New entries

Сегодня получил очередную посылку, в которой были шасси и моторама…
Ну и как вы думаете, что я с ними сделал? Правильно! Прикрутил их к раме. 😝

Теперь его можно ставить, и не бояться, что он завалится набок. 😉

Склеил за пару дней, под освободившийся движек 2213 плосколетик Foamell. Вес получился как по инструкции 400-425 грамм, но хрупковато, думаю скотчем надо все оклеивать, но веса боюсь.
Клеил потолочку в 2 листа толщины, краешки склеивал на титан, а внутри островкаи на 2ух сторонний скотч. Летает как игрушка, очень красиво и предсказуемо. Можно висеть сколько душе угодно. Для меня это своеобразный тренер для висения получился.
Из-за скотча натянутого сверху, получился маленький угол V из-за чего модель наровит выпрямиться по крену, но рулится прикольно, летает на хариере, планету хвостом поскребывая, даже ловил пару раз руками с висения. Сейчас буду исправлять ошибки и делать вторую версию.

Видео

www.youtube.com/watch?v=hlGKHfw4F28

Обкатка мотора Venom Fireball modified 15d (VEN-1312) (На воздухе, температура воздуха 21 градус Цельсия)

В общем так. Поселилась у нас дома такая штука как универсальный зарядник Duratrax IntelliPeak ICE, который имеет возможность катать моторчики с предустанавливаемыми вольтажём и временем работы, соответственно можно посмотреть силу тока. Результат обкатки, с усреднёнными колебаниями вы можете наблюдать далее.
​
В прямую:

set volt: 3,0V
set time: 30m 10s

Итак наконецто только приехал из Казани как обнаружил в почтовом ящике 2 квиточка. Вот с таким 😆 лицом побежал за ними. Там меня попросили расписатся что мой пакет был опломбирован чтобы не разбили коробку, оно и хорошо, а еще хорошо что китайцы наклеили 2 больших наклейки “бьющееся”, за что им очень благодарен. 😒

Микро БИ

часть 2

Когда я впервые увидел этот самолет, был просто потрясен. До этого таких больших АРФ и при этом полукопий я никогда не встречал. Естественно я загорелся. К тому же с опытом понял, что модель 1600мм в размахе сильно отличается по комфортности управления от модели 1800-2000мм. Правда понял это только полетав на Стирмане, и оплучив качественно большее удовольствие от полета такой модели.
Самолет очень приятен в пилотировании, смотритяс довольно копийно, но для придания ему действительно схожести в прототипом модель вполне реально довести, так сказать, вручную. Я начал работать с отделкой, впоследствии планирую перетянуть самолет о покрасить

В этой статье, точнее обзоре я постараюсь рассказать о том, как довести стандартный набор до вменяемого копийного состояния

ТТХ зарядника смотреть ниже. Первыми пойдут впечатления и опыт использования.

Это второе зарядное устройство (по порядку приобретения) в нашем гараже. Первым было зарядное для кадмиевых и металл-гидридных аккумуляторов (чаще именуемое “ночником”), которое сейчас, разумеется, пылится в углу. Так что опыт не большой, но разнообразный.

Первое ура - зарядился и пищит. Раньше-то и забыть про “ак” могли.
Второе - наконец-то можно увидеть хоть что-то о состоянии аккумулятора, но отсюда выползла морока с интерпретацией получаемых данных связанной, опять же пользы для, с составлением каких либо таблиц, а как же сравнивать без них.
​
Универсальное зарядное устройство Duratrax IntelliPeak ICE

rcopen.com/forum/f19/topic70404

Так, давайте вооружимся калькулятором и начнем считать. Ябуду считать под имеющиеся у меня детали, а вы под свои. Буду стараться максимально подробно все освещать.

Итак, у меня болтается бесхозным б/к типа колокольчик из набора hobbyforyou.ru/catalog/1504-25044.html
вес его 80гр регуль где-то 20гр, липольку хочу 2100мАч - 160гр, на приемник отвожу 10гр, на три сервы 30гр. Тыкаю пальчиком по умной машинке и получаю 300гр. Это только электроника. На тушку скрипя сердцем выделяю 200гр. Итого вышло 500гр. Тяга двигателя с 10ым винтиком 700гр что для меня вполне предостаточно.

Будем считать необходимую площадь крыла.
Я хочу нагрузку на крыло 15-20 гр/дм. при 15 он будет шикарно планировать, но подвержен ветру. при 20 планирование ухудшится, но ветерок будет не так страшен. Как известно нагрузка на крыло = вес модели / площадь крыла. Конечно есть еще стабилизатор, но пусть его площадь возместит все мои грехи при изготовлении.
Получаем, что площадь крыла должна быть равна вес/нагрузку. Для меня это 33 или 25 (15-20 гр/дм). Я люблю красивые цифры и беру себе 30 квадратных дм.

На дропбоксе сходу дается для хранение файлов 2 гигабайта, плюс по 225 мегабайт за каждого пользователя, “приглашенного” по реферальной ссылке. Но халява ограничена 3 гигабайтами. Сегодня наступил максимум, то есть 12 человек реально поставили 😃 . Сам там использую всего 130 мегабайт, поэтому 5 гигов вместо двух - это был скорее спортивный интерес, нежели шкурная необходимость.

Как говорил в первых постах про дропбокс, реферальная ссылка дает халявных 225 мегабайт не только мне, но и тому кто по ней пришел. Так что за эту проделку не стыдно 😃 . Тем более, что программулина оказалась действительно очень полезная, и лично я от нее в полном воссторге.

Ну вот так руль высоты гораздо лучше работает. Потом ещё тягу укорочу и машинку заклею картинкой.

Сегодня в Хелимания Парке (Кузьминки, Люблино) украли вертолет, клон T-Rex 450.
Причем украли с металлическим кейсом, в котором лежал сам вертолет, аппаратура Spektrum DX6, зарядное устройство и инструмент.
Фактически украли хобби.
Вертолет можно опознать по поврежденной хвостовой балке.

У Эндикса сегодня с какого то перепуга O.S. MAX 50 нагрелся до 200 градусов.
Вскрытие выявило следующее.

Сегодня прибыл долгожданный (потому что полетный комплект одним имевшимся на данный момент Turnigy Accucel-6 заряжать надо полдня, и потому что интересно) зарядник iCharger 1010B+ на смену проданного Accucel-6.
Самые первые впечатления: Зачёт. Однозначно стоит этих денег. Во первых 10S и 300W. Во вторых аккуратно и точно работает. В третих имеется больше интересных режимов и настроек, USB порт и софт для монитроинга и обновления прошивок… не говоря о таких экзотических фичах типа режим тестирования коллекторного мотора и источник питания для резки пенопласта 😃

В комплекте: внешний балансировочный порт, внешний термодатчик, выходной кабель - крокодилы, MiniUSB-USB кабель (как утверждается в мануале прошиваться можно только таким, специальным), диск с софтом, резиновые ножки “приклей сам” (- я не стал).

Итак, все просто. приехали на поле, собрались, завелись.
пробные пуски мотора и настройку провели еще вчера, моторчик прочихался от засохшего масла, довольно сильно в это время меняя режимы, потом стабилизировался.

звук из самодельного глушака приятный, низкий гул, обороты с винтом 3W22х8 - 7300 с копейками, понизили до 7200 ровно. вибрации очень маленькие, перегазовки сказочные, холостые 2200, немного тащит по полосе.

взлетел легко и ровно, тяги завались, все путем.
минуте на пятой отвинтился и плавно упал в поле глушак, самолет сел штатно, все цело, глушак я сбегал принес.
прокладка под глушитель была вырезана из слишком толстого картона, а сам фланец немного поведен при пайке. Надо его шлифануть, потом сделать тоненькую прокладку и привинтить глушак с гроверами.
в целом - все путем.

Ну-с, приступим.
С чего начинается полукопия? Правильно - с оригинала.
Отбросив в сторону предубеждения, задумаемся, чего мы хотим.
Надеюсь, что Вы, дорогой читатель, собрались строить летающую полукопию. Скорее всего даже радиоуправляемую. Отсюда выделяем два критерия: летающая и управляемая.
К управляемой мы ещё вернёмся, а на вопрос “Что главное для полёта?” ответим с детской непосредственностью: Крыло!
Да, именно от крыла зависит в первую очередь способность нашей будующей модели лететь аки птица или-же вонзиться в земную твердь в фигуре низшего пилотажа “torque karrot”, что в переводе с буржуйского означает “морква торчащая”. Приглядевшись к оригиналам, мы сможем заметить, что крылья у них часто разные (о! открытие века сделал).
Для тех, кто поленился прочитать статьи тут и тут, скажу просто: у крыла есть геометрия и профиль, и они влияют на его (крыла) характеристики. Не знаю, многие-ли из вас помнят комсомольское детство, но характеристики тогда тоже давали.

Наконец состоялись FPV полетушки в Строгино!
Отчего-то я раньше был уверен, что видеосигнал пропадет именно здесь и придется проверять плавучие свойства изика в Строгинской пойме.
Но, как говорится, у страха глаза велики. Все прошло нормально, получил кучу положительных эмоций и немного видеоматериала из которого попытаемся сварганить что-нибудь удобосмотримое…
А еще обнаружил, что к 20-00 на полянах появляются не только моделисты-летуны, но и целые стада собачников.

Да простит мне дядя Вова такое богохульство

чтобы не терять время даром - заказал фрезы 1, 1.27, 1.6 мм по 10 штук каждой. Все 30 фрез вылезли в 2140 рублей. Что выходит по 72 р за штучку. У нас на барахолке подобные по 150-200р.

Да, времени много прошло как последний раз писал сюда.
Не до этого было! 😃
Помню забанели разок 😃 Машину ремонтировал (полная покраска и т.п.) люблю сам все делать ( все еще продолжаю ремонт 😁 ) Дома ремонт делал, готовился к рождению сына, гнездование не только у жены было.
Ну вот и свершилось!!!
Родили сынулю: 20.08.09, Михаил, рост 53 вес 3950. 😍
Уже дома, с мамкой привез их с род дома 😃
Ну на рабостях купил самолетик себе, собираю по тихоньку…