достопримечательностям , и устроит нам экскурсию 😃
Когда на носу соревнования и нет большого количества планеров, начинаешь что-то комбинировать.
Так и у меня вышло, собрал в кучку фюзель от миниграфита, проклеил, поставил другие машинки на хвост.
Крыло - от Спринтера, валялось почти два года. Размах 1,7м профиль МН30.
Получился - Мини Спринтер.
Как это хрень будет летать - скоро узнаю, но по первым прикидкам - вроде неплохо.
Для нагрузки в 45-50гр/дм2 вес планерка должен составлять почти 1,5 кг. Резерв для веса есть!
Собственно пост был написан 1 сентября и с тех пор прошел месяц 😒
Миниспринтер летал и неплохо 😃.
Отлетал на Кубке Коктебеля (правда только первый день, на второй пришлось уехать).
Хорошая подача товара 😃
Не верьте глазам, на фото раздавленный Лось.
Кстати узнал что для саважа помимо известной клетки есть еще и опционная рама (сплошная, без отверстий, за исключеним крепежных) и еще защита аммортизаторов!
Уже прошло больше месяца, как работает небольшой скрипт, который позволяет проверять статус EMS посылок.
Люди пользуются, вроде все ок, решил и тут немного о нем написать…
Спасибо PROPS, в который раз выручил!
Добыл для меня
Любуюсь, завтра буду ставить!
P.S. Пипец запчасть.
Всем привет!
Уже достаточно давно я пользуюсь услугами почты при покупках в интернет магазинах. В основном покупаю из за гразницы, потому что там дешевле и/или больше выбор. Как правило стараюсь выбрать способ доставки с номером Трекинга.
Все кто делали заказы с башни и т.п. поймут, что это такое. И многие понимают, что такое каждый день лазить на сайт трекинга, чтобы посмотреть как там посылочка продвигается. В общем, я решил, что мне надоело каждый раз лазить на сайт руками, а делать закладку с номером трекинга это полумера. Я решил написать прогу специально для посмотра информации о посылках.
Представляю на суд общественности первую версию MaxPostTracking - отслеживание посылок с автопилотом 😃
Возможности
- Ввести любое количество номеров посылок с комментарием и датой отправки
- Автозапуск при старте системы
- Сворачивание в трей
- Отображение информации об обновлениях из трея
Смонтировал на Multiplex Easy Glider Pro указанную камеру. Публикую видео (максимальное качество).
Наконец-то до меня доехал новый китайский моторчик с импеллером на 55, на этот раз взял аутраннер, с током до 40А.
Такой ток конечно не очень радует, но что делать, ждать замену сгоревшему инраннеру не охота, да и зачем снова покупать мотор, который уже один раз сгорел? Плюс к этому аутраннер в случае чего можно без особого напряга перемотать и даже заменить магниты если вдруг перегреются, чего не скажешь о сгоревшем инраннере, все попытки перемотать который пока не увенчались успехом, да и заменить размагнитившийся магнит пока нечем…
Вобщем коли уж решил реанимировать аппарат, то почему бы не воплотить сразу все что давно планировалось, а именно по совету Ртищева сделать канал импеллера более прямым без резких изгибов. По логике вещей это должно несколько улучшить динамику потока в трубе и самолет должен начать летать еще немного быстрее.
Перекрестившись приступил к переделке.
Мотор пришлось установить сместив на целых 10 сантиметров назад т.к. он почти в два раза легче предыдущего, а заодно чтобы выровнять наконец центровку, а то уж больно она была передней…
Погодка, наконец, то сделала нам подарок! два дня солнце и ни намёка на дождь.
Бакланов наклепали достаточное количество. Изготовленные разными людьми модели вели себя похоже – значит однозначность при сборке соблюдена!!
Полетали и решили подраться , ну а где лучше проверить модель как не в драке? Сказано, сделано достали ленты, закрепили за модели и вперёд в бой. Ну бойцы из нас пока никакие. Отрубов было мало, столкновение только одно, столкнулись бальзовый и пенопластовый Бакланы. У пенопластового нафиг отломился нос, бальзовому ничего.
В продолжение моей темы про спур:
Короче говоря двигатель не заводился не из-за обгонки, а из-за сраной пружинки которую уже обсуждают тут.
А я и не знал что там такая есть… 😦
Тему нашел после того как сам догадался вкрячить пружинку из крикета… уж думал панацея… собрал, поставил…
Есть такая песня у группы “Сектор Газа” называется “Тачки”… рекомендую послушать.
В связи с тем, что я остался без аппаратуры, и был приобретен Ultimate, который требовал Большого двигателя, решено сделать заказ “от-туда”! Магазин прельстил рекомендациями товарищей и русскоговорящими продавцами. В итоге, заказал бензиновый мотор Evolution 26GX с трубой Silencer System,Complete:26GT/2 и аппу Airtronics RDS8000 2.4GHz FHSS Tx/Rx with bonus Rx. Оплатил картой Visa, списали деньги, сформировали заказ достаточно быстро, с учетом того, что аппы не было на “Башне” в наличии. Через два дня после отправки посылка была в Москве, и все! До таможни она в течении ровно двух недель так и не добралась! Такой вот первый опыт! К магазину вопросов нет, а вот к EMSу - полно!
Файрволл, до сих пор не понимаю, почему его так называют, и чем он существенно отличается от прочих шпангоутов. Для файрвола изготовил кусок самодельной фанеры из бальзы. 4 слоя по 1 мм. Все слои вырезаны с запасом, отшлифованы 600-й шкуркой, склеены на ЭДП. Предварительная шлифовка шпона минимизирует расход клея. Разведенный клей капается на лист и почти насухо срезается шпателем из потолочки. Снятый клей соотв-но переносится на следующий слой. В результате плотность материала практически не изменилась, неменого повысилась жесткость и ушла изотропность. Морковку такой материал не выдержит, но штатные режимы должен держать на-ура.
В связи с кражей тренера rcopen.com/forum/f6/topic111141 решил купить новый самолет.Тянет к большим самолетам, но с тренером 2,10 испытал некоторые неудобства в транспортировке. И, бороздя просторы паутины, взгляд упал на этот самолет: www.pilotage-rc.ru/catalogue/15_/15_20/RC6469/?man…. Эта модель то, что я хочу на сегодняшний день - под большой двигатель, при зажатых расходах устойчивая, после тренера, думаю сумею с ней совладать, а при полных… 3-D! Есть куда развиваться дальше! Фронтьер был всем хорош - большая, красивая модель, и в небе и на земле смотрелся очень хорошо. В полете очень стабильный, даже немного задумчивый, мне, редко летающему в реале, самое то! По-моему, идеальный самолет для фото-видео съемок, чем я и хотел заняться в дальнейшем. Но полетав на нем немного, понял, что не хватает возможности крутнуть на нем что-нибудь. Петли я на нем делал, красивые, точка выхода совпадала с точкой входа, но плавные, большого радиуса. “Бочку” не успел сделать, но думаю, не самая хорошая фигура получилась бы. В “рефлексе” Цессна 2,3 метра делает ее очень корявенько, нужно работать рулем высоты, в итоге, такой пилот как я, сделал бы ее криво. Могу судить по тому, как это получается у меня на Flip 3D! По размеру Ультимат меня устроил, у почитав отзывы о нем, я его приобрел.