New entries
На умощненном EasyStar’е с фотоаппаратом гонялся по камере за мотопланером Barim’а. Удалось также снять 43 фотки за 20 минут полета, в некоторые из них попал планер 😛 Фотки - здесь: picasaweb.google.com/Prikupets.Andrey/Avia02#
Утро началось с того, что я забыл логгер дома. Поэтому забросы я не замерял. Да и чего их замерять - штиль, солнышко, термы. Вообще, кшно, западло - на соревнованиях ветер и рвань, а на тренировках совершенно другая погода, белая и пушистая. Я-то хотел потренироваться в условиях, приближенных к боевым. А такая погода только в пятницу планируется.
Покидал те же две метлы, больше внимания уделив угольной. Порадовался новому штырю на ней, заброс сразу стал ровнее и выше. Не забыл, конечно, поразить воображение окружающих, на лёгкой, правда, метле. С первого же заброса вставился и улетел на десять минут - далеко и высоко. Разогнался, пришёл, лихо сделал над полосой пару бочек, и тут же снова вставился и улетел.
Самое печальное, что в принципе особо ничему я не научился. Когда держит везде, летать неинтересно.
2 ядра, 2 гигагерца, потребление 250 миливатт - нефигово. Для справки, ARM-овское последнее ядро на частоте 1 гигагерц имеет производительность примерно как у текущих Atom на 1.6.
Где девайсы, мля 😃 ? Где, сцуко, девайсы? Я пока даже согласен на нетбук одним гигагерцовым ядром. У меня убунта, а не венда, все пучком. Но где готовые нормальные девайсы купить? Зайопся слюни пускать.
Возникло 2 гениальных мысли
- Чего делать с именем-фамилией
- Как поступать с аватарками
Имя и фамилия теперь показываются во всех персональных сообщениях. Логика простая. На индексацию в поисковиках это никак не влияет, а людям будет лучше видно, с кем они общаются. Если там кто напишет откровенную фигню - будет сразу видно. Над тем, показывать ли имя с фамилией вообще везде (кроме, естественно, гостей и поисковых ботов), пока думаю.
С аватарками тема другая. Решено их автоматически генерировать по фотографиям. Но, естественно не везде, а там, где социальная составляющая особенно велика - в группах и блогах. Все-таки хочется видеть именно человеческие лица, а не ерунду. В сообщениях форума аватарки по-прежнему будут скрываться, если нет дополнительных бонусов.
Все это, конечно не просто так, а с великим смыслом 😃 . Хочется аккуратно прикрутить к форуму лучшие кусочки социальной составляющей от facebook (vkontakte). Вот и будем двигаться в этом направлении постепенно и неуклонно.
Думал думу как-то раз и решил построить аэросани. Ведь надо развлекаться зимой, когда например, насверлиш лунок на озере или реке, расставиш ловушки на хищную рыбу… и сидишь, ждешь… или ходишь, ну вобщем скукатень. А тут можно пойти к машине, достать из багажника чудо-агрегат и с ревом поноситься по ровной глади льда и снега на водоеме.
Вот исходя из этого проект мой и стартонул 😎
Погуглил инфу, но именно по аэросаням мало чего стоищего можно найти, так что после постройки думаю будут и доработки. Походу строительства буду выкладывать материал.
…точнее - на мою почту пришла посылка. Пока ее ждал много всего прочитал про доставку из-за границы, про нашу родную почту и не менее родную таможню 😉 В общем, поволновался маленько - вся эта канитель с покупкой там очень похожа на лотерею. Само по себе отслеживание посылки по трекинг номеру очень захватывает 😁. Так или иначе - посылка у меня!
После осмысления результатов полета с телеметрией была произведена перетусовка компонентов по самику.
Был выявлен жучек, дававший периодичные неприятные помехи на картинку. Им оказался микрофон, пристегнутый к видеопередатчику и спрятанный в брюхе изика. При определенных внешних шумах он давал романтическую рябь на экран, которая не была привязана ни к прогазовке, ни к работе машинок. Пока исключен.
Приемник GPS теперь “как у всех” открыт и горизонтален. При этом сбежал от передатчика на хвостовую балку, что уверенно добавило несколько спутников в поле, но как и раньше, один из них убивается включением видеопередатчика.
может это баян, но я на форуе не натыкался…
Мануал от старой версии, но все необходимое там есть.
Источник, откуда взят перевод: rosinmn.ru
И от души выражаю большую благодарность авторам перевода. Думаю, меня не осудят за дублировании информации тут (мало ли что слетит на том сайте - а инфа ценная)
Итак, просто копирую, как есть:
Перевод:
Розин МН rosinmn.narod.ru
Васильев СА berlogovo.narod.ru
на этот раз сборы попали на сентябрь.
из достоинств - ночью не холодно.
из недостатков - днем жутко жарко, скорее даже не жарко, а горяче.
после двухдневных стрельб и одного дня тактических занятий в холмистой местности, (где мы наелись песка и пыли, насажили в ладони колючек, пролили литры пота и расстреляли дикое количество патронов), нас закинули в местность пустынную, а именно на побережье мертвого моря, рядом с городом Ерихо (Ерихон, тот самый, где трубы…)
пустыня израильская это не ровный каменный стол с песком, а гористая, выжженная “лунная” местность.
застава в 800 метрах от известного ерихонского казино
как и было обещано, самый пик активности “оппонентов” пришелся на период смены нами предыдущей смены “патизан”.
в первый же день было столько экшна, что после этого, третий, тихий денек был просто скучен.
сегодня вырвался на денек домой, так что пока немного фотозарисовок, случайных и часто снятых телефоном.
Взял недельный отпуск и езжу тренироваться метать, в преддверии соревнований. Сегодня поставил логгер на борт - выше 45 метров я не могу метнуть, хоть ты тресни. Погода - штиль.
Еще одно наблюдение. Летал попеременно на тяжёлом карбоновом самолёте и лёгком бальзовом. Ну понятное дело, карбон ниже взлетает, не суть. Прикол в другом. Карбоновым самолётом тяжело отыскать поток, но уж если отыскал - всем всадил. Улетает в космос даже в ленивом термике. Лёгкий же самолёт видит разновсякие пузыри, но частенько высыпается при попытке вкрутиться. В итоге вероятность высоко улететь в данную погоду примерно одинакова для обеих моделей - 300 и 375 грамм.
Потихоньку напрашивается вывод о резком повышении аэродинамического качества при небольшом увеличении Ре.
Ы.
Нашел “правильного” агрегатора SMS-траффика. Зацените прайс:
Позвонил, поговорил. Это ценник по России и части СНГ. Для остального мира иначе, но все равно заметно дешевле чем clickatel. Выглядит заманчиво. На RC Design распределение такое:
- 77% - россия
- 12% - украина
- 6% - остальное СНГ и прибалтика
- 5% - “совсем заграница”
Значит по ценам будет хорошо 😃 . Наверное на DevinoSMS в итоге и остановлюсь. Цена на 20% выше, чем при прямом контракте с оператором, но выгода в том, что нет ежемесячных обязательств. Можно без проблем купить пакет “впрок” и в итоге иметь более низкую цену.
Владимир, куда же Вы запропастились? С самого основания Вашего топика ждал новую статью. Читал и изумлялся какой Вы истинный пилот и любитель нашего общего хобби. Почему же забросили блог??? Может Вы предали НАС??? Теперь Ваше хобби игра на саксофоне???
Я не очень общительный человек, и можно сказать Вы один из самых близких моих друзей, я Ваш рьяный поклонник. И поэтому очень ревностно отношусь к Вашей пропаже.
Жду с нетерпением новых статей. Ваш кумир.😉
Выходные (начиная с пятницы) просидели на горе в Коктебеле. В этот раз повезло с погодой, ветер дул практически ровный 6-10м/с, иногда с порывами. Правда северо-восток 😃. В пятницу отрывались просто так, в субботу и воскресенье летали Кубок Крыма по F3F. Народу летало 26 человек, провели нулевой и семь туров в зачет.
С собой взял Супру и Гладиус. В пятницу, по дури своей, разложил Супру в мелкий хлам и решил довести до ума Слопер от Lazy.
Надо сказать, что какая то мистическая составляющая в этом самолете присутствует 😅.
Первый раз я попытался его облетать 31 мая в Коктебеле-же, не удалось. В Севастополе за это время не смог поймать ветер. И вот вторая попытка - опять Коктебель.
Вот таким он стал сегодня.
После открытия диспута на ПайПале китайцы словно проснулись и быстренько вернули 20$😁, теперь осталось получить с них схему или хотя бы список запчастей BOM - bill of materials, дабы проверить правильность монтажа. Пока нашел четыре резистора, перепутанные местами:). Найти было просто, так как три канала на плате идентичны, а номиналы в одних и тех же местах отличались😌. В одном канале танталовый конденсатор одной ногой вообще висит в воздухе😵.
Короче проявил мягкость, по хорошему надо вышибать как минимум половину стоимости платы, т.е. 40 долларов;)
Сегодня получил и направляющие (последние) и фрезы.
Направляющие могли-бы хотя бы протереть от старой смазки. Направляющие Х тоже были поюзанные но смотрелись как новые.
Порадовали фрезы - хоть и написано было что они попользованные, но я что-то этого не заметил.
Теперь проверим соответствие направляющих переделанным чертежам - и вперед, делаем дальше!
Первый день
Первый полёт на T-rex’е оказался гораздо лучше чем я ожидал.😆 Сначала надо было узнать как безопасно включать двигатель и прочее.
Теперь можно было попробовать раскрутить ротор, чтобы почувствовать скорось вращения. А затем можно чуть чуть поднять вертолёт. Сантиметров на 10. Первый акамулятор я так и посадил.
Настало время полёта! Конечно не полёта, но по крайней мере висения))). На высоте наверное метра я отвисель второй акамулятор, а затем 3,4 и 5 акамулторы я отвисел на высоте трёх метров.
Тренеровочные шасси я снял после 4 акамулятора.😆 Я думал что довольно тяжело будет, но было наоборот легко. Не знаю почему, но ветер мне не мешал, хоть был сильный.
Вобщем полёт мне понравился и вертолёт тоже 😛
Второй День
Вчера вечером состоялись первые полеты с телеметрией на борту. Ура, товарищи!
Теперь не сильно страшно заблудиться в необъятных воздушных просторах нашей Родины.
Для облета выбрал местечко, где заблудиться и без навигатора сложно, но для первого полета и сравнения цифИрек с реальными ощущениями - самое то.
Поскольку с данным девайсом я сталкиваюсь впервые, то возможно, в компоновке есть некие дыры, которые мешают жить электронике, но глобальных траблов не обнаружилось. Ну, а “бесчеловечные опыты в области стоматологии”, позволили мне расположить приемник GPS не как у нормальных людей горизонтально, а вертикально в удобную нишу от сервы.
Наконец-то приняли WiFi 802.11n, который устаканивали СЕМЬ лет. Ура!
Смею надеяться, что теперь даже в простых устройствах перестанут лепить 802.11g. У нового стандарта конечно есть режим совместимости, но он очень фигово влияет на скорость других “полноценных” клиентов. К тому же, у 802.11n есть “одноканальный” режим, который с аппаратной точки зрения ничуть не сложнее 802.11g. Такие же одночиповые решения. Скорость “низкая”, но зато не гадят остальным устройствам с 3 антеннами.
С практической точки зрения, дома 3 канала нужны чтобы гонять видео или что-то большое копировать по сети. В каком-нибудь сотовом телефоне это нафик не сдалось - главное чтобы сетки видел и другим не мешал.
Через пол годика посмотрим, какую же “на самом деле” скорость выжимают устройства по новому стандарту. Пока было около 11 мб/сек при очень попутном ветре. До официальных 300 мегабит/сек сильно не дотягивало.
А еще надеюсь, что 7 лет баталий чему-то научили вендоров, и со следующими стандартами такого ужаса не случится.
Свершилось! Собрал первую “зальную” модель - Click! 2.0
Материал-депрон 3мм, клеил циакрином для пенопласта, красил аэрографом (акриловой краской). Для усиления использовал карбон 1.0 и 1.5 мм. Приемник- Корона 4-х канальный, серво - HXT-500. Планировал уложиться в 145 г., но в итоге получились 162 грамма (полный вес с аккумулятором 2S 360 мА/ч.) 😃
Подозреваю, что лишний вес набрался из неосознанных мелочей - клея не жалел, провода у сервомашинок толстые-можно использовать более тонкие (или использвать более легкие серво) , также красить можно в два слоя (я красил в три) и тд. и т.п…
Этап первый.Снимаем все навесное: карбюратор, головку, сцепление, фен (фен откручивать, зафиксировав коленвал)
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Этап второй.Кладем мотор в печку, греем до 180-190 градусов, и вытряхиваем гильзу:
Пока записалось 34 человека. Кисло. Я ожидал, что будет человек 50, чтобы честно провести большие и хорошие двухдневные соревнования. С учётом того, что процентов пять записавшихся забивает на участие, получаем тридцать человек и как итог - головняк для организаторов. Тридцать человек мы проведём в один день, в две группы и 12 туров, и расползёмся. Неинтересно.
Неожиданно для себя реши поколхозить😆
Забабахал в кинга голову от 450)
З.Ы. Вертолёт облётан и модернизация признана успешной, рулится он теперь просто шикарно) И теперь он начал пулять))
Ответил продавец - точно, с завода бы еще ехало месяц, а мне плату собрали кривыми китайскими ручками, теперь хотят откупиться десяткой баксов:)
Приехало чудо китайской мысли - три недели добиралось. Типа не было в наличии, заказали на производстве и т.д😈. В коробке сама плата, три радиатора + кабель ЛПТ.
И похоже, что в спешке они собирали плату вручную и в пьяном виде:) - большинство деталей посажена криво, везде шарики припоя от паяльной пасты, так что прийдется поработать паяльничком для доводки и промыть изопропиловым спиртом:)😠.
Наехал на продавца, прошу скидку или схематику платы для ремонта 😁.
Фотки девайса ниже.